2019年城市公交调研报告范文

20192019年城市公交调研报告范文年城市公交调研报告范文 92019年城市公交调研报告范文出行交通对于拥有庞大人口的我国来 说一直是个棘手的问题 中国各个城市都在努力解决 下面是应届 为大家收集的城市公交调研报告 供大家参考 摘要本文从城市规划及建筑设计的角度出发 以人性关怀的视角调 查常州快速公交 brt 发现常州brt存在不宜人的问题 特别是在人们坐车过程中 我们主要从将brt与城市公共空间结合的和站台改造两方面对常州br t提出建议 力求对常州brt的发展有所帮助 改善公共交通 创造 人性化的环保城市 关键词常州快速公交宜人人性化前言出行交通对于拥有庞大人口的 我国来说一直是个棘手的问题 中国各个城市都在努力解决 brt 快速交通 最早在巴西的库里蒂巴成功的解决了人们的出行问题 并且给这座城市带来世界 环保之都 的荣誉称号 目前中国少数城市也引进了快速交通 对于常州一个二级城市来说 brt已基本解决常州人的出行问题 但是 由于生活质量的改善 对于brt的要求已不仅仅是满足出行要 求 还要遵循人本设计 满足人们舒适出行的要求 因此 我们从城市规划及建筑设计的角度出发 针对常州brt进行调 查 希望乘坐brt能成为人们如逛公园一样的享受 1 调研基本情况说明1 1调研的意义快速公交是一种高品质 高效率 低能耗 低成本的公共交通形势 充分体现了构建和谐社会的发 展理念 对于注重环境的今天 鼓励人们乘坐公共公交是减少交通污染的一 种方法 高效而可靠的快速公交系统可以大容量地集散乘客 节省乘客出行 时间 改善混合交通情况 减少小汽车使用率 而提高brt的舒适性能够吸引更多的人乘坐公共交通 1 2调研的方法及调研的范围 1 文献调查法在前期阅读大量文献 从国内外成功例子汲取经验 国内外快速公交系统发展实践 快速公交系统规划理论与方法 2 实地观察法对b1 b2路段进行调研 我们以b2线为主 快速公交 二号线从西林公交中心始发 途径中吴大道 怀德南路 怀德中路 延陵西路 延陵中路 丽华北路 东方西路 东方东路至戚区公 交中心站 走访各个公交站台以及站台周围建筑群 3 问卷调查法对站台里等待车的人人 学生 工人 白领进行问卷 调查 4 访谈法与常州公交机务处 常州规划局 常州设计院相关人员进 行访谈 1 3调研时间和思路本次调查历时两周 我们本着严谨的态度 综合 运用各种调查方法 从站台 车道 与周边建筑联系三个方面研究 常州快速公交 brt 然后分析问题 提出建设性意见 得到最后的结论 2 现状调研分析2 1初步调查自从我们来到常州 经常会选择brt出 行 但没有仔细研究过 确定brt研究课题后 我们开始深入研究它 经过初步调查 发现常州快速公交 brt比普通公交在站台和车道上已改善许多 但还有些地方不尽人意 2 1 1站台站台外观没有特色 并且缺少景观设计 站台在遮阳 遮蔽风雨和抵御寒暑上有很大缺陷 站台设施不够完 善 2 1 2车道brt专用车道布置于道路中央 双向行驶 专用道与其它 车道间只设一道地面标记隔离 2 1 3与周边建筑联系站台与周边建筑联系方式有天桥 地下通道 路面设置红绿灯 站台周边建筑没有特色 很无趣 brt沿线与城市公共空间如广场 公园 商业区联系不够紧密 2 2深入调查初步进行了实地观察后 我们对乘客和常州brt公司有 关人员进行了访谈和问卷调查 我们发放了120份问卷 有效份数为115 通过问卷调查 我们得知绝大多数人对常州快速公交 brt是满意的 大部分人觉得坐车过程中最不宜人 38 9 的人认为br t应与城市公共空间结合 43 4 的人认为站台设施需改进 2 2 1关于造成brt不宜人的主要原因调查问卷第四题4 您觉得在乘 坐brt过程中什么时候最不舒适 在站台等车时 坐车过程中 进 入或离开站台过程中坐车过程中 44 3 由于车子密闭 车内的 人很多 特别是在上下班高峰期 车内环境非常糟糕 因此不宜人 现在常州市内的brt车辆一年四季都开空调 窗户密闭 人一多 车内的空气质量很差 又拥挤 很容易晕车 因此 目前有能力买小轿车的还是会选择自己家的小轿车 车道两侧建筑单调 缺少公共空间和景观 给车内人的视觉带来 疲乏 以常州快速公交二号线 b2线为例 b2线共有26对站台 从公交一公司开往戚区公交中心站 途径龙江路 谭墅 花园公交中心站 金谷花园 马公桥 会馆浜 桥 怀德桥 瞿秋白纪念馆 人民公园 文化宫 天宁寺 文笔塔 朝阳桥 五角场 红梅新村 横塘河 紫云居 青洋中路 湾城 路 毓秀园 华丰路 戚墅堰区政府 革新桥 五一路 戚区公交 中心站 我们把这些路段分成了三类第一类是周边有广场或公园的人民公园 到文笔塔一段公交车道与公园相距较远 在车内的人不能很好的欣 赏到公园的景观 只能匆匆一瞥 第二类是周边是商业区的瞿秋白纪念馆到文化宫一段店铺的空间比 较呆板 不活跃 缺少公共交流的空间 第三类是周围没有公共建筑的其余路段金谷花园 马公桥等缺少景 观绿化 视觉效果不好 比较偏僻的毓秀园 华丰路地段虽有景观绿化 但没有与车站结合 路面绿化少 近地面层空气质量差 温度高 特别是在夏天在站 台等车时 38 3 站台设施不够完善 不能遮风避雨 不能隔热 御寒 brt车站主要以钢和玻璃为结构 由于高度和出挑长度限制 不能有 效遮蔽太阳光也不能遮风避雨 b2线路在站台上已经有了改善 在 正对乘务员作为的地方增加了铁质的 百叶 但是这只是一小部分的改善 也是只针对长期工作的乘务员而设计 的 乘客还认为如果站台能隔热御寒就更好了 站内功能不完善 在站台除了等车没有其它事可做 不能在站台 内买报刊和点心 站内只能等车 比较无聊 并且买过票进入车站就不能再出去了 如果等车时间比较长 也不 能买报刊来打发时间 外观无特色 一号线站台造型模仿动车外形 浅蓝色的表面经过风水日晒已经显 色陈旧 二号线虽然改变了站台设计 提高了利用率 但是没有突出常州特 色 并且站台无景观 不能舒缓等车人的心情 进入或离开站台过程中 17 4 地下通道或天桥出入口不明显 经常找不到 无景观 2 2 2对具体路段的调查地点1人民公园人民公园站位于常州商业中 心南大街东 南侧是人民公园 北侧是新建成的仿古商业区 西侧是南大街和莱蒙商业街 由于用地紧张 站台通过地下通道与周边建筑连接 地下通道未设 置商业店铺 不同于南大街地下通道 人民公园站台未设置直接去 周边建筑地下层连接的通道 地点2毓秀园毓秀园位于b2线路东侧 离末站戚区公交中心站四站路 处于市郊 周边建筑密度低 以新建的住宅小区和厂房为主 有零 散的商业小铺 3 建议3 1站台改造安装百叶窗 空气可以自由流通 在车站上加建 雨篷 在避免外面的雨水打入车站内 挡住下雨天时避免雨水落在人 身上 夏日强烈阳光 将特殊站点如公交换乘站和首末站装点以鲜花 树木 商店 玻璃 墙 特色建筑 并在建筑风格上尽量保持通透性 乘客可以在这些站点内随意散布 购物 交谈 打电话 卖报纸 3 2车道改造 城市道路除了该备良好的交通功能 同时还应有良好 的生态功能和景观功能 考虑到常州有些路段并不宽阔 不能种植高大阔叶乔木 我们建议 将专用道路中央改成草坪 草坪可以吸收热量 吸纳粉尘 减少扬尘污染 并且增加视觉效果 3 3与周边建筑联系 brt车道沿线与周边建筑的联系第一类是周边 有广场或公园的人民公园到文笔塔一段广场设计可设置深夜酒吧 咖啡厅 零售店等商业设施 能提供最新的brt系统交通信息 广场中心位置的告示牌上要有易懂的地图和指引 舒适的座椅 长凳 同时还应该配备报纸书刊 花坛 公园空间内部应该设置能够贯穿整个公园的休闲景观路线 甚至延 伸进附近的居民社区 公园还应适合于多类型的体育锻炼 创造足够多的树荫和风雨棚 使其成为居民多彩户外活动场所 第二类是周边是商业区的瞿秋白纪念馆到文化宫一段赋予沿街的店 铺更多自主创造空间 例如店铺门前留出一部分空地开放 布置茶 座 咖啡座等有特色的公共场地 第三类是周围没有公共建筑的其余路段整个道路两边种上茂密的阔 叶乔木 形成与周边居民区的绿色缓冲带 隔离噪声和空气污染 改善小气候 改善车内人的视觉感受 4 结语从08年brt一号线开通到现在 常州brt已经慢慢完善 这个 过程中是会凸显出一系列问题 而我们现在调研所能发现的问题也只是其中的一小部分 如何让常州brt更加人性化 我们还有很长一段路要走 但我们相信 只要有心 总有一天 brt会成为常州人的骄傲 一 城市公交基本情况我市城市公交开通于 年5月 年11月移交 交通部门管理 目前 全市现有公交经营企业2家 公交车保有量为148辆 城市公 交线路14条 设有公交站台117座 运营线路总里程311 2公里 基 本覆盖新老城区以及周边的7个镇 办事处 二 城市公交发展规划 年 委托江苏纬信工程咨询有限公司编制 完成 邳州市城市公交发展规划 提出了近期 20XX 20XX年 和中远期 20XX 2030年 城市公交发展目标 预计到20XX年 全市公交车保有量达到281辆 公交线路达到24条 其中新辟10条 调整线路6条 到2030年 公交车保有量达到1089辆 公交线路达到36条 新增12条 调整6条 公交线路总里程为595 公里 20XX年 市交通运输局将公交发展列入交通十件为民实事之一 加 大公交基础设施建设力度 计划投资2360万元 新建公交车调度中 心 保养场 1座 公交首末站4座 公交港湾式站亭64个 站牌62个 新上燃气公交车20辆 稳步推进公交车运营国有化 三 当前城市公交发展存在问题 对策和建议 一 在公交线网规划方面 一是公交线网覆盖度低 新城片区 经 济开发区 高新区 甚至老城区北部区域公交覆盖均不足 二是城区 道路中公交线路重复系数不均衡 公交线路比较曲折 存在大量的 迂回运输 逆向运输现象 三是站点服务覆盖率较低 据测算 市中 心城区公交站点300米覆盖率为21 500米覆盖率仅为33 解决对策对于新增线路建设时序的安排总体原则是需求迫切 道路 条件满足的先开通 调整线路的建设时序安排原则上是经营合同先到 期的先调整 其中近期 20XX 20XX年 新增线路8条 分别为 17 19 29 30 15 21 26 28路 调整线路6条 分别为 3 4 5 6 7 13路 中远期 20XX 2030年 新增线路12条 分别为 22 23 25 27 31 32 33 35 36 37 38 39路 调整线路8条 分别为 1 2 8 9 10 11 12 16路 20XX年新增2条18路 官湖镇至瑞兴路公交总站 20路环线 邳州火 车站公交枢纽至邳州火车站公交枢纽 二 在公交车辆投放方面 我市城市公交车辆更新较为缓慢 车辆 档次普遍较低 乘车舒适度较差 不符合节能环保要求 解决对策进一步加快车辆更新速度 大力发展中高档 大容量 低 能耗 环保型LNG动机公交车辆 为群众提供更加舒适的乘车环境 根据近期公交发展规划 到20XX年底 将新增车辆217辆 更新车辆 64辆 推荐邳州市公交系统备选车型采用8 5米和9米级LNG公交车型 同时 根据 邳州市城乡客运 公交 一体化改造初步实施方案 计划用3年时间对现有248台城乡客运车辆车型进行逐步更新 购置 符合农村客运要求的节能 环保公交车型 推荐使用苏州金龙客车 车长7 2 7 7米 LNG动力 镇村公交全面采用省交通运输厅统一指定的车型 三 在公交站台建设方面 我市目前共有公交站台117座 分属邳州 市大众广告有限公司 邳州市中视文化传媒有限公司建设管理 其中前者管理公交站台92座 分布在老城区及新城区部分路段 后者 管理公交站台25座 主要分布在新城区 根据年初制定的公交线路调整计划 年内新建站亭64个 站牌62个 预算总投资300万元 主要存在站台布局不合理 设计存在缺陷 式样不协调美观 建设 和管理体制不顺 新站台建设推进滞后等问题 解决对策 1 对新老城区道路改造 公交站台应纳入改造方案 统筹规划站台 式样风格 建设资金 同步建设 2 根据公交发展规划 新增站台由政府投资建设 扎口管理 解决 站台建设使用衔接不畅 建管脱节的问题 3 现有站台遗留问题由政府主导 协调出台相应回购政策 实现站 台统一管理 4 站台建设应实行联合勘察会审制度 利于解决部门之间协调问题 实现站台建设与公交通达线路同步发展 布局科学 规划合理 四 在公交站场建设方面 公交站场建设严重滞后 公交车调度中 心 停放站场 保养厂 首末站等相关配套设施缺乏 与公交发展 不同步 解决对策根据公交发展规划 加快其配套设施建设 保养场 首末 站等基础设施同步规划 同步建设 根据 城市道路交通规划设计规范 要求 对保养场建设提出两个 方案 方案一按我市公交发展规划 到20XX年我市将拥有城市公交车357辆 城乡公交270辆 镇村公交84辆 出租车700辆 其它车辆300辆 总计1711辆 按 中华人民共和国道路运输条例 有关规定 1711辆车每天需保 养64辆次 按 城市公共交通站 场 厂设计规范 修理厂的规 划用地按所承担大修车辆数计算 则该公交维修厂设计占地面积 约为28亩 设计建设办公楼一栋 建筑面积6220平方米 维修车间2个 建设面 积1920平方米 满足每日维护车辆64辆次 可容纳停车120辆 方案二2020年我市将拥有公交车 出租车约2619辆 而我市将创建 全国文明城市 国家环保模范城市 等 必须大幅度降低汽 车尾气排放 则公交车采用燃气车辆势在必行 为此将规划中的加油站项目列入 该加油站项目列入后 其功能将 变为加气站功能 维修保养厂则兼具有停车场功能 能停车约200辆 且由于停车场和加气站位置相邻 方便每日加气 节省时间 减 少公交车空驶 使该维修厂成为一个综合服务中心 该方案需占地5 9亩 首末站建设5座 分别是瑞兴路首末站 解放路首末站 体育场首末 站 新城站首末站 火车站首末站 宏通站首末站 另建7个简易首 末站 其中瑞兴路 解放路 火车站 宏通站4个首末站今年开始实施 五 在经营模式选择方面 我市目前城市公交车辆实行的是公车委 托经营模式 该模式下公交的规范运营 服务水平得不到保障 不 仅严重制约了公交发展 也影响到政府和行业形象 因此 必