道路交通安全措施

道路交通安全措施道路交通安全措施 目前 城市交通问题已经变成我国城市化建设的首要问题 据报导 自 2000 年以来 我国城市道路与公共交通投资 累计超过 2 万亿元 但仍无法遏制城市交通拥堵的蔓延 从人类的发展来看 从们开始的生活 交往都是在一个平 面内进行的 平面生活 平面交通完全能够满足人们的需要 随着城市化的发展 人口的增加 人们用高楼大厦解决了居住 问题 却把交通问题长期地搁置起来了 城市化的发展导致人们对交通的要求越来越高 第一 城 市化的发展使城市的人口大量地增加 增加了对交通的压力 第二 社会的发展又使人们的交往更加频繁 这也对交通构成 了很大的压力 第三 科技的进步使人们的出行小车化 这对 道路提出了更高的要求 目前交通仍然停留在地面上 平面交通已经无法解决问题 单位面积的交通负荷随之增加 必须采用立体交通才能解决这 个问题 一 采用轻车高架道路解决小车出行 解决交通拥堵问题的根本出路是解决小行出行问题 2009 年我国销售了 1300 万辆汽车 其中乘用车占 70 以上 换句话 说 如果我们能解决小车出行的问题 其他问题便会迎刃而解 具体的解决方案是专为轻型车辆设置一层轻车高架道路 轻车高架道路主要通行轿子 商务车 运动型多功能车的高架 道路 目前的高架道路对车辆的重量没有细分并进行限制 这就 造成了高架道路的造价过高 且高架道路的桥墩过大 占用地 面道路过多 轻车高架道路所通行的轻车重量一般在两吨以内 这样高架道路的负荷大大降低 从而高架道路的造价大大降低 同时 由高架道路的桥墩大大减小 这样就占用地面道路也大 大减少 现在城市的道路建设一般采用环线方案 可设环线上架设 高架道路 在环线的交叉路口架设高架桥以提高轻车的通行速 度 二 采用慢车高架道路解决自行车电平车出行 在轻车高架道路的下面 可设一层慢车高架道路 慢车高 架道路主要通行自行车 同时也可以把电平车 摩托车纳入慢 车高架道路 自行车是我们一直提倡的交通方式 但是 提倡归提倡 真正做起来十分困难 原因是随着车辆的增加 道路的拓宽 骑自行车出行变得愈加困难 另外自行车与轿车相比路权较弱 在与轿车争路权的问题上处于劣势地位 让自行车出行更加便捷是提高自行车出行的唯一办法 设 置自行车专用的车道才能真正建设绿色交通 引导人们增加自 行车的出行 慢车高架道路可建在轻车高架道路的下面 一般在交叉路 口处设平交路口即可 轻车高架道路设置在高上层 这样会使 轻车高架道路的立交桥建设更加方便 三 采用高架道路停车场解决停车问题 城市交通问题不仅是车辆通行的问题 还有停车问题 在 大城市里 停车问题比车辆通行的问题更加突出 为了解决停车问题 可建高架道路停车场解决停车问题 一般在公共建筑的广场和空地的上方建设高架停车场与高架道 路相连接 即可设置两层高架道路停车场 即轻车高架道路停 车场和慢车高架道路停车场 对于有条件下的地方 可设置通 道让高架道路停车场与公共建筑直接相连 高架停车场的设立后 人们开车到达目的地后就不用将车 开下地面道路寻找停车场 这不仅减轻了高架道路出入口的压 力 地面停车的压力更是大大减轻 采用轻 慢车高架道路即高架道路停车