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文档简介

装载机优缺点浅析装载机优缺点浅析 随着我国经济建设速度的加快 各项建筑施工要求工程机 械制造厂进行产品更新换代 使其动力 性能 效率等不断改 进 笔者现就多种机型的几种换代装载机的指标 性能 车况 的优缺进行比较 希望有关工程机械制造厂能使产品变的更优 越 更实用 一 驾驶室一 驾驶室 驾驶室是一台工程机械的操作中心 所有的操作活动都是 在此进行的 装载机和挖掘机 推土机相似 工作环境和作业 过程比较复杂 需要前后左右不停地且速度较快的移动 但不 同的是 装载机没有减震 作业时操作手的全身都在颠簸 震 动 对操作手的身体伤害很大 而挖掘机和推土机工作时机身 较稳定 对操作手身体的伤害较小 因此要求装载机有舒适的 作业环境 如某厂制造的 zl50 型新装载机驾驶室空间虽大 但 座位弹性不够好 操作杆太沉重 驾驶室前边的大弯形玻璃光 照太强 特别是下午工作时工作时 操作手的脸部受阳关的照 射时间太长 再如另一厂家生产的 zl50c zl50e 型装载机驾驶 室面积就太小 只能容下一人 如果遇到师傅教徒弟的情况 就显得很不适用 倒车镜在驾驶室内 观察角度受阻 座位弹 性也不好 我认为较为理想的驾驶应该是 驾驶室四周玻璃为有色 浅色 的 且为超平的 驾驶室能容三人为宜 而且操作手 把座位转个角度放平后能伸直两脚平躺 有时连续工作 6 10 小 时 长时间的颠簸使操作手很疲惫 最佳 这一点应向轿车看 齐 方向盘 操纵杆的布置也应与轿车相似 其构造完全可以 做到油门踏板 理论上解释为装载机没有减震 所以把油门踏 板设计的很笨重 防止工作时油门不稳定 其实按工作实际 完全可以设计成和汽车油门踏板一样轻便 把右脚跟踏油门的 位置设个固定踏架 然后再在其架前另装油门踏板 不难想 像 连续使劲踩油门踏板 5 6 个小时 操作手的右腿是十分疲 劳的 附属部件如空调 音响等都可以向轿车学习 一台装载 机的用途 价值都比中档轿车高 为什么不把驾驶室设计的优 于轿车呢 希望制造厂重视操作手的身体健康 只有身体好了 才有效率和效益 一个操作手一年坐在这个驾驶室内连续颠簸 七八个月 几年下来 再好的身体也感到非常劳累 为什么装 载机操作手开个五六年后 技术过硬了反而不愿再干了 就是 这个原因 二 工作装置和整机设计二 工作装置和整机设计 有些厂家生产的装载机工作装置很灵活 特别是大臂设计 很好 动力强大 效率较高 但是铲斗的自动放平和手动操作 方面欠佳 不是很熟练的操作手很难掌握 另外 铲斗销子和 固定销子的螺栓易松动和损坏 铲斗放平的标志不明显 不清 楚 新手很难掌握 电瓶箱盖需要改进 因为每天都要检查电 瓶极柱 电瓶线固定情况等很不方便 有些厂家生产的产品如型号为 zl50c zl50e 型装载机的大 臂就显得有些无力 动作缓慢且不灵活 造成作业效率低 但 铲斗放平操作却很容

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