以人为本 建设船舶安全文化

以人为本以人为本 建设船舶安全文化建设船舶安全文化 航运企业是属高风险行业 安全生产也成了企业发展的生 命线 没有安全作保障 企业就不能稳定地生产 更谈不上效 益 因此 只有以人为本 加强和重视船舶安全文化建设 才 能更好地促进船舶安全生产 构建和谐船舶 提高企业效益 安全文化概念安全文化概念 安全文化是一种新兴的社会文化 它是个人和集体的价值 观 态度 能力和行为方式的综合产物 是企业安全活动创造 的安全生产及劳动保护的观念 行为 环境 物态条件的总和 因此 安全文化和企业文化同样都是凝聚人心的无形资产和精 神力量 企业实现可持续发展的灵魂和推动力 是员工精神 素质等方面的综合表现 是企业管理的基础和发展之宝 也是 企业兴旺发达的一种表现 安全文化的硬件层次包括人类为了生存 生活 生产而必 备的安全器具 物品和工具 如现代生产中的各种安全防护装 置 个人防护用品 日常生活中的使用的产品 工具 也包括 生产 生活所处的环境条件等 安全文化的软件层次包括了安全意识 安全管理制度和安 全价值层次等内容 人类社会的意识形态能体现人的思想 安 全意识是为在生产 生活中保护与自我保护的意识 只有具备 了相应的安全意识才能在社会的各项活动中时刻注意安全 才 能做到不伤害自己 也不伤害别人 才能将 安全第一 落实到 日常行为中去 安全文化的作用安全文化的作用 我们知道 保障企业的安全生产所进行的科学管理 需要 从人 物 环境 管理四要素全面考虑 但其中人的因素是最 为重要和基本的 因此 利用各种可能的策略和手段 对人的 因素进行有效的控制 是企业预防事故 保证安全生产的基本 工程 业内人士指出 我国的企业安全管理大致可分三个层次 即人盯人管理 制度管理和文化管理 所谓人盯人管理 就是 以人的经验为基础 靠的是 婆婆嘴 和监督 所谓制度管理 则是经过科学地总结 形成统一明确的要求 靠的是以制度为 蓝本的规范行为 这两种管理都属于 要我安全 的类型 安全 文化管理的最大特点 在于把安全的内涵融入文化的层面 让 掌握了文化的人自觉对安全提出要求 真正成为 我要安全 我能安全 也曾有专业人士对于引起事故原因分析中得出 事故原因 除了人的安全知识 安全技能 安全意识以外 还应正视观念 态度 品行 道德 伦理 修养等基本和更为深层的人文因素 和人文背景 这些因素的全面归纳 就是人的文化 人类的安 全文化 这些因素对安全生产过程有着巨大的 能动的反作用 起着以柔克刚的作用 由此 要保证人的行为 船舶 设备等 物态和生产环境的安全性 需要从人的基本素质出发 进行系 统的安全文化建设 船舶安全文化建设存在的问题船舶安全文化建设存在的问题 近些年 公司加大投入进行岸上培训 船上根据 qsms 安 全体系文件也组织学习培训 通过培训 大部分船员安全管理 技能得到了提高 应急应变能力有所加强 可以说 船舶安全 事故在减少 安全不利因素在减少 安全生产和经济效益取得 了明显成绩 但是 我们也看到船舶安全形势还十分严峻 不 利安全的因素依然存在 根据公司安全通报 今年船舶事故频 发 检查缺陷隐患不少 碰撞 搁浅 火灾 触礁 工伤 货 损货差 违法违纪等事情等不安全因素仍时有发生 而且这些 事故是重复性的出现 究其缘由 我认为有几大方面 一 船员责任心问题 用工制度的改变使船员普遍存在 三多 新手多 外聘人员多 老弱人员多的情况 尤其是新 任人员和外聘船员这一块 普遍存在责任心不强的问题 其主 要表现在 工作不主动 学习风气不浓 存在较重的套派期临 时思想和短期行为 动手能力不强 安全设备完好率不高 qsms 运行往往流于做应付检查的表面性工作 不能很好地执 行避碰规则和值班及留船班制度 出了问题许多时候仅仅从客 观上 他人身上找原因 找籍口而不是也不从主观上 自己身 上查思想 找源头等等 有的外聘表现较差 他们纯粹只对经 济利益看得比较重 比如同某轮进行经济收入对比 觉得收入 不高就不干了 不管同公司签订的合同 企业的效益不效益 想走就走 还有就是船舶很多制度也很难遵守 我觉得造成这 方面的原因是缺少人性化的教育和管理 二 客观环境方面的原因 狭小和封闭的环境使到船员 工作生活环境艰苦单调 长期承受着不同气候 甚至恶劣气候 时差 生理 孤独等外界和内因的折磨 现在人员减少 工作 量加大 工作标准增高 psc fsc 中海安检 一把尺 及其 他各项安全检查的客观原因 使到船员长期承受着较大的压力 精神负担较重 容易导致船员情绪不稳 遇事惊慌 注意力不 集中 犹豫不决 判断力差 这构成了一个安全隐患 三 住房 奖金分配 岗位 医疗改革等方面的问题对 中老层船员冲击较大 尤其是中普船员对待遇问题有较大的看 法 表面上他们意见不是很激烈 工作还是照干 但隐藏的却 是风浪暗涌 表现在工作积极性不高 工作中漫不经心 得过 且过 遇到工作矛盾就极易激化 这些都给船舶带来不安全的 因素 船舶安全文化建设的途径船舶安全文化建设的途径 一 牢固树立 安全第一 预防为主 的安全工作方针 企业经过不断的实践探索和经验总结 逐步建立并健全了一整 套以 安全第一 预防为主 为方针的安全文化 形成了 风险可 以防范 失误应该避免 事故能够控制 的安全文化预控体系 建立了完善的船舶安全预警和应急机制 形成了合理有效的安 全奖惩约束和激励机制 安全规章制度完整 过程执行严肃认 真 安全监督有效运作 但是仍然存在有的船舶领导干部对安 全认识不够的问题 方针 制度落实的力度仍需加强 二 培养船员良好的安全习惯行为 近年来 公司上下 都非常重视安全生产管理工作 把它当作头等大事来抓 可为 什么事故却时有发生呢 其一就是侥幸心理下的习惯性违章在 作怪 由于我们船员队伍比较特殊 来自全国各地 生活习惯 文化程度 行为特点千差万别 部分船员自身存在着违章的倾 向性 有着十分严重的侥幸心理和习惯做法 他们感到多少次 多少年都是这样做的 都没出事 因此不按安全规定制度去做 这也正是制约我们安全生产的一大症结所在 要改变部分船员 的不安全习惯做法 我认为 开展安全习惯养成活动 使全体员 工养成良好的行为习惯是解决问题的关键 培养良好的安全行 为习惯首先要牢固树立安全习惯思维 现船舶存在自以为能力 很强 不信邪 的人 自我感觉良好 遇到问题是不会甘心停下 来的 他们总想靠自己的能耐试一把 而完全忘记了团队作业 与及时交换信息的要求 这是一种非常有害的思维陷阱 我们 在工作中要克服这种思维 认真树立按章办事 严守规程的思 维习惯方式 三 营造良好的教育氛围 各种安全制度 船舶规章制 度都是尽量使用最严谨的语言 最简洁的表述来告诉人们在生 产生活中 什么需要警惕 做什么事应该采用什么样的方式 将冷冰冰的规章条例变得温暖 让严肃的说教变得让人心悦诚 服 人性化教育和良好的教育氛围很重要 作为船舶领导要自觉 放下官架子 主动到下属中去 与他们同学习 同工作 同娱 乐 以情待人 充分尊重 理解关心船员 真正把他们当兄弟 看 放在心上 真诚相待 与他们相处 不要处处设防 分配 工作时 要给予充分的信任 不要顾虑重重 这样管理教育起 来会感到亲切 中国有句古语 士为知己者死 说明人需要理 解和信任的 需要一个融洽 和谐的工作环境 有时人在这样 一个良好的工作环境中 即使是工作条件略艰苦 待遇略低 他也是非常愿意接受 二是领导要必须以身作则 率先垂范 以自身的人格魅力去感染和影响他们 榜样的力量是无穷的 三是要营造安全员参与 安全大家讲 共谋共策 相互监督的 良好氛围 四 搞活船舶各种比赛 竞赛活动和娱乐文化 船舶的 客观环境使船员感到枯燥单调 搞好船舶的安全文化活动要注 重员工的认同度和娱乐性 要通过寓教于乐 实现激励和教育 的目的 利用各种文化园地 安全文化竞赛