浅谈船舶通风设计与研究

浅谈船舶通风设计与研究浅谈船舶通风设计与研究 舶通风设计的基本思路舶通风设计的基本思路 随着航海业的快速发展 船舶的通风设计是一个重要的环 节 舱室通风是用外界新鲜空气置换舱内污浊空气的措施 潜 艇在密闭的情况下 舱内空气与外界大气隔绝时 可利用通风装置 进行舱室间空气的搅拌 每个船舶的通风设计都不同 一个好的通风设计是对船员 的安全的保障和舒适的生活条件 全船通风设计的主要内容是 确定合理的风机和风管尺寸 合理布置风管位置 以便满足各 舱室的通风要求 通风量的确定通风量的确定 确定通风量时应针对不同的舱室 按每小时换气次数进行 计算 式中 为通风量 为换气次数 次 为通风舱室容积 船舶舱室通风设计船舶舱室通风设计 3 1 通风设计要点 3 1 1 卫生间 浴室和厕所 采用机械抽风 抽风口应布置在天花板上或靠近天花板的 壁上 进风通常是从相邻房间或走道经门下风栅或壁上开口进 入 有时也可以从空调系统送一定量的空气 抽风应直接通到 外界大气 不能用于再循环 按国际劳工组织 international labour organization ilo 的要求 还需与其它处所的通风系统分 开 风机不应安装在浴室和厕所内 厕所的抽风系统最好能安 装活性炭过滤器 3 1 2 病室 医务室 病室应有机械送风和机械抽风 送风可以用止回风闸隔离 来自空调系统的送风 也可以是单独的系统并应为全新风 病 室及其厕所的抽风应直接单独排至外界大气 不得用于再循环 抽风量应大于送风量以保持一定的负压 并应设一可调节风量 的空气平衡开口通至外界大气 绝不允许将空气平衡开口装在 门上或内走道壁上 3 1 3 洗衣室 烘衣室和烫衣室 货船上的洗衣室和烘衣室采用机械抽风 送风可为空调送 风也可从走道或外界自然进风 客船上的洗衣室通风系统为低 压系统 空气预热到 送风经顶上风栅或扩散器分配 抽风口布置在有散热及散湿的上方 洗衣室的抽风口设空气过 滤器 抽风应直接单独排至外界大气 不能用于再循环 滚筒 式烘衣机的排风量至少为烘衣室抽风量的 如果洗衣室 离露天甲板很近 可直接经自然排风管排至外界大气 3 1 4 沙龙 餐厅 休息室 放映室 阅览室 迪斯科舞厅 客船上的这类房间采用低压通风系统 而船员小餐厅和休 息室及货船上的这类房间采用高压通风系统 其送风量与抽风 3 1 5 厨房及有烹调设备的配餐间 厨房设机械抽风和机械送风 系统应与其它处所的通风系 统分开 抽风量应大于送风量 送风管和抽风管应安装风闸来 平衡风量 炉灶上方应设吸风罩 吸风罩的风管应安装便于清 洁的油脂滤器 在风管下端设防火风闸 抽风应直接排至外界 大气 3 1 6 蓄电池室 蓄电池室应设有效的通风 进风口位于房间的底部 吸风 口位于房间的顶部 对角布置 使新风流经所有的蓄电池组 避免易爆气体混合物的积聚 蓄电池室自然通风风管的截面积可按表 1 查取 表 1 蓄电池室自然通风风管的截面积 按蓄电池充电在 1 4i 计算按蓄电池充电在 2a 100ah 计算 截面积 cm2截面积 cm2 蓄电池充电 功率 w 风速为 0 1m s 风速为 0 5m s 蓄电池 容量 ah 风速为 0 1m s 风速为 0 5m s 1003807540030060 1000 1500 570115 400 600 45090 1500 2000 760150 600 800 600120 2000 2500 960200 800 1000 740150 2500 3000 1200240 1000 1250 930200 3000 机械抽风 1250 机械抽风 注 in 为蓄电池充电额定电流 3 1 7 油漆间 灯具间 油漆间和灯具间的通风系统至少应有 次 的换气次 数 通风系统应是独立的系统 不能接到其它处所的通风系统 通风系统的布置应使比空气重的气体和比空气轻的气体能排 油漆间和灯具间容积较小时 可采用自然通风 而当容积较大 或在这些房间内装有 灭火设施时 应提供机械抽风系统 3 1 8 站室 站室应有合适的通风 换气次数为 次 抽风系统应是独立的系统 即排风直接排至大气 不连 到其它通风系统 抽风口的布置应考虑与自然进风口错开 在 房间的顶部和靠近地板处应有抽风口 风管经过起居处所时必 须气密 3 1 9 制冷机室 制冷剂气体比空气重时 抽风口直接布置在房间地板上面 送风和抽风都不应与起居处所的通风系统连在一起 制冷机室 抽风管系应气密 防止气体渗漏到其它房间 通风换气次数应 达 次 3 1 10 干粮库 干粮库应保持通风 送风入库应扩散 以避免空气以过高 的速度直接吹到食品上而出现过分干燥 通常从空调系统送风 自然排风或机械排风 3 1 11 储藏室 航海储存室 餐具储藏室一般用空调 其它储藏室如干食 品和行李储藏室用机械通风 起居处所内一些很小 面积小于 的储藏室 一般利用其门上通风栅透气 3 2 自然通风 自然通风是利用室内外的风压差及温度差来实现的 对一 般船舶舱室 层高较低 当舱内外温差不大时 空气的密度相 差很小 一般可以不计 因而船舶自然通风的计算主要是根据 风压来进行的 船上的大多数储藏室 乙炔间 焊接间等不设 机械通风的舱室以及一些船的货舱采用自然通风 自然通风常 用的通风装置有菌形通风筒 鹅颈式通风筒 带风雨密盖的百 叶窗 烟斗式风帽等 通风装置的型式及布置位置不同 外界 风速对某些通风装置形成正压 而对另一些通风装置形成负压 其风压越大 通风装置及管路阻力越小 通风效果越好 各种 不