CNG加气站操作规范

CNG岗位安全管理制度应急预案1 加气中密封圈爆圈 2拉断阀被加气汽车拉断3 加气机发生充气管冲掉、爆管，大量气体外泄 4开始加气插枪头或加气完成时发现加气机电磁阀关不严5 枪阀关不严6加气过程中发生火情7加气车辆发生爆炸岗位安全职责1、认真学习和严格遵守各项规章制度，遵守劳动纪律，不违章作业，对本加气站的安全加气负直接责任。2、精心操作，严格执行各项操作规程，做好各项记录。交接班必须交接安全情况，交班要为接班创造良好的安全加气条件。3、正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。在发生事故时，及时地如实向上级报告，按事故预案正确处理，并保护现场，做好详细记录。4、按时认真进行巡回检查，发现异常情况及时处理和报告。5、正确操作，精心维护设备，保持作业环境整洁，搞好文明加气。6、上岗必须按规定着装，妥善保管、正确使用各种防护器具和灭火器材。7、积极参加各种安全活动、岗位技术练兵和事故预案演练。8、有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以劝阻和制止。气瓶检查制度1、本站充装对象仅限于压缩天然气汽车。2、充装前对汽车钢瓶进行充装前的检查，确认瓶内气体并作好记录。无制造许可证单位制造的气瓶和未经安全检查机构批准认可的进口气瓶不准充装，严禁充装超期未检气瓶和改装气瓶。3、属于下列情况的气瓶，应先进行处理，否则严禁充装： a钢印标记、颜色标记不符合规定，对瓶内介质未确定的； b附件损坏、不全或不符合规定的； c瓶内无剩余压力的； d超过检验期限的； e经外观检查，存在明显损伤，需进一步检验的； f氧化或氧化性气体气瓶沾有油脂的： g易燃气体气瓶的首次充装或定期检验后的首次充装，未经置换或真空处理的。充装安全管理规定为了加强加气站的充装安全，防止发生充装事故，根据特种设备安全监察条例的要求，结合CNG加气站的实际情况制定本规.1、加气工(充装人员)应经过公司、地方有关部门的专业培训，取得上岗合格证后，持证上岗。2、加气工应熟悉加气站高压管道流程和控制点，以及控制点的控制方法和发生紧急情况的处置预案。3、加气工应掌握加气设备的基本构造和技术性能，能够判断加气设备的正常运行和和不正常运行的反映状态。4、做好加气前的安全检查及准备工作。（1）检查加气设备是否正常。（2）检查是否持有公司车用CNG装置登记簿，对无内部登记簿、无定期质检合格证，气瓶超过有效期及合格证不全的车辆，一律不得加气。（3）对新到站加气的车辆，未查明气瓶原有不同介质已替换干净之前，一律不得加气。（4）对没有剩余压力的气瓶一律不得加气。（5）对气瓶、减压阀、充气阀、高压管线等装置连接有松动、固定不可靠的车辆，未整改的，一律不得加气。（6）对有结露等泄漏现象的车应立即停止加气。（7）检查待充气车辆乘客是否已全部下车，发动机是否已经熄火。对乘客未下车，发动机未熄火的车一律不得加气。（8）用未戴手套的手指触摸一下汽车，放掉身上的静电，方可开始加气。（9）启动加气机，观察加气机是否处于正常状态，显示屏上本次加气量已归零时，旋开加气机上应急球阀。（10）左手虎口抓住充气枪手柄，协同其余手指扶住加气车充气阀。右手拔出充气阀防尘塞，插入充气枪嘴。有失重的感觉，确认充气枪嘴插入到位后，一只手握住加气枪后软管，另一只手旋开充气枪旋扭开关开始加气。（11）当拔出防尘塞，产生较响亮的“砰”响声时，说明有两种情况的可能。一是该车的充气阀没有关严。二是充气阀已发生故障。判断是第一种情况时，应告诫驾驶员，注意关严充气阀。判断是第二种情况时，应建议驾驶员将车送修理厂修理后，再来加气。（12）充气嘴橡胶密封圈由于反复使用，容易磨损变形，应适时更换。如果将充气嘴插入充气阀充气产生啸叫声时，说明充气嘴橡胶密封圈已经损坏。这时，加气工切莫慌张，应握紧软管，立即关闭充气阀旋扭开关，关闭充气车充气阀开关。扒出充气嘴更换充气嘴橡胶密封圈后重新加气。（13）充气时能听到天然气流动的声音，说明充气正常。（14）充气过程中，应注意观察加气机、充气阀和加气车充气阀是否有结露，异常响声等现象。发生异常现象，应立即中止加气，待查明原因，排除故障后方可恢复加班气。（15）充气过程中，当听到气瓶有异常响声时，应立即停止加气，发出警报，启动应急预案，打开加气车充气阀放空，关闭充气阀、关闭加气机进气阀，将人员疏散到安全地带观察(这种情况一般不会发生)。（16）充气过程中，加气工一定要坚持手握加气软管头，防止充气嘴冲出，软管飞舞发生事故。（17）当加气机工作状态灯指示加气完毕时，关闭充气阀旋扭，关闭加气车充气阀，打开排空阀排空后，扒出充气嘴，插好防尘塞后，方可示意加气车启动离开。（18）加气工要随时注意防止，在未扒出充气嘴之前，加气车驾驶员启动汽车。（19）拔出充气嘴困难时，可用适当用力旋转向上即可拔出。切忌向水平方向用力。（20）违反本规定发生的充装安全责任事故，现场操作加气工负直接责任。（21）充装过程中发生紧急情况的处置预案，按CNG加气站事故应急救援预案执行。加气机操作规程1、打开汽车后盖，根据我站的气瓶检查制度按要求对汽车钢瓶进行充装前的检查，不符合规定的不予充装；2、从加气机枪盒上取下加气枪，注意让枪阀手柄箭头指向“关”的方向，拔出汽车气瓶上的防尘塞，将加气枪头插入汽车加气接口，可靠连接；3、打开汽车气瓶上的阀门；4、旋转枪阀的手柄，让其箭头指向“开”的方向，此时可从加气机上的压力表读出汽车车瓶的剩余压力；5、插入IC卡，按键盘上的加气键开始加气；6、当听到电脑控制器发出连续三声鸣叫时，加气机自动停止加气（也可按停止键手动停止加气），此时旋转枪阀的手柄，让其箭头指向“关”的方向；7、关闭汽车气瓶上的阀；8、先将枪阀手柄旋转至箭头指向“排空”的方向，排除枪阀至汽车气瓶阀门之间管道中的高压气体；然后旋转枪阀的手柄，让其箭头指向“关”的方向。9、从汽车上取下加气枪放回加气机枪盒内，插上防尘塞并盖上汽车后盖结束加气。加气柱操作规程1、从加气柱枪盒上取下加气枪，将加气枪口插入汽车储气罐上的加气接口，可靠连接；2、关闭加气柱上的放空球阀；打开汽车储气罐，此时可从加气柱的放空压力表读出汽车储气罐的剩余压力；3、打开加气柱上的加气球阀。非定量加气：按加气柱键盘上的加气键即可加气。定量加气：首先通过键盘设定需加的气量(m或kg)或金额，然后按加气键开始加气，当达到设定值时自动结束加气。4、当听到电脑控制器发出连续三声鸣叫时，加气机自动停止加气（也可按停止键手动停止加气）；5、关闭汽车储气罐上的球阀；6、关闭加气柱上加气球阀，打开放空球阀排空高压加气管中高压气体；7、从汽车储气罐上取下加气枪放回加气柱枪盒内，结束加气。应急预案一加气中密封圈爆圈1、迅速关闭应急球阀，切断气源。2、按停止键，关闭电磁阀。3、关闭枪阀。4、关闭加汽车辆进气阀门。5、更换密封圈。6、如产生火苗，及时扑灭。二 拉断阀被加气汽车拉断1、迅速关闭应急球阀，切断气源。2、关闭加气机电源开关，切断电源。3、关闭加汽车辆进气阀门。4、维修拉断阀。5、如产生火苗，及时扑灭。三加气机发生充气管冲掉、爆管，大量气体外泄1、迅速关闭应急球阀，切断气源。2、关闭加气机电源开关，切断电源。3、关闭加汽车辆进气阀门。（适用于加气过程中发生充气管冲掉、爆管）4、用直接排空的方法排掉管线内的储存气。5、疏散人员和车辆，禁止一切明火、汽车打火启动。6、维修充气管。四开始加气插枪头或加气完成时发现加气机电磁阀关不严1、关闭应急球阀，切断气源。2、关闭枪阀。3、关闭加汽车辆进气阀门。4、疏散人员和车辆。5、先了解是否是电磁阀存在冰堵，方法是用开水加热电磁阀阀体（注意不要让电磁阀线圈沾水），确认电磁阀关闭，则问题解决。6、如上述措施不奏效，则电磁阀损坏或进入灰尘。打开电磁阀，如发现损坏，则对其进行维修；如进入灰尘，则采取直接排空措施，对电磁阀反复吹扫，直到解决问题。五 枪阀关不严1、采取直接排空措施，反复吹扫直到解决问题。2、如上述措施不奏效，则拆开枪阀对其进行维修。六加气过程中发生火情1、立即停止加气，关闭应急球阀，切断气源。2、关闭加气机电源开关，切断电源。3、关闭加气车辆进气阀门。4、按照公司消防规定向上级领导发出警报并拨打119火警电话，同时使用站上配置的灭火器进行初起火灾的扑救工作。5、如有人员伤亡，应先救人后灭火，同时拨打120急救电话。6、疏散人员和车辆，禁止一切明火、汽车打火启动，初步设立警戒线。7、消防队进入现场后服从消防队指挥，协助开展工作。七加气车辆发生爆炸1、若车用发生爆炸，迅速关闭站内电源开关，切断电源，禁止车辆进站内。2、迅速关闭进气总阀，立即停止加气，通知设备操作员停止压缩机运转。3如果爆炸点在加气机附近，现场有弥漫天然气时，应坚决制止现场车辆启动打火，让无关人员快速离开现场。4站内值班站长快