Copy of SOP 第五章 各地操作要点

南美轮船大中华区操作/箱管部编制南美轮船操作/箱管标准作业流程2008 序言:为了能够对南美轮船在中华人民共和国各港口所进行的船舶和货物的相关操作流程，规范制度框架并明确术语定义，我们编制了这套南美轮船操作/箱管标准作业流程手册。希望各位通过阅读，能更高效与更安全地为客户提供更高质量的操作服务的同时能最大程度地控制操作费用。我们也希望新入职员工亦能通过遵循标准作业流程而更快更好地适应日常工作。在第五章中，我们将分别介绍三个地区的特殊操作流程，每一个地区都有其独特之处。即使你不在当地工作，也希望能尽可能了解一下地域间操作的区别，更好的理解对方的工作方式。- 南美轮船大中华区操作/箱管部编制 2008年6月上海目录:1. 珠江三角洲操作流程（仅限深圳）.41.1珠江三角洲定义41.2安排珠江三角洲进口货物报关.41.3安排珠江三角洲进口支线船.41.4更新系统.41.5安排空箱调运到珠江三角洲港口.51.6安排出口中转.52. 长江内河港操作流程 (仅限上海).62.1安排长江内河港进口报关.62.2安排长江内河港中转支线船.62.3在系统中设置支线船并确认装船.62.4安排空箱调入长江内河港口.62.5检查长江内河港口的空箱库存.72.6安排重箱出口用支线船以及空箱调入上海.72.7安排海船出口报关.82.8安排出口中转接船.82.9安排空箱回场堆存和检验.82.10通过当地代理收取进出口滞箱费和滞港费.83. 大连支线船操作(仅限大连).93.1选择支线船公司.93.2处理出口操作.93.3处理进口操作9附件列表.10缩写列表.131. 珠江三角洲操作流程（仅限深圳）1.1 珠江三角洲定义1) 珠江三角洲英语缩写为PRD(Pearl River Delta)，包括了广东省的大约20个港口。2) 所有进口到珠江三角洲的货物都需要经由香港中转从而避免触犯相关的海事法律，而从当地出口的货物则既可以作为国际中转又可以作为国内中转来作处理。1.2 安排珠江三角洲进口货物报关CSAV操作部工作：1) 收集去往珠三角港口的货物中转清单。2) 生成货物中转舱单以及其他必要文件（例如：危险品相关文件）。3) 监督船代做好当地清关。 1.3 安排珠江三角洲进口支线船CSAV操作部工作：1) 联系签过协议的支线船东以预定舱位。2) 监督货物顺利装上指定支线船并且发送支线船装船确认报告。3) 监督支线船东在拆箱后及时将空箱归还到珠三角港口。4) 监督空箱进口至珠三角港口，并确保在没有即时出口用箱需要时将空箱运到赤湾堆场。1.4 更新系统 CSAV操作部工作：1) 在支线船开后，操作部需要在BDS系统中设置支线船，做装船确认并且做Operative Close。2) 在ASYS系统中做支线船数据配对。3) 在TDR网站中完成抵离港报告。1.5 安排空箱调运到珠江三角洲港口CSAV操作部工作：1) 在收到香港/赤湾的客服部门订舱申请后，与支线船船东或其代理查看珠三角各港口箱子库存情况。2) 如果不缺箱，发送放箱令给支线船公司以便其将空箱放给客户。3) 如果缺箱，则发送空箱调运申请至CENCO，并抄送给客服和市场部门。1.6 安排出口中转CSAV操作部工作：1) 从支线船东处收集支线船集装箱装船信息确认。2) 发送支线船进港通知以及完整中转信息给码头，同时通知船代做好海关报关工作。3) 船开后在系统中做好支线船和母船的相关信息录入工作。2. 长江内河港操作流程 (仅限上海)2.1 安排长江内河港进口报关CSAV操作部工作：1) 准备货物进口舱单并与BDS系统中的集装箱卸载数据进行对比来查找集装箱是否有多装或者漏装情况。2) 制作长江内河各港口货物的中转清单。3) 发送货物进口舱单和其他重要文件（例如：危险品相关文件）4) 将所有上述文件一并发送给支线船公司来做海关中转信息登记录入。2.2 安排长江内河港中转支线船CSAV操作部工作：1) 根据船期和价格从已经签约的支线船公司中选择一家支线服务。2) 监督支线船公司来完成接支线船时的海关申报。3) 支线船公司负责内陆港口报关工作并且联系ITT中心来安排中转。4) 确保货物顺利装上指定支线船并且发送支线船装船确认给长江内河港口办事处，财务部以及ROHK负责支线船的操作部人员。进口支线船装船确认C 附件12.3 更新系统CSAV操作部工作：1) 在BDS系统中生成支线船船期，并且设定支线船名和航线，做装船确认，最后完成支线船operative close。2) 在TDR网站中完成支线船抵离港报告。 2.4 安排空箱调入长江内河港口CSAV 箱管部工作：1) 在收到航线经理和香港CENCO确认关于空箱调入长江内河港口的申请后，联系已经签约的支线船公司来安排内河调运。 2) 比较几家支线船公司的价格，服务质量以及具体船期并最终确定一家。3) 发送支线船申请到香港Intermodal部门做确认。 4) 联系支线船公司订舱并且通知堆场安排空箱运输。5) 从堆场和支线船公司处收集集装箱有关离港信息。 6) 通知客服部门在BDS中生成订舱数据以便箱管部门能够在ASYS系统中及时更新箱子动态，也使操作部门能够在BDS系统中及时做支线船Operative Close。7) CSAV箱管部将空箱调运费用做到Work Order系统中等待CENCO确认。 CSAV操作部工作：8) 在TDR网站中完成支线船抵离港报告9) 在BDS系统中生成支线船船期，并且设定支线船名和航线，做装船确认，最后完成支线船operative close。10) 发送空箱清单给印度的财务中心来核对并确认P/O号码。（每一个费用需要对应一个P/O号码）2.5 检查长江内河港口的空箱库存CSAV箱管部工作： 1) 检查当地代理每天发送的空箱库存报告每日空箱库存报告 C 附件22) 与各内河港口保持紧密联系来获取空箱库存的最新情况和趋势变化。2.6 安排重箱出口用支线船以及空箱调入上海CSAV操作部工作：1) 在长江内河港出口货物准备完毕后，安排合适的支线船将其运送到上海以接海船。2) 向ROHK Capacity部门申请舱位。2.7 安排海船出口报关CSAV操作部工作：1) 从长江内河港口收集支线船装船确认和货物舱单，并将后者转发给船代。2) 监督支线船公司完成支线船的报关工作。2.8 安排出口中转接船CSAV操作部工作：1) 将中转信息提供给港口有关部门来做中转报关。2) CSAV操作部监督货物顺利装上指定海船并发送中转装船确认。3) CSAV操作部在BDS系统中生成支线船船期，并且设定支线船名和航线，做装船确认，最后完成支线船operative close。2.9 安排空箱回场堆存和检验CSAV箱管部工作：1) 每周与香港CENCO协调，将多余的空箱运至缺箱地点来维持合理库存。 2) 每周与香港CENCO协调，将损坏的空箱运至南京或者上海做验箱和修箱。 2.10 通过当地代理收取进出口滞箱费和滞港费1) 船代会向客户收取进出口滞箱费和滞港费并每月与CSAV操作部进行核对。 进出口滞箱和滞港费费率表: C 附件32) 船代每月将收取的款项汇到上海CSAV帐下再转至香港CENCO。 3. 大连支线船操作(仅限大连)3.1 选择支线船公司1) 目前因为没有直靠船停靠大连港，因此大连的进出口货物都是通过上海、宁波或者天津由支线船来做中转。2) 由于没有直靠船，因此沿海运输必须走支线船。通常ROHK操作部会根据价格和服务质量来选择支线船公司并签署长期协议。 3) 在实际操作中，大连分公司将根据海船船期从已经签约的支线船公司中来选择具体某条支线船服务。3.2 处理出口操作1) CSAV操作部发送订舱预报给支线船公司并申请舱位。如果舱位不够，需寻求ROHK Capacity部门的帮助，由他们直接联系支线船公司。 2) 支线船公司负责做支线船报关，并在船开后3小时内由其发送理货报告给CSAV操作部。3) CSAV操作部从BDS系统中拉出装船清单，与理货报告核对后发送给中转港，并由中转港负责向ROHK Capacity申请二程船舱位。 4) CSAV操作部在BDS系统中录入支线船船期并且设定支线船名和航线，做装船确认，最后完成支线船operative close。5) 在TDR网站中做完抵离港报告。3.3 处理进口操作 1) CSAV操作部从中转港收到中转货物清单并且与从系统中拉出的进口舱单进行数据核对。2) 确认无误后，CSAV操作部发送进口舱单给船代来做报关。如果是进口空箱，只需提供给船代空箱清单，由其来制作空箱舱单。 3) 船代将会签发提货单（D/O）和设备交接单(EIR)给收货人以提取集装箱。附件列表:附件1: 进口支线船装船确认附件2: 每日空箱库存报告附件3: 进出口滞箱费和滞港费费率缩写列表:缩写全称ASYSAgency System代理系统BDSBooking and Documentation System订舱和单证系统CENCOCentral Equipment Controlling Office集装箱控制中心D/ODelivery Order提货单EIREquipment Int