老年代步车提案.doc

外形拉风 但是安全很不给力据代步车的驾驶者介绍，之所以选择这种代步车，是因为它既环保又轻快，不仅有四个轮子稳当，还能遮风挡雨，费用也不高，就是在安全上有点让人担心。据了解，这种车的时速在每小时45到60公里之间。据记者观察，这种外形看似汽车的代步车，车内设置也很像汽车。双排座椅、方向盘、档位一个都不少。那它和汽车又到底有什么差别呢？记者邀请某汽车杂志副主编、有过多年汽车测评经历的韩威对这种做一番体验。经过体验，韩威说，这种代步车没有安全带、安全气囊等设施，方向盘基本跑偏，如果快打方向盘的话，车辆容易发生倾斜，对老年人来说这很危险；刹车系统存在问题，需要很大的力量踩到底才能刹住。如果一旦出现近距离刹车，则非常危险。他总体的感觉是这种车外形很拉风，但是安全很不给力，这个车非常不靠谱。手工制作 一星期攒一辆车然而，就是这种价格普遍在1.5万到3万之间的代步车，因为价格低廉，使用方便，这几年来在我国的二三线城市销售火爆。记者来到位于河北省大城县就这种车的生产进行调查。记者在当地看到，从加工电动车零配件到组装整车的小工厂遍地开花，一家挨着一家。记者来到其中一家名叫金泰电动车有限公司的生产厂家。走进车间，记者没有发现任何生产线，所有的生产制造完全靠手工，工人们使用的生产工具也不过是我们家常使用的板子、钳子、锤子等等。据该厂经理介绍，他们造车全是手工做的，根本不用流水线，除了外壳，全部都是自己做的，他们造一辆车需要一星期。这个车攒出来后，会送到汽车修理厂进行四轮定位，这可以让车开起来不抖。至此，代步车就可以进入销售环节了。然而，就是这种代步车销量却不错。据介绍，这个厂每个月都能卖出五六百辆。代步车钻了监管的漏洞代步车的生产过程让人触目惊心，在专家眼中这些手工攒出来的车存在极大的安全隐患。专家认为，这个车没有经过严格的生产质量保证，没有通过相关安全性的测试，一旦发生事故，后果不可想象。这样的车谁坐在里面谁都会揪着心，可偏偏使用代步车的人当中还有好多老人和小孩。按照规定，我国的机动车生产必须进入到道路机动车辆生产企业及产品公告，显然，代步车不能算是机动车。正是由于老年代步车处于监管的空白处，所以驾驶代步车既不用上汽车牌照，也不需要驾驶员考驾照，甚至还可以利用代步车进行运营。现在，代步车在一些城市销售很火爆，但这种火爆恰恰是钻了管理空白的漏洞。这种产品虽有市场需求，却又有安全隐患；有厂家生产，却没有产品标准、没有质量监管。代步车到底是什么身份，应该如何规范它的生产、销售和管理，看似是个小问题，其实却涉及到成千上万消费者的人身安全。在我市大街小巷出现了一种标有“老年代步车”字样的小型车辆，驾驶者多为老年人。车主们驾驶它去买菜、逛商场、去学校接送孩子，随开随停，极大地方便了老人们的生活。但这些老年代步车走快车道、不按信号指示灯行驶、非法营运等，经常导致交通事故发生。为此，相关部门准备出台措施，加强对这类车辆的管理，使其在方便老人们的同时尽量减少安全隐患。您对老年代步车的管理有何建议？相关部门将出台哪些管理措施？从即日起，本报开设“老年代步车该咋管”栏目，将对此进行系列报道。 近来，洛阳大街小巷上多了一种外形像汽车的老年代步车。这些无牌无照、又没有购买任何保险的老年代步车走快车道，违法载客，导致事故频发。市交管支队市区交通秩序大队民警赵秀克介绍，现在市区的老年代步车有上千辆，而且数量不断增加。随着老年代步车的增多，由此引发的交通事故在我市几乎天天上演。这一问题已引起管理部门的高度重视。针对老年代步车不断增加的现状，市交管支队近日初步拟订了五项管理措施，拟进一步加强对老年代步车的管理。一是把老年代步车纳入机动车管理范畴。道路交通安全法规定：机动车是指以动力装置驱动或者牵引、上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆，老年代步车其特征很大程度上类似于机动车，应纳入机动车管理的范畴。二是为老年代步车办理相应的驾驶证。道路交通安全法规定：上道路行驶的机动车辆必须驾驶证、行驶证、交强险等手续齐全，自觉遵守道路交通安全法律、法规，服从交警管理与指挥。三是对老年代步车发生的各类违反道路交通安全法律、法规的行为，公安交警部门给予纠正，并依法分别处以警告、罚款、记分、暂扣或吊销驾驶证、行政拘留等处罚；对不服从交警管理、妨碍执行公务的行为，将从严追究当事人的法律责任。四是对不符合机动车国家安全技术标准的老年代步车不予登记，禁止上路行驶。燕赵都市网讯(记者陈红)老年代步车是方便老年人出行的工具，可细心的石家庄市民发现，有些老年代步车竟作为出租车在路上行驶，甚至在长途客运站外等客。而据记者调查了解，目前省会各部门对老年代步车的监管尚不明确。记者调查老年代步车成了“出租车”21日上午，记者在运河桥客运站西门口处看到，三四辆老年代步车停在路边。这些车都没有牌照，也没有营运许可证，更没挂“出租”字样。有三名拿着行李的外地人正在与一名司机讨价还价。见到记者，司机们立马热情招呼：“去哪儿啊？坐车吧！”“到北国多少钱？”记者以坐车人的身份询问。一名35岁左右的中年男子说：“15元！”记者随机询问了一些路人，多数人对老年代步“出租车”的安全性比较担忧。“我前几天还看到路边一辆老年代步车与私家车撞上了。这些司机把老年代步车开上机动车道，真是太危险了。”市民刘女士担忧地说。市民刘先生表示，老年代步车没有牌照，没有营运资质，直接用作出租车，不仅违法，而且存在很大安全隐患。22日中午，记者来到方村摩托车城的老年代步车销售点，每家商铺前均摆放着许多老年代步车。据了解，这些老年代步车价格从1.5万元到2万元不等。老年代步车的种类繁多，有充电的、燃油的，三轮的、四轮的以及方向盘式的、把式的。据销售人员介绍，老年人前来购买的比较多，不用上牌照，也没有人查，买后可直接上路。市交通局不属于营运车辆，无法监管对于老年代步车作为营运车辆，市交管局、市交通局都称是违法的。交管部门工作人员称，按照规定，老年代步车只能在非机动车道行驶，如果代步车上了快车道，那么交管部门会责令其离开快车道。但对于代步车用作营运，交管部门不能对其进行处罚。市交通局运管处工作人员表示，市场上的代步车大多属于电瓶车，都没有机动车行驶证、驾驶证，更没有经营许可证，不属于营运车辆。但对于老年代步车的营运行为，因其没有号牌，政府部门无法对其监管。而且各部门对于老年代步车进行营运尚无法界定，仍属于个人行为。省车管所老年代步车目前不能上牌记者从省车管所了解到，车管所只对符合国家发改委、工信部认可的，有安全标准和合格证的机动车辆进行上牌登记。只有在国家机动车产品公告登记范围内的车辆才能颁发号牌，未在此范围的非机动车不予上牌。据工作人员透露，省政府正在针对不上牌的非机动车起草规范管理条例，意在规范非机动车不上牌照却上路引发安全隐患的状况。今日，一则“石家庄火车站老年代步车非法营运”的微博和照片引发网友热议，有网友疾呼：“有关部门，市民们喊你出来管事啦！”网友“李彦彬-”今天早上6时到石家庄火车站办事，看到很多老年代步车在出站口小广场上等着拉客人。他用手机将这一幕拍下并上传到微博上，记者看到，这张照片上共有5辆老年代步车，大红的车身非常醒目。网友“河北省二院苏医生”转发时写道：还明目张胆在车顶上安装出租标志。网友“李彦彬-”质疑，自行车都不让进的地方，这些车辆是怎么进来的？“有关部门”都在哪儿？网友“木子_鲤鱼”评论说：“曾经见过一辆小红车为了抄近路直接从台阶上冲下来，彪悍得简直无语了实在太危险了！”网友“石家庄的事”表示，多次看见开老年代步车的却是中青年男女，他戏称：“什么问题想不明白了，从钱的角度看，答案立马出现。”网友“咖啡100T”表示，有关部门只是传说，石家庄火车站打车难拒载现象很严重，严重影响石家庄整体形象。网友“豌豆飞车”则呼吁道：“有关部门，市民们喊你出来管事啦！”今日，记者联系到石家庄火车站工作人员，据他介绍，火车站的出站广场上确实有很多非法营运的老年代步车，但这并不在火车站的管辖范围。“广场上的秩序，归石家庄两站广场管理办公室负责”。记者今日多次拨打石家庄“两站”广场管理办公室的电话，均无人接听。河北新闻网将继续关注此事。(记者 张娜)/qita/2012-03-12/1047400.shtml山东卫视老年代步车问题不少/qita/2011-12-04/738608.shtml 石家庄 老年代步车发飙老年代步车 你敢开我就敢卖(图)2012-03-07 20:58:40来源: 北京晚报(北京) 本报记者 张鹏“我们卖老年代步车好几年了，一直卖得挺好，去年就开始说交警查，他查他的，我卖我的，因为有需求，不愁销路”近日，本市交管部门表示将严查老年代步车，工商部门也表示这类车属非法生产销售。可是从一些经销商口中，记者了解到，生意依然很红火，淘宝上的卖家成交量也不少，甚至还有商家已经“见招拆招”，承诺1500元可以帮车主办个驾照。有了“禁令”却无人禁止，代步车的生产和销售似乎并未受到影响，街上还是经常能见到这种小车驰骋在机动车道和非机动车道之间。有专家呼吁监管部门从生产商和销售商抓起，要么取缔，要么达标，给个明确说法。销售红火“你放心，警察管不过来”这两年，一种被称为“老年代步车”的交通工具开始流行，它貌似小汽车，有三轮的，也有四轮的，有燃油的，也有电动的，而且不断升级，最新“版本”和汽车已经看不出什么分别，能坐3至5个人，油门、刹车、方向盘都不缺，甚至还有天窗，只是外形小一点，没有车号牌照。虽然交管部门禁令已出，但记者在淘宝上搜索“老年代步车”，仍能找到不少北京卖家出售这种小车，价钱在14000元到25000元之间，成交记录显示生意不错。记者询问了几个店主，他们均表示，没听说这种车不能上路，销售也没有受影响，“不用上牌照，警察也不管，我在朝阳公园附近住，自己每天就开这个车上下班，什么事都没有，已经开了一年多了。”一位店主现身说法，他还告诉记者，只要不用它来“拉黑活”，一般警察不会管。从店主们口中，记者了解到这种“老年代步车”为什么有这么大市场，老年人仅仅是它很小的消费群体，北京实行车牌摇号抽签之后，一些想买车的人买不了车，这种代步车就成了临时的“过渡用车”，“有不少年轻人买这种车上下班用，充满电一次跑100公里没问题，性能和汽车差不多，最高时速能到60公里，又可以在非机动车道上走，遇到大堵车的时候就看出它的优越性了。”一两万元的价钱，能当汽车使用，一旦不用了转手也很容易，记者在赶集网上就看到不少转让老年代步车的信息，车主称已经摇号中签，把用了不到半年的代步车转让。代步车正是借着“摇号”政策带来的“商机”大卖。店主还表示，如果实在不放心，他可以代办牌照和驾照。“不是说这种车上不了牌子吗？”“电动的不好上，我们这种燃油的可以上，他指的是一种三轮的老年代步车，外面也是全封闭式的，可以坐三个人。“我们可以帮你上摩托车的牌照，驾照也是摩托车的D本，不用去学，花1500元就可以代办，但只能办60岁以下的。”“60岁以上怎么办？”“老人就黑着开呗，你放心，警察管不过来。”东城交通支队法制科一位负责人对记者表示，目前市面上的“老年代步车”都上不了牌照，不允许上路，“三轮的也不行，燃油的也不行，如果有人说能给上牌照，那肯定是骗人的。”车速60代步车并非为老人设计从商家口中，记者明显感到，给这种商品起名“老年代步车”完全是一种推销方式。为老人设计的代步车，时速已经大大超过了非机动车道20公里的限行速度。记者从一位业内人士口中了解到，这种所谓的“老年代步车”实际上是挂羊头卖狗肉，它的各种设计并不符合老人的需求，还有很大的安全隐患。“我公公前不久花3万多元买了一辆老年代步车，开着四处走，时速能达到40多公里，挺快的，在非机动车道上走，老嫌别人慢挡着他的车，时不时就上了机动车道，我们都特别担心，老人家没学过交规，乱走出了事怎么办？”黄女士对记者说。老人喜欢开，因为用着方便又容易学，还满足了开车的虚荣心。刘先生从事医疗器械行业多年，他告诉记者，真正的老年代步车其实和电动轮椅差不多，时速基本在10公里以下，作为代步的工具，它的设计符合老年人的生理特点：腿脚不灵便、行动迟缓、反应缓慢、身体虚弱。“车脚踏板要低，方便腿脚不好的老人能踩到踏板上座位；车速要慢，要控制在安全时速之内；车子越过障碍物的能力要强，爬坡能力要强，遇到障碍物、斜坡都能轻松越过，无需下车推行；刹车要灵敏，要带定位装置，老年人会无意中在车停着的时候开启了电门，如果没有定位装置，车子突然前行，很容易让老人受伤。”刘先生认为，满足了以上这些条件，才算是合格的老年代步车，可是目前流行的这种“老年代步车”无论从产品的设计还是性能方面，都体现不出为老年朋友考虑的环节。“这些车时速都在30至60公里，这样的速度，年轻人驾驶都感觉挺快，更何况老年人？虽然这类车子号称可以调速，但是，如果车速下调的话，因为其结构的原因，车子的爬坡能力就基本丧失，遇到小的障碍物或者斜坡，都不可能越过。”刘先生表示，生产销售这种车的商家丝毫没有考虑老年用户的安全性。安全堪忧“车不上牌照，出了事只能自己负责”记者通过网商了解到，这种车的货源基本来自河北和山东两个较大的电动车生产厂家。河北这个厂家是一个生产批发电动车的私营企业，注册资金300万元，主营产品就是“老年代步车”。厂家的工作人员在电话中告诉记者：“我们生产手续都是全的，是正规企业，工商局注册的，这种老年代步车主要发往北京、天津、河北、河南，卖得很好。”而山东的这家电动车企业在其网站称注册资金8000万元，员工上千人，拥有多条流水作业的生产线。公司王经理在电话中告诉记者，公司已经成立十多年，是当地名牌企业，“公司先后通过了中国质量认证中心产品强制性CCC认证、ISO9001认证，还获得了美国交通部DOT认证，我们生产的电动车可以在美国上路，我们的产品已经远销到美国、英国、德国等17个国家，在国内有几百个经销点。”在记者的一再追问下，王经理承认，这些认证都是针对公司的，不是针对“代步车”的，而他们近年的主打产品电动四轮车，目前在国内并没有什么质量标准认证评估，也没有强制性的规定。“这种电动汽车是个新生事物，肯定是国家扶植的环保项目，但是现在还没有出台质量标准，也没有规定要上牌照、考驾照。”王经理一再表示，他们生产的电动四轮车“工艺水平和汽车差不多，铁壳的，前后都有保险杠，很安全。”但是这种车并没有经过撞击试验等安全性检测，“毕竟不是真正的汽车，只是个短途代步的工具，速度也不快，就是撞车也不会出现汽车那么大的损坏，所以没必要进行撞击试验。”记者询问这种车的时速，他回答：“60多公里，不算快。”当记者问及公司对车主的安全负什么责任，王经理回答：“我们有产品质量强制险，产品质量有问题，你可以回来找，但是没有事故险，这个我们也不负责，车子不上牌照，出了事故只能自己负责。”石景山一家比较大的经销商同时经营这两个厂家的“老年代步车”，经理称“没有人来查我们，一直卖得挺火，我们主要做批发，零售商一辆可以