浅谈安全行车规律

浅谈安全行车规律浅谈安全行车规律 随着各地交通设施的不断完善 治理交通秩序的力度也不 断加大 但近几年交通事故的增多仍提醒着我们 提高全民的 交通安全意识至关重要 随着黄河事业的发展 各单位车辆装 备数量不断增加 预防车辆安全事故工作愈来愈引起各级领导 的重视 如何预防车辆事故 是摆在我们面前的一个非常重要 的课题 我们对多起车辆事故进行剖析 总结 得出如下结论 车辆事故是可怕的 也是可以预防的 因为它同其它事物一样 也是有规律的 只要真正掌握了安全行车规律 就能有效地防 止避免车辆事故的发生 规律一 麻痹大意是个思想作风问题 对驾驶员来说是一 大忌 如不注意克服 任你技术再好 路况再熟也会出问题 这是从无数事故教训中概括总结出来的一条基本规律 麻痹大 意有几种表现 一是缺乏高度的责任意识 预防车辆事故的态 度不够端正 二是驾驶作风差 自以为技术高超 常开 英雄车 斗气车 三是存在侥幸心理 遵规守纪的观念淡薄 常开 自由车 我行我素 四是对事故苗头不重视 不警惕 认识 上走极端 要么 事故与我无关 要么 事故不可避免 五是驾 驶技术不求过得硬 凑凑合合 马马虎虎 麻痹大意是一种相当然 差不多 过得去的错误心理 有 这种思想存在 行车中必然分散精力和注意力 从而导致操作 马虎和失误 酿成车辆事故 麻痹大意 人人都有可能发生 轻重有别 表现不一 产生了麻痹思想并不可怕 关键是能否 意识到和克服掉 有人因不谨慎而出了事故 不是从自身找原 因 而是用 宿命论 观点为自己辩护 说什么是天意 其实那 不是天意 而是麻痹大意 大意就要出事故 大意就要失 荆州 克服麻痹大意的方法就是谨慎小心 高度警惕 谨慎小心 就是密切注意行车中的各种情况 集中精力 正确观察 判断 和操作 妥善处理各种情况 使车辆保持良好的运行状态 高 度警惕 就是保持清醒的头脑和高度的戒备 防止思想松懈 麻痹大意 克服麻痹大意的过程 是一个不断战胜自我的过程 只有小心警惕地驾驶 才能有效地减少交通事故的发生 规律二 车速与行车安全有着密切的关系 因开快车 而 引发的车辆事故屡见不鲜 据调查统计 因开快车而引发的车 辆事故占总事故的 80 5 其伤亡惨重 不得不引起高度重视 盲目开快车会造成诸多不良后果 一是导致频繁超车 会车 使可驾车辆过多占用中心线或逆线 使冲突点和交织点增多 碰撞的危险性增大 二是破坏了车辆的稳定性 加大了转向时 的离心力 从而可控制性降低 三是扩大了制动行车安全区 制动效果差 制动距离加长 安全系数下降 四是观察视线受 到影响 观察角度清晰度降低 盲目性增大 五是各种干扰聚 增 车辆振抖摇摆加剧 破坏了车辆的平衡性 可见 开快车 安全系数大大降低 危险性增大 引发事故的可能性大大增加 规律三 十分把握七分开 留有三分防意外 这既是驾 驶经验的总结 也是一条基本规律 其实质是说开车不能到极 限 要留有处理意外情况的余地 留有应付突变和紧急情况的 时间和空间 行车中注意把握与应变有关的交通信息 如转向灯 制动 灯 骑车人突然减速 行人左右探望等 以便及早做好应变准 备 2 正确判断并千方百计避免进事故圈 因为事故圈是容易 发生交通事故的时空范围 如跟车距离近 超车距离不够 观 察盲区内突然驶出车辆 超速行驶频繁超车等 都容易形成事 故圈 3 注意与交通参与者保持足够的缓冲空间 使车如以正 确的位置 保持好距离 一旦遇到突发情况 可以有充分的制 动距离和采取措施的时间 从而避免发生交通事故 十分把握七分开 留有三分防意外 对每个驾驶员来说都 是十分重要的 所以每个驾驶员必须树立很强的时空观念 保 证可驾车辆始终处于安全的时空范围之中 以避免发生车辆事 故 规律四 因驾驶员不注意或只单方注意而引发的车辆占 20 左 右 这不能不引起我们重视 单方注意有两种表现 一是行车 中驾驶员只注意自己可驾车辆的运行状况 忽视其它交通参与 者的变化情况 片面认为 只要开好自己的车 不去碰撞别人 就能保证安全 二是只顾按自己的意图开车 不注意观察别人 是否注意到自己的意图 不注意判断别人是否有礼让表示 如 一厢情愿地行车 就可能出现你不减速我也不减速 你不礼让 我也不礼让 你想超车 我也想超车的局面 这就容易发生交 通事故 所有驾驶员必须明确 交通安全不是单方面做好就能奏效 的 驾驶员开好自己的车固然重要 但这是远远不够的 车辆 行驶是交通主体相互交流 相互谦让的过程 自始至终贯穿着 信息交流 要懂得文明礼让 否则就会导致车辆事故 每个驾 驶员必须明确 要控制无意注意 加强有意注意 保持合理的 注意力分配 适时迅速转移注意 如果所有驾驶员都能在行车 中及时交流信息和感知对方的意图 相互注意和礼让 那将是 一个有序 和谐 安全的通行状态 车辆事故就会大幅度减少 据我国和其它一些国家的统计资料表明 夜间行车最容易 发生交通事故 其事故率要比白天多 1 5 倍左右 为确保夜间 行车的安全 驾驶员必须做到以下几点 一 夜间行车中如与对向车会车 不要一会踩制动踏板 一会儿向右打方向 盲目减速避让 要切实注意右侧行人和车 辆 一般来说 自己的车距离开着远光灯的对向车 100 200 米时 还能看清楚远方的行人 自行车或其它障碍物 但距离 拉得越近时就很难看清楚前方的行人 自行车或其它障碍物了 这一点要特别注意 应急时变换近光灯行驶 二 夜间行车要注意从左侧横过马路的行人 在城市道路 的繁忙地段 有时对向车道上排满了等红灯的车 在这种情况 下常常有人从车队缝里跑出来向右横过马路 在夜间驾驶员很 难发现 特别是城市的路灯几乎都在道路两侧 道路中心线附 近 光线很暗的情况下更是如此 三 要严格控制车速 夜间行车 由亮处到暗处时 为了 适应眼睛的暗适应特性 必须降低车速 在行进弯道 坡路 桥梁 窄路和不易看清的路段时 必须降低车速 驶经交叉路 口繁华路段时 遇霓虹灯以及其它灯光的照射 对驾驶员的视 线及辨别交通信号灯的灯色均有影响 必须降低车速 遇下雨 下雪 大雾天等恶劣天气时 更须降低车速 否则 很可能发 生交通事故 四 夜间行车要注意增加跟车距离 驾驶员夜间行车 一 是视线不良 二是易遇危险情况 为此 驾驶员必须准备随时 停车 要尽量增加跟车距离 以防追尾事故的发生 五 夜间要尽量避免强行超车 特别是在窄路 窄桥地段 以及视线不良 交通流量大的路段 更应注意 不要强行超车 六 不要在夜间疲劳驾车 夜间驾车 特别是在午夜以后 驾车最容易疲劳 瞌睡 另外 由于夜间行车不能见到道路两 旁的景观 驾驶员兴奋刺激极小 因此 最容易产生身体疲劳 如稍有不适感觉 就应该提醒自己振作精神或停车 休息片刻 七 夏季夜间行车 要加强道路观察 夜间天气炎热 在 街道或公路上两旁常有人乘凉或露宿 因此 要