浅谈高速公路施工中的工程质量管理问题

浅谈高速公路施工中的工程质量管浅谈高速公路施工中的工程质量管 理问题理问题 八五 以来 我省的高速公路得到迅速发展 到 1999 年底 全省高速公路通车里程已达 605km 居全国第 3 位 高速公路 的设计标准和工程质量要求高 必须重视和加强高速公路现场 施工中的工程质量管理 提高高速公路的施工质量 1 提高全员质量意识提高全员质量意识 做好质量宣传工作 是搞好制质量管理的一种重要手段 我们既不能把质量管理看成简单的事情 也不能把它想象得十 分深奥 由于参加施工的大部分工人的文化程度不是很高 你 跟他讲大道理 很有可能他今天听进去了 明天却忘记了 所 以质量意识的灌输 要分层次 一级一级地下去 使得往往是 很复杂的理论 逐渐会变得浅显易懂 而且符合大众的口味 对质量的认识 有一个自下而上和自上而下的过程 这样经过 多次循环 质量意识才能深入人心 质量监理不也是政府监督 社会监理 企业自检这样的循环过程吗 所以 要提高全员质量 意识 就要把宣传工作循环 循环 再循环 具体 具体 再 具体 天下没有木头脑袋和石头脑袋 只要我们有信心 有耐 心 有诚心 相信质量这根弦会绷紧在每个人的脑海中 2 在现场施工中对工程质量管理所采取的措施在现场施工中对工程质量管理所采取的措施 在经济社会 质量管理理所当然地要和经济挂钩 但这只 是一种手段 而不是真正的目的 在实际操作过程中 千万不 能本末倒置 有一种现象值得重视 那就是好像敲掉多少片梁 砸掉多少个结构物 路基路面返工多少次 就证明质量工作抓 得严 质量工作做到家了 这种风气好像还很流行 例如 连 徐高速公路上有一座箱通 墙身处有一块面积 20cm2 厚 1 2mm 的涨模凸块 完全没有必要砸掉整段墙身 而可以通 过磨光处理等办法来解决 为了不留下遗憾工程 砸掉一部分 质量达不到标准的结构物 这是完全合理的 但如果不分青红 皂白和轻重缓急 敲砸成风 那就应该好好深思了 所以 应 看到问题的另一面 敲 砸和返工证明你质量管理没有做好或 做过头了 为什么不在发生质量问题的前期 采取预防措施 为 什么非要等既成事实之后 再来兴师问罪 因此 质量管理措施 过左不好 过右也不行 我们一定要把保证质量 提高质量 对质量精益求精做为大提前 措施一定要合理得当 让人心服 口服 质量管理措施要强硬有力 不能讲人情 不能拖泥带水 该一票否决就一票否决 没有什么通融的余地 质量管理搞不 下去的原因 往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解 了 在连徐高速公路结构物的施工中就发生了类似的现象 质 量管理不得力的人该换的要换 不得力的施工队该清退的要清 退 决不能心慈手软 否则会给工程质量带来隐患 现在的质 量管理体制有一个弊病 就是管理质量的人没有真正的否决权 技术和行政相对来讲还是分家的 质量管理措施要有可操作性 过高过低都不能解决实际问 题 现在指挥部对项目经理 项目经理部对施工队都有了质量 管理目标责任状 光有这些大目标还不够 还要具体细化 并 确定工程实施过程中的一些质量管理小目标 在实践中我们总结出这样的经验 即是工程质量管理按月 进行考核评比 在每月的月底召开质量会议 由各施工队的质 保人员参加 评述当月工程在质量方面的优劣 找出问题 提 出改进意见 互相交流在质量管理方面的经验 质量考核按 100 分制 自检一次不合格 扣 5 分 监理组一次检查不合格 扣 10 分 市高指一次检查不合格 扣 15 分 省高指一次检查 不合格 扣 20 分 累计分为零或为负分时 则该施工队要清退 出场 各施工队队长交质量保证金 5000 元 各施工队的质保员 交质量保证金 1000 元 每扣 1 分 施工队队长罚款 50 元 质 保员罚款 10 元 这些钱都由施工队长和质保员个人出 单位不 予报销 如工程结束 施工队 没有扣分 仍保持 100 分 则退还 施工队长和质保员的保证金 并另外奖励施工队长 5000 元 质 保员 1000 元 3 工地试验室是现场施工中工程质量管理的前哨工地试验室是现场施工中工程质量管理的前哨 施工单位往往对工地试验室不加重视 试验室的房屋简陋 试验仪器残缺不全 完全不能适应高速公路建设的需要 工地试验室在工程质量管理中是非常重要的一个环节 是 企业自检的一个重要部门 施工人员住的条件可以简陋一点 但试验室一定要按标准建设 人员工资可以少开一点 但试验 仪器一定要装备齐全 试验人员的素质一定要高 要有强烈的 工作责任心和实事求是的认真精神 施工产品符不符合要求 要由试验室拿出第一手材料 一切应以数据说话 不合格的资 料 千万不能擅自修改合格后往上报 千万不能存有侥幸心理 密实度该是达到 90 的 89 9 就绝对不行 宁愿自己先返工处 理 也比监理组 市高指抽查出来不合格后 再返工要好 这 样才能真正确保工程的质量 工程施工质量管理的实践证明 只有合格的施工员和试验人员 才能生产出合格的产品 在试验室的各项试验中 最大干密度标准试验和混凝土的 配合比试验 处在比较重要的位置 这些试验都应在项目开工 之前就做好 其试验结果将指导施工 是影响工程质量的关键 因素 因此 在做这些试验时 要特别谨慎小心 有时要做多 组试验 才能和实际相吻合 试验室配备的仪器和使用的试验方法要先进 使用全站仪 校验放样 一是精度较高 二是可以提高工作效率 环刀法检 查密度 高速公路一般都不再采用 因此就应用灌砂法来检查 密实度 以提高其准确性 4 现场跟踪检查是工程质量管理的最实用办法现场跟踪检查是工程质量管理的最实用办法 工程质量的许多问题 都是通过现场跟踪检查而发现的 要做好现场检查 质量管理人员就一定要腿勤 眼勤 手勤 腿勤就是要勤跑工地 眼勤就是要勤观察 手勤就是要勤记录 要在施工现场发现问题 解决问题 让质量事故消灭在萌芽状 态中 减少经济损失 在连徐高速公路 e 4 标段奎河桥钻孔灌 注桩的施工中 一根桩刚浇到 2m 时发生混凝土堵管现象 而 且经过努力堵管问题仍不能解决 此时正好质量检查人员到现 场 果断采取拔出导管 移钻机重钻的处理办法 避免了一次 重大的断桩事故 质量管理人员要在施工现场督促施工人员按规范施工 并 随时抽查一些项目 如混凝土的砂石料 水的称量是否准确 钢筋的焊接和绑扎长度是否达到规范要求 模板的搭设是否牢 固紧密等 质量管理人员还应在现场给工人做正确操作的示范 遇到质量难题 质量管理人员要同施工人员一起研究解决 出 现质量问题 不能把责任一齐推向施工人员 质量管理者只有 做深入细致的调查研究工作 才能做到工程质量管理奖罚分明 措施得当 5 工程质量管理与进度 效益的辨证关系工程质量管理与进度 效益的辨证关系 施工单位往往有这样的错误认识 认为要搞好工程质量 就要影响工程进度和效益 其实 搞好工程质量与工程进度 效益并不发生矛盾 他们是相辅相成 相互制约 相互发展的 矛盾结合体 看问题要全面 不能片面 工程质量搞上去了 减少了返工 相对来讲就节省了时间 加快了进度 也就节省 了人力 物力的消耗 提高了经济效益 在锡澄高速公路江阴高架桥 n4 标的 t 梁施工中 虽然我们 敲掉了一片外观不符合要求的 t 梁 报废了三套 t 梁模板 直 接经济损失达十几万元 但通过这次教训 总结了经验 工作 更加认真 在短短的 8 个月中 顺利完成了 476 片 25mt 梁的 浇筑任务 无论是进度还是质量在全线都是名列前茅 并且也 取得了良好的经济效益 相反 在连徐高速公路的某些施工单 位 没有正确处理好质量 进度 效益这三者的关系 片面追 求经济效益 结果砸掉多道涵洞基础 进度上不去 还搞得声 名狼藉 6 现场施工要密切关注设计质量现场施工要密切关注设计质量 目前 施工单位 监理单位都强烈要求提高设计质量 设 计质量的优劣与施工质量的好坏是息息相关的 例如 在连徐 高速公路罗岗互通立交的施工中 由于设计地质资料与实际地 质情况不相吻合 致使 18 根桩的桩长与设计桩长都不相同 原 定一个月可施工完的项目 结果搞到四个月才最终结束 这不 仅给施工带来许多麻烦 影响了施工进度 还浪费了大量的人 力 物力和财力 同样的情况也发生在连徐高速公路贾村分离 式立交 毕庄分离式立交和沟绘中沟中桥的桩基础施工中 至 今沟绘中沟中桥的桩基础还没有施工完 在连徐高速公路上 出问题的结构物大多都是盖板涵 这 必然让人们产生疑问 如果施工没有问题 那么设计是不是有 不合理的地方 由于徐州铜山地区地质情况多变化 设计勘探中 不可能对每座盖板涵都做地基承载力试验 而施工单位也不可 能在施工前对每座盖板涵都做地基试验 而是按图施工 所以 在设计时就应充分考虑地基承载力不足而造成的影响 目前盖 板涵基础的设计 对基础的加固考虑不充分 未设计用碎石 砂砾垫层等补强处理方案 所以当地基承载力不足时 发生结 构物局部不均匀沉降 致使沉降缝处产生裂缝 最后只有返工 重新对基础进行加固处理 不但影响工期 而且还影响工程的 质量 因此对基础设计要严密谨慎 返工处理后的质量 肯定 不如一次浇筑完成的质量 e 2 标段的 k235 830 盖板涵就是这 么一个鲜明的事例 设计质量高 施工单位省心 监理单位和建设单位也省心 然而 由于目前国内高速公路上马较多 设计单位的工作量较 大 因此很难做到精心勘探 精心设计 现在对设计单位相应 的监督管理体制一时又无法跟上 所以就造成在施工中发现大 量设计中存在的问题 把设计的最后一道关交给施工单位 这 是非常危险的现象 施工单位水平高还好 如果施工单位水平 低 预先发现不了设计问题 等到产品出来后才发现不对头 这就造成了许多麻烦和损失 连徐高速公路上就发生梁与支座 间距离偏差 1m 的严重质量问题 究其原因 还是设计坐标产 生错误 e 1 标的罗岗互通立交在放桩基础样时 也发现桥台桩 基础坐标与设计坐标偏差 25cm 的现象 由于是在施工前施工 单位发现的 没有造成过大的经济损失 施工中发现的设计问题很多 有些桥从基础 下部构造到 上部构造都发生了设计变更 变更图纸比原设计图纸还多 这 让施工单位还怎么能做到按图施工 遇到变更问题 都是要施 工单位先