XX线路施工过程中牵引绳断裂质量事故

xxxx 线路施工过程中牵引绳断裂质量线路施工过程中牵引绳断裂质量 事故事故 一 事故经过简述一 事故经过简述 2008 年 x 月 xx 日 某省送变电建设公司在 xxx 线路 标 段施工中因导引绳突然断裂造成一起 35k v 线路跳闸事故 该送电线路 标段由某省送变电建设公司承建 其中 5097 5098 之间要跨越某 35kv 电力线路 2008 年 x 月 xx 日 事故发生前 25 天 该送变电建设公 司编制了跨越该 35kv 电力线路的施工方案 采用搭设迪尼玛封 网跨越 带电跨越方式 同时编制了跨越施工安全措施 但 该措施却因各种原因未报监理审批 2008 年 x 月 xx 日 事故发生前 18 天 该送变电建设公 司向运行单位办理了 线路第一种工作票 工作内容为 搭设迪 尼玛跨越架 两回 两天后 该送变电建设公司搭设好了两 回线的迪尼玛跨越架 一侧采取使用扒杆支撑 另侧借助山形 的地势埋设地锚 中间使用迪尼玛绳和玻璃钢管子搭设了一个 4 米宽 距离 35kv 电力线路地线 2 5 米的平面封网 封网的顶 面预留了 5 根 400 余米的迪尼玛绳 预留了 5 根 400 余米的 迪尼玛绳已经使用了 4 个工程项目 2008 年 x 月 x 日 事故发生前一天 施工单位使用预留 的迪尼玛绳完成三根导线的导引绳的牵引 2008 年 x 月 xx 日 事故发生当天 上午 9 时 该施工单 位继续用预留的第 4 根 10 迪尼玛绳牵引地线导引绳 当时牵引 机的牵引力约 800kgf 此时迪尼玛绳承约 500kgf 的牵引力 按 照计算规格的尼玛绳最大可承受 1800kgf 的拉力 当天上午 9 时 3 分 第 4 根牵引用迪尼玛绳 300 米处突然 发生断裂 断裂后的迪尼玛绳快速回抽反弹到正被其跨越的某 35kv 电力线路 12 13 杆之间 b c 相上 导致 35kv 博平线 12 13 杆之间 b c 相导线相碰 线路短路跳闸 事故发生后 由于迪尼玛绳已脱离该 35kv 线路 故施工单 位在远距离目测 35kv 电力线路似乎无损伤的情况下告知 35kv 电力线路的运行单位可以恢复送电 而后该线路恢复送电 而 这一期间 事故发生后到投运完成 该施工单位未立即将事故 情况向建设单位及监理单位汇报 恢复供电后 该施工单位项目人员到现场仔细观察后发现 该 35kv 电力线路的 b c 相导线有损伤 其中 b 相导线损伤严 重 c 相导线断了两股 为了防止进一步损伤导线 施工单位 项目人员向运行汇报 停止了此线路的运行 至此 该施工单 位才向建设单位及监理部汇报了此事 二 事故原因分析二 事故原因分析 施工单位对带电跨越等特殊跨越重视不足 施工措施不 严密 危险点识别不到位 防范措施不力是事故发生的主要原 因 施工单位在施工前对牵引用 10 迪尼玛绳检查不仔细 使得已使用了多个工程的迪尼玛绳存在缺陷未被及时发现 导 致在牵引时受力后断裂 是事故发生的直接原因 事故发生后现场施工人员对事故现场进行的调查不仔细 向运行部门反映的信息不准确 导致事故的处理不力 造成再 次停电 20 多小时 三 监理工作中存在的问题三 监理工作中存在的问题 对整个施工现场不熟悉 特别是对有带电跨越的施工 未 向施工单位提出要求其报审施工方案 对于施工单位无方案即 施工予以默许 在施工过程中 未到现场进行监督 对迪尼玛 绳存在的质量 安全隐患未能有效及时识别并处理 四 监理工作改进措施和方向四 监理工作改进措施和方向 1 项目监理部在进入工地后 首先应该对整个工程情况进 行了解 熟悉线路需要带电跨越的线路名称 电压等级 数量 后 在工程施工前必须完成对施工单位施工方