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经济安全的索道电动汽车经济安全的索道电动汽车 在 会飞的 汽车和火车被设计出来之后 地面交通领域似乎已 经没有什么 新大陆 有待发现了 但俄罗斯发明家阿纳托里 埃 杜阿尔多维奇 尤尼茨基却不这么想 这位有 80 多项发明专利 的发明家又提出了一种颇有新意的交通工具 索道交通系 统 这是一种由计算机控制在两条架空索道上运行的电动汽车 其 主要特点是 材料耗用少 建造费用低 施工容易 投资回收 期短 高速 无噪声 无污染 在沼泽地 永冻土带 原始森 林 荒漠 山区 崖谷 水域等上面都可以架设 而不破坏其 地形地貌 那索道是绷紧的钢丝绳 全线分段架设 每段长度依具体地形 地貌情况而定 约 0 5 5 千米不等 两端各筑一座地脚支架 用以固定索轨 在山间架设索轨可有 30 45 度的倾角 索轨通 电 装 80 千瓦电动机的电动汽车便可沿索轨运行 时速可达 300 350 千米 它靠车上计算机自动 驾驶 所以运行十分安 全 索道电动汽车是多功能的 可作客运 也可作货运 它的 特殊 魅力 在于 据设计它是迄今和相当远的未来都最廉价的一种交 通工具 其线路架设的钢铁耗量与普通铁路差不多 但是没有 那费用极高的地面土方工程 索轨沿线还可以同时架设电信缆 线及其他用途的管线 索道交通系统在加设某些设施的情况下 还可以利用太阳能和风能来发电 索轨电磁场强度低 所以没 有高压输电线那种电磁场污染公害 索道交通系统的发明人用这样的比较来证明它的便利性和经济 性 以莫斯科至圣彼得堡一线为例 其索道电动汽车全程运行 只需 2 小时 票价 7 美元 乘班机则要花费飞行时间 70 分钟 再加上 2 小时从市区到机场和从机场到市区的乘车时间 以及 候机登记和等行李的时间 总共不会少于 4 小时 而机票和两 机场前后乘车加在一起大约要花 50 美元 特别值得称道的是 索道交通系统是发展广大偏远地区 尤其 是山区 的交通运输的最佳途径 在这种地区 可建低速索道 交通系统用于砂石场和矿场开采 木材采运 山货采运等等 并且其汽车马达功率可以很小 耗电量可以很低 此外 索道 交通系统显然也是旅游区和疗养地交通建设的最佳选择 尤氏索道交通系统在汉诺威和莱比锡博览会上得到很高的评价 并且 1994 年欧盟诸国的交通部长签署了关于共同建设横贯和 纵切西欧的 9 条交通走廊的协议 尤氏索道交通系统被采纳 列入其高速索道交通方案 而在俄罗斯 唯有头牌疗养地索契 市作出了积极反应 索契市政府曾因交通设施落后而在申办 2004 年奥运会的竞争中
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