高速公路大修养护的交通安全探讨

高速公路大修养护的交通安全探讨高速公路大修养护的交通安全探讨 沪宁高速公路自通车运营以来 随着交通量的增长 路面 大修作业工作量逐年增加 如何在边施工作业边开放交通的情 况下 保障驾乘人员及第三者的生命安全 减少财产损失 真 正落实防患于未然的措施 是我们高速公路养护工作者应该考 虑的问题 否则 很可能出现车毁人亡的大事故 例如 年 月 日上午八时许 一辆温州市长途运输公司 的安凯大客车 由于驾驶员违反现场标志规定操作 在施工作 业区外渠化交通段超车 撞击到被超车辆尾部后 突然改变行 驶方向 闯入正在紧张施工的大修作业区域 造成一名施工人 员当场死亡 一名施工人员受伤 同时摊铺机严重损坏的重大 责任事故 为了更好地保障在不中断交通的条件下方便施工作业 保 证交通安全 减少因道路养护施工作业给正常交通造成的不利 影响 应当重视和加强以下几个方面的工作 1 采用高效率 高技术的大修机械化养护设备 提高大修采用高效率 高技术的大修机械化养护设备 提高大修 养护施工效率和质量 养护施工效率和质量 近年来 许多地区高速公路推行快速养护方法 其宗旨是 采取高效率 高技术的大修机械化养护设备 以有效提高道路 大修养护施工效率和质量 延长道路使用年限 同时减少在高 速公路上施工的作业人员 压缩养护施工时间 降低发生交通 事故的概率 目前 宁沪高速现代路桥公司进行正常大修施工 作业的拌和 铣刨 清理 摊铺的可移动养护设备近 40 台套 沥青料运输车辆近 10 台 全程现场施工人员仅 15 人左右 机 械化水平较高 但与发达国家相比 还有相当差距 特别是相 对于目前沪宁高速公路的交通状况而言 还很不适应 在发达 国家高速公路大修养护施工中 大型沥青路面热再生设备和稀 浆封层和等高技术机械化设备的使用相当普及 施工效率非常 高 其中有些大型沥青路面热再生设备工作宽度达 3 4 8m 工作速度 2 5 9m min 所需施工人员只有 8 10 人 并集铣刨 拌和 摊铺于一身 特别适用大面积 长病害路段的高速公路 大修养护 其工作效率和经济效益十分可观 对交通安全也非 常有益 在现阶段 我们应着重做好现有设备的维护保养 使 设备始终处于良好的状态 并开发利用好设备资源 加强设备 操作人员的业务培训 不断提高路面维修施工效率和工程质量 努力保障交通安全 2 规范现场施工标志等安全设施的设置 降低交通事故发规范现场施工标志等安全设施的设置 降低交通事故发 生率生率 随着国内经济的快速发展 高速公路交通流量迅猛增加 宁沪高速公路开通不到 6 年 无锡 苏州段的车流量已近饱和 状态 正常情况下在该路段行车已无高速的感觉 一旦进行施 工养护作业或发生交通事故 便会发生交通堵塞 因此 对于 规范设置施工现场标志 设施的要求更高 目前 高速公路施 工养护作业控制区执行的标准还是交通部 1996 年颁布实施的 公路养护技术规范 该规范规定施工区第一块警示牌距离 作业点达 1 645 公里以上 但这往往不容易引起驾驶员的重视 警示效果较差 因此 在必要在这一区域内增设警告标志以加 强警示效果 在新的养护作业控制区标准出台前 应充分考虑 对驾驶员强化警示意识 据了解 国外高速公路标志已大量采用电子化高技术产品 诸如自动控制 红外线 激光等新技术的应用 使得公路标志 的功能趋向完善 笔者认为 沪宁高速公路应积极推广应用新 型 成套 标准化的警示标志 首先要充分发挥可变情报板的 作用 对施工养护等交通异常信息应尽早让驾驶员掌握 另外 要采用频闪灯光 新型 led 光源 新型高反光率膜等逐步取代 老式信号标志和老式安全标志 标志的设计和设置应坚持以人 为本的原则 在满足规范要求的前提下 施工现场标志 设施 的设置应更加清晰醒目 科学合理 便于驾驶员识别和遵守 这将有助于减少因公路施工引发的交通事故 3 严格的上岗制度和交通管制是在通车条件下进行高速公严格的上岗制度和交通管制是在通车条件下进行高速公 路维修的必要条件路维修的必要条件 为保证高速公路维修时的交通安全 应当始终坚持执行三 不准制度 没有批准施工安全预案不准开工 没有施工作业许 可证不准上路 没有经过安全培训和没有上岗证的人员不准参 加现场作业 同时要做到三个落实到位 按规范规定的道路施 工标志 标灯全部落实到位 施工人员警示着装落实到位 在 执行三不准制度和三落实的基础上还应抓住三个要素 加强交 通