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文档简介

专用线和站场改造专用线和站场改造 安全审查注安全审查注 意事项意事项 一 专用线设计 主要到发线配 60 道岔 钢筋混凝土轨枕 线路采用钢筋混凝土轨枕 运量超过 100 万吨以上按直通要求 设计 二 与国铁接轨前 在临近既有线进行专用线施工时 应 采取物理隔离措施 并提出大型施工机械施工安全措施 三 级施工 路局 316 号文第 7 条规定 繁忙干线封锁 正线 3 小时及以上 影响全站 全场 信联闭 4 小时及以上的 施工 干线封锁正线 4 小时及以上 影响全站 全场 信联闭 6 小时及以上的施工列为 级施工 级施工由路局确定 在 下达的月度施工计划中公布 级施工应制定施工方案示意图 施工作业流程计划图 安全关键卡控表 四 站场改造中涉及的供电 电化 电务和铁通通信等 行车设备改造或新增工程 应委托设备管理单位组织实施 并 各自提出专项施工方案报路局业务处审批 五 施工计划和行车条件均应在施工组织方案中提出 比 如插铺和拆除道岔 恢复线路和电务站场改造 信号开通 停 用设备 接发列车 引导速度 等均应明确封锁时间和限速条 件 失去联锁的道岔明确由工务钉闭 车站确认加锁 使用时 手摇等 电务关门试验联锁时间和相关信号设备开通时间或暂 不开通 都应明确规定 重型轨道车配合施工和安排机车对线 路进行压道 正线轧道 50 次 站线轧道 30 次 均应按规定 提出具体要求 如采用大型养路机械进行捣固和稳定作业后可不需轧道 六 按 316 号文规定 站改或线路施工 需要分步实施 分步开通的项目 施工主体单位在编制施工方案时 必须明确 每一步要实现的目标 完成的工作量 具体时间节点等 每一步要影响的设备 按工 电 供等工种 每一步需要设备管理单位和行车组织单位配合的事项 每一步施工结束后设备发生的变化 施工单位必须向设 备管理单位和行车组织单位 路局相关单位按规定提供分步开 通后经签认的图 表等相关资料 如 联锁关系图表 信号平 面示意图 设备限界图表 线路 站场平纵面示意图 接触网 平面布置图 供电示意图等 七 施工计划 站场技改及技术站施工组织复杂的施工 在申报月度施工计划前可先行会同车务段 直属站 进行研究 初步拟定施工方案后再按程序申报 八 接发列车 按铁道部 190 号文第 47 条规定 营业线站 场改造工程中 凡所接入或移动的道岔 必须按信号过渡工程 设计 施工 将道岔表示纳入车站联锁后方可开放相应的进出 站信号机 否则 只能按非正常情况办理接发列车作业 九 lkj 管理 凡与工程施工相关的线路基础数据变化 均应按规定及时 上报 报送流程 施工单位经设备管理 接管 单位会审后各地铁 公司 本部工程部 东华公司 安质部 路局电务处 工务处 运输处 机务处 若路局业务处无异议
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