各大船公司简介

1 1 MAERSKMAERSK 马士基马士基 这家公司祖上北欧海盗出身 后来走正途作了航运 总部在哥本哈根 是一 6 层 小楼 有电梯 但很少人坐电梯 因 为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室 所以没人敢坐 都爬楼 Mearsk 以自大 死板 守信誉著称 其上缴税收占到丹 麦 go vern ment 收入的 40 在丹麦巨牛 其外派人员以素质低著称 例如中 国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机 据说他填履历表学历一栏从来 都是空着 但是 Mearsk 对新员工要求很高 分为 employee 和 trainee 前者是 一般雇员 后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训 巨残酷 教材有辞 海 那么厚 3 本 然后派到世界各地任职 最后不管男女 上船锻炼半年 再委以 重任 马士基专做大客户 小公司他都懒得鸟你 服务水平不高 听有的客户说 他 们的员工连个 EXCEL 表格也做的极烂 但公司规模确实超大 并购 SEALAND 和 P a Sudamericana de Vapores CSAV 智利南美邮轮 拉美最大 的船公司 成立于 1872 年 2000 6 收购 NORASIA 即北欧亚 所以 CSAV 说的东西 线叫 NORASIA 南北线叫 CSAV 东西线一般爱和 CMA 共舱 2323 赫伯罗特 赫伯罗特 HAPAG LLOYDHAPAG LLOYD 2003 年赫伯罗特的 TEU 总量位居世界第十六 共操作 42 艘集装箱船 其中 25 艘 自有船舶 17 艘租赁船舶 TEU 总量为 165657 赫伯罗特公司在德语国家海运界居主导地位 还是最先在欧洲从事化工品 原油 等特殊工业产品运输的公司之一 在全球 90 多个国家设有 250 多家分支机构 2005 年赫伯罗特以 20 亿收购了 CP Canada Pacific 以后 从原来的 14 位跃身 之世界第五 http www hapag 2424 澳洲国家航运公司 澳洲国家航运公司 ANL ANL ANL 的历史可以追溯到 1956 年成立的澳大利亚沿海航运委员会 成立于 年 总部设在澳大利亚的墨尔本市 公司成立初期 只是一家提供澳大 利亚近海服务的小航运公司 年 开始拓宽业务范围 推出了澳 大利亚至欧洲和日本主要港口的集装箱班轮航线 并在 年进一步扩大了 服务 范围 向客户提供至北美和新西兰以及香港和新加坡地区的班轮服务 从 年开始提供澳大利亚到香港的集装箱运输服务 在 年 之前 进出中国大陆的货物都是通过香港 釜山转运 到 年 终于获得中国交通部批准 开辟了到青岛 上海和蛇口等港口的直挂航线 尽管在全球集装箱 班轮运输公司的排名一直在六十几位 但是由于长期运营于 澳洲地区 在地区营销及服务上具备一定优势 1998 年因澳洲政府实行国有企业 私有化政策 澳洲国 家航运公司 简称 ANL 被达飞购买 从此 ANL 的历史掀开了 新的一页 在达飞接管前 ANL 主要从事一些近邻的运输 比如澳洲本土与塔斯马尼亚岛及 太平洋岛国之间 1998 年后 随着母公司达飞全球布局的逐步完善 ANL 发 展 的规模和速度获得扎实平稳的进步 逐步拓展到南北航线以及东西航线 2002 年 在沙特阿拉伯国家航运公司 NSCSA 决定退出集装箱运输后 ANL 接手 NSCSA 两 条欧亚航线上的运输服务 同时 ANL 继续使用沙特阿拉伯国家航运在欧洲和亚 洲的代理网络 2004 年 ANL 创造了自 1998 年被达飞并 购以来的最好业绩 箱运 量同比增长了 11 与达飞的协同效应最明显 从目前 ANL 经营的航线来看 东西航线是近年来的发展重点 南北航线是传统巩 固地区 ANL 在主干航线上以内部购买的方式获得达飞的舱位 目前 ANL 总共 经 营或者参与了其母公司的 8 条东西干线 其中欧洲到远东航线 3 条 美西东亚航 线 2 条 美东东亚 1 条 大西洋航线 1 条 地中海线 1 条 此外还参与并经营着 东北亚澳洲线 2 条 东南亚澳洲线 1 条 欧洲东南亚 1 条 太平洋岛国 1 条 巴 斯海峡 1 条 巴布亚新 几内亚线 1 条 塔斯曼海 1 条 通过部分使用母公司干 线舱位 在达飞专注于相对高值货和 VIP 客户的同时 ANL 适当服务于其他客户 有效确保了干线船舶舱 位的充分利用 从 ANL 船舶规模上来看 ANL 的船队规模偏小 全球排名始终在 60 名左右徘徊 基本只能做支线铺设或中小航线 很难涉及远洋运输航线 因此它的发展依靠 外力的可能性就比较大 目前 ANL 在线营运船舶 8 艘 运力 15781TEU 船舶箱 位最小的 263TEU 最大的是 3323TEU 平均船龄不到 12 年 其中自有船舶 2 艘 ANL 的船队由其下属公司 ANLSingaporePteLtd 经营管理 从 ANL 的运力布局 看 它的小船主要用于太平洋岛国之间的运输 或者用于支线 中型船舶配置在东北 亚或者东南亚到澳洲航线 而 3000TEU 以上的船舶完全是配合母公司的运 力规 划 2005 年澳洲最具规模的货运公司 TollHoldings 准备收购澳洲最大码头理货公司 市值达 46 亿澳元 约 35 亿美元 的运输企业集团 PatrickCorp TollHoldings 在 澳洲有完善的陆路及铁路运输网络 而 PatrickCorp 是澳洲最大港口理货及空运 公司 两者合并 将成为市值达 86 亿美元的物流运输业 巨人 但是澳洲竞争 及消费者委员会 ACCC 反对 TollHoldings 收购 PatrickCorp 因此 ANL 配合达 飞觑准机会参与收购有关业务 由于 Patrick 也有经营巴斯海峡的 SearoadTamar 及 SearoadMersey 滚装船 与 ANL 原有的航运业务领域十分吻合 整合后应该会 进一步充实 ANL 在澳洲地区的经营实力 尤其是澳新之间的海峡运 输 此外 PatrickCorp 的码头服务 集装箱多式联运等 则对 ANL 及达飞拓展在澳洲区域 的物流业务