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北二下料车超高撞挡车杠掉道事故 一、事故经过某日夜班，某掘进队把钩人员看快到下班时间，要抓紧把料下到车场下面。当时料有一车超高。因急于下班，没有人到现场看挡车杠抬到位没有，就开始下料。绞车司机开车也快，料车到挡车杠时，超高一车没有过去，撞在挡车杠上。造成二辆车掉道，一辆车翻车。二、事故原因分析1、某掘进队料车装车超高，不符合标准。是发生事故的直接原因。2、当班组长不认真履行管理职责，是事故发生的间接原因。3、下料人员急于下班，未仔细检查装车质量及运输沿线情况，是发生事故的间接原因。4、现场把钩人员未认真落实联保互保责任，是发生事故的间接原因。三、事故责任划分1、现场上平台把钩人员未仔细检查装车质量及运输沿线情况，未认真落实联保互保责任，负直接责任。2、班组长不认真履行管理职责，对快下班的工作放松安全管理，负主要责任。3、某掘进队料车装车超高，队领导管理不善，负领导责任。四、事故防范措施1、严格现场交接班管理制度落实。2、增强自保、互保、联保意识。3、班组长要发挥现场组织、协调安全生产作用。4、做好事故预想和安全防范工作。5、斜巷把钩工必须严格执行操作规程，认真检查装车质量、车辆连接情况。6、区队加强装车质量管理，从源头避免该类事故。五、事故教训和感想这是一起斜巷运输掉道事故，后果非常严重，在斜巷提升前一定要保证设备完好，信号工、把钩工、绞车工相互配合。另外，把钩工要在下料前仔细检查装车质量和车辆连接质量，杜绝超高、超宽、超长物料下放，按规定开闭挡车杠，检查打开的高度是否到位。施工人员要特别注意快下班时的安全工作，这个时间段是事故的高发期，因为当班的工作不抓紧可能会完不成当班任务，所以会出现抢任务，不按程序进行工作的现象，这样事故发生的机率
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