2安全总监工作计划.doc

2安全总监工作计划篇一：2安全总监工作计划安全总监岗位工作思路安全总监岗位职责一、 组织调查、讨论，起草公司安全管理制度。二、 努力学习国家相关法律法规，努力学习安全专业知识。三、 组织系统完善的培训资料供各品牌学习使用。四、 组织讨论、制定品牌安全工作检查、考核办法，并落实执行。五、 提报公司年度安全工作计划、并组织实施。六、 制定部门工作计划，并组织实施。七、 积极参与公司重大活动的准备及实施，做好安全管理应急预案，并做好培训安排。八、 参与公司安全事故的处理工作。九、 积极配合相关部门工作。十、 认真完成公司安排的其他工作。 公司当前安全隐患的分类及相应解决办法 依据工作领域将公司安全隐患进行分类。一、 车辆安全隐患1、公司办公用车存在的安全隐患分为两类：因维护、保养不当造成车辆部件损坏，造成经济损失或交通事故。车辆交通事故。解决第一个问题应实行车辆定人定事管理，定里程、定时间对车进行保养及检查；长途出发前认真检查；建立车辆保养档案。 第二个问题的发生原因主要为： 驾驶员达不到相应驾驶水平驾驶员没有良好的驾驶习惯与心态。管理办法如下：实行准驾制度，各品牌对相应员工进行严格驾驶实际测试，合格且驾驶稳健（实际驾驶的时间连续累加超过约500小时）的定为品牌准驾人员，并以品牌正式文件确认。其他人员一律不准驾驶公司车辆，违者罚。严厉改正不良驾驶习惯，对开超速车、强超车、闯红灯等不良习惯、做法坚决予以纠正，经教育不改者，一是严罚，二是取消其准驾资格，专职司机予以辞退。2、公司试驾车辆安全保障。试驾员具备较高驾驶水平（驾驶稳健且实际驾车时间超过1000小时）。熟悉试驾路段路况。提前设定试驾项目。以路况实际调整试驾项目。若客户试驾， a、 公司试驾员将试驾车开到试驾场地 b、 试驾场地用路锥与其他路段明显分开 c 、有严格的试驾协议及流程 d、 试驾场地足够宽阔e试驾员坐在副驾驶位置，引导、观测试驾客户，若发现客户不具备相应驾驶水平，立即拒绝其试驾。试驾猛烈动作提前告知客户。试驾车无论有无牌照必须入投保险。有严格的试驾车检查办法，对轮胎、刹车、动力、平衡功能等必须保持可靠。3、客户维修车辆试驾安全保障。服务专员对有需试驾的维修车辆需与该客户办理试驾协议。约定允许试驾、约定万一出险必须使用该车保险费维修车辆、约定试驾人员资格、约定试驾路段。对没有保险的车辆由客户驾驶试驾。4、商品车调车安全保障。调车驾驶员为公司准驾人员。调车两辆以上时，行前必须开安全会，讲明行车路线、讲明行 车注意事项、讲明商品车出险后的危害程度、讲明司机责任，安排行车组长。限定首车行车速度，郊外不准超100km/h。重要转向路口，首车等后车到齐后统一前行。跟进车辆行车以安全第一，不要紧追首车。商品车在外两天以上，需投保临时保险。对公司准驾人员每季度进行一次安全教育，看交通事故图片，通报违规违纪情况，人人均需作自我检查、自我批评。会议记录建档。交通违章费用及扣分有相应驾驶人员担负。二、车间安全车间安全隐患的原因主要为：设备运行故障 不遵守操作规程 盲目大胆操作 电路老化。保障设备运行良好必须做到：设备检查、维护定人管理，定期检查，使用设备管理台账 设备不带病使用 及时维修 不准非本岗位人员操作 本岗位人员“三级”安全培训合格后方能上岗。严惩违规操作，严惩盲目大胆操作。为省事、为简单这种违规操作现象是存在的。杜绝这种行为，以班组长管理为主，车间车间主任巡检为辅。在事先教育培训的基础上，有严格的处罚措施是必须的。实施第二次双倍罚款，第三次停工再培训的处罚管理办法。 车间易老化的线路一为外露(转 载自:wWw.HN1c.cOM 唯才 教 育网:2安全总监工作计划)线路；二为插排设备的电源线。 对外露线路在铺设时尽量套管。插排设备电源线经常随生产而移动，第一、要注意轻拿轻放；第二、要注意不要让车轮碾压；第三、实行日查制，日查由专人负责，并有日查台帐；第四、及时包护或更换。 车间每月召开一次安全会，分析设备运行情况，每个员工均对个人操作工作自我检查，自我批评，相应班组长对本组员工作出评价。会议记录建立档案。三、员工上下班安全无论乘用何种车辆，以什么方式行走，员工在日常上下班途中所受机动车、非机动车事故伤害，均为工伤。骑摩托车、电动车、自行车上下班的员工途中所受伤害的概率相对较大，减少这种事故的发生要做好以下几项工作：1、加强上下班行路安全教育，强调靠边行驶；强调要遵守交通规则；强调避让、不抢道；强调步行要走人行道。2、应禁止骑摩托车上下班。3、骑电动车上下班，必须戴好头盔，夏季同样。4、骑车时不准拨打、接听电话，违反规定的每次罚款20元。5、步行横过马路不准拨打、接听电话，违规一次罚款20元。6、不准在街上、街边嬉笑打闹。 7、5级风以上、雨、雪天气不准骑车上下班。8、员工均入工伤保险。9、员工均学习出险自救方案。10、人资专员为出险同事办理工伤保险理赔手续。四、房产安全随着使用年限的增加，公司房屋、展厅均有不用程度的损坏，主要检查：春季房顶防水检查；每半年一次的天花板检查；每半年一次展厅彩钢板检查；日常门窗检查；日常水阀检查；每半年一次主要电缆检查；雨季前 地下排水检查；入冬前水管、供暖管线保温检查。以上检查均定期、定人、定奖惩办法。当前房产维护效率不高的原因为：（1）公司专职维修人员过少，西区仅一人；（2）基建部没有此项的专职管理人员，反应慢。公司应重新定资产维护、维修流程，达到检查制度化，维护高效率。五、户外广告牌安全每个品牌院内均有户外广告牌，且多数在10米以上。户外广告牌的安全隐患随着使用年限增高，原因在于：常年的风吹日晒雨淋导致铆点、焊点易开裂；广告牌均为钢构，年限越长，角钢、圆形立柱锈蚀的越厉害。 排除这种隐患，第一，每两年除锈、防锈一次。第二，三年后每半年检查其刚固程度一次。第三、使用五年后，以科学的手段检测圆形立柱的内部锈蚀程度，评估其可抗风力及后续使用年限。五年后每年评估一次。户外广告牌的另一安全隐患为更换画面、维修灯光的施工人员安全。第一要强调施工人员注意安全，确保有安全帽、安全绳、安全网等防护设施。第二这种劳务属外包型，外包给有法人资格、施工资质的单位，且合同中有关于施工安全的条款，界定安全责任及物品损害赔偿办法。六、公司大型活动安全保障公司大型活动相关的安全因素主要有：车辆（办公车、展车、客户车、社会车辆） 舞台、展车、展板 人员聚集与疏散 电路 晚间物品安全 鸣放鞭炮及消防 参会领导的相关流程做好大型活动前，活动的方案与流程必须包含安全的设计与篇二：安全总监2014年工作总结及2015年工作计划 2014年工作总结、2015年工作计划 2014年工作总结： 一年来，在实际工作中我尽自己最大的努力做好本职工作，现场实际隐患消除及各部门、专业、甲乙双方间的配合。为了做好安全总监的工作，首先我按照单位的各项规章制度、单位对施工安全的整体要求，与专职安全员的职责结合起来，在今年的实际工作中我拿出大量的时间深入到施工现场调查了解现场安全情况，并在工作中旁站监督指导安全生产，以发文形式的方法做好甲乙双方、项目部门之间、项目施工区域之间的横向联系与沟通，以国家安全检查标准为依据对本施工项目安全进行检查并提出隐患监督整改。 现将本年度的工作情况做一总结，汇报如下：一、工作注重协调配合，由于本工程的性质比较复杂，所处的位置比较敏感，现场管理工作开展起来压力一直比较大。无论工程干的有多好，安全工作一旦出了问题，就会被一票否决，为了保证现场安全生产万无一失，我和专职安全员及项目部其他的同志一并互相协调，互相帮助，齐心协力共同把项目的安全工作落到实处。本工程施工场地狭小，来参观的各界领导比较多，在银川在建项目中占据举足轻重的地位，为了保证阶段性工期目标安全、顺利地完成，我和专职安全员努力完善各种安全管理方案，出主意、想办法、商量对策。二、做好横向沟通沟通是为了更好的把安全工作做好，上情下达、下情上传是让安全工作的信息更及时、更准确的进行反馈。在这项工作中我尽力的在专业之间、现场区域之间、上下级之间、上下级管理之间、部门之间、甲乙之间的情况沟通。三、提高全员安全意识，营造良好的安全生产氛围四、按照安全文明施工的贯标要求，在现场设置宣传标语，警示牌时刻提醒施工人员注意安全。加强对工人的安全培训，提高现场施工人员的安全意识，对现场存在的安全隐患和苗头，采用取证、教育、罚款相结合的手段有效的进行整改。五、进一步对现场加强现场的管理力度，让人人懂安全，人人抓安全，做到全员参与，齐抓共管的安全氛围。定期组织工人开安全教育大会，不定期对现场安全进行拉网式排查，发现问题通过下发安全生产隐患通知书限期施工队整改，做到每个施工部位的安全在可控状态。六、对施工活动进行各种安全技术交底，签订安全生产协议书、消防安全协议书、环境保护协议书和分包管理规定，让各班组把安全当大事来抓，不断提升安全生产效率，在现场开安全教育现场会，更好的让施工人员牢记安全无小事。针对检查结果中存在的违章违纪行为和现场、办公区较差的施工班组进行处罚并进行有针对性的教 育。七、建立健全安全消防领导小组，重点部位设专人监控，真正做到安全消防工作齐抓共管。八、针对现场安全管理，重点抓临电、内外脚手架、大型机械九、按施工现场临时用电安全技术规范落实，对现场临时用电系统实现了总配电箱、分配电箱下设开关箱的分级设置，实现了两级漏电保护，实行了“一机、一闸、一漏、一箱”制，实现了临电分路设置（大型设备与中小型设备用电分开、照明（生活照明、施工用照明）分开）十、做好安全隐患整改监督每天深入到生产一线调查了解生产进度、施工状况及存在的不安全隐患，做到心中有数。消除施工中存在的各种大小事故隐患及重大事故源是安全专业人员的主要工作，也是安全总监的主要工作。 在施工中由于生产人员行为都是处在动态下进行活动的，又由于每个人完成的工作任务有所不同，各专业施工会出现交叉作业，往往造成事故隐患就比较多，这些隐患不但对施工现场造成危害，而且对作业人员也有危害。这就要求专业安全人员在检查中能及时发现隐患，并能按照有关规定下发隐患整改通知单。 但由于现场情况比较复杂，往往得到的效果不是很理想，有时会遇到一些阻力。如果汇报给项目经理强行进行处理，对 重大隐患可以起到一定作用，而不可能对每一件隐患都得汇报项目经理来处理，但诸多的不安全隐患不得到及时整改，事故就难以控制。这就需要安全总监从业务上、技术上指出隐患的危害和构成隐患的因素，讲清道理后施工人员会主动的进行整改，在这同时对仍拒不进行整改的再进行汇报。在今年的安全管理中，我把主要精力全部放在了安全隐患消除管理当中，掌握了大量的隐患整改措施，从而使隐患得到了有效的控制，隐患的整改更及时更彻底。但是仍然还有不足之处，比如各部门间的配合、甲方与监理的及时沟通还有所欠缺，需要加强沟通；对专业分包的管理不到位，没做到时时盯、事事讲，跟甲方及时反馈分包现场安全状况。 2015年工作计划 明年我的工作重点将放在现场重大危险源监控，加强本部门专职安全员现场动态监控管理，对现场安全情况信息及时反馈给项目领导，做好和业主、监理等外部单位的沟通工作。1、健全安全生产规章制度并严格执行。健全安全生产和监管过程中的安全生产组织机构建设、安全生产责任制、安全生产操作规程、各项作业安全措施要求、消防及安全用电管理制度、安全生产技术交底制度、危险源识别评价及重大危险源管理制度、安全生产教育培训及特种作业人员持证上岗制度、应急预案、安全例会、安全检查、安全生产费用使 用和管理、安全奖罚、安全事故报告处理及责任追究制度、安全警示标志标识规范设置等规章制度，加强施工现场安全生产管理，全面规范生产经营行为，杜绝违章指挥、违规作业、违反劳动纪律的“三违”行为，切实做到不安全不生产。2、切实落实安全生产责任制。建立施工项目安全生产岗位责任制，各单位实行“领导分片包干，责任到人”的承包机制，层层分解落实安全生产责任，层层签订安全生产责任书，真正做到“安全生产、人人有责”，各级人员在各自岗位上对施工生产全过程安全负责。完善以班组建设为核心的现场安全管理，把安全生产责任落实到班组、现场。做好施工过程的安全考核工作，将安全考核工作制度化。3、做好安全生产教育培训工作。加强安全培训工作，通过有目的、有计划、有收效、有记录、有总结的开展多种形式的安全教育培训工作，特别是专项知识的培训，提高各级人员的安全生产意识、知识和技能。严格做好三类人员、特种作业人员、员工、农民工的安全教育培训及岗前安全技术交底。对隧道工程、高墩大跨径桥梁工程、深度高于30米的高填深挖路基施工段等危险性较大的分部分项工程，开工前掌握好风险源的分析，做好专项方案制定、审查及专项安全技术的培训，过程中做好控制点的监察，有针对性地开展各类安全知识系列讲座活动，规范安全管理程序，提升现场安篇三：公司年度安全工作计划文件2xxxxxxx制品有限公司xxx【2012】安字号第 2号文件 二o一二年度安全工作计划一、指导思想2012年安全管理的指导思想是：牢固树立“科学发展，关爱生命，本质安全”的安全发展理念，坚决贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针；建立健全完全管理网络，不断完善安全管理规章制度，狠抓制度落实；加强组织领导，全面落实安全生产责任制；加大宣传教育力度，提高全员安全意识；强化安全检查，查纠各类安全违章违纪行为；加大隐患整治力度，完善安全设施；进一步加强各级人员培训，努力提高全员安全技能；积极抓好班组建设，推进安全生产标准化达标，最大限度地预防和减少安全事故发生，为公司各项工作稳步发展提供安全保障。二、2012年安全生产目标1、事故死亡人数、重伤事故人数为零；2、千人负伤率2；3、职业病发生率为零；4、重大火灾事故数为零：5、隐患整改率100%（包括计划和实施）；6、从业人员安全教育培训率100%；7、特种作业人员持证上岗率100%。三、重点工作（一）健全安全管理的组织考核体系，完善安全管理网络，夯实基础工作。1、成立以一把手为组长，生产厂长和办公室主任为副组长，各车间主任和班组长为成员的安全管理领导小组，全面负责本部门、车间的安全管理工作，直接辐射到个人。2、建立下级对上级负责的安全机制，上级抓下级的安全管理体系，形成一级抓一级，一级为一级负责的有效运行机制。3、建立安全管理工作制度，明确分工，责任到人。 一是公司每季度召开一次安全领导小组工作会议，由安全领导小组主要领导向安全领导小组汇报本季度安全管理工作，研究部署下一季度的安全管理工作任务；二是每月由主要领导主持召开安全例会，各部门及相关单位主管参加会议，对生产工作中存在的主要问题及原因，采取的具体措施等情况，研究解决存在的问题，安排下月工作；每旬由安全科召开各级安全管理人员参加的汇报会。4、不断加大安全经费投入，提高本质化安全水平。完善安全基础设施建设，对安全消防设施、安全通道、转动部位安全防护、厂内道路、安全警示等重点部位进行完善。进一步完善监控检测安全报警系统，确保公司重点部位实施有效监控。5、强化考核，落实责任。公司继续重申，对安全管理工作实行一票否决，发生工亡和没有完成工作目标的责任单位的领导班子，当年内不得评先受奖，不得提职提薪，要经过次年度的工作考验合格后，方可晋升受奖。（二）积极做好员工安全知识和技能培训工作，提高员工整体安全素质1、加强对新入公司员工的安全知识培训，从源头把好安全教育关。 一是严格执行公司安全培训管理制度；二是公司培训要理论与案例相结合，邀请员工家长参加案例讲座，学习与考试相结合，安全基本知识考试不及格者不予录用；三是公司、车间、班组的培训，要结合岗位实际和事故案例，做到有讲义、有笔记、有考试、成绩达标。切忌走过场，公司安全科对车间、班组培训要跟踪培训效果。2、抓好在岗员工的专业安全技能培训。篇二：安全总监工作思路(终稿)安全无小事责任重如山我对安全工作的一点思路尊敬的领导，各位同事：我给大家汇报一下自己对安全管理工作的一点不成熟的思路。一、本项目安全工作重难点简介1、本项目隧道爆破施工、机械交叉作业、拌合站施工、高空作业、高边坡临边作业等高风险作业较多，易存在安全隐患。2、324国道横穿本项目管区，车流量大车速较快，施工便道多数为既有乡村路，路面较窄且坡道弯道多，人员车辆来往频繁，交通安全至关重要。3、多处高低压电线及通信光缆横跨便道两侧，且高度影响施工机械和车辆通行；易发生挂断线缆事故。4、临时劳务用工较多，施工队作业人员素质普遍不高，安全意识较淡薄。5、点多面广，施工队伍人员居住分散，不便于日常管理。二、本人对安全工作的思路1、安全工作应该从安全施工和劳动保护两方面着手。首先要建立安全生产的组织保证体系，建立以项目负责人为首的安全生产领导班子，本着“管生产必须管安全”的原则，建立健全安全生产责任制和应急救援预案；设立安全管理人员，从组织体系上保证安全生产。其次加强现场安全管理还必须制度化，使所属人员有章可循，将安全工作落到实处。2、对施工人员进行必要的安全生产和劳动保护教育，使他们树立安全意识，增加安全生产的自觉性；安全生产知识教育包括对新工人入场教育、岗位安全教育、操作前安全技术交底；经常性随机教育等。（截止目前，我项目部对各作业班组（含特殊工种）均已做安全交底）3、加大安全检查的力度和频率。安全检查是预防安全事故的重要措施：包括日常巡检、专业性检查、季节性检查和节日前后安全检查。4、提高施工人员的素质是做好安全生产管理工作的重要保证，提高管理人员的素质，制定统一的安全管理程序、内容和标准，统一安全管理资料，规范安全管理行为，使管理人员防患意识到位、能力到位、监督到位；同时提高一线工人的素质，加大对工人基本安全知识的培训教育，特别是特殊工种要有针对性的专门培训，严格执行特殊工种持证上岗制度。（9月初，安监部已对前期进场人员进行岗前安全教育和综合管理制度教育）5、规范现场施工技术操作，依照法律法规和安全技术规范的要求，使施工现场每一部位，每一环节都严格按操作规程进行。如规范现场临时用电、高空作业等，加强现场安全防护和文明施工，坚决杜绝由于施工人员操作不当而引起的安全事故。（截止目前安监部已上报首批次安全防护设施材料计划）6、加强安全监督。安全管理人员要加强对施工现场的巡视，对违反有关安全生产法律法规，存在不规范和重大隐患的施工行为要坚决制止并责令整改并向主管领导汇报。“安全无小事，平安靠大家”，欢迎大家批评和监督我在安全管理工作中存在的缺点和不足。谢谢大家！篇三：2014年总监办安全监理工作计划2014年安全监理工作计划武深公路开工一年多时间以来，我们认真遵循监理规范和履行监理细则，本着服务业主、面向一线、严格监理、热情服务的基本思路。坚定不移地贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产总方针，坚持“以人为本”的安全监理理念。我们和辖段全体参建者在实现安全生产共同目标的基础上，克服施工过程中的重重困难。通过深入持久地开展以“平安工地“建设为中心的一系列活动，大大促进了公路施工安全文化建设，在推广安全管理标准化的基础上，通过塑造“本质安全人”大大加快了施工企业向“本质安全型”企业进发的步伐。达到了安全生产的既定目标，取得了大小安全事故零记录的好成绩，出现了安全生产形势稳定、持续的好局面。成绩的取得首先应归功于业主的正确领导和具体指导；应归功于一线职民工遵章守纪的辛勤劳动；也凝聚了安全管理工作者和广大监理人员的心血和汗水。2014年是武深高速公路施工关键性的一年，新的一年站在新的起跑线上，如何面对新形势、克服新困难、迎接新挑战、开创新局面。我们的心潮澎湃、思绪万千。千里之行，始于足下，我们还将从周密计划开始，计划是目标，也是激励，自订目标、自加压力、奋力爬坡、力争在新的一年里，有所作为。一：2014年安全理工作的基本思路思路决定出路，出路决定成效。思者、谋也，多思且善谋，攻无不克也。公路施工就是没有硝烟的战场，要求工程优质、高效。首先要保护好劳动者自身的安全和在战场上要消灭敌人，首先就要保护好自己一样，否则，目的很难达到。(1)、贯穿一条主线：遵循国家和人民利益高于一切的安全生产宗旨，力尽监理职责，着力拓展安全文化建设。继续以“平安工地”建设活动为全年安全监理的主线，旨在建立安全生产监管的长效机制，努力塑造“本质安全人“加快推进”本质安全型“企业步伐；努力实现武深高速建设工地持续平安；(2)、突出三个重点：加强三级安全体系建设、重点放在基层班组施工一线的广大职民工他们既是优质、高效的承载者，又是安全记录的创造者；抓住了基层，夯实了基础，从根本上解决了安全管理机构，头重脚轻、根底浅的现象；安全局势稳定持续才能有望实现；提高安全生产认识、重点开展三级教育辩证唯物主义认为，认识是行动的先导，认识决定行动，行动决定结果；安全生产的局面稳定与否，很大程度上取决于劳动者对安全生产认识的高低；认识提高了，生产中“三违”现象少了、没了；人的精力集中了，事故就会减少；工程施工过程中，事故的必然性和可预防性是矛盾从对立到统一的结果，只有全体参建人员从根本上实现了要我安全到我要安全，这个认识上的过度和这个质的飞跃；各项预防措施、规章制度，各项操作规程才能被广大职民工所接受、所掌控和运用；这样生产施工安全才能有望真正得以实现；2013年组织施工单位开展好安全三级教育，让一线职民工得到接受安全教育培训的机会，这将做为我们今年监理工作的重要内容；跟踪现场监理重在高危工程一、从工程实际出发、确立高危工程项目、做好跟踪监理我办所辖，三各驻地办七个合同段本项目由K1+632.419至 K93+039.004，长约91.389km，沥青混凝土路面，其中K1+632.419K45+173.045公路等级为双向六车道高速公路，设计时速为120km/h，路基宽度34.5m；K45+173.045K93+039.004公路等级为双向四车道高速公路，设计时速为100km/h，路基宽度26m。桥梁总长21212.3m/83座，其中特大桥3927.3 m/3座，大桥15728m/53座，中桥1242 m/18座，小桥315 m/9座，天桥21座，涵洞177道，通道100道；长隧道4455m/2座，中隧道1214m/2座；设互通式立交8处（嘉鱼枢纽、嘉鱼南、舒桥、车埠、赤壁西枢纽、茶庵岭、崇阳西、通城西枢纽）、匝道收费站5处、服务区2处、停车区2处、管理分中心1处、养护工区2处以及其他构造物工程、-结合辖段工程实际情况，筛选出了隧道、桥梁、现浇桥梁、高墩柱、高边坡防护、爆破工程、施工现场临时用电等8项，暂定为高危工程项目；二、“高危工程”项目必须在开工前按规范要求编制好安全专项施工方案，武深高速总监办于2013年8月1日，要求各个标段根据本标段实际情况，编制了危险性较大分部、分项工程项目明细表，安全专项施工方案编制、审查、