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北二下料车超高撞挡车杠掉道事故 一、事故经过某日夜班,某掘进队把钩人员看快到下班时间,要抓紧把料下到车场下面。当时料有一车超高。因急于下班,没有人到现场看挡车杠抬到位没有,就开始下料。绞车司机开车也快,料车到挡车杠时,超高一车没有过去,撞在挡车杠上。造成二辆车掉道,一辆车翻车。二、事故原因分析1、某掘进队料车装车超高,不符合标准。是发生事故的直接原因。2、当班组长不认真履行管理职责,是事故发生的间接原因。3、下料人员急于下班,未仔细检查装车质量及运输沿线情况,是发生事故的间接原因。4、现场把钩人员未认真落实联保互保责任,是发生事故的间接原因。三、事故责任划分1、现场上平台把钩人员未仔细检查装车质量及运输沿线情况,未认真落实联保互保责任,负直接责任。2、班组长不认真履行管理职责,对快下班的工作放松安全管理,负主要责任。3、某掘进队料车装车超高,队领导管理不善,负领导责任。四、事故防范措施1、严格现场交接班管理制度落实。2、增强自保、互保、联保意识。3、班组长要发挥现场组织、协调安全生产作用。4、做好事故预想和安全防范工作。5、斜巷把钩工必须严格执行操作规程,认真检查装车质量、车辆连接情况。6、区队加强装车质量管理,从源头避免该类事故。五、事故教训和感想这是一起斜巷运输掉道事故,后果非常严重,在斜巷提升前一定要保证设备完好,信号工、把钩工、绞车工相互配合。另外,把钩工要在下料前仔细检查装车质量和车辆连接质量,杜绝超高、超宽、超长物料下放,按规定开闭挡车杠,检查打开的高度是否到位。施工人员要特别注意快下班时的安全工作,这个时间段是事故的高发期,因为当班的工作不抓紧可能会完不成当班任务,所以会出现抢任务,不按程序进行工作的现象,这样事故发生的机率
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