氯乙烯安全生产要点

氯乙烯安全生产要点氯乙烯安全生产要点 1 工艺简述 平衡氧氯化法制氯乙烯的生产工艺主要由直接氯化 氧氯化 二氯乙烷精馏 裂解 氯乙烯精馏等工序组成 首先氯气和乙 烯在直接氯化反应器中反应生成二氯乙烷 并剩有部分含乙烯 氧气的尾气 二氯乙烷去二氯乙烷精制单元精制 除去其中的 水 低沸物和高沸物 精制后的二氯乙烷去二氯乙烷裂解单元 在裂解炉中于 510 2 0mpa 下进行热裂解 产生氯乙烯和氯 化氢 氯乙烯 氯化氢和未裂解的二氯乙烷一起进入氯乙烯精 制单元进行分离 得到高纯度的氯乙烯 分离出的氯化氢返回 氧氯化反应器 与氧气 乙烯反应生成二氯乙烷 该二氯乙烷 也进入二氯乙烷精制单元精制 氯乙烯生产所用原料及产品 如乙烯 氯气 氯化氢 二氯乙 烷 氯乙烯等 都是易燃 易爆有毒物质 工序属有毒生产作 业岗位 2 重点部位 2 1 直接氯化单元 该单元采用乙烯和氯气进行直接氯化反应 由于隔膜法生产的氯气中含氧达 4 故反应后的尾气中有氧气 存在 而直接氯化反应中为使氯气转化率尽可能提高 又采取 了乙烯与氯气 1 25 1 克分子比 所以在尾气中氧气与乙烯共 存 有形成爆炸性混合物的可能 一旦控制不好就有可能发生 事故 如某装置就曾出现过因操作工误关闭直接氯化反应乙烯 阀门 造成尾气中氧含量增高 形成爆炸性混合物而发生闪爆 的事故 幸亏闪爆发生在设备外 如发生在设备内部 后果不 堪设想 另外 该单元有部分尾气放空 单独开车时 将全部放空 尾气中 90 是乙烯 与空气接触时 若遇到明火就会爆炸 所 以放空是很危险的 特别是在雷雨天气时 2 2 氧氯化单元 该单元所用原料有乙烯 氧气 氯化氢 乙烯 氧气的共存本身就有爆炸的可能 反应后产生的尾气中含有大量的乙烯和氧气 故在进料过程中 必须考虑乙烯 氧气 氯化氢的进料克分子比 使尾气中的氧 含量控制在 12 5 之内 控制失误将有爆炸危险 2 3 二氯乙烷裂解单元 该单元是在高温 高压下使二氯乙烷在 裂解炉中进行热裂解 裂解炉炉管长期处在高温 高压条件下 加之内部物料中含有氯化氢和微量水 会加速对炉管的腐蚀 故炉管长时间使用必将会出现腐蚀穿孔 物料泄漏入炉膛内而 引起燃烧爆炸事故 另外 其它设备 如急冷塔 换热器 也 有腐蚀的可能 因此 该单元的原料必须很好的控制 使之不 含水 否则腐蚀会进一步加速 2 4 氯乙烯精制单元 该单元的任务是将氯化氢 氯乙烯及二氯 乙烷分离 这三种物料沸点相差很大 故精馏较难控制 一旦 控制不好 不但分离效果不好而且还会引起部分设备超压 使 安全阀起跳 大量易燃 易爆物料喷出 由于氯化氢存在 一旦系统中存有水 也会造成设备的腐蚀而 发生意外事故 因此水是氯乙烯装置 万恶之源 2 5 罐区 罐区包括氯乙烯罐 粗二氯乙烷罐 氯乙烯和二氯乙 烷都是易燃 易爆 有毒 有害物质 操作 维护不当有发生 泄漏事故的危险 3 安全要点 3 1 直接氯化单元 3 1 1 要经常检查乙烯与氧气投料克分子比和尾气中的氧含量 使之控制在 10 防止氧含量超过 12 5 而进入爆炸范围 3 1 2 应定期对尾气氧含量联锁系统进行校验 维护维修 使 之保持完好的工作状态 当氧气表出现问题时 必须及时维修 在此期间 尽量控制较高的克分子比 并通过色谱分析氧含量 以指导生产 3 1 3 要经常对尾气放空部位进行检查 在放空部位要放好消 防灭火设施 一旦因明火使放空尾气燃烧时 千万不能停车 因停车后系统压力降低 会将火吸入系统中 而应打开氮 气程控阀 用氮气稀释尾气 并用灭火器将火熄灭 3 2 氧氯化单元 3 2 1 应经常检查乙烯 氧气和氯化氢的进料克分子比 保持 进料中的氧含量的 10 之内 3 2 2 要定期对进料中氧含量联锁仪表进行校正 确保其正确 好用 并定期以精密仪器分析进行验证 3 2 3 必须保证氮气的正常供应 特别是因空分停车而造成停 车时 尤其要注意 以保证该单元安全停车 3 3 裂解单元 3 3 1 要对裂解炉进行科学管理 其中包括开 停车的升降温 速度要按规定进行 每年大检修对炉管进行全面检查 测厚 保证所进物料全面合格等 3 3 2 要严格检查所进物料的含水不大于 10ppm 否则应停止进 料 3 3 3 经常检查碳四液化气罐和燃料系统 防止燃料系统泄漏 坚持每天的正常排水 并坚持两人操作 其中 1 人监护 3 4 氯乙烯精馏 罐区及其它 3 4 1 在氯乙烯精馏单元 要注意对各控制点操作条件的检查 发现问题要及时调整 防止经常性超压放空 本系统的设备腐 蚀情