我的车间顶岗实习报告12.doc

顶岗实习总结时间如流水般匆匆，转眼间，三个月的车间顶岗实习已经接近尾声。三个月的时间不算太长，亦非太短，一日一日间，我们经历了许多，学会了许多，乐观了许多。尽管有许多的困难，但我们坚持住了，大浪淘沙，能够经受住考验的才是最棒的！顶岗实习之初，好奇与学习占据了我的思维，伴随着时间的推移，任务量的加重，却发现曾经那种兴奋感渐渐跌落进内心挣扎的漩涡。慢慢开始质疑顶岗的现实意义，实用主义开始袭扰着我初进职场的工作价值取向。因为这样，消极、怠慢、抱怨以及无奈缠满了全身，更指导着我的行为。总装二车间生产井然有序，领导认真负责，工人积极工作，整个总装团队表现出来的自强不息，不畏困难的精神，值得我们每个大学生学习。在此离别之际，我们依依不舍，感谢总装二车间领导和同事三个月以来给我们每个大学生的支持和帮助，正是有了他们，才有我们的成长。三个月的顶岗，本人仅就所学所见，所思，对车间提出些许不成熟的建议和意见。第一， 本人在内饰一班见习，装配乘用车右边的零件。顶岗三个月下来，觉得急需改善的就是装配车，装配车又笨又重，工作人员每天要拉着集配车来回两百多趟，体力耗费过大。集配车上每个筐只装几个零件，显得过于浪费，所集配的东西完全可以用小号集配车装配。因此，个人建议，将右边集配车更新换代，轻巧灵活的集配车省时省力，将大大提高员工的工作效率。第二， 顶岗实习期间，关于作息时间，本人也觉得有待改善。总装二车间中午的作息时间是11点30分下班，12点25分打铃，包括中午就餐和午休的时间，显得太短。一线的工作人员体力耗费过大，合理的休息十分必要，一个小时的时间，就餐花去20分钟，来回走路10分钟，真正午休的时间也就30分钟。员工普遍感到刚刚躺下合眼，铃声就响了，休息时间过于短暂，员工体力无法得到恢复，拖着疲倦的身躯开展工作，将给工作质量带来较大的威胁。因此，本人建议，将中午的休息时间调整为11点30分至13点整。俗话说得好，“会休息的人才会工作，”磨刀不误砍柴工的道理就无须多讲了!第三， 关于计划单的发送。每天装270多辆车，计划单基本上一单三十台左右。计划单有时迟迟不出，导致物流人员无法按时发料，集配人员无法集配，工作线上不断缺件，不断停线，产量“居低不上”。笔者认为,正所谓“一年之计在于冬，一日之际在于晨”，每天的计划单应该在一天的早上一次性发出来，这样有利于排产，工作效率也将大大提高，缺件以及停线的问题将大大减少。第四， 关于集配区的不合格品。右边集配区的不合格品总是杂乱堆放，不合格品究竟哪里不合格，线上员工为了赶线速，往往来不及写明。一些小毛病的产品，仅需要稍作维修就可以正常投入使用，如背门线速，有的只少一个扣子，也报废了，再如有的拉锁，仅是缺一个标识，也报废了，很是浪费。生产成本居高不下，建议相关技术人员及时作适当修理，降低成本指日可待。当然，总装二车间是很不错的，刚进车间之初，好奇与学习占据了我的思维，伴随着时间的推移，任务量的加重，却发现曾经那种兴奋感渐渐跌落进内心挣扎的漩涡。慢慢开始质疑顶岗的现实意义，实用主义开始袭扰着我初进职场的工作价值取向。因为这样，消极、怠慢、抱怨以及无奈缠满了全身，更指导着我的行为。进入车间见习中期，懊恼的我依然没有挣脱往日的思维半径，但此刻我的思想确实在发生微弱的变化。看着这么多一起来的同事夹杂着零星的愤怒却斗志满度的奋战在流水第一线，从抱怨到无条件的接受并真正从工作中体会到快乐，每日哪怕再累回总部的车上依然萦绕着欢声笑语。我开始明白了自己消极在哪里，怠慢在哪里-心态，一个成熟职业人应具备的心态，一种严谨规划自己未来并为之努力的心态，更是做事业需要的心态。那么，如何确立这样的一种心态，怎样才能持之以恒，通过车间顶岗见习我对此有了以下几点认识：首先，职业生涯目标的短、中、长期设计。没有远大的志向和目标，现在做的一切都没有任何意义。而缺少实际量化的短、中期目标，谈长远目标又有些乏味可陈，更显得空洞和遥不可及。因此，适当地将目标细化，以阶段性完成，在思想认识上对其进行有机结合，把短期任务当作为长远目标打基础，那么当前做的任何都会受益匪浅。车间工作尽管辛苦，但在长期的艰苦生活中，我们学会了忍耐、学会了服从、学会了如何与上级进行必要的工作沟通，更能在与一线员工的沟通中了解他们真实的想法，并可以站在企业的高度为自己设定该如何去解决这些问题，渐渐形成一种对企业发展的使命感和荣辱观，以便在今后的工作中更好地指导我们的工作和实践。其次，靠结果生存。工作不等于结果，与其浑浑噩噩的尸位素餐，还不如全身心的投入工作中，去体味那一份充实于乐趣。用心工作，在工作中努力寻找和发现问题，多思考，多总结，多问几个为什么，还有没有更好的方法和途径去这样做？这些都是我们应该持有的工作作风。靠结果生存，是一种对自己能力和工作价值的肯定，是对自己行为的约束和校正，更是对自己负责，对企业负责。在顶岗见习中，除了要对自己岗位的工艺流程进行掌握外，尽量抽出时间对整个班组岗位、人员、零部件安放等进行综合了解和认识，以期提出合理化的改善意见和方法，将个人工作的结果最大化，将组织资源最优化。最后，应常怀空杯心态。敢于否定自己，才能超越自己。适时的选择扬弃自我，努力使自己时常具备一颗学习的心，犹如车间横幅宣传的那样“人人有改善的能力、事事有改善的余地”。作为刚毕业涉世未深的大学生，空杯理论对我们来说至为有益，沉下心来做事，踏踏实实的做人是工作的需要，更是自我不断积