加强团雾及雾天高速公路交通安全管理的思考与对策

加强团雾及雾天高速公路交通安全加强团雾及雾天高速公路交通安全 管理的思考与对策管理的思考与对策 近年来 随着经济社会的不断发展 高速公路建设进入了 快速发展时期 路网不断加密 互通性不断增强 交通流量迅 速增长 截止目前 我市高速公路里程已达 275 公里 拥有 3 个互通 23 个出口 然而 高速公路在发挥巨大社会经济效益 缩短城市间时空距离的同时 交通安全管理问题已引起人们的 广泛关注 尤其是团雾 雾天等恶劣天气引发的交通事故已对 人民群众生命财产安全构成了极大威胁 其现场之惨烈 后果 之严重 影响之深远 是一般道路交通事故所不能比拟的 雾 天是高速公路的 第一杀手 这已经成为高速公路交通安全管 理者的共识 加强团雾及雾天恶劣天气条件下高速公路交通安 全管理 是一项刻不容缓的重要任务 一 团雾及雾天发生的特点规律 一 雾天的形成与特点 雾是在水气充足 风力微弱及 大气稳定的情况下 接近地面的空气冷却到一定程度时 空气 中的水气凝结成细微的水滴悬浮于空中 形成乳白色天气 使 地面水平的能见度下降 能见度低于 1 千米时 气象学称这种 天气现象为雾 大雾天气具有先薄后浓 弥散蔓延 连续性强 面积大等特点 二 团雾的形成与特点 团雾 气象用语称之为辐射雾 是由于夜间地面辐射冷却 直接使贴近路面的气层变冷而形成 的雾 团雾的形成条件有三大要素 晴夜 微风和充足的水汽 团雾与我们平时所见的大雾天气有所不同 呈块状 控制范围 比较小 就象一大堆棉絮飘落在地面上 团雾外视线良好 团 雾内四顾朦胧 能见度极低 团雾具有范围不大 积聚时间较 长 易飘移 突然性强等特点 三 团雾及雾天的规律 经过对我市雾天情况的统计分 析 呈现以下规律 1 从季节分布看 暮春 初秋季节 昼夜温差较大 夜间 容易起雾 深秋和初冬季节 冷暖空气交替频繁 如果连续几 日气温偏高 风力不大 夜间就容易起雾 只有当北方冷空气 俯冲南下 刮起强劲的东北风或西北风 雾才会消散 但当冷 空气消退 气温逐渐上升 雾又开始占据上风 2 从发生时段看 一般生成于夜间的后半夜或者清晨 日 出前最浓 多发时段一般为晚 10 时至次日早 8 时 特别是秋冬 季节尤为严重 3 从区域地形看 一般出现在地势低凹 河网较多 空气 湿度大的地区 南通滨江临海 河流纵横 水系发达 地表湿 度相对较大 因而容易产生大雾天气 且高速公路两侧多为河 流 水塘和芦苇 因此在局部路段团雾 魅影 频现 二 团雾及雾天对高速公路行车安全的影响 从全市范围来看 各高速公路路段雾情不同 团雾分布不 均 再加上雾情的突发性 不易从全局上掌握 大雾的发生尤 其是团雾的频频出现 严重影响了高速公路的行车安全 主要 表现在以下几个方面 一是路面能见度下降 由于雾气使光线发生散射 并吸收 光线 驾驶人看不清前方和周围的情况 致使估计车距 车速 不准确 对交通标志 路面设施识别产生困难 导致驾驶人产 生犹豫 疏忽 甚至是错觉 容易造成追尾事故 当遇到前方 堵塞 由于雾气阻碍视线 目标轮廓清晰度下降 大部分驾驶 人往往采取措施不及 容易引发碰撞事故 此外 由于受到局 部小气候环境的影响 即使是同一条高速公路 不同路段的雾 气程度也可能有所不同 驾驶人很难根据各路段不同的能见距 离及时调整自己的车速和车间距 二是路面附着系数下降 大雾通常发生在夜间后半夜和清 晨 这一时段气温较低 空气湿度较大 入夜后路面与空气之 间形成温度差 使得路面上凝结一层薄薄的水层 如同铺垫了 一层薄膜 再加上雾水与积灰 尘土 油污等混合 轮胎与路 面的附着系数明显减小 尤其在冬季 雾水会在道路表面形成 一层薄冰 附着系数下降更为明显 使行驶车辆的抗侧滑能力 制动能力都较平时大为降低 容易出现制动距离延长 行驶打 滑 制动跑偏等现象 三是雾天行车压力大 团雾对高速公路交通安全更具危害 性 易在车流量大的路段引发多车追尾事故 据报道 今年 12 月 13 日上午 8 点 40 分 一场突如其来的 坨坨雾 袭击了成都 绕城高速文家场至双流路段 能见度不足 5 米 造成 137 辆车 连环追尾 由于团雾具有控制范围不大 积聚时间较长 易飘 移 突然性强等特点 所以很难使驾驶人能够提前发现和掌握 行踪 特别是在视线不良的后半夜和清晨 驾驶人在远处根本 无法发现前方的团雾 等行驶到近处发现后 想减速已经来不 及了 汽车一头扎进了能见度极低的雾中 四周白茫茫 就像 掉进了牛奶中 想减速怕被后面跟车追尾 不减速又怕与前面 减速的车辆或事故 抛锚车辆相撞 在这种情况下 驾驶人心 理压力增大 有的过度紧张 产生恐惧感 导致驾驶动作变形 惊慌失措而引发交通事故 有的想快速通过雾区继续高速行驶 如果前方有减速车辆或者事故 抛锚车辆停放在路中 那么一 起连环相撞的交通事故就不可避免的发生了 四是缺乏雾天安全驾车意识 由于大雾影响范围广 面积 大 有些驾驶人急于赶路 易产生烦躁心理 情绪急躁 就会 不自觉地加快速度 高速行驶 同时心怀侥幸 试图在通行条 件进一步恶化前通过发雾区域 当汽车高速行驶时 稍有不慎 就会发生事故 遇到紧急情况更是难以及时处置 易造成交通 事故 甚至引起火灾 还有一些驾驶人缺乏在雾中行车的安全 意识 在事故发生或车辆抛锚后 不及时转移到高速公路外 而是留在车内或在现场查看车辆损失情况 结果被后车再次撞 击而造成更大的伤亡 三 加强团雾及雾天高速公路交通安全管理的几点思考 通过对上述问题的分析 我们应对高速公路交通安全管理 的勤务安排 信息发布 应急处置等方面加以改进和加强 1 密切跟踪天气变化 牢固树立预警意识 高速公路交巡 警部门要加强与气象部门的协作配合 强化雾天等恶劣天气信 息沟通常态化机制建设 实现资源整合 信息共享 密切跟踪 天气变化 切实做到天气变化 早知道 同时 要根据辖区雾 情的一般性规律特点 在季节交替 昼夜温差大的时段 在沿 线河流 水塘较多的路段 定时派出警力上路巡查 巡逻民警 要牢固树立预警意识 做到 勤巡 细察 快报 坚持路巡报 告制度 一旦发现有雾情发生的迹象 必须快速上报信息 达 到早发现 早准备 早防范的目标 2 加强路况信息发布 提示注意行车安全 加强雾天天气 高速公路行车安全的专题教育 有针对性地制作一批有关雾天 安全行车的宣传资料 光盘 向广大驾驶人开展宣传教育 通 过声讯查询 手机短信 互联网 交通广播实时播发 利用交 通诱导屏在城市主要道路 路口 出入口 交通集散地实时播 报 在高速公路收费站摆放雾情标志 标牌等方式 实现远程 发布高速公路交通信息 让驾驶人提前了解高速公路通行状况 提前调整出行时间和选择合理线路 提示驾驶人注意行车安全 3 结合雾情变化情况 科学调整勤务方式 高速公路交巡 警部门要根据预警信息和雾情变化情况 加强交通安全形势的 研判 科学调整勤务方式 加强值班备勤 在大雾多发季节要 以巡逻为主 定点值守为辅 加强夜间后半夜和清晨的巡逻密 度和频率 同时协调路政 清排障等部门实行错时巡逻 发现 雾情 巡逻警车要通过警灯 车顶上显示屏显示字幕 喊话提 示 带路通行等方式提醒驾驶人谨慎驾驶或者就近驶离高速公 路 将快速行驶的车速迅速降低到安全时速 同时 根据雾情 的变化情况以及封道 分流等交通管制措施的要求 科学调整 勤务方式 合理安排警力 果断采取各项有效措施 强化安全 管理 4 完善处置工作预案 健全多方联动机制 高速公路交巡 警部门要根据团雾 雾天等恶劣天气条件下高速公路安全管理 出现的新情况 新问题 结合本辖区大雾天气发生的规律特点 在原有处置工作预案的基础上 不断总结 完善 创新 使工 作预案更加贴近工作实际 更加符合实战需要 同时 要建立 健全高速公路大队之间 与高速公路相邻路面大队之间以及高 速公路经营管理单位 路政等部门的多方联动联勤机制 高速 公路大队之间要树立大局意识 强化沟通交流 精诚团结 互 帮互助 共保路面安全 与相邻路面大队之间要加强配合 做 好交通疏导 分流衔接工作 确保雾天等恶劣天气分流管控措 施落实到位 确保分流车辆及时安全的驶入其它道路 同时路 面大队要协助做好高速公路行车安全的宣传和提示工作 与高 速公路经营管理单位 路政部门之间 要通过 一路三方 联席 会议 实行联勤机制 强化路面管理 提高管控能力 组织开 展实战演练 5 强化交通科技建设 不断提高管控效率 尽快建设覆盖 我市沈海 沪陕 启扬高速公路的电子监控系统 逐步建成集 管理 调度 监控为一体的电子监控系统 积极研发可视化指 挥调度系统 有效预防和减少高速公路交通违法行为和交通事 故 由高速公路经营单位在高速公路沿线多雾段的起点 中点 和终点安装气象检测器 实时检测高速公路路面能见度 风速 等天气情况 并实时将信息传输至管理部门 从而能在第一时 间发现雾情 第一时间发布预警信息 第一时间采取应对措施 提高高速公路管理的针对性 同时 装备除雾车 喷射液态二 氧化碳使雾凝结成水滴