轿车后行李箱盖扭杆开启系统参数影响分析.docx

A16行李箱盖开启机构影响参数分析一、 相关要求说明1、 尾门开启，需控制自动弹升速度；2、 尾门完全打开后，不能轻易自行向下翻转；3、 尾门升起，辅助力适中，一般建议10-30N；4、 尾门关闭，辅助力适中，一般建议30-100N。二、 机构说明 关闭状态 开启过程状态 完全打开状态 四连杆机构 三、 标准状态开关扭矩平衡图开启力矩关闭力矩A、 尾门开启停靠于 20-75之间，停靠位置在45-55。B、 尾门开启后，不会自动关闭，可靠停止在极限位置；关闭时中间部位不会反弹。四、 影响开启主要参数五、 扭杆直径影响1、弹簧直径对开启扭矩影响很大。全面影响开启速度、停靠位置、关闭力，是重要的影响参数。扭矩平衡图开启力矩A、 随着弹簧直径尺寸增加，关闭位置扭杆扭矩增加，尾门开启停靠位置由小开启角度至中间位置无法停靠范围变动。B、 随着弹簧直径尺寸增加，开关全程扭杆扭矩增加，开启速度增加，关闭阻力增大。2、如果其它参数不变，扭杆扭矩控制40.50.25之间，则A、40.5N.m力矩平衡图40.5N.m开启扭矩单参数变化情况下，关闭状态下扭杆扭矩控制在40.5N.m，可以将开启角度控制在40-65之间。B、40.25N.m力矩平衡图40.25N.m开启扭矩单参数变化情况下，关闭状态下扭杆扭矩控制在40.25N.m，可以将开启角度控制在35-50之间。C、40.75N.m力矩平衡图40.75N.m开启扭矩单参数变化情况下，关闭状态下扭杆扭矩控制在40.25N.m，可以将开启角度控制在45-65之间。3、 综上所述：A、 扭杆直径大幅度影响开关全过程扭矩平衡。B、 控制尾门锁止位置扭杆扭矩在40.50.25之间，尾门开启角度可以控制在35-65之间。但需改变扭杆预扭角，弹簧直径减小，尾门关闭初始力增大。总体上控制扭矩是可行办法。C、 锁止位置扭杆扭矩受控（40.50.25）后，扭杆直径对开启自动弹升基本无影响；D、 如果锁止位置扭杆扭矩受控（40.50.25），扭杆直径也受控（7-7.15），则扭杆对尾门开启停靠位置基本无影响。六、 四连杆机构影响1、 理论尺寸 开启扭矩关闭扭矩理论尺寸四连杆机构，尾门开启停靠位置为开启45-55之间。2、 极限尺寸A、 最大开启扭矩B、 最小开启扭矩C、 扭杆扭矩40.5N.m,f=0.15状态下，极限尺寸开启扭矩尾门关闭位置，四连杆机构力学特性快速变化、扭杆初始扭矩也增减较多，导致开启时很难自行弹升或中间停靠。3、 CP=1.33（0.75倍公差）极限尺寸A、 最大弹开扭矩B、 最小弹开扭矩C、 扭杆扭矩40.5N.m,f=0.15状态下，极限尺寸开启扭矩开启时，一部分尾门无法自行开启或中间停靠。4、 CP=1.67（0.6倍公差）极限尺寸A、 最大弹开扭矩B、 最小弹开扭矩C、 扭杆扭矩40.5N.m,f=0.15状态下，极限尺寸开启扭矩还有一小部分尾门可以无法自行开启或中间停靠。5、 综上所述：A、 理论尺寸四连杆机构，开启、关闭扭矩均合理。B、 理论公差、CP=1.33、CP=1.67的极限尺寸四连杆机构，开启扭矩无法可靠保证中间位置停靠。C、 四连杆机构尺寸主要影响尾门刚开启阶段，并随开启角度加大逐渐降低影响。七、 摩擦系数影响1、0-0.3摩擦系数2、0.12-0.18摩擦系数摩擦系数对开启全过程均有影响，但对初始扭矩影响更大。八、 尾门参数影响1、重量参数重量参数对开启初始重量阻力矩有较大影响，对终止位置重量阻力矩影响较小。2、 重心位置参数（Z坐标差_重力臂初始夹角）初始重力臂夹角对重力阻力矩形状有较大影响，夹角越大开启角度需越大才容易力矩平衡。九、 原设计数据分析小结主因是四连杆机构公差、摩擦系数和扭杆直径。扭矩受控后，扭杆直径不影响开启，非主因。序号参数数值公差影响1四连杆机构铰链力臂C8311、理论设计尺寸四连杆机构，开启、关闭扭矩均合理。2、四连杆机构尺寸主要影响尾门刚开启阶段，并随开启角度加大逐渐降低影响。3、极限尺寸无法确保自行弹升和中间停靠。扭杆力臂长A980.5撑杆长度B12212扭杆直径70.151、全程影响，初始开启位置影响更大；2、锁止位置扭矩采用预转角控制后，直径越小，尾门关闭初始扭矩越大。3各摩擦系数按0-0.3，指标为0.15全程影响，初始开启位置影响更大4重量尾门重量15.8kg（全）无明显影响重力臂382.5十、 机构设计优化1、 原设计数据关闭位置与机构极限位置较接近，尺寸公差敏感度强烈，对摩擦系数敏感性强，导致精度要求高，控制难度大。2、 优化数据增加机构尺寸，远离机构极限位置，适当减少加工公差。开启45状态差异：红色为原设计，绿色为优化数据。开启95状态：红色为原设计，绿色为优化数据。3、 机构参数对比项目原设计优化设计支撑臂长12211500.5铰链臂长8311200.5扭杆臂长980.51150.5固定臂长107.30.5153.40.5锁紧扭杆与支撑臂夹角13.1624.5扭杆直径70.156.3-6.4扭矩控制40.5