手动变速器习题.doc

题目 手动变速器 一、填空： 1. 变速器按传动比的级数可分为（）、（）和（）三种。 2. 按变速器操纵方式可分为（）、（ ）和（）三种。 3. 普通齿轮变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现（）和（）的改变。 4. 手动变速器包括（）和（ ）两大部分。 5. 两轴式变速器用于（）的汽车，一般与驱动桥（前桥）合称为（）。 6. 桑塔纳2000轿车两轴式变速器传动机构有输入轴和输出轴，输入轴也是离合器的（），输出轴也是主减速器的（）。 7. 三轴式变速器用于发动机（）的汽车。有三根主要的传动轴，（）、（）和（），所以称为三轴式变速器。 8. 同步器的功用是使（）与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间；且防止在（）啮合而产生换档冲击。 9. 锁环式同步器尺寸小、结构紧凑、摩擦力矩也（），多用于（）和（）车辆。 10. 变速器操纵机构按照变速操纵杆位置的不同，可分为（）和（）两种类型。 11. 为了保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作，变速器操纵机构一般都具有换档锁装置，包括（）装置、（）装置和（）装置。 12. 大多数变速器的自锁装置都是采用（）对（）进行轴向定位锁止。 13. 互锁装置用于防止（）。 14. 互锁装置工作的机理是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁止（）。 15. 倒档锁装置用于防止（）。 二、选择： 1. 当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。 A.不转动 B.与发动机曲轴转速不相同 C.与发动机曲轴转速相同 D.比发动机曲轴转速慢 2. 变速器自锁装置的作用是（）。 A.防止跳挡 B.防止同时挂上两个挡 C.防止误挂倒挡 D. 防止互锁 3. 齿轮沿齿长方向磨损成锥形会造成： A 跳档 B 乱档 C 挂档困难 D换档时齿轮相撞击而发响 4. 关于乱档原因，下列说法错误的是： A互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚 B变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大 C变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷 D自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断 5. 关于换档时齿轮相撞击而发出异响的原因，下列说法错误的是： A 离合器踏板行程不正确 B 同步器损坏 C 缺油和油的质量不好 D 变速杆调整不当 三、判断： 1. 变速器的档数都是指前进档的个数外加倒档的个数。（） 2. 发动机纵置时，主减速器为一对圆柱齿轮，如奥迪100、桑塔纳2000轿车。（） 3. 发动机横置时，主减速器采用一对圆柱齿轮，如捷达轿车。（） 4. 桑塔纳2000轿车两轴式变速器三、四档同步器和五档同步器装在输出轴上。（） 5. 桑塔纳2000轿车两轴式变速器全部采用锁环式惯性同步器换档。（） 6. 变速器齿轮应成对更换。（） 7. 在装配同步器时，花键毂的细槽应朝向接合套拨叉槽一侧。（） 8. 直接操纵式变速器多用于发动机前置后轮驱动的车辆。（） 9. 远距离操纵式变速器多用于发动机前置后轮驱动的车辆。（） 10. 自锁装置用于防止变速器自动脱档或挂档，并保证轮齿以全齿宽啮合。（） 11. 当变速器处于空档时，所有拨叉轴侧面凹槽同互锁钢球、互锁销都不一条直线上。（） 填空题答案： 1. 有级式、无级式和综合式 2. 手动变速器、自动变速器、手动自动一体变速器 3. 转矩、转速 4. 变速传动机构和操纵机构 5. 前置前轮驱动、手动变速驱动桥 6. 从动轴、主动锥齿轮轴 7. 前置后轮驱动、一轴、二轴和中间轴 8. 接合套、同步前 9. 小，轿车、轻型 10. 直接操纵式、远距离操纵式 11. 自锁装置、互锁装置、倒档锁 12. 自锁钢球、拨叉轴 13. 同时挂上两个档位 14. 其余拨叉轴 15. 误挂倒