中山北路一标段桥梁与道路扩建新建工程施工组织设计.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除目 录第一章 工程概况-2第一节 工程概况-2第二节 工程质量要求及工期要求-4第二章 施工部署及现场施工组织管理机构-5第三章 施工总平面布置-7第四章 施工总进度计划及保证措施-10第五章 劳动力配备计划-13第六章 主要施工机械设备表-14第七章 材料供应及保证措施-16第八章 主要分部分项施工方法及技术措施-17第一节 排水管施工-17第二节 道路工程施工-32第三节 桥梁工程施工-44第九章 质量保证-54第一节 质量保证体系-54第二节 质量保证措施-55第三节 材料和设备质量保证措施-58第十章 安全生产、文明施工-60第一节 安全生产-60第二节 文明施工-65第三节 环境保护-68第一章 工程概况第一节 工程概况中山北路一标段桥梁与道路扩建新建工程施工范围为0+000（阳明东路）-0+400，全长400米，按城市次干道设计，其中0+286.560+356.60段为一座拼宽5跨14米简支梁桥梁。一 排水工程1、管位及管径：雨水管位于道路东侧慢车道下，距人行道侧石边缘2米，主干管管径为D600-D900，支管管径为D500-D600，雨水口支管采用D300管，边沟式单篦雨水口。污水管位于道路西侧慢车道下，距人行道侧石边缘2米，主干管管径为D1000，支管管径为D300-D400。2、管材、接口：雨水主干管D600-D900管材采用钢筋混凝土I级管（承插式管道），O型橡胶圈接口。雨水支管管径为D500-D600管材采用钢筋混凝土I级管（承插式管道），O型橡胶圈接口。雨水口支管D300管材采用钢筋混凝土I级管（承插式管道），水泥砂浆接口。污水主干管D1000管材采用钢筋混凝土II级管（承插式管道），O型橡胶圈接口。污水预留支管D300-D400管材采用钢筋混凝土II级管（承插式管道），O型橡胶圈接口。3、管道基座：雨水管道D500管采用1350 砼管基，雨水管道D600-D900管采用1800 砼管基，雨水口支管D300采用3600 砼管基。污水主干管D1000管采用1800 砼管基，污水预留支管D300-D400采用1350 砼管基。4、倒虹管污水管在河道部位采用设置倒虹管的形式，倒虹管长为75米，采用2根D500铸铁管，中心间距为80cm，基础采用20cm干铺大片+钢筋砼方包，进出水井均采用方形砖砌井。5、排出口雨水管在河道部位设置排出口，排出口处设置一字挡墙，挡墙基底采用长为6米16cm的松木桩地基加固，基础采用30cm干砌块石+20#砼基础，墙身采用7.5浆砌块石、1：2水泥砂浆勾凸缝，克项采用20#砼压顶。二道路工程1设计横断面布置：本标段中横断面布置有四个形式：即：(1)4米人行道+4.5米非机动车道+3.5米绿化分隔带+11.5米机动车道+8米机动车道+3.5米绿化分隔带+4.5米非机动车道+4米人行道=43.5米。(2) 4米人行道+4.5米非机动车道+3.5米绿化分隔带+8米机动车道+11.5米机动车道+3.5米绿化分隔带+4.5米非机动车道+4米人行道=43.5米。(3) 3.5米人行道+4.5米非机动车道+2米绿化分隔带+16米机动车道+2米绿化分隔带+4.5米非机动车道+3.5米人行道=36米。(4) 3.5米人行道+4.5米非机动车道+1米绿化分隔带+16米机动车道+1米绿化分隔带+4.5米非机动车道+3.5米人行道=34米。2设计路面结构：(1) 机动车道结构为：3厘米细粒式沥青砼+4厘米中粒式沥青砼+6厘米粗粒式沥青砼+沥青透油层+25厘米水泥碎石稳定基层+60厘米塘渣垫层+塘碴夯实。（2）非机动车道结构为：3厘米细粒式沥青砼+6厘米粗粒式沥青砼+沥青透油层+20厘米水泥碎石稳定基层+40厘米塘渣垫层+塘碴夯实。（3）人行道结构为：6厘米联锁型路面砖+3厘米1：3水泥砂浆+10厘米水泥碎石稳定基+25厘米塘渣垫层+塘碴夯实。3、道路挡土墙根据设计要求，在桩号0+0000+140处按挡墙型式“A”设置，在桩号0+1400+200处按挡墙型式“B”设置，在桩号0+2000+240处按挡墙型式“C”设置，在桩号0+2400+280处与0+3600+400处按挡墙型式“E”设置。三桥梁工程本工程为原东环桥拓宽工程，原设计为5跨14米简支梁桥，桥宽20米，横向布置为3米人行道+14米车行道+3米人行道，桥头二侧各设5米长预制平铺式搭板；现经拼宽设计后，桥梁横断面布置为：3.5m人行道+4.5米慢车道+2m绿带分隔带+16m车行道（原桥利用）+2m绿带分隔带+4.5m绿带+3.5m人行道，原桥处理：桩基不变，搭板边块拆除，原桥搭板外各增加一块现浇搭板，原桥盖梁二端各凿除1.02米，桥上设2米绿带分隔带，人行道板梁及其上结构拆除，车道边梁拆除，原桥车道二侧各加设二块车道板，原桥砼铺装部分凿除，保留部分清洗干净后，在其上铺一层HKM1500防水层，再铺设5cm细粒式改性沥青砼面层。新建慢车道：桥跨布置与原桥相同，为5跨14米简支梁桥，桥梁与道路的斜交16度，桥梁上部结构：采用14先张法钢筋混凝土空心板，梁板高65，桥梁下部结构采用100钻孔桩基础，盖梁式桥墩、桥台，桥头二侧各设8米拱形现浇搭板。新建慢车道桥面铺装采用8cm40号砼+5cm细粒式改性沥青砼面层。第二节 工程质量要求及工期要求根据招标文件规定，本工程质量要求符合国家验收标准。招标文件中规定本工程工期为180日历天。第二章 施工部署及现场施工组织管理机构一施工组织为了在中山北路一标段桥梁与道路扩建新建工程施工中有效协调各施工处、施工段（面）的工作，优质、快速地完成本工程施工并取得良好的社会效益和经济效益，结合以往类似工程经验，在工程现场设立项目经理部，作为本工程驻现场的指挥机构。项目经理全权负责处理整个工程建设中的各项事务，接受业主和监理工程师的指令并严格执行，负责组织领导施工生产，在保证工程优质、安全和文明施工的前提下，统筹安排施工生产，保证工程进度，按计划竣工，向业主提交满意的工程。1 施工现场项目管理组织机构如下：项目经理技术负责人 施工综合部 施工管理部 施工技术部财务后勤组安全文明组设备材料组计划统计组试验组质检组资料组测量组技术组各作业班组2项目经理部必须做好以下工作：1）工程项目部在公司领导下，对该工程的施工全过程进行全面管理，严格按照招标文件、设计图纸，有关规定、规范，工程合同的要求组织施工。2）项目经理是工程的第一管理者和决策者，全面负责指挥项目部开展工作。每周举行一次项目部工程例会，由项目经理主持，各职能部门负责人及施工组负责人共同参加，检查一周来的生产情况，布置下周的施工工作，传达业主及监理指令，协调施工过程出现的各种问题，确保工程顺利进展。3）项目总工程师在项目经理的领导下，全面负责本工程的技术管理工作，协助项目经理抓好本工程的施工生产。4）项目部各部门配备足够的管理力量，岗位职责明确，各岗位人员必须严格履行各自的岗位职责，对项目负责，确保实现项目经理部的各种施工任务。5）项目经理定期组织有关人员对工程进度、工程质量、文明施工、安全生产、治安保卫、防雨防冬等进行检查，并将检查结果与有关管理人员及作业人员的经济效益挂钩，促进工程的顺利进行。6）在工程总体安排的指导下，合理安排施工进度，调配材料、机具,协调各工序的施工力量，促进工程均衡进展。7）认真协调好各工序之间的先后施工顺序，做到流水作业；协调好各施工工序及各专业工种的配合关系。做到全体施工人员相互密切配合，减少和消除不利影响。8）抓工程计划管理，在总进度计划的控制下，编制月、旬计划，把各项指标分解，具体落实到执行者，细化施工组织设计的有关项目，确保工程顺利进行。9）协调好与建设单位、设计、监理等各方关系。 第三章 施工总平面布置一施工进场道路及场内施工便道 根据现场情况，本工程材料利用老路进行材料运输及人员出入。二施工临时用电用水安排1 安装临时变压器，作为现场施工用电和临时设施用电的来源。2施工沿线敷设临时三相五线架空线，设置若干个配电箱，以满足场内用电的需要。电箱必须使用劳动部门检验合格的产品，离地不小于1.3米，并安装漏电保护器。3施工区域各个施工点采用小型配电箱电缆供电，以不影响施工及保障安全为原则。4 生产、生活用水在水管接口、装水表计量，并向生产、生活区延伸。5为防突发性停电事故，现场配备发电机作备用电源。三材料堆场根据本工程的实际情况，管道采用在沿线堆放，黄砂、碎石、水泥分别集中堆放在拌和场，钢筋堆在现场仓库内并设加工棚。各种材料堆放，必须整齐、规范。四施工排水 为确保施工期间场内排水畅通，施工前必须对本工程排水系统进行综合规划：1在施工沿线路基两侧开挖纵向排水边沟与就近河浜或积水坑接通，将路基范围内的降水汇集于边沟内并引至附近河浜。排水边沟底宽0.5米，深0.6米，边坡1：0.75，沟底纵坡不小于0.3%。2当地面排水沟自流排水困难时，则考虑在边沟适当位置设置集水井，利用水泵强制排水，确保施工正常开展。五临时设施根据现场实际情况，在现场集中设置临时设施，具体详见临时设施平面布置图。（1）临时设施内设置生活区与工作区。生活区内设宿舍、食堂等，工作区内设砂石料堆场、水泥筒、拌和台、加工棚等。（2）生活区与工作区同进场便道接通。（3）生活区与工作区场地四周挖设临时排水沟,并在生活区设砖砌排水沟与周边排水沟接通。（4）生活区道路采用水泥硬化。（5）生活区与工作区周围用砖围墙与外界隔离，并在围墙大门处设立值班室。（6）生活废水经明沟直接排出场外，生活污水采用化粪池沉淀，定期处理。（7）桥梁采用外购，现场不设梁板预制场。六、施工平面布置图附后平面图第四章 施工总进度计划及保证措施一工期目标：确保本工程在180日历天内竣工。一旦我公司中标，本公司将立即委派有关工程技术人员进驻现场，同时，组织好劳动力、材料、机械设备，协调好各方关系，确保工期目标的实现。二保证工程进度的措施：1组织精干的技术人员、经验丰富的管理人员及实力雄厚的施工队伍参加施工，以提高工作效率。2为确保计划顺利实施，必须抓好施工前、施工中准备工作，从抓好计划编制，贯彻检查落实入手，力求避免计划进度由于管理工作脱节而产生不平衡。3建立强有力的施工组织调度，及时进行平衡和协调，缩短工序搭接时间。4严格控制关键线路，利用计算机画出详细的施工网络计划，进行综合控制，动态平衡，跟踪管理，安排好月、旬、日计划，特别应加强上道工序为下道工序创造工作面的管理，使现场施工进度、施工程序得到合理、科学和最佳的控制，确保关键节点按期完成。5选择最佳施工方案，经常检查和监督计划执行情况，及时总结经验，找出差距，以便不断提高生产率，确保工程施工进度。6每周召开一次项目部工程例会，由项目经理主持，技术负责、施工主管、质量主管、安全主管、材料设备主管、计划员及各施工组负责人共同参加，检查回顾一周的生产情况，布置下周施工工作，协调处理工程上的各种矛盾及有关问题，确保工程顺利进展。7与业主、监理密切配合，争取他们的大力支持，减少外部干扰。同时做好与其它相关单位的协调工作。8保证材料的及时供应，不因材料供应问题而延误工期。9负责机械设备修理的工班,实行24小时值班制、设备定期检修制度，做到发现故障及时排除，提高施工机械完好率和使用率。10自检及时，报检迅速，资料齐全，保证验收一次通过，避免反复。11发扬主人翁精神，充分调动广大职工的积极性。12自备发电机，确保临时断电时不停工。13雨季施工进度控制（1） 总体计划编制时，适当留有余地，考虑雨天的影响。（2） 抢晴天，加强作业面管理。随时调整人力、设备，必要时进行三班制作业。（3） 集中力量打歼灭战，缩短施工周期，确保施工进度不受影响。（4） 加强现场开沟排水，力争雨停迅速展开施工。 网络计划第五章 劳动力配备计划根据本工程需要，我公司将选派施工经验丰富、质量意识强、社会信誉好且有类似工程施工经验的施工班组进场施工。施工中所用劳动力以技工和普工相结合，具体劳动力计划如下：序号工种人数（峰值）计 划（第N天）3060901201501801管理人员88888882木工104101010623砼工158151515864泥工66664425水电工22222226钢筋工15151515101047管道工66666648石工1010101069机械操作工15815151510810铺砌工1010101011普工30203030303020第六章 主要施工机械设备表工程名称：中山北路一标段桥梁与道路扩建新建工程序号机械或设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率（KW）备注1挖掘机PC200-6/EX200-52日本95-98992自卸车EQ3141G15十堰94-2002993A 蛙夯机HW603杭州99-20012.24推土机T-120L1洛阳200088.25交流电焊机BX-500-23上海99-200124.56钢筋切断机CJ40-13上海99-20025.57钢筋调直机GTJ4-142上海19999.58钢筋对焊机UN1-1001上海99/2001369砼拌和机JZC3504海宁98-20027.510砼搅拌机JZM7501杭州19992211砂浆搅拌机UJZ-2002杭州98-20015.512砼运输车CL1410D-44永康99-20001613砼振动棒ZP2220杭州96-20022.214平板振动器ZF2210杭州97-20022.215压路机CA251徐州200182工程名称：中山北路一标段桥梁与道路扩建新建工程序号机械或设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率（KW）备注16压路机2Y8/101徐州965617潜水泵Y132M-4/812台州98-20021.5-618泥浆泵100LWB-1010杭州97-20027.519发电机75-GF2贵阳20027520圆盘锯MJ1042杭州95/98321木工平刨SL-22杭州99/20023.522汽吊QY502徐州9923沥青洒布车GLQ-B1靖江20003524空压机3CW-0.9/73温州99/2001525装载机ZL502杭州9915426沥青摊铺机ABG4251德国19996527沥青拌和机JQ601广州9915028钻孔桩机GPS-102上海98/200136第七章 材料供应及保证措施一主要材料来源 必须选择质量可靠的生产厂家的产品，材料质量必须符合国家有关标准和设计要求，同时必须提供材料的质保单和力学性能试验报告，并经监理和建设单位同意后方可使用。二材料供应保证措施1我公司中标后即与供货单位签订正式合同，保证材料及时供应。2对黄砂、碎石等地方材料在料场加强质量控制的同时，在运输至材料堆场时有专人负责对材料的质量和数量进行验收，保证材料的质量符合设计要求。3对不同规格的黄砂、碎石应分类堆放，并加以标识，避免材料混用。4对管道供货单位应加强质量监控，并及时联系管道进场时间，确保其保质保量按时供应。5强化管理，组织和协调好料源及运输设备，并指派专人到料场指挥调度，保证材料的运输畅通。6选派优秀管理人员、质检人员，对材料、设备质量严格把关。7各材料供应点要安排专职材料员，负责掌握各种材料的贮存数量、供应能力，使整个材料供应处于受控状态。8试验部门应按技术要求按批抽检各种材料，一旦发现不合格产品及时通知项目部，停止材料供应，查明原因，进行整改，直到合格材料安排进场。第八章 主要分部分项施工方法及技术措施第一节 排水管施工一工程概况1、管位及管径：雨水管位于道路东侧慢车道下，距人行道侧石边缘2米，主干管管径为D600-D900，支管管径为D500-D600，雨水口支管采用D300管，边沟式单篦雨水口。污水管位于道路西侧慢车道下，距人行道侧石边缘2米，主干管管径为D1000，支管管径为D300-D400。2、管材、接口：雨水主干管D600-D900管材采用钢筋混凝土I级管（承插式管道），O型橡胶圈接口。雨水支管管径为D500-D600管材采用钢筋混凝土I级管（承插式管道），O型橡胶圈接口。雨水口支管D300管材采用钢筋混凝土I级管（承插式管道），水泥砂浆接口。污水主干管D1000管材采用钢筋混凝土II级管（承插式管道），O型橡胶圈接口。污水预留支管D300-D400管材采用钢筋混凝土II级管（承插式管道），O型橡胶圈接口。3、管道基座：雨水管道D500管采用1350 砼管基，雨水管道D600-D900管采用1800 砼管基，雨水口支管D300采用3600 砼管基。污水主干管D1000管采用1800 砼管基，污水预留支管D300-D400采用1350 砼管基。二施工工艺 施工准备 沟槽开挖 不合格检验 合格垫层施工 不合格检验 合格管道平基施工安 管 不合格检验 检查井砌筑 合格护管混凝土 闭水试验回 填 三施工方法1施工准备（1） 施工放样根据设计图纸及管道中心线和水准点正确地进行管道的测量放样工作（主要测定管道中线、附属构造物位置、堆土料界线、中心桩、方向桩，并设置固定可靠的护桩），是该工程施工的第一项工程内容。测量放样工作的准确性，对施工进度、质量有直接影响。因此施工测量工作要符合设计要求，做到正确无误。（2）材料要求a.管材进场后必须进行验收，不允许有裂缝、缺角等缺陷的管材进场，对于工程所用管道必须并提供质量鉴定书和质量检测报告，管子运到场地后，经质量鉴定通过后，方可使用。b.水泥、砂、石等材料经试验合格后方可使用。 2沟槽开挖沟槽开挖采用机械挖土、人工修正的并用方法，基底20-30cm土方人工清理至设计标高，边坡配以人工修整。沟槽边坡必须满足规范要求并根据现场土质情况进行调整，本方案拟定沟槽开挖边坡为1:0.33。施工时不得扰动原状土，严禁超挖，如发生超挖或扰动，必须按规程要求进行地基处理后，方可进行管道基础施工。沟槽边采用单侧堆土，距槽顶边1米以外，堆土高度不大于2.5米，以免产生塌方。开挖沟槽，基础不能当天铺设时，必须将基底土方留住，等到做基础的当天再挖至设计标高，以免沟槽长时间暴露。沟槽底样桩间距控制为10米左右。3管道基础本工程雨水管道D500管采用1350 砼管基，雨水管道D600-D900管采用1800 砼管基，雨水口支管D300采用3600 砼管基。污水主干管D1000管采用1800 砼管基，污水预留支管D300-D400采用1350 砼管基。在沟槽开挖完成，经监理验收合格后，即可进行基础施工，待混凝土强度达到5MPa后进行安管。a.施工工艺流程 材料检验进场堆放 N 监理确认 Y 水泥、砂、碎石秤量 水计量 混凝土拌和 混凝土运输 混凝土入模浇筑 振捣器振实、整平 养 护 b.原材料要求： 水泥：采用32.5强度等级普通硅酸盐水泥。碎石：抗压极限强度大于混凝土标号的1.5倍，针片状含量按重量计不大于15%；其含泥量不大于1%，有碱活性的碎石不得使用。碎石的最大粒径为40毫米，采用5-40连续级配。砂：采用细度模数大于2.3的中砂，砂应质地坚硬、洁净，含泥量小于2%，并不得含有土块，草根，石灰和其它杂物。含有碱活性的砂不得使用。水：一般饮用水及不含油、酸、盐类有机物的自然水或地下水。c.施工方法： 混凝土配合比的确定：水泥混凝土配合比应按现场材料取样通过试验试配，施工时应严格按照试验的配合比进行配料拌制，不得任意更改。如因施工需要掺加外加剂，需重新配合比试验。 测量放样：根据管位的平面位置，恢复中线，测出边桩高程，由此控制其厚度，宽度及标高。 支模：模板采用非定型模板，模板支立应采用快捷、轻便、牢固、校正方便，可上下左右调整，易于拆卸，经济实用的支固装置，模板的线型和高程必须在允许偏差范围内。模板应具有足够的强度和刚度，确定基础两条侧向模板平面位置外，还要控制好模板顶面高度，不低于设计基础面高程；如模板顶面高于基础面，应在模板内侧用小线弹出基础面高程线。 混凝土搅拌：为保证混凝土的质量，搅拌混凝土用材料必须按重量比计量配制，按重量配合比配料的允许误差如下： 水泥、水：允许偏差1% 砂、碎石：允许偏差3% 混凝土搅拌进料时严格按照配料单配料，不得任意改变，每天拌和机第一拌混凝土应另增加10-15kg 的水泥和相应的水和砂；拌和机投料顺序为：大碎石砂水泥小碎石。加水在料进滚筒同时加入。 混凝土运输：混凝土运输采用1立方米的机动翻斗车运至浇筑点，当混凝土自由卸落高差大于1.5 米时，要用流槽或串筒将混凝土注入模板浇注；混凝土运输车辆在运料前应洒水湿润料斗，停运后冲洗干净；混凝土运输车辆配备及运输距离应确保混凝土从搅拌到成型的时间不超过混凝土的初凝时间，不产生离析；遇干燥、大风或阴雨天运混凝土时，混合料要覆盖，以防止水份蒸发或被雨淋。 混凝土浇注：混凝土浇注前，应确认模板已通过监理验收，其平面位置、高程及稳定性符合要求；应检查模板内侧是否涂刷脱模剂；防晒、防雨设施是否备足；混凝土应随拌随用，不得使用超过初凝时间的拌和料；混凝土浇筑前应按一定的厚度，一定的次序，顺着一个方向浇注前进，不得无层次的各处乱倒；混凝土在浇筑中，浇注入仓的混凝土不得任意加水。 混凝土振捣：基础混凝土主要用平板式振捣器来完成，操作时其振动搭接长度为5-10cm，振捣时间一般为30-40秒，视其表面的混凝土是否已停止显著的下陷，或有气泡出现，表面平坦一致，而呈现薄层水泥浆。振捣时人工要及时进行找补，确保混凝土厚薄一致。浇捣混凝土时，靠近模板的捣实工作，应格外注意。在浇捣工作的交接班时，应由交班工人负责将已浇筑进入仓的混凝土全部振捣完毕之后，方可离开工作岗位，不得留待接班人员来振捣。 混凝土试块制作：施工现场应按每台班或每延100M 做混凝土试块，一组3 块试块必须由施工人员自行负责在现场实地做成，不得弄虚作假。试块组数按规定取样。 混凝土养护：混凝土浇筑完毕后，其养护非常重要，应有专人负责，不可疏忽，特别在初凝后尤为重要，以保证混凝土硬化过程的正常进行，为此要求混凝土处于温暖和潮湿的环境，使混凝土强度得以正常增加，养护应在表面混凝土初凝后方可开始，在炎热和干燥的天气中，应在浇筑后2-3小时内加盖和开始洒水以保持湿润，养护用水不得使用污水或有害混凝土提高强度的水。养护时间视气候温度而定，一般不少于14天，当气温低于5 时，不得洒水养护，应做好保温措施，以防混凝土受冻。 拆模：混凝土拆模时间应根据气温和混凝土强度增长速度而定，以不损坏成品边角为准，同时拆模必须细致，要轻撬慢拆，以保证混凝土不受损，模板不变形，增加模板周转次数。4布管、下管、安管 安管必须在基础混凝土强度大于5MPa之后进行。（1）施工工艺流程管材进场检验、堆放 N检验 Y 下管就位 安 装 N检验 Y 护 管 （2）施工方法 工程所需的施工材料，沿管线走向布管，局部地段设堆管区，布管时以考虑不影响交通及不影响沟槽安全和施工方便为原则，在布管中承口方向应和敷管方向一致。采用机械下管，管道铺设时承口朝上游，逐段井位施工。下管前严格检查管道质量，对于有质量问题的管材，绝不使用。在下管时管口间隙控制在20厘米左右，管材沟内下管需要临时间断时，应用堵板将管口封严，再次下管时要对原管口内进行检查，清除杂物。钢筋混凝土管安装，必须待混凝土强度达到5MPa后进行。 本施工组织设计采用机械同扳手葫芦相配合进行安装，安装时用水准仪控制好其标高，安装管道时需符合下列要求：a 清理干净承口内橡胶圈沟槽、插口端工作面及橡胶圈，不得有土或其它杂物。b 将橡胶圈正确安装在承口的橡胶圈区中，不得装反或扭曲，为安装方便可先用水浸湿胶圈，但不得在橡胶圈上涂润滑剂安装。c 橡胶圈连接的管材在施工中被切断时（断口平整且垂直管轴线），应在插口端倒角，并划出长度标线，然后再进行连接。d 将连接管道的插口对准承口，保证插入管段的平直，用手动葫芦将管道一次插入标线，若插入阻力过大，切勿强行插入，以防橡胶圈扭曲。e 用塞尺顺承口间隙插入，沿管圆周检查橡胶圈的安装是否正常。f 一般管道应从低处向高处安装，管道接口需要借转角度时，先平直对口然后拔斜，每个承口允许最大借转角度水平为1度，一般为0.5度，竖向为0.5度。g 管道安装和铺设中断时，应用木板或其它盖堵将管口封闭，以防杂物进入。5砖砌检查井施工a.检查井施工工艺流程 材料进场检验、堆放 N红砖湿润 监理检验 Y砂浆拌和 砌 筑 粉 刷 N 监理检验 Y 井外回填b.检查井砌筑砌筑检查井之前，先根据设计进行尺寸及标高控制，然后落脚砌筑。砌筑前黄砂过筛，砖块清理，并在砌前几小时用水充分湿润。以利粘结。应错缝砌筑灰缝一般不得大于1厘米，小于0.7厘米，座浆要饱满，灰缝灌浆绝对禁止用水冲灌。水泥砂浆要现拌现用，拌好的水泥砂浆不得放置过长，禁止将已初凝的水泥砂浆加水拌和继续使用。砌筑、砖刷砂浆不得使用混合砂浆。井角砖应砌成齿形互相衔接，以增强墙身牢固。墙身如当天不能砌完待再砌时，须在已砌之上砖洒水湿润，以利粘合。预留支管应随砌随安，管口与井内壁齐平，其管径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，不得渗水。支管应用砖砌封堵，水泥砂浆抹面，并做好标记。检查井粉刷，井外部分应随砌随抹密实，以便次日井外回填。检查井接入较大直径管道时，管顶应砖筑旋加固，拱旋高度为125毫米。检查井基础应与管基础同时进行，混凝土基础浇捣12小时之内沟槽不得有积水。6闭水试验a.施工工艺流程管头封堵 N注水24小时 Y监理检验回 填b.试验方法管头封堵：将试验段管道的下游及上游检查井的进水管给予封堵，封堵采用砖砌水泥砂浆抹面，然后利用上游检查井进行闭水。注水：试验管段从上游井注水，待管段注满水后，经24小时浸泡，使管壁充分吸水。使水位下降稳定。试验：试验水位，应为试验管段上游管内顶以上2米，如上游管内顶至检查井口的高度小于2米时，试验水位可至井口为止。试验观察时间不得少于30分钟，然后记录检查井的水位下降高度，计算出实际渗水量，然后与允许渗水量相比较，小于允许值则试验合格，大于允许值则需检查原因。找出问题所在，进行处理。如渗水部分不易看出，可在水内渗一些大红粉，使渗水部位位置显形，便于处理，然后重新进行注水试验，直至符合规范要求。7沟槽回填回土必须在管道所有隐蔽工程监理确认及管道闭水试验合格后进行，同时管道基础混凝土也应达到一定的强度。回填顺序应按沟槽排水方向由高向低分层进行，以保证排水畅通，并在两侧同时均匀夯实，以防管道移位，检查井等附属物回填应四周同时进行。回土高度应配合检查井的砌筑，不使泥水流入井内。在管顶以上500毫米以内，不得回填大于100毫米的石块，砖块等杂物。回填密实度达到给水排水管道工程施工及验收规范中的有关规定。8雨水口及雨水支管施工a.雨水口雨水口采用雨水口采用边沟式单蓖雨水口，水泥砂浆砖砌体，并粉刷，混凝土基础。雨水口应控制其平面位置，道路纵坡最低点应设置雨水口。雨水口井圈表面高程应比该处道路路面低2-3厘米，并与周边路面在2米范围内接顺，以利雨水收集。b.雨水支管本工程雨水口支管采用D300钢筋混凝土管。支管埋设必须在路基垫层施工碾压完毕后进行，以确保支管质量。支管应直顺，坡度符合设计规定。四、倒虹管施工污水管在河道部位采用设置倒虹管的形式，倒虹管长为75米，采用2根D500铸铁管，中心间距为80cm，基础采用20cm干铺大片+钢筋砼方包，进出水井均采用方形砖砌井。1、围堰根据现场实际情况，以采用分二次燕子窝围堰，围堰高度根据施工时河道水位加高70厘米。为防止围堰在淤泥中失稳倒塌，故围堰内外两侧打L=6米的木桩，间距1米，净入土2.5米以上，木桩梢径20厘米，并用脚手片插在木桩内侧以挡围堰土，沿木桩纵向在顶部用园木固定，横向用6元钢拉结，间距2米，围堰断面，顶宽2.5米，其中靠木桩侧1米用编织袋装土码叠，堰心0.5米粘土填筑。淤泥采用挤压法处理，围堰土方采用岸上基坑开挖线内的土方围堰，拆除用机械与人工配合拆除。围堰完成后，进行坝内抽水，和沟槽淤泥挖除外运。2、沟槽开挖由于本工程土质较差，开槽施工处，考虑采用6米28#槽钢扣打支护。在沟槽外围堰内开设截水沟，在机械挖土时，采用铺设路基板的形式支垫挖机，挖土要求同陆上管道施工。3、基础施工在沟槽开挖完成，进行块石层垫层施工，然后进行基础钢筋的施工，钢筋加工与制作安装应符合设计及规范要求。待钢筋施工好后即可进行浇筑C1层平基砼，待砼强度达到5MPa后进行安管，然后进行方包砼浇筑，安管前必须将间歇面凿毛，洗净，以使整个管基结成一体。4、其余工序施工同陆上管道五、排水口施工雨水管在河道部位设置排出口，排出口处设置一字挡墙，挡墙基底采用长为6米16cm的松木桩地基加固，基础采用30cm干砌块石+20#砼基础，墙身采用7.5浆砌块石、1：2水泥砂浆勾凸缝，克项采用20#砼压顶。该排出口施工所需的围堰同桥梁护坡施工所需设置的围堰一起考虑，施工时采用燕子窝围堰形式，为防止围堰在淤泥中失稳倒塌，故围堰内外两侧打L=6米的木桩，间距1米，净入土2.5米以上，木桩梢径20厘米，并用脚手片与塑料布插在木桩内侧以挡围堰土以及水流，沿木桩纵向在顶部用园木固定，横向用6元钢拉结，间距2米，围堰断面，顶宽2.5米，其中靠木桩侧1米用纺织袋装土码叠，堰心0.5米粘土填筑，淤泥采用挤压法处理，围堰土方采用岸上基坑开挖线内的土方围堰，拆除用机械与人工配合拆除。由于该排水口埋设较深，施工时采用二级放坡形式，施工时采用机械大开挖，地下水采用设置集水坑。管道施工方法如前所述。待管道施工完毕后，进行挡墙施工。1、施工顺序基坑开挖打松木桩基础施工回填墙前基脚塘碴墙身砌筑墙后分层夯实塘碴、填土2、地基处理由于本工程挡墙基底采用长为6米16cm的松木桩地基加固，施工时在基坑挖设完成后，根据设计桩位布置及标高要求，采用挖机直接压入土层中，为防止木桩在下压过程中，桩头破碎，故施工时，在桩头50cm范围内采用铁丝缠绕。3、块石垫层及砼基础同管道4、浆砌块石墙身挡墙砌筑时必须及时回填墙址前的基坑。墙身砌筑时注意：（1） 块石砌体所用水泥、砂、水等材料，应满足相关的规定。砂浆中所用水泥、砂、水等材料质量标准宜符合混凝土工程相应的质量标准。砂浆中所用砂，宜采用中、粗砂。砂浆必须具有良好的保水性、和易性和一定的稠度；配比必须准确，拌合均匀，色泽一致。石料应符合设计规定的类别和标号，石质应均匀、不易风化、无裂纹。块石应形状大致方正，上下面大致平整，厚度2030cm，宽度为厚度的11.5倍，长度约为厚度的2.54倍，表面凹陷深度不大于2cm。用作镶面的块石，表面四周应加修整，其修整进深不应小于7cm，镶面时丁石的长度，不应短于顺石长度的1.5倍。（2） 块石在使用前必须将表面泥土、水锈，清洗干净；砌筑第一层砌块时，应先将基底表面清洗，再坐浆砌筑。（3） 砌墙时应两面挂线（即外露面和隐蔽面），外面线应直顺整齐，内面线可大致顺直以保证砌体符合设计宽度，砌筑中应经常校正线杆免出误差。（4） 墙身砌筑前，按坡度及高度做好砌筑的样架，进行拉线分层砌筑，做到表面平整、顺直。（5） 各砌层应先砌外圈定位列行，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体，顶面与顺面相间砌筑，砂浆必须嵌填饱满密实。沉降缝位置应和基础沉降缝位置相一致，必须直顺，上下贯通。（6） 砌体应分段分层砌筑，每层块石尽可能有一致的高度，两相邻工作段的砌筑高差一般不宜超过1.2米，分段位置设在沉降缝处。上下层砌筑必须错缝，错缝间距不得小于10厘米，交接处咬扣应紧密。（7） 块石与块石不能直接连接，必须用砂浆隔开，不得在块石下面用高于砂浆层的碎石片支垫。（8） 砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块，砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。（9） 砌筑镶面石时，错缝应按规定排列方法，同一层中用一丁一顺或用一层丁石一层顺石。灰缝宽度宜为23cm。（10） 拌制好的砂浆必须在初凝前全部用完，不得使用已初凝的砂浆加水重拌投入使用。（11） 砌石时应注意防护，在砂浆终凝前，不得浸入水中或被流水冲刷，亦不得外力撞击，抬放石料应轻起轻落，不要在砌体上加工石料。（12） 砌体完工后，应进行覆盖，并经常洒水，使砂浆充分凝结，养护期不小于7天。5、克顶浇筑本工程采用C20砼压顶。砼压顶浇筑模板采用定型钢模，人工支立；砼采用拌和机现场拌和，人工浇筑，机械振捣。6、回填 砌石完工后，待砌体达到一定的强度进行回填工作，一般后倾式挡墙可隔日回填。回填采用一层塘碴一层素土，分层回填并夯实，分层厚度不超过30厘米，回填土密实度不低于90%。回填时土方含水量不能过高，回填材料不得采用淤泥、淤泥质土和垃圾。第二节 道路工程施工一工程概况1设计横断面布置：本标段中横断面布置有四个形式：即：(1)4米人行道+4.5米非机动车道+3.5米绿化分隔带+11.5米机动车道+8米机动车道+3.5米绿化分隔带+4.5米非机动车道+4米人行道=43.5米。(2) 4米人行道+4.5米非机动车道+3.5米绿化分隔带+8米机动车道+11.5米机动车道+3.5米绿化分隔带+4.5米非机动车道+4米人行道=43.5米。(3) 3.5米人行道+4.5米非机动车道+2米绿化分隔带+16米机动车道+2米绿化分隔带+4.5米非机动车道+3.5米人行道=36米。(4) 3.5米人行道+4.5米非机动车道+1米绿化分隔带+16米机动车道+1米绿化分隔带+4.5米非机动车道+3.5米人行道=34米。2设计路面结构：(1) 机动车道结构为：3厘米细粒式沥青砼+4厘米中粒式沥青砼+6厘米粗粒式沥青砼+沥青透油层+25厘米水泥碎石稳定基层+60厘米塘渣垫层+塘碴夯实。（2）非机动车道结构为：3厘米细粒式沥青砼+6厘米粗粒式沥青砼+沥青透油层+20厘米水泥碎石稳定基层+40厘米塘渣垫层+塘碴夯实。（3）人行道结构为：6厘米联锁型路面砖+3厘米1：3水泥砂浆+10厘米水泥碎石稳定基+25厘米塘渣垫层+塘碴夯实。二施工方法1、施工准备（1）根据设计图纸做好施工测量、放样等工作，施工放样应严格按设计坐标进行，并应对全线水准点进行闭合校验。（2）清除障碍物 道路施工范围内土方挖填施工前必须对耕植土、杂填土、障碍物等进行处理。耕植土清除采用推土机或挖掘机推挖,并在施工区域征地范围线内集中归堆。原地面清理完整后，根据地形情况整平，形成一流水坡，不得存在坑、洼地，以防场地积水，清表后压实度要求85%。2、塘渣路基工艺流程：施工准备填筑路基碾压压实度检验报监理验收1）填筑材料的选用和处理塘渣材料的最大粒径下层不得大于20cm，上层不得大于15cm，最大含泥量不超过5%，塘渣材料粒径在矿点进行严格控制，采用破碎机进行轧碎，不允许有粒径大于20（15）cm的塘渣进入施工现场。必要时派专人现场进行检查，发现不合格材料进入现场，应坚决做到退货处理。2）塘渣基层的填筑作业（1）塘渣填筑采用水平分层法，即填土时按路堤横断面全宽分成水平层次，逐层往上填筑，配备推土机进行摊铺，并调配足够人力配合。粗细颗粒做到分布均匀，级配连续、合理，严禁用四齿耙等工具进行摊铺。确保不使粗细粒径