润滑油常识和焊接缺陷

技术岗位培训阶段总结学员姓名孔秋顺教员姓名詹华德培训岗位转机二班阶段起始时间2012年1月1日阶段结束时间2012年1月15日报告类型【 】阶段报告 【】 周报告培训/工作内容： l 油品知识学习l 焊接知识学习培训总结： 上次总结问题澄清：定冷水进、出水汇流总管分别装在励端和汽端的机座内，对地设有绝缘，运行时接地（？）。图为定子绕组直流耐压试验接线图：其中：RX,CX为试品电阻、电容；RY为加压相绝缘引水管电阻；R3、R4为非加压相绝缘引水管电阻；R2为汇水管对地绝缘电阻；R1为汇水管排污法兰、进出水法兰及虹吸管对地绝缘电阻。试验过程中，为了避免电流Iy对测量结果的影响，需要将地线与测量表的专用地线连接口连接。运行的时候，将地线连接，实现定子冷却水总管的接地，地线连接处就在有多个温度测量探头的接线端子板的地方。(一) 油品知识学习 润滑的基本原理把一种具有润滑性能的物质，加到设备机体摩擦副上，使摩擦副脱离直接接触，达到降低摩擦和减少磨损的手段称为润滑。润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦副上，形成一层油膜，这种油膜和机件的摩擦面接合力很强，两个摩擦面被润滑剂分开，使机件间的摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦，从而起到减少摩擦降低磨损的作用。设备的润滑是设备维护的重要环节。设备缺油或油变质会导致设备故障甚至破坏设备的精度和功能。搞好设备润滑，对减少故障，减少机件磨损，延长设备的使用寿命起着重要作用。 润滑剂的主要作用a. 润滑作用：减少摩擦、降低磨损；b. 冷却作用：润滑剂在循环中将摩擦热带走，降低温度防止烧伤；c. 洗涤作用：从摩擦面上洗净污秽，金属粉粒等异物；d. 密封作用：防止水分和其他杂物进入；e. 防锈防蚀：使金属表面与空气隔离开，防止氧化；f. 减震卸荷：对往复运动机件有减震、缓冲、降低噪音的作用，压力润滑系统有使设备启动时卸荷和减少起动力矩的作用；g. 传递动力：在液压系统中，油是传递动力的介质。润滑剂的分类润滑剂的品种繁多，但一般按其物理状态可分为液体润滑剂、半固体润滑剂、固体润滑剂、气体润滑剂等四大类。液体润滑剂：包括矿物润滑油、合成润滑油、动植物油和水基液体等。半固体润滑剂（润滑脂）：润滑脂在常温常压下呈半流动的油膏状态，故又称固体润滑剂，是由基础润滑油和稠化剂按一定的比例稠化而成。固体润滑剂：固体润滑剂是以固体形态存在于摩擦介面之间起润滑作用的物质，有软金属、金属化合物、有机物和无机物。一般工业常用的固体润滑材料，二硫化钼、石墨、聚四氟乙烯等。气体润滑剂：与液体一样，气体也是流体，同样符合流体的物理规律，因此在一定条件下气体也可以像液体一样成为润滑剂。常用的提起润滑剂有空气、氦气、氮气、氩气等。润滑油选择的基本原则设备说明书中有关润滑规范的规定是设备选用油品的依据，若无说明书或规定时，由设备使用单位自己选择。选择油品时应遵循以下原则：a. 运动速度：速度愈高愈易形成油楔，可选用低粘度的润滑油来保证油膜的存在。选用粘度过高，则产生的阻抗大、发热量多、会导致温度过高。低速运转时，靠油的粘度来承载负荷，应选用粘度较高的润滑油。b. 承载负荷：一般负荷越大选用润滑油的粘度越高。低速重载应考虑油品允许承载的能力。c. 工作温度：温度变化大时，应选用粘度指数高的油品，高温条件下工作应选用粘度和闪点高、油性和抗氧化稳定性好，有相应添加剂的油品。低温条件下工作应选用粘度低水分少、凝固点低的耐低温油品。d. 工作环境：潮湿环境及有气雾的环境应选用抗乳化性强、油性及防锈性好的油品，粉尘较大的环境应注意防尘密封。有腐蚀性气体的环境应选择抗腐蚀性能好的油品。常用润滑油： 1，全损耗系统润滑油 全损耗系统润滑油主要是指L类润滑剂中的A组用油。 LAN油由精制矿物制得，是目前常用的全损耗系统用油，在旧标准中成为机油或机械油，其粘度等级从LAN5LAN150共10个等级，40时运动粘度为4.41165mm2/s，倾点不高于-5，闪点不高于80180，主要用于轻载、普通机械的全损耗润滑系统或换油周期较短的油浸式润滑系统，不适用循环润滑系统。 2，齿轮油:齿轮油是L类润滑剂C组用油，用于润滑齿轮传动装置包括涡轮蜗杆副的润滑油称为齿轮油。其应具备的性能是适当的粘度，即好的热安定性与氧化稳定性。良好的极压抗磨性，抗乳化性，剪切安定性与防锈防腐性。这种润滑油一般在精制矿物油或合成油的基础上加入相应的添加剂制成。齿轮油分为工业闭式齿轮油、工业开式齿轮油、车辆齿轮油三大类。 工业闭式齿轮油分为L-CKB、L-CKC、L-CKD、L-CKE、L-CKS、L-CKT、L-CKG七个等级。工业开式齿轮油分为：L-CKH、L-CKJ、L-CKL、L-CKM四个等级。 4，压缩机油：压缩机油是L类润滑剂的D组用油、压缩机油是一种专用油，用于润滑压缩机内部摩擦机件专用油。包括空气压缩机油、气体压缩机油、冷冻机油和真空泵油等。分别用于不同工况压缩机。第二个字母表示：“A”表示空气，“G”表示气体，“R”表示冷冻，“V”表示真空。空气压缩机油GB/T7631.9-1997共有L-DAA、L-DAB、L-DAC、L-DAG、L-DAH、L-DAJ六个品种。 5，冷冻机油：冷冻机的品种很多，只有压缩式冷冻机用冷冻机油。冷冻机油要求较低的凝点，较好的抗氧化性，但粘度不高。目前国家标准把冷冻机油分为L-DRA/A、L-DRA/B、L-DRB/A、L-DRB/B四个等级。L-DRA（A级）分为：15、22、32、46、68五个等级（牌号），适用于氨制冷压缩机和大容量氟利昂制冷压缩机等开启式制冷压缩机的润滑。L-DRA（B级）分为15、22、32、46、68、100六个等级（牌号），适用于中小型氟利昂制冷系统，空调装置等半封闭式制冷压缩机的润滑。L-DRB（A级）（B级）各有15、22、32、46、68五个等级（牌号），适用于冰箱、低温箱，其它小型自动化制冷装置的全封闭式制冷压缩机的润滑。 6，真空泵油，真空泵油有较高的闪点与粘度指数，极低的蒸汽压，良好的抗氧化安定性。适用于容积式真空泵的润滑与密封，也适用于罗茨真空泵的齿轮系统润滑。根据真空泵抽真空的程度与气体腐蚀情况有L-DVA、L-DVB、L-DVC、L-DVD、L-DVE、L-DVF六个品种供选用。其中L-DVA适用于低真空、无腐蚀性气体的真空泵；L-DVB适用于低真空、有腐蚀性气体的真空泵；L-DVC适用于中真空无腐蚀气体的真空泵；L-DVD适用于中真空、有腐蚀性气体的真空泵；L-DVE适用于高真空无腐蚀性气体的真空泵，L-DVF适用于高真空有腐蚀性气体的真空泵。,7，汽轮机油：汽轮机油是L类润滑剂的T组用油。汽轮机油又称透平油，主要用于高速汽轮机，汽轮发电机组和大、中型水轮发电机组的润滑。粘度等级有32、46、68、100四个等级。根据GB/T7631.10-1992，我国把汽轮机油分为蒸汽轮机油和燃气轮机油两类，其中蒸汽轮机油有L-TSA、L-TSC、L-TSD、L-TSE四个品种，燃汽轮机油有L-TGA、L-TGB、L-TGC、L-TGD、L-TGE五个品种。 8，液压油：液压油是L类润滑剂的H组用油，用作流体静压系统（液压传动系统）中的工作介质称为液压油，而用作流体动压系统（液力传动系统）中的工作介质称为液力传动油，通常把二者统称为液压油。粘度等级有10、15、22、32、46、68、100、150八个粘度等级；液压系统所用油分为L-HH、L-HL、L-HM等17个品种，把液力系统用油分为L-HA、L-HN两品种。a. L-HL液压油适用于一般机床的主轴箱，液压站和齿轮箱或类似的机械设备中，低压液压系统的润滑（2.5MPa以下为低压，2.58.0MPa为中压）。b. L-HM液压油（抗容液压油），L-HM液压油较L-HL有突出的抗容性。L-HM液压油适用于压力大于10MPa的高压超高压的叶片泵柱塞泵。 9：轴承油:轴承油是润滑剂L类F组用油，主要适用于精密机床主轴承及其他的循环、油浴、油污润滑的高速滑动轴承，精密滚动轴承的润滑，也可作普通轴承的润滑油，也可作液压系统用油。油品知识中，关于油脂部分，将在下次总结中体现。(二) 焊接知识学习之一焊接缺陷及其防治方法1，焊接缺陷，从缺陷出现的时间来分，可以分为制造缺陷和使用时发生的缺陷。制造缺陷主要包括裂纹、孔穴、夹渣、凹陷、焊接不足和渗透不足；使用时发生的缺陷主要是指焊接热循环损伤到焊道或邻近的热影响区，造成焊件性质劣于母材，使用中从这些地方开始发生缺陷。焊接缺陷从出现的位置来分，可以分为外部缺陷和内部缺陷，外部缺陷主要包括焊瘤、咬边。烧穿、未焊透、夹渣、表面气孔、焊接裂纹以及焊缝形状和尺寸不符合要求；内部缺陷主要包括未焊透、夹渣、内部气孔、焊接裂纹等。2，常见的焊接缺陷有以下形式：21裂纹：如下图所示2.2：气孔：如下图所示：2.3：夹渣，如图所示：2.4：未熔合，未焊透，如图所示：2.5：形状缺陷：如图所示：焊瘤烧穿和下塌错边和角变形焊缝尺寸不合要求2.6其他缺陷：其他缺陷包括很多，电弧擦伤，严重飞溅，母材表面撕裂，磨凿痕等3，部分缺陷产生的机理3.1，焊缝中有气孔：3.1.1析出型气孔 如N2、H2气孔；3.1.2.反应型气孔 如CO、H2O气孔。 FeO + C = CO+ Fe在经历了气泡生核、气泡长大，气泡上浮过程后，如图所示，气泡的上浮速度与结晶速度对气泡形成有重要影响，如果上浮速度大于结晶速度，焊缝里就不会形成气孔。3.2焊接裂纹：焊接裂纹包括焊接热裂纹、焊接冷裂纹和。其中，还接冷裂纹有延迟裂纹和淬硬脆化裂纹以及低塑性脆化裂纹，焊接热裂纹包括结晶裂纹、高温液化裂纹、多边化裂纹等。4，焊接质量检验（一）焊前检查 母材与焊材；设备与工装；坡口制备；焊工水平；技术文件等； （二）施焊过程中的检查 焊接及相关工艺执行情况；设备运行情况；结构与焊缝尺寸等； （三）焊后检验 是保证合格产品出厂的重要措施 外观检查； 内部探伤