水泥混凝土路面接缝损坏原因及防治.doc

水泥混凝土路面接缝损坏原因及防治 作者：昂蕾肁艿芁蒅肇芈蒄蚁羃芇薆薄衿芆芆蝿螅芅莈薂肄芄蒀螇羀莄薃薀袆莃节螆螂莂莅蕿膀莁薇袄肆莀虿蚇羂荿荿袂袈羆蒁蚅螄羅薃袁肃肄芃蚃罿肃莅衿袅肂蒈蚂螁肂蚀蒅膀肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薄螈袈肈芄薁螃膇莆螇肂膆葿蕿羈膆薁螅羄膅莀薈袀膄蒃袃螆膃薅蚆肅膂芅袁羁膁莇蚄袇芀葿袀螃芀薂蚃肁艿芁蒅肇芈蒄蚁羃芇薆薄衿芆芆蝿螅芅莈薂肄芄蒀螇羀莄薃薀袆莃节螆螂莂莅蕿膀莁薇袄肆莀虿蚇羂荿荿袂袈羆蒁蚅螄羅薃袁肃肄芃蚃罿肃莅衿袅肂蒈蚂螁肂蚀蒅膀肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薄螈袈肈芄薁螃膇莆螇肂膆葿蕿羈膆薁螅羄膅莀薈袀膄蒃袃螆膃薅蚆肅膂芅袁羁膁莇蚄袇芀葿袀螃芀薂蚃肁艿芁蒅肇芈蒄蚁羃芇薆薄衿芆芆蝿螅芅莈薂肄芄蒀螇羀莄薃薀袆莃节螆螂莂莅蕿膀莁薇袄肆莀虿蚇羂荿荿袂袈羆蒁蚅螄羅薃袁肃肄芃蚃罿肃莅衿袅肂蒈蚂螁肂蚀蒅膀肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薄螈袈肈芄薁螃膇莆螇肂膆葿蕿羈膆薁螅羄膅莀薈袀膄蒃袃螆膃薅蚆肅膂芅袁羁膁莇蚄袇芀葿袀螃芀薂蚃肁艿芁蒅肇芈蒄蚁羃芇薆薄衿芆芆蝿螅芅莈薂肄芄蒀螇羀莄薃薀袆莃节螆螂莂莅蕿膀莁薇袄肆莀虿蚇羂荿荿袂袈羆蒁蚅螄羅薃袁肃肄芃蚃罿肃莅衿袅肂蒈蚂螁肂蚀蒅膀肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薄螈袈肈芄薁螃膇莆螇肂膆葿蕿羈膆薁螅羄膅莀薈袀膄蒃袃螆膃薅蚆肅膂芅袁羁膁莇蚄袇芀葿袀螃芀薂蚃肁艿芁蒅肇芈蒄蚁羃芇薆薄衿芆芆蝿螅芅莈薂肄芄蒀螇羀莄薃薀袆莃节螆螂莂莅蕿膀莁薇袄肆莀虿蚇羂荿荿袂袈羆蒁蚅螄羅薃袁肃肄芃蚃罿肃莅衿袅肂蒈蚂螁肂蚀蒅膀肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薄螈袈肈芄薁螃膇莆螇肂膆葿蕿羈膆薁螅羄膅莀薈袀膄蒃袃螆膃薅蚆肅膂芅袁羁膁莇蚄袇芀葿袀螃芀薂蚃肁艿芁蒅肇芈蒄蚁羃芇薆薄衿芆芆蝿螅芅莈薂肄芄蒀螇羀莄薃薀袆莃节螆螂莂莅蕿膀莁薇袄肆莀虿蚇羂荿荿袂袈羆蒁蚅螄羅薃袁肃肄芃蚃罿肃莅衿袅肂蒈蚂螁肂蚀蒅膀肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薄螈袈肈芄薁螃膇莆螇肂膆葿蕿羈膆薁螅羄膅莀薈袀膄蒃袃螆膃薅蚆肅膂芅袁羁膁莇蚄袇芀葿袀螃芀薂蚃肁艿芁蒅肇芈蒄蚁羃芇薆薄衿芆芆蝿螅芅莈薂肄芄蒀螇羀莄薃薀袆莃节螆螂莂莅蕿膀莁薇袄肆莀虿蚇羂荿荿袂袈羆蒁蚅螄羅薃袁肃肄芃蚃罿肃莅衿袅肂蒈蚂螁肂蚀蒅膀肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薄螈袈肈芄薁螃膇莆螇肂膆葿蕿羈膆薁螅羄膅莀薈袀膄蒃袃螆膃薅蚆肅膂芅袁羁膁莇蚄袇芀葿袀螃芀薂蚃肁艿芁蒅肇芈蒄蚁羃芇薆薄衿芆芆蝿螅芅莈薂肄芄蒀螇羀莄薃薀袆莃节螆螂莂莅蕿膀莁薇袄肆莀虿蚇羂荿荿袂袈羆蒁蚅螄羅薃袁肃肄芃蚃罿肃莅衿袅肂蒈蚂螁肂蚀蒅膀肁莀螀肆肀蒂薃羂聿薄螈袈肈芄薁螃膇莆螇肂膆葿蕿羈膆薁螅羄膅莀薈袀膄蒃袃螆膃薅蚆肅膂芅袁羁膁莇蚄袇芀葿袀螃芀薂蚃肁艿芁蒅肇芈蒄蚁羃芇螄螂肇蒄蒄羇羃薃薆螀节薂蚈羅膈薂螁螈肄薁蒀羄肀薀蚂袇莈蕿螅肂芄薈袇袅膀薇薇肀肆膄虿袃羂芃螁聿芁节蒁袁膇芁蚃肇膃芀螆羀聿芀袈螃莈艿薈羈芄芈蚀螁腿芇螂羆肅莆蒂蝿羁莅薄羅芀莄螆螇芆莄衿肃膂莃薈袆肈莂蚁肁羄莁螃袄芃莀蒃聿腿葿薅袂肅蒈蚇肈羁蒈袀袁荿蒇蕿螃芅蒆蚂罿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃薃薆螀节薂蚈羅膈薂螁螈肄薁蒀羄肀薀蚂袇莈蕿螅肂芄薈袇袅膀薇薇肀肆膄虿袃羂芃螁聿芁节蒁袁膇芁蚃肇膃芀螆羀聿芀袈螃莈艿薈羈芄芈蚀螁腿芇螂羆肅莆蒂蝿羁莅薄羅芀莄螆螇芆莄衿肃膂莃薈袆肈莂蚁肁羄莁螃袄芃莀蒃聿腿葿薅袂肅蒈蚇肈羁蒈袀袁荿蒇蕿螃芅蒆蚂罿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃薃薆螀节薂蚈羅膈薂螁螈肄薁蒀羄肀薀蚂袇莈蕿螅肂芄薈袇袅膀薇薇肀肆膄虿袃羂芃螁聿芁节蒁袁膇芁蚃肇膃芀螆羀聿芀袈螃莈艿薈羈芄芈蚀螁腿芇螂羆肅莆蒂蝿羁莅薄羅芀莄螆螇芆莄衿肃膂莃薈袆肈莂蚁肁羄莁螃袄芃莀蒃聿腿葿薅袂肅蒈蚇肈羁蒈袀袁荿蒇蕿螃芅蒆蚂罿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃薃薆螀节薂蚈羅膈薂螁螈肄薁蒀羄肀薀蚂袇莈蕿螅肂芄薈袇袅膀薇薇肀肆膄虿袃羂芃螁聿芁节蒁袁膇芁蚃肇膃芀螆羀聿芀袈螃莈艿薈羈芄芈蚀螁腿芇螂羆肅莆蒂蝿羁莅薄羅芀莄螆螇芆莄衿肃膂莃薈袆肈莂蚁肁羄莁螃袄芃莀蒃聿腿葿薅袂肅蒈蚇肈羁蒈袀袁荿蒇蕿螃芅蒆蚂罿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃薃薆螀节薂蚈羅膈薂螁螈肄薁蒀羄肀薀蚂袇莈蕿螅肂芄薈袇袅膀薇薇肀肆膄虿袃羂芃螁聿芁节蒁袁膇芁蚃肇膃芀螆羀聿芀袈螃莈艿薈羈芄芈蚀螁腿芇螂羆肅莆蒂蝿羁莅薄羅芀莄螆螇芆莄衿肃膂莃薈袆肈莂蚁肁羄莁螃袄芃莀蒃聿腿葿薅袂肅蒈蚇肈羁蒈袀袁荿蒇蕿螃芅蒆蚂罿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃薃薆螀节薂蚈羅膈薂螁螈肄薁蒀羄肀薀蚂袇莈蕿螅肂芄薈袇袅膀薇薇肀肆膄虿袃羂芃螁聿芁节蒁袁膇芁蚃肇膃芀螆羀聿芀袈螃莈艿薈羈芄芈蚀螁腿芇螂羆肅莆蒂蝿羁莅薄羅芀莄螆螇芆莄衿肃膂莃薈袆肈莂蚁肁羄莁螃袄芃莀蒃聿腿葿薅袂肅蒈蚇肈羁蒈袀袁荿蒇蕿螃芅蒆蚂罿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃薃薆螀节薂蚈羅膈薂螁螈肄薁蒀羄肀薀蚂袇莈蕿螅肂芄薈袇袅膀薇薇肀肆膄虿袃羂芃螁聿芁节蒁袁膇芁蚃肇膃芀螆羀聿芀袈螃莈艿薈羈芄芈蚀螁腿芇螂羆肅莆蒂蝿羁莅薄羅芀莄螆螇芆莄衿肃膂莃薈袆肈莂蚁肁羄莁螃袄芃莀蒃聿腿葿薅袂肅蒈蚇肈羁蒈袀袁荿蒇蕿螃芅蒆蚂罿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃薃薆螀节薂蚈羅膈薂螁螈肄薁蒀羄肀薀蚂袇莈蕿螅肂芄薈袇袅膀薇薇肀肆膄虿袃羂芃螁聿芁节蒁袁膇芁蚃肇膃芀螆羀聿芀袈螃莈艿薈羈芄芈蚀螁腿芇螂羆肅莆蒂蝿羁莅薄羅芀莄螆螇芆莄衿肃膂莃薈袆肈莂蚁肁羄莁螃袄芃莀蒃聿腿葿薅袂肅蒈蚇肈羁蒈袀袁荿蒇蕿螃芅蒆蚂罿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃薃薆螀节薂蚈羅膈薂螁螈肄薁蒀羄肀薀蚂袇莈蕿螅肂芄薈袇袅膀薇薇肀肆膄虿袃羂芃螁聿芁节蒁袁膇芁蚃肇膃芀螆羀聿芀袈螃莈艿薈羈芄芈蚀螁腿芇螂羆肅莆蒂蝿羁莅薄羅芀莄螆螇芆莄衿肃膂莃薈袆肈莂蚁肁羄莁螃袄芃莀蒃聿腿葿薅袂肅蒈蚇肈羁蒈袀袁荿蒇蕿螃芅蒆蚂罿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃薃薆螀节薂蚈羅膈薂螁螈肄薁蒀羄肀薀蚂袇莈蕿螅肂芄薈袇袅膀薇薇肀肆膄虿袃羂芃螁聿芁节蒁袁膇芁蚃肇膃芀螆羀聿芀袈螃莈艿薈羈芄芈蚀螁腿芇螂羆肅莆蒂蝿羁莅薄羅芀莄螆螇芆莄衿肃膂莃薈袆肈莂蚁肁羄莁螃袄芃莀蒃聿腿葿薅袂肅蒈蚇肈羁蒈袀袁荿蒇蕿螃芅蒆蚂罿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃薃薆螀节薂蚈羅膈薂螁螈肄薁蒀羄肀薀蚂袇莈蕿螅肂芄薈袇袅膀薇薇肀肆膄虿袃羂芃螁聿芁节蒁袁膇芁蚃肇膃芀螆羀聿芀袈螃莈艿薈羈芄芈蚀螁腿芇螂羆肅莆蒂蝿羁莅薄羅芀莄螆螇芆莄衿肃膂莃薈袆肈莂蚁肁羄莁螃袄芃莀蒃聿腿葿薅袂肅蒈蚇肈羁蒈袀袁荿蒇蕿螃芅蒆蚂罿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃薃薆螀节薂蚈羅膈薂螁螈肄薁蒀羄肀薀蚂袇莈蕿螅肂芄薈袇袅膀薇薇肀肆膄虿袃羂芃螁聿芁节蒁袁膇芁蚃肇膃芀螆羀聿芀袈螃莈艿薈羈芄芈蚀螁腿芇螂羆肅莆蒂蝿羁莅薄羅芀莄螆螇芆莄衿肃膂莃薈袆肈莂蚁肁羄莁螃袄芃莀蒃聿腿葿薅袂肅蒈蚇肈羁蒈袀袁荿蒇蕿螃芅蒆蚂罿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃薃薆螀节薂蚈羅膈薂螁螈肄薁蒀羄肀薀蚂袇莈蕿螅肂芄薈袇袅膀薇薇肀肆膄虿袃羂芃螁聿芁节蒁袁膇芁蚃肇膃芀螆羀聿芀袈螃莈艿薈羈芄芈蚀螁腿芇螂羆肅莆蒂蝿羁莅薄羅芀莄螆螇芆莄衿肃膂莃薈袆肈莂蚁肁羄莁螃袄芃莀蒃聿腿葿薅袂肅蒈蚇肈羁蒈袀袁荿蒇蕿螃芅蒆蚂罿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃薃薆螀节薂蚈羅膈薂螁螈肄薁蒀羄肀薀蚂袇莈蕿螅肂芄薈袇袅膀薇薇肀肆膄虿袃羂芃螁聿芁节蒁袁膇芁蚃肇膃芀螆羀聿芀袈螃莈艿薈羈芄芈蚀螁腿芇螂羆肅莆蒂蝿羁莅薄羅芀莄螆螇芆莄衿肃膂莃薈袆肈莂蚁肁羄莁螃袄芃莀蒃聿腿葿薅袂肅蒈蚇肈羁蒈袀袁荿蒇蕿螃芅蒆蚂罿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃薃薆螀节薂蚈羅膈薂螁螈肄薁蒀羄肀薀蚂袇莈蕿螅肂芄薈袇袅膀薇薇肀肆膄虿袃羂芃螁聿芁节蒁袁膇芁蚃肇膃芀螆羀聿芀袈螃莈艿薈羈芄芈蚀螁腿芇螂羆肅莆蒂蝿羁莅薄羅芀莄螆螇芆莄衿肃膂莃薈袆肈莂蚁肁羄莁螃袄芃莀蒃聿腿葿薅袂肅蒈蚇肈羁蒈袀袁荿蒇蕿螃芅蒆蚂罿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃薃薆螀节薂蚈羅膈薂螁螈肄薁蒀羄肀薀蚂袇莈蕿螅肂芄薈袇袅膀薇薇肀肆膄虿袃羂芃螁聿芁节蒁袁膇芁蚃肇膃芀螆羀聿芀袈螃莈艿薈羈芄芈蚀螁腿芇螂羆肅莆蒂蝿羁莅薄羅芀莄螆螇芆莄衿肃膂莃薈袆肈莂蚁肁羄莁螃袄芃莀蒃聿腿葿薅袂肅蒈蚇肈羁蒈袀袁荿蒇蕿螃芅蒆蚂罿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃薃薆螀节薂蚈羅膈薂螁螈肄薁蒀羄肀薀蚂袇莈蕿螅肂芄薈袇袅膀薇薇肀肆膄虿袃羂芃螁聿芁节蒁袁膇芁蚃肇膃芀螆羀聿芀袈螃莈艿薈羈芄芈蚀螁腿芇螂羆肅莆蒂蝿羁莅薄羅芀莄螆螇芆莄衿肃膂莃薈袆肈莂蚁肁羄莁螃袄芃莀蒃聿腿葿薅袂肅蒈蚇肈羁蒈袀袁荿蒇蕿螃芅蒆蚂罿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃薃薆螀节薂蚈羅膈薂螁螈肄薁蒀羄肀薀蚂袇莈蕿螅肂芄薈袇袅膀薇薇肀肆膄虿袃羂芃螁聿芁节蒁袁膇芁蚃肇膃芀螆羀聿芀袈螃莈艿薈羈芄芈蚀螁腿芇螂羆肅莆蒂蝿羁莅薄羅芀莄螆螇芆莄衿肃膂莃薈袆肈莂蚁肁羄莁螃袄芃莀蒃聿腿葿薅袂肅蒈蚇肈羁蒈袀袁荿蒇蕿螃芅蒆蚂罿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃薃薆螀节薂蚈羅膈薂螁螈肄薁蒀羄肀薀蚂袇莈蕿螅肂芄薈袇袅膀薇薇肀肆膄虿袃羂芃螁聿芁节蒁袁膇芁蚃肇膃芀螆羀聿芀袈螃莈艿薈羈芄芈蚀螁腿芇螂羆肅莆蒂蝿羁莅薄羅芀莄螆螇芆莄衿肃膂莃薈袆肈莂蚁肁羄莁螃袄芃莀蒃聿腿葿薅袂肅蒈蚇肈羁蒈袀袁荿蒇蕿螃芅蒆蚂罿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃薃薆螀节薂蚈羅膈薂螁螈肄薁蒀羄肀薀蚂袇莈蕿螅肂芄薈袇袅膀薇薇肀肆膄虿袃羂芃螁聿芁节蒁袁膇芁蚃肇膃芀螆羀聿芀袈螃莈艿薈羈芄芈蚀螁腿芇螂羆肅莆蒂蝿羁莅薄羅芀莄螆螇芆莄衿肃膂莃薈袆肈莂蚁肁羄莁螃袄芃莀蒃聿腿葿薅袂肅蒈蚇肈羁蒈袀袁荿蒇蕿螃芅蒆蚂罿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃薃薆螀节薂蚈羅膈薂螁螈肄薁蒀羄肀薀蚂袇莈蕿螅肂芄薈袇袅膀薇薇肀肆膄虿袃羂芃螁聿芁节蒁袁膇芁蚃肇膃芀螆羀聿芀袈螃莈艿薈羈芄芈蚀螁腿芇螂羆肅莆蒂蝿羁莅薄羅芀莄螆螇芆莄衿肃膂莃薈袆肈莂蚁肁羄莁螃袄芃莀蒃聿腿葿薅袂肅蒈蚇肈羁蒈袀袁荿蒇蕿螃芅蒆蚂罿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃薃薆螀节薂蚈羅膈薂螁螈肄薁蒀羄肀薀蚂袇莈蕿螅肂芄薈袇袅膀薇薇肀肆膄虿袃羂芃螁聿芁节蒁袁膇芁蚃肇膃芀螆羀聿芀袈螃莈艿薈羈芄芈蚀螁腿芇螂羆肅莆蒂蝿羁莅薄羅芀莄螆螇芆莄衿肃膂莃薈袆肈莂蚁肁羄莁螃袄芃莀蒃聿腿葿薅袂肅蒈蚇肈羁蒈袀袁荿蒇蕿螃芅蒆蚂罿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃薃薆螀节薂蚈羅膈薂螁螈肄薁蒀羄肀薀蚂袇莈蕿螅肂芄薈袇袅膀薇薇肀肆膄虿袃羂芃螁聿芁节蒁袁膇芁蚃肇膃芀螆羀聿芀袈螃莈艿薈羈芄芈蚀螁腿芇螂羆肅莆蒂蝿羁莅薄羅芀莄螆螇芆莄衿肃膂莃薈袆肈莂蚁肁羄莁螃袄芃莀蒃聿腿葿薅袂肅蒈蚇肈羁蒈袀袁荿蒇蕿螃芅蒆蚂罿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃薃薆螀节薂蚈羅膈薂螁螈肄薁蒀羄肀薀蚂袇莈蕿螅肂芄薈袇袅膀薇薇肀肆膄虿袃羂芃螁聿芁节蒁袁膇芁蚃肇膃芀螆羀聿芀袈螃莈艿薈羈芄芈蚀螁腿芇螂羆肅莆蒂蝿羁莅薄羅芀莄螆螇芆莄衿肃膂莃薈袆肈莂蚁肁羄莁螃袄芃莀蒃聿腿葿薅袂肅蒈蚇肈羁蒈袀袁荿蒇蕿螃芅蒆蚂罿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃薃薆螀节薂蚈羅膈薂螁螈肄薁蒀羄肀薀蚂袇莈蕿螅肂芄薈袇袅膀薇薇肀肆膄虿袃羂芃螁聿芁节蒁袁膇芁蚃肇膃芀螆羀聿芀袈螃莈艿薈羈芄芈蚀螁腿芇螂羆肅莆蒂蝿羁莅薄羅芀莄螆螇芆莄衿肃膂莃薈袆肈莂蚁肁羄莁螃袄芃莀蒃聿腿葿薅袂肅蒈蚇肈羁蒈袀袁荿蒇蕿螃芅蒆蚂罿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃薃薆螀节薂蚈羅膈薂螁螈肄薁蒀羄肀薀蚂袇莈蕿螅肂芄薈袇袅膀薇薇肀肆膄虿袃羂芃螁聿芁节蒁袁膇芁蚃肇膃芀螆羀聿芀袈螃莈艿薈羈芄芈蚀螁腿芇螂羆肅莆蒂蝿羁莅薄羅芀莄螆螇芆莄衿肃膂莃薈袆肈莂蚁肁羄莁螃袄芃莀蒃聿腿葿薅袂肅蒈蚇肈羁蒈袀袁荿蒇蕿螃芅蒆蚂罿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃薃薆螀节薂蚈羅膈薂螁螈肄薁蒀羄肀薀蚂袇莈蕿螅肂芄薈袇袅膀薇薇肀肆膄虿袃羂芃螁聿芁节蒁袁膇芁蚃肇膃芀螆羀聿芀袈螃莈艿薈羈芄芈蚀螁腿芇螂羆肅莆蒂蝿羁莅薄羅芀莄螆螇芆莄衿肃膂莃薈袆肈莂蚁肁羄莁螃袄芃莀蒃聿腿葿薅袂肅蒈蚇肈羁蒈袀袁荿蒇蕿螃芅蒆蚂罿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃薃薆螀节薂蚈羅膈薂螁螈肄薁蒀羄肀薀蚂袇莈蕿螅肂芄薈袇袅膀薇薇肀肆膄虿袃羂芃螁聿芁节蒁袁膇芁蚃肇膃芀螆羀聿芀袈螃莈艿薈羈芄芈蚀螁腿芇螂羆肅莆蒂蝿羁莅薄羅芀莄螆螇芆莄衿肃膂莃薈袆肈莂蚁肁羄莁螃袄芃莀蒃聿腿葿薅袂肅蒈蚇肈羁蒈袀袁荿蒇蕿螃芅蒆蚂罿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃薃薆螀节薂蚈羅膈薂螁螈肄薁蒀羄肀薀蚂袇莈蕿螅肂芄薈袇袅膀薇薇肀肆膄虿袃羂芃螁聿芁节蒁袁膇芁蚃肇膃芀螆羀聿芀袈螃莈艿薈羈芄芈蚀螁腿芇螂羆肅莆蒂蝿羁莅薄羅芀莄螆螇芆莄衿肃膂莃薈袆肈莂蚁肁羄莁螃袄芃莀蒃聿腿葿薅袂肅蒈蚇肈羁蒈袀袁荿蒇蕿螃芅蒆蚂罿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃薃薆螀节薂蚈羅膈薂螁螈肄薁蒀羄肀薀蚂袇莈蕿螅肂芄薈袇袅膀薇薇肀肆膄虿袃羂芃螁聿芁节蒁袁膇芁蚃肇膃芀螆羀聿芀袈螃莈艿薈羈芄芈蚀螁腿芇螂羆肅莆蒂蝿羁莅薄羅芀莄螆螇芆莄衿肃膂莃薈袆肈莂蚁肁羄莁螃袄芃莀蒃聿腿葿薅袂肅蒈蚇肈羁蒈袀袁荿蒇蕿螃芅蒆蚂罿膁蒅螄螂肇蒄蒄羇羃薃薆螀节薂蚈羅膈薂螁螈肄薁蒀羄肀薀蚂袇莈蕿螅肂芄薈袇袅膀薇薇肀肆膄虿袃羂芃螁聿芁节蒁袁膇芁蚃肇膃芀螆羀聿芀袈螃莈艿薈羈芄芈蚀螁腿芇螂羆肅莆蒂蝿羁莅薄羅芀莄螆螇芆莄衿肃膂莃薈袆肈莂蚁肁羄莁螃袄芃莀蒃聿腿葿薅袂肅蒈蚇肈羁蒈袀袁荿蒇蕿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水泥混凝土路面接缝损坏原因及防治昂蕾摘 要水泥混凝土路面接缝损坏原因及防治，混凝土的接缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题，通过查阅有关混凝土内部应力方面的专著，本文对一水泥混凝土路面接缝施工要点的分析、二路面裂缝的成因、三修补及治理措施进行了探讨分析，并针对具体情况提出了一些预防保证措施。关键词 混凝土路面 接缝 损坏 原因及防治 水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、有利于夜间行车等优点，在公路建设中被广为采用，特别是农村公路建设中多采用水泥混凝土路面，施工和养护均较为简易.因此，水泥混凝土路面接缝施工对整个路面施工非常重要。下面我就所学知识从以下几个方面浅谈一下水泥混凝土路面接缝施工要点、路面裂缝的成因及防治措施。一 水泥混凝土路面接缝施工要点的分析在水泥混凝土路面中,缩缝、胀缝、施工缝等各种接缝将混凝土板面分割成相对独立而又相互关联的单元。,其机械化程度高,施工速度快,但是对有较多接缝的水泥混凝土路面来说,接缝处因材料的突变,使之成为制约混凝土路面质量的关键因素之一,接缝处的施工工艺也随之成为整个施工工艺中重要的一环。1缩缝国内施工大多采用前置支架法施工缩缝传力杆,公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程对传力杆的设置精度要求为:水平倾斜容许偏差1.0cm;竖向倾斜容许偏差1.0cm;竖向位移容许偏差2.0cm;纵向位移容许偏差3.0cm。当传力杆的设置精度超过这个范围时,接缝处的混凝土会因承受过大的剪应力而使破坏的机率增大。当传力杆支架的端部固定有角隅钢筋时,由于传力杆支架和角隅钢筋对混凝土的阻力增大,传力杆的最大位移发生在端部。在施工中,防止传力杆支架发生位移和倾斜的主要方式有钢钎支挡和钢筋锚固两种。钢钎支挡是采用15cm20cm长1016的螺纹钢筋,用冲击钻在基层上钻孔后在传力杆支架沿摊铺机前进方向一侧进行支挡,然后用装载机或挖掘机装混凝土进行预压。钢钉锚固则是用成品钢钉直接打入基层或用冲击钻钻孔后打入基层,从4个角对传力杆支架进行锚固,然后用辅助布料的装载机或挖掘机装混凝土预压,锚固用的钢钉不宜过细,也可用8的光圆钢筋一端加工成钉尖,另一端留2cm3cm左右弯成直角即可。对于这两种锚固方式从效果看,钢钎锚固对控制传力杆支架的纵向位移还可以,但对控制整个支架在混凝土推力的作用下绕传力杆支架锚固边旋转的效果不理想。所以,用4颗钢钉锚固的施工方式比较理想。在缩缝处施工的另一个重要问题是路面的平整度问题,在实际观测中发现,该问题与摊铺机的机型有关。对比美国产gomacoghp2800和德国产wirtgensp850型两种摊铺机施工后的路面发现,wirtgensp850型摊铺机施工后的路面在缩缝处平整度超过3mm的统计次数超过路面的其他地方,缩缝处、施工中的临时停机处和施工缝处成为平整度不合格集中的地方,实测记录中有80%左右的不合格记录出现在这些地方,比较而言,gomacoghp2800型摊铺机则在缩缝处不存在这种问题。究其原因,二者在机器结构上不同,gomacoghp2800型摊铺机对成型模板成型后的路面只用超级抹平器抹平,而wirtgensp850型摊铺机在成型模板后和超级抹平器之前加上了搓平梁这样一个装置对路面进行修整。搓平梁修整路面时,为加强其修整的效果,将搓平梁调至有一个很小的倾角,前端(摊铺机前进方向)比后端到基层同一水平面上的高度高大约10mm,这样在施工中,搓平梁前端将成型模板挤压成型的路面表层超过标高的那部分砂浆刮去,形成在搓平梁前滚动的砂浆卷,然后长约40cm的搓平梁底面形成一个倾斜的挤压面,通过往复的挤压作用使路面更加密实。这样对修复dbi插入传力杆后或tbi插入中央拉杆后留下的表面坑槽比较有利。但传力杆采用前置支架法施工时,传力杆支架的刚度远远大于振捣后新拌混凝土的刚度,当搓平梁对缩缝处的路面进行挤压时,由于该处材料的突变,传力杆支架上面的混凝土在搓平梁挤压作用下与周围混凝土发生不同的变形,承受相同压力时,该处在水平方向上和竖直方向上的变形较相邻振捣后的混凝土大,从而形成了传力杆支架处路面下陷,两侧路面升高的波浪形表面结构,如果搓平梁后的抹平板没有足够的压力将该处抹平,缩缝处的路面就会成为影响平整度的关键部位之一。对于此类现象,应该调节搓平梁,使其底面尽量在同一平面上,同时在使路面不出现w形砂浆棱的前提下尽量增加抹平板的压力,通过压力和提出足够的砂浆来消除搓平梁在缩缝处形成的波浪形路面,提高路面的平整度。2胀缝胀缝在混凝土路面上较少,但从多年使用的经验来看,水泥混凝土路面的破坏却主要集中在胀缝处,所以胀缝的耐久性成为胀缝施工工艺的主导。在设计合理的前提下胀缝处路面发生破坏的原因主要有两种,一是胀缝板和传力杆放置时精度不合要求造成的,另外一种是胀缝本身的功能失效,导致混凝土面板在该处发生挤压破坏。对前一种情况产生的原因是胀缝的预制支架没能固定好,在施工中发生了位移,致使在使用过程中传力杆或不规则混凝土断裂面产生过大的剪应力导致胀缝处的路面发生破坏。胀缝本身的功能失效是其不能按设计的要求起到伸缩作用而导致的。胀缝的表面虽镶有胀缝条,但其内部难免有水分进入,如果胀缝板没有很好的防腐和抗变形能力,胀缝板腐烂后胀缝条就会在车轮荷载的作用下下沉,胀缝表面的石子或其他硬物便可嵌入胀缝中,随时间的增长嵌入的硬物越来越多,导致胀缝失效。3施工缝施工缝分为横向施工缝和纵向施工缝,横向施工缝用30左右的光圆钢筋与下一次施工的面板连接,纵向施工缝用16的螺纹钢筋与下一次施工的面板连接。施工缝处的主要问题是平整度和与下一次面板相连接的问题。对于纵向平整度问题主要存在于横向施工缝处,在进行横向施工缝的施工时,应先支好端模板,有条件时用水准仪校正端模板的标高,在处理端模板处人工振捣的路面时,应借助6m长的方铝管,施工时,让人持方铝管站在端模板处和工作桥上来回推拉,其作用类似于wirtgensp850型摊铺机的搓平梁,刮去较高的混凝土混合料,填平较低的混凝土混合料。当下一次施工时,仍让人持方铝管站在工作桥和上次施工路面的端部,用同样的方法处理新铺的路面,以保证横向施工缝处路面的平整度。对于纵向施工缝其长度较横向施工缝长得多,相应的与下一次施工面板连接成为了主要问题。纵向施工缝间面板的连接是通过80cm长16的螺纹钢筋进行的,螺纹钢筋以侧拉杆的方式用摊铺机的stbi(sidetie-barinserter)装置打入,但是,常规的设计方案是把侧拉杆采用55cm等间距布置,当stbi装置在路面板端部即缩缝处传力杆支架和角隅钢筋处时,stbi打入的侧拉杆经常碰上传力杆或角隅钢筋,侧拉杆或者打不进去,拔出来再打;或者打入的侧拉杆使传力杆支架或角隅钢筋移位,翘起的角隅钢筋如果挂在摊铺机的振捣棒或成型模板上,会使角隅钢筋变形后露出路面,破坏正常的施工,严重的还会损坏机器。另一种侧拉杆的布置方式为集中布置,面板长为5m时,从离板端1.1m的地方开始打入侧拉杆,每根侧拉杆间的间隔为35cm,每块板同样打入9根侧拉杆,这样有效地避免了侧拉杆与传力杆和角隅钢筋的冲突,较等间距的侧拉杆布置方式更适合滑模摊铺机的施工。对于没有超铺角的摊铺机如wirtgensp850型摊铺机,从其尾模板出来的路面边缘还会有一定自然的塌落,如不加以修整,在相同的施工条件下与下一次施工的路面相连接时,将在整个纵向施工缝处出现一个带状凹形槽,降雨时该槽内的水无法正常排除形成积水带,会对高速公路上行车的安全构成威胁。所以对没有超铺角的摊铺机而言,应对纵向施工缝进行修整,修整时在纵向施工缝处支起方铝管,然后在路面上垂直于纵向施工缝的方向上放上3m左右的另一方铝管,依据3m方铝管标定的高度对路面进行修补,以消除因新拌混凝土在成型过程中自然塌落而形成的路面积水带。4结论a)缩缝处传力杆支架宜用钢钉锚固。对wirtgensp850型滑模摊铺机应在允许的范围内增加超级抹平板的压力,以消除搓平梁在缩缝处形成的波浪形路面;b)胀缝处胀缝支架的设置应符合有关要求,施工时应严格监控,并加强对胀缝板材料的检验,以确保胀缝使用的耐久性;c)横向施工缝在每一次施工的始末均应用方铝管进行修整,以确保该处路面的平整度;混凝土路面滑模施工中,侧拉杆应采用集中的布置方式,不宜采用均匀分布的布置方式;对无超铺角的摊铺机,应对其纵向施工缝进行修补,防止降雨时该处形成积水带,降低横向摩擦系数并可能影响高速行车安全。二 路面病害原因分析水泥混凝土路面在使用过程中，往往会由于路基的质量问题和结构层损坏而引起各种各样的裂缝，在水泥混凝土路面中,缩缝、胀缝、施工缝等各种接缝是导致导致路面板破坏，缩短了道路使用寿命。（一）路面裂缝的成因由于水泥混凝土路面的非均质性、低韧性及现场环境条件和施工工艺水平的可变性，很难完全避免混凝土面板的开裂，因此，裂缝类病害在水泥混凝土路面病害中较为常见。 纵向裂缝是顺道路中心方向出现的，修补不及时，往往会变成贯穿裂缝。出现的主要原因是：（1）路基发生不均匀沉陷；（2）混凝土面板厚度与基础强度不足导致产生荷载型裂缝。 横向裂缝是沿着与道路中心线大致垂直的方向产生的，出现的主要原因是：（1）混凝土路面锯缝不及时，混凝土面板由于温缩和干缩发生断裂；（2）由于切缝深度过浅，应力没有释放，因而在临近缩缝处产生新的收缩缝；（3）路基发生不均匀沉陷；（4）混凝土面板厚度与强度不足，在荷载和温度应力作用下产生强度裂缝。 斜向裂缝横贯混凝土路面板角或与行车方向相交成锐角，主要原因是由于下卧土层发生唧泥病害或不均匀沉陷而使板边丧失支撑，在重载反复作用下产生裂缝。 交叉裂缝表现为混凝土面板裂缝相互交叉，主要是不良路基土的不均匀沉降导致的，此外，超载、重载的重复作用也可能引起这种破坏。 产生裂缝，从时间上可分硬化前和硬化后两个过程。(一)在硬化前，混凝土还处于塑性状态，由于组成材料的密度不同而发生沉降，内部自由水析出，引起沉降收缩裂纹，这一般发生在抹面层。但在干燥的基层上浇筑混凝土面层时，因段中的水份很快被基层吸收，会引起大的收缩而产生宽而深的裂缝。为防止沉降裂缝的发生，可采取以下措施：1混凝土浇筑后，尚未出现析水前，防强风吹拂和烈日曝晒。2及时养护，防止混凝土表面水份蒸发而干燥。3在浇筑混凝土前，应将基层浇湿。4采用二次抹面，以减少表面收缩裂纹。5避开高温气候施工。因在高温天气下，水泥水化作用加快，内部水化热不易及时散开，而产生温度裂缝，同时因水份蒸发加快，使混凝土迅速干燥而收缩，易产生收缩裂缝。(二)硬化后，由于施工及材料的问题而产生裂缝1干缩裂缝因水份蒸发，使干缩产生的拉应力大于混凝土的抗拉强度，使混凝土产生裂缝。它的特征是表面开裂，走向纵横交错，没有一定的规律，形似龟纹，缝宽和长度都很小，与发丝相似。引起干缩裂缝的因素主要有：(1)水泥中的硅酸二钙可产生很多肢体，它在干湿作用下，体积变化很大。水泥中的铝酸三钙水化时需大量的水，养护过程中膨胀值大，干燥时收缩亦大。这两种物质含量大时干缩性亦大。(2)混凝土中的用水量对于缩值有很大的影响，当用水量增加一定百分数时，干缩值成倍增加。(3)骨料的大小和级配也对干缩值有密切关系。级配良好时，空隙率小，砂浆含量减少，收缩值相对减少。对使用偏细砂时，会使混凝土收缩值增大。含泥量大的情况与使用偏细砂类似。2由于温度应力而产生的裂缝这主要是因昼夜温差太大，而产生较大的温度应力，由于没有设置伸缩缝和对混凝土面板进行及时切割，而造成面板拉裂。因为混凝土材料对温度的变比而引起的伸缩量约为每度001毫米，当累计长度内温度应为超过抗拉强度时，就会发生裂缝。一般在2040米范围内应设置伸缩缝，以防断裂。3基层原因而产生的反射裂缝由于基层的裂缝没有进行及时处理，而反射到面层，使面层断裂。目前，水泥混凝土路面基层采用的结构形式以水泥碎(砾)石稳定基层为主。因温度应力及其它因素的影响，基层浇筑好后，在一定范围内会自然断裂，如在基层上人为地设置一些伸缩缝为使上下缝对齐，会增加不少施工难度。4由于材料不良引起的裂缝(1)水泥安定性不良引起的裂缝水泥熟料如锻烧不充分，会产生较多的游离氧化钙，因它的水化过程很慢，导致水泥己凝结硬化后继续水化而产生体积膨胀的体积变化不均匀现象，使路面出现龟裂、断板等。还有氧化镁及石膏的后果与氧化钙类似。为防止水泥安定性不良引起的裂缝，应加强检验，并选用低碱性水泥。(2)因拌和物温度过高，而出现“假凝”现象，并使混凝土板块断裂水泥拌合后不久，便产生变硬，尔后又变软，逐步正常硬化。这一过程中开始出现的现象即为“假凝”。这是因为拌合物温度过高，使水泥颗粒表面形成一层薄的硬壳，使混凝土拌合物的和易性变差，且影响后期强度。另外，内部热量不易散发，使体积膨胀，也易引起混凝土裂开。因此，为防止混凝土发生假凝现象，要控制泥凝土的拌合物的温度。(3)水及砂中有害杂质对水泥混凝土有腐蚀作用有害杂质与混凝土产生反应生成易溶于水的物质，使混凝土被腐蚀，强度降低，在车辆荷载的不断作用下，遭到破坏。根据规定：对砂、石材料的试验检测每料场要做一次，海水一般情况下不能作拌合用水。(4)砂、石材料中的活性材料与水泥中碱产生化学反应，使混凝土结构遭到破坏集料中的活性二氧化硅与水泥中碱性氧化物水解后生成的氢氧化钠和氢氧化钾会产生化学反应，并在集料表面生成一种碱硅酸凝胶体，这种凝胶体吸水后体积产生膨胀，使混凝土结构破坏，出现较深的网裂，这就是“碱骨料”反应。1新出厂的水泥不能立即使用，因新出厂的水泥温度较高，且游离氧化钙等还没有完全消解。2采用低碱水泥和非活性集料。3严格控制混凝土振捣时间，即要振捣密实又要避免过振，过振导致离析，使表面砂浆过厚，易产生收缩裂缝。（二）影响混凝土强度的一些原因1选用材料不当(1)骨料中针片状石子含量过高针片状石子在混凝土中易出现架空现象，空隙率较大，受压易折断，从而影响混凝土强度。(2)选用较细的砂、且杂质含量高根据规定：砂的细度模数应在2.5以上，含泥量不超过3%。(3)水泥随意掺合使用因不同水泥中混合材质量及掺量都不同，掺合后将使水泥性能发生变化，标号降低，而影响混凝土强度。(4)粗骨料采用砾石砾石因表面光滑、无棱角，与水泥砂浆的粘结不够好，使混凝土强度降低。应采用机轧碎石作骨料。(5)砂、石材料内含杂质不符要求根据规范规定：粗骨料含泥量不超过1，砂含泥量不超过3。砂、石材料内杂质的含量对路面塑性收缩开裂和干缩变形影响很大。(6)对粗骨料最大粒径控制不严根据规范规定：水泥混凝土路面最大集料粒径为40毫米。但在施工中往往控制不严。从1998年第六期公路杂志上的一篇文章研究表明，大粒径集料的混凝土弯拉强度相对偏小。2外加剂对混凝土强度的影响在掺有早强剂或速凝剂的混凝土中，因水泥短期内水化、硬化，使水泥颗粒表面生成一层硬亮，阻碍了水泥进一步水化，致后期强度偏低。3配合比控制不严及计量不准确(1)水灰比的问题混凝土中的拌合水分自由水和化合水两部分。化合水的作用是使水泥水解和水化，剩余的皆为自由水，它是为了满足操作的要求。自由水在混凝土硬化过程中逐渐蒸发，使混凝土内部形成空隙。如水灰比偏大，使混凝土密实度降低，强度也就降低：但水灰比偏小时，因和易性差，影响施工操作，也难以振捣密实，使混凝土强度降低。因此要严格控制水灰比。(2)计量不准确混凝土配合比是根据混凝土的强度、耐久性、耐磨性、和易性来确定。根据规定计量误差：水泥1，粗骨料3，水1，外加剂2。同时计量不准确也影响砂石材料的级配，没有一个好的级配，混凝土的密实度就难以保证。在我省的三大质量通病治理及省厅质监站有关文件中对此作了明确规定：水泥混凝土路面、大桥特大桥、隧道等有大体积混凝土施工的工程应采用拌和站并必须配置一定数量的自动计量设备，禁止用体积法计量。4施工操作不规范(1)砂石材料含水率的测定砂石材料的合水量是随气候变化而变化的。施工中住往根据设计而不考虑这一因素，从而使水灰比失去控制。事实上，在施工现场要在每班开工前及天气变化时，对砂石材料进行含水量的测定，及时对水灰比进行调整。(2)标高控制不严，使混凝土板块厚薄不均，造成混凝土强度不匀，在混凝土板块厚薄不均界面，在外力作用下及收缩时产生拉应力，易产生裂缝，影响混凝土使用质量。(3)振捣不密实从现场取芯的芯样上，往往会发现芯样气孔较多。这是混凝土振捣不密实的表现，混凝土有足够的弯拉强度，来自于它的密实度。(4)随意向混凝土中加水这种行为与水灰比过大的情况类似。随意加水会使混凝土中自由水份增加，随着水份蒸发，使混凝土内空隙增大。(5)养护不及时混凝土的结构和强度的形成及增长有一个过程，并需要有一定的温度和湿度条件。如不及时养护，会影响混凝土水化作用的正常进行和水化物的生成，从而影响混凝土的强度。(6)一盘中多余的混凝土在浇筑间歇摊在基层上面对于在工作间歇遇到一盘多余的硅摊铺在基层上的做法，这是不允许的。但在工作中确实也碰到过，特别是在低等级公路的混凝土浇筑中较为多。很显然，加了这一薄层使面层厚度减少，且薄层未经振捣结构强度低，由于这一薄层的存在势必影响面层的强度。（三）从外观看混凝土存在的一些质量问题1路面外观颜色差异根据公路杂志1998年第六期中文章介绍：当用肉眼能看出混凝土路面存在颜色差异时，配料中误差水泥7、用水量10、集料10，由于计量不难造成色泽差异，且对混凝土强度有严重影响。2路面起砂磨损和露骨(1)路面磨损甚至露骨除了与砂石材料中的含泥量及砂偏细等有关外，还与水泥有关。在21省道龙游一诸葛公路改造过程中，试验路段的水泥混凝土浇筑，由于水泥稠度指标达不到，保水性较差，泌水较为严重，最后路面起砂磨损现象很严重。同一路段的另外半幅用不同的水泥浇筑，且通车时间更早却没有起砂磨损的现象。(2)由于老路改造，因路面接坡没有处理好造成磨损露骨因接坡没有处理好，在车辆运行过程中，将老路上的泥土、砂、石子等带到浇筑好的路面上，在车轮的不断作用下，便路面造成磨损最后露骨。这在接坡附近的几块面板表现比较严重。320国道常山玉山段公路改造工程，是我市第一个粗骨科全部采用机轧的工程，被浇筑内在质量较好，但由于接坡太多，使路面磨损露骨较为严重，最后凿除重浇。一般规定：混凝土路面浇筑单向长度不得小于1公里。根据经验：接坡用混凝土进行处理(长度约15米)，可减缓上面这种情况的产生。(3)路面浇筑中，提浆机如使用过多，由于提浆机振动频率大，使面层砂浆过厚，也易造成起砂和露骨。3面层出现小坑洞这是因为砂石材料中混进小泥块或杂质而引起的。为了避免以上这种情况的产生，具体操作时因注意：(1)对加工好的碎石进行过筛，防石粉结块及增加含泥量。(2)对堆料场进行硬化处理，防止直接堆在耕地上，以免装料时底层泥土混入。4断边、缺角现象混凝土路面板角、板边部分应力易于集中，因振捣不良等原因，容易发生裂缝：在外力作用下也易发生断边、缺角现象；如接坡太低，在车轮作用下，易使混凝土板角断裂或使板边啃掉。5表面压纹不均匀由于路面施工平整度及压纹时间掌握不好等原因，导致压纹深度不均匀。目前，采用先拉毛后割纹的施工工艺，对行车安全较好。6侧面蜂窝、麻面振捣不实及振捣不够使混凝土内气泡未能上浮而粘着模板，或模板上粘着水泥砂浆末刷洗干净使板面粗糙、麻面：漏振及漏浆产生蜂窝。7脱皮在施工中，因混凝土面板受雨水侵袭使水泥浆流失，而后用水泥浆粉刷补救；或是混凝土坍落度大及水泥保水性差使面板泌水严重，或用干水泥补撒吸水；都会产生脱皮。8灌缝问题(1)灌缝材料质量欠佳及漏灌灌缝材料质量欠佳造成温度高时被车轮撕裂，温度低时脆裂；漏灌及灌缝不良会造成雨水下渗，影响路面使用质量。(2)灌缝不及时、切缝深度不足及灌缝时缝内湿度太大灌缝不及时会使泥砂等杂质进入缝内，切缝深度不足及灌缝时缝内湿度太大，都会影响灌缝质量，灌缝必须在缝槽干燥的状态下进行。目前，灌缝料质量较好的有改性沥青、聚氨脂等9车轮、脚印及刮刀印痕这些都是人为造成的混凝土外观质量问题，只有加强现场管理，才能得到有效控制。10纵缝拉开纵缝拉开的原因主要是中央拉杆没有按规范设置，这在低等级公路建设中容易出现；在高等级公路建设中，双车道混凝土一次性浇筑的路面中缝拉杆设置较易疏忽，操作人员比较随意，即不拉线，对布设距离也不进行丈量的现象较多。这都会给以后路面的使用质量留下隐患。11拼板时混凝土跑到邻板上拼板时，由