学车心得——如何压圆饼(精品)

如何过圆饼路如何过圆饼路 过圆饼路演示过圆饼路演示 调整车辆 使 号和 号饼的切线在车左边筋的右侧使入 等 号饼到前挡风 玻璃的左下角时 方向向左打死 眼睛一直盯着 号饼 等饼快到车中间时 方向回正 两圈 然后 看 号饼 等 号饼到前挡风玻璃的右下角时 方 向向右打死 眼睛一直盯着 号饼 等饼快到车中间时 方向回正 两圈 然后 看 号饼 等 号饼到左后视镜的位置时 方向向左打死 眼睛一直盯 着 号饼 等饼快到车中间时 方向回正 两圈 然后 看 号饼 等 号 饼对上右刮雨片中间时 方向向右打死 眼睛一直盯着 号饼 等饼快到车中 间时 方向回正 两圈 最后看路行车 手法基础 掌法手法基础 掌法 过圆饼重要的就是打方向 废话 脚下没动作 平时打方向 要注重连续 均匀 平稳 杜绝不连贯 不均匀的打方向 以及到最后关头才猛打方向的坏 习惯 一定要掌握双手交叉转向法 也许有人说我爱怎么打方向跟你无关 只 要我转过来不就好了 实际上这样的认识是很肤浅的 打方向连贯且均匀 你 的车子自然会画出一条均匀的曲线来 这样对你预测车子的走向和转向的时机 是非常有利的 养成这样的开车习惯 对今后也会很有帮助 没有人会喜欢看 到驾驶员在方向盘前忙个不停吧 而双手交叉转向法 可以让你在转动 方向盘时 通过自己手部的动作 判断自己转动了多少圈 并且可以杜绝方向 打滑等错误 请不要小看上面说的基础动作 没有学会走就别想学会跑 更别想飞了 这一 点不管是开车也好还是高考去考数学 都是一样的 视角基础 身法视角基础 身法 有朋友经常抱怨看点不准 头部一动点就全歪了 这话没错 所以大家平时开 车需要对点时要尽量保证自己的脑袋别乱晃 具体做法其实不难 向座位里靠 用你的后背感觉坐椅的弧度 让座椅两边的翘起平均地包围你的后背 然后摆 正你的脑袋 向前看 此时你的视角中心应该是和方向盘的中心重叠的 此时 如果需要对点 只可以小幅度地摆动头部 而多靠眼珠的转动来观察周围的参 照点 养成这样的习惯 可以让参照点不会大幅地移动 影响瞄准 另外座椅的调整也比较重要 否则点也会产生移动 记住你每次习惯的座椅角 度 保证每次调整时都调整到那个角度 这样你看得点才会准 关于心理素质 心法关于心理素质 心法 P 遇事不要乱 不要因为发生情况而焦躁 慌乱 圆饼路压到一个饼是 20 分 擦到一个是 10 分 要尽量把丢分推迟 减轻 当然如果你技术高超 用 80 分 起步我也不反对 好了 罗嗦了这么一大堆 就是希望大家能先打好根基 否则在沙上造楼 是 永远不能成功的 下面就是正文了 我们学校的铁饼分布如左图所示 1 2 号饼是直线 2 3 是一个小折线 3 4 4 5 是很急的折线 5 6 又是个很小的折线 折线的角度不同 我们打方向的速度 时机 多少也就 会有所区别 首先是 1 2 号饼 简单么 那你就错了 起手势 作为一套动作的开头 对 以后的每一环都有很大的影响 开头不好 后面要想做好就会非常困难 更多 的情况是越来越差 越来越乱 将车头对准前方的 1 号饼 用车盖上凸起的左棱内侧来对准前方的 1 2 号饼 我的想象中 那根棱就是轮胎的内侧 所以既要拿它当尺子 来让前方的两个 饼成一条直线 又要保持一点点距离 不要让轮子内侧压到圆饼 让车子保持一条直线 依次压过 1 2 号饼 当 2 号饼看不见之后 不要急着 向左打方向 否则右后轮会有押到 2 号饼的危险 具体的打左方向时机 是当 车头的横线 和 3 号圆饼的底部即将重叠时 此时向左均匀 平稳地打过一圈 半左右的方向 等车子快要对准圆饼时 将方向回中 让车头处于可以让圆饼 从下方通过的状态 继续前行一点点 此时你需要注意两点 一个是 3 号饼当前的位置 另一个是 4 号饼的位置 开始向右打方向时 一定要等到 3 号饼已经处在你的腿的下方 此时打方向才不会因为过早而让左后轮压到 3 号 另外就是重要的一点 也就 是 4 号饼的位置 当 4 号饼运行到风挡玻璃右下角时 这就是打方向的时机到 了 这时不要迟疑 要匀速而快捷地向右打方向 此时要打很多 因为这里几 乎是一个锐角 就算打死也不为过 但切记要均匀地打 不能打打停停 否则 车子行走的距离就会浪费在你停止转动方向盘的时候上了 等车子快要到达 4 号饼的通过状态时 将方向回中 等待 4 号吃掉 并观察 5 号的位置 当 5 号的位置达到风挡玻璃左下角 并且左侧被玻璃左侧的柱子挡 住一点点时 应该立刻向左打方向 均匀 快速地向左打到底 并保持 等到车子即将达到 5 号饼的通过状态时 均匀地回正方向 待饼子到了你脚下 无论如何也不会因为转向被压到之后 看准 6 号饼的位置 向右打 2 圈左右的 方向 让车子以一个弧线转向 6 号饼 并进入 6 号饼的通过状态 注意