第4节 流体压强与流速的关系

第八章 压强第四节 流体压强与流速的关系学习目标：1、通过实验探究，初步了解流体压强与流速的关系。2、通过生活实例，了解飞机的升力。重点和难点：1、掌握流体压强与流速的关系。2、理解飞机升力产生的原因。新课学习过程：一、 流体压强与流速的关系1、流体：指 体和 体，能流动。2、流体压强与流速的关系：(1)实验及现象：实验：如上图。将两张纸自然竖直下垂，向纸中间吹气。 现象： 实验：如教材图850，向两只乒乓球中间吹气。 现象： 实验：如教材图851，向两只船中间冲水。 现象： （2）结论：流体中，流速大的地方压强 ；流速小的地方压强 。例题：1、（2011德州）2011年5月22日,一场大规模龙卷风袭击美国密苏里州乔普林心脏地带,造成上百人死亡,数百座房屋和大量车辆被毁。龙卷风的实质是高带旋转的气流，它能把地面上的物体或人畜“吸”起卷入空中（如图1所示），龙卷风能“吸”起物体的主要原因是（ ）A龙卷风使物体爱到重力变小B龙卷风增大了空气对物体的浮力C龙卷风内部的气体流速大，压强小D龙卷风产生了强大的静电，将物体吸上天空2、（2013庆阳）小明同学在倒置的漏斗里放一个乒乓球，用手指托住乒乓球然后将手指移开同时从漏斗口向下用力吹气，如上图所示，则乒乓球（）A不会下落，因为其上方气体流速增大，压强变大B不会下落，因为其上方气体流速增大，压强变小C会下落，因为其上方气体流速增大，压强变大D会下落，因为其上方气体流速增大，压强变小3、(2013日照)下列实验中，不能说明“流速大小对流体的压强有影响”的是（ ）A . 吹气时纸条向上飘B. 用吸管从瓶中吸饮料C.吹气时纸片向下凹陷 D .吹气时A管中水面上升4、（2011聊城）高速行驶的列车，关闭发动机后，由于 列车仍以较大的速度进站，如图所示，列车进站时车体附近的气流速度很大， 很小，为避免候车乘客被“吸”向列车的事故发生，乘客一定要站在安全线外。5、（2012贵州铜仁）把一根长约10cm左右的饮料吸管A插在盛水的杯子中，另一根吸管B的管口贴靠在A管的上端，往B管中轻轻吹气，会看到A管中液面_，这是因为A管上方空气流速增大，使压强_而造成的结果。6、（2013德州）如图所示，将小纸条自然下垂，靠近水龙头流下的水流，小纸条将（选填“偏向”或“偏离”）水流，这一现象说明流体流速越大的位置 二、升力的产生飞机的机翼通常都做成上表面 、下表面 的形状。当飞机在机场跑道上滑行（或空中飞行）时，由于机翼的特殊形状，流过机翼上方的空气速度 ，压强 ；流过机翼下方的空气速度 ，压强 ；机翼上、下方所受的压力 形成向上的升力。当飞机的速度达到一定值时，机翼所受的升力超过飞机自重，飞机就起飞了。 例题：1、（2011日照）小张同学自制了一个飞机机翼模型，将其固定在托盘测力计上，如上图所示。在机翼模型的正前方用电扇迎面吹风，模拟飞机飞行时的气流。当无风时，托盘测力计示数为18N；当电风扇吹风时，托盘测力计的示数为10 N。产生这个现象的原因是 （ ）A.吹风能减少物体所受的重力 B.吹风能增加物体所受的重力C.吹风使机翼模型上方的气流速度大于下方的气流速度，在机翼的上下表面产生压强差，产生了向上的升力 D.吹风使机翼模型下方的气流速度大于上方的气流速度，在机翼的上下表面产生压强差，产生了向上的升力 2、（2013聊城）飞机飞行时，机上方的空气流速比机翼下方的空气流速 一些，于是机翼上方所受空气的压强 于下方所受空气的压强而产生升力 (选填“大”或“小”)。3、（2012广州）用水平风吹如图所示的四个模型，其中哪幅图空气对模型下表面的压强小于上表面的压强。（ ） 4、（2013乐山）如图所示是一种水翼船，船体下安装了水翼。当船在高速航行时，水面下的水翼会使船体整体抬高从而减小水对船体的阻力。则水翼安装正确的是：（ ）知识总结：通过本节课的学习，我知道了： 巩固练习：1、(2013天津）当居室前后窗子都打开时，“过堂风”有时会把居室侧面摆放的衣柜门吹开，这是因为 ；2、（2012日照） 如图所示，舰艇护航编队在较近距离时一般采用前后护航形式，而不采用“并排”护航。当两船高速并排行驶时，两船之间流体流速 压强 ，容易发生碰撞事故。3、（2013深圳）深圳地区经常会有台风（如图所示），市政府要求居民将简易房的屋顶加固，对于这一要求下列解释正确的是（）A屋顶上方空气的流速大于下方，屋顶被向下压垮B屋顶上方空气的流速大于下方，屋顶被向上掀起C屋顶上方空气的流速小于下方，屋顶被向下压垮D屋顶上方空气的流速小于下方，屋顶被向上掀4、（2012泰安）12.如图所示的现象中，能用流体压强与流速的关系解释的是（ ）来源:学&科&网5、（2012威海）如图7所示，小丽同学撑一把雨伞在雨中行走，当一阵大风吹来，伞面可能被“吸”得严重变形下列有关这一现象及其解释正确的是A伞面被向下“吸”，伞上方的空气流速小于下方 B伞面被向上“吸”，伞上方的空气流速大于下方 C伞面被向下“吸”，伞上方的空气压强大于下方丙乙甲图7图6D伞面被向上“吸”，伞上方的空气压强大于下方 6、（2012遵义）随着人民生活水平的提高，轿车已逐渐进入百姓家庭，大多数轿车的外形纵截面类似于飞机机翼的纵截面（俗称“流线型”)，如图所示。新课 标第 一