道路改建工程总说明.doc

施工图设计总说明一、道路部分1 设计说明1.1 工程概况东湖宾馆小区道路是属于武汉东湖宾馆内部的风景区道路，除进门路宽7.0m外，其余主要道路控制宽度6.0米。从东湖路起，进宾馆大门，经过宾馆内部百花一号、百花二号、百花苑、南山新村、梅岭二号、梅岭礼堂、武警中队，最后回至宾馆大门，形成一个环形道路，并且中间有一条4.0米宽的小道（2号路）将环道中部连通，作为备用道。本建设工程为东湖宾馆道路改建一期工程，既有新建道路，也有改扩建道路。其中新建里程约1433米，改扩建里程约1789米，共计里程约3222米。施工图设计路段为：东湖路进宾馆大门段(进门路)、进东湖宾馆后的1号路、2号路、3号路一段、4号路、5号路、6号路一段、7号路的一段（道路编号及各设计段起迄点见道路总平面布置图）。沿线地貌：道路途径的地势较为平坦，整个地面高程20.029.0米。其中1号路K0385K0470段道路左侧有一水塘，右侧为东湖水域。由于本工程属于风景园林区道路，沿途树木的移植不计入道路施工范畴。1.2 设计依据（1）武汉东湖宾馆道路施工图设计委托书；（2）武汉东湖宾馆主路及主要节点景观改造（3）本工程岩土工程勘察报告；（4）城市道路设计规范（CJJ37-90）；（5）公路沥青路面设计规范(JTJ014-97)；（6）公路桥涵设计规范（合订本）；1.3 设计范围及主要设计内容整个小区内道路设计的起点与宾馆外的东湖路相接，坐标为X=533813.449 Y=3381817.498,并在宾馆内部形成一个环路，最终回到1号路和4号路的起点，坐标为X=533976.043 Y=3381815.375。各道路起迄点的坐标位置见表11。表1 本工程各道路施工图设计起迄点及各相应的改造措施路名起点坐标（）终点坐标（）里程长度（m）备注进门路533813.4493381817.498533976.0433381815.375159部分水泥混凝土路面拉毛及病害处理后加铺改建，部分新建1号路533976.0433381815.375534547.2983381829.5831346其中改建里程366m，新建里程980m2号路534289.9173381985.900534227.9693382079.202112旧路拓宽改建3号路534150.4663382116.392534492.6493382225.81390旧路拓宽、部分改线改建4号路533976.0433381815.375534172.1853382094.919383全部新建5号路534492.4653382223.220534745.1323382121.537274水泥混凝土路面拉毛及病害处理后，直接加铺改建6号路534499.7973382283.287534547.2983381829.583488水泥混凝土路面拉毛及病害处理后，直接加铺改建7号路534378.5783381866.477534330.9973381817.49870新建并接上现状路共计里程3222m，其中改扩建里程1789m；新建里程1433m各路段改建、新建的具体情况如下：1）1号路，K0000K0536.034，新建； K0536.034K0770.742，病害处理后在旧路基础上拓宽；K0770.742K01215，新建；K01215至终点，病害处理后直接加铺沥青层。 2）2号路，全段病害处理后在旧路基础上拓宽。 3）3号路，全段病害处理后在旧路基础上拓宽。 4）4号路，全段新建。 5）5号路，全段病害处理后直接加铺。 6）6号路，全段病害处理后直接加铺。 7）7号路，全段新建并与现转路平顺相接，且大理石面砖铺面。 8）进门路，K0000K0096，病害处理后直接加铺；K0096终点，新建路面。 2号路、3号路、5号路、6号路、进门路，由于是在现状路的基础上拓宽或直接加罩，因此没有进行纵断面设计和土方横断面设计。需要注意的是，对旧路拓宽，除了需要对旧路病害进行处理外，拓宽部分要与现状旧路平顺相接。3号路个别调线位置、进门路经过现状花坛的路段，其纵断面设计均归入相应的交叉口竖向设计。主要设计内容：道路工程(含交通工程)、雨水工程、箱（管）涵工程、道路照明工程、施工图概算。1.4 新建道路设计标准1）道路等级：参照城市道路级支路相关技术标准。2）主车道计算行车速度：20Km/h3）桥涵设计荷载：汽20，挂1004）圆曲线半径：设超高最小半径20m 设超高推荐半径40m 不设超高最小半径70m5）平曲线最小长度40m，圆曲线最小长度20m，缓和曲线最小长度20m。6）最大纵坡7。7）纵坡坡段最小长度60m。8）竖曲线最小半径和最小长度： 凸型竖曲线：极限最小半径100m 一般最小半径150m 凹型竖曲线：极限最小半径100m 一般最小半径150m 竖曲线最小长度：20m。9）由于受宾馆景区内树木等现状控制，在平曲线小半经处不设加宽。9）不设土路肩。10）不考虑非机动车通行。1.5 主要相交道路技术指标东湖路：城市主干道，道路红线宽30m。1.6 新建、改建拓宽道路横断面设计本次设计在不同的路段根据不同情况采用了不同的标准横断面形式，现分述如下：1） 1号路K0+310K0+470路段该路段属于填塘路段，所采用标准横断面形式如图1.6-1所示。图1.6-1 道路标准横断面图1该段路基范围内的雨水自然排放。2） 2号路全段2号路是作为一条备用路而设置，其标准横断面形式如图1.6-2所示。图1.6-2 道路标准横断面图2该段路基范围内的雨水自然排放。3) 7号路全段7号路是一条出入百花苑的支路，其标准横断面形式如图1.6-3所示，且该路段以大理石道砖铺面，与现状路平顺相接。图1.6-3 道路标准横断面图3该段路基范围内的雨水自然排放。4) 直接加罩路段、拓宽路段和新建路段无填挖方路段直接加罩路段、拓宽路段和新建路段无填挖方路段的标准横断面见图1.6-4。这些路段的雨水大部分自然排放，或利用现状雨水排水系统，少部分地段设有排水边沟，边沟设置的位置详见各路段平面图。图1.6-4 道路标准横断面图45) 新建路有填挖方路段新建路有填挖方路段的标准横断面见图1.6-5。挖方路段设置雨水沟，填方路段路基范围内的雨水自然排放，雨水边沟的设置详见各路段施工平面图。图1.6-5 道路标准横断面图51.7 新建道路平面设计平面线位：所有路段基本上按照武汉东湖宾馆主路及主要节点景观改造的平面线位进行布线，在管理方同意情况下，个别地段进行小幅度的调整。在小半径路段设有超高。1号路K0000K0536段，4号路K0000K0050段，由于现状树木不能移动，故该段平曲线半径较小，且有多处连续曲线，也无法进行加宽设计。相交道路为现状道路时，均与现状道路顺接；为规划道路时，按规划线位和断面预留。新建道路平面图示出了新增管涵的位置、管径大小和管底高程。由于本工程位于风景区内，沿线景观规划和设计十分突出，因此对道路路线的视距要求将与景观施工图设计相配合，将其反映在景观设计中。1.8 新建道路纵断面设计本项目工程范围内道路的纵断面设计主要参照武汉东湖宾馆主路及主要节点景观改造的主路竖向设计，并做了适当修改。纵断面设计的主要原则如下：1）满足城市防洪要求；2）尽量满足过路管涵的最小覆土要求，不能满足的做特殊处理。3）尽可能与周边地形相结合，减少填挖土石方量。4）尽可能做到平、纵相结合。由于本路段原地面高程有所起伏，加上景观要求，所以绝大部分路段为填方。为减少填方量，本设计在满足上述要求和规范要求的前提下，尽量降低路面控制高程，尽量缩短纵坡坡长，以降低路面高程。在1号路K0315K0470段，道路沿东湖湖岸而行。根据甲方提供的水文资料，东湖30年内最高洪水位22.92m，甲方要求道路设计水位23.0m。该段平均地面标高不足21m，因此需要抬高路基2.0m以上。为了配合景观及设置栏杆，该段路幅每侧增加0.5米宽路肩，路基总宽度设计为7m。该段道路标准横断面见“路施32道路标准横断面图”，栏杆大样图详见“路施42栏杆设计图”。1.9 新建道路路基设计路基材料应采用土质较好的粘性土或砂性土。根据本工程所在位置的土质情况，进行合理的边坡设置，其中挖方段边坡为1:1；填方边坡采用1:1.5，填挖边坡均植草皮进行防护。本工程1号路K03800+470段途径鱼塘，且鱼塘淤泥深度大于50cm。由于本项目施工工期短，对该段路基进行先抛石再填土处理。处理方法详见“路施36 路基基础处理图”。路基压实应严格按照规范规定进行，在路堑地段、填方路段，路基边坡应进行防护，在需要设置排水边沟的路段设置排水边沟；由于1号路有一段沿湖路堤，为收缩坡脚，需增设挡土墙。边沟、挡土墙大样分别详见“路施40 边沟设计图”和“路施41挡土墙设计图”。土路基密实度要求（重型击实标准，深度范围由路槽底算起）如下：填方：路槽以下080cm范围内，密实度要求达到95，深度80cm150cm范围内，密实度要求达到93深度150cm350cm范围内，密实度要求达到90深度大于350cm范围内，密实度要求达到87挖方：路槽以下080cm范围内，密实度要求达到931.10 新建、改建路面结构设计根据东湖宾馆的要求，全部路段中，新建道路采用沥青路面结构形式，改建路段在现有水泥路面上加铺沥青层。1）7号路从上到下路面结构组合如下： 4cm大理石铺面砖； 2cm厚1:3水泥砂浆； 30cm厚5%水泥稳定碎石； 压实路基（压实度93%）； 需要注意的是：大理石铺面砖的型号和颜色应与现状路铺面砖的一致。2）除7号路外，其余新建道路从上到下路面结构组合如下： 3cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13）； 4cm厚中粒式沥青混凝土（AC-16）；1cm厚AC-5砂粒式沥青混凝土下封层； 15cm厚5%水泥稳定碎石； 15cm厚4%水泥稳定碎石； 压实路基（压实度93%）；3）改建路面结构组合如下（直接加铺沥青层部分）：3cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13）； 4cm厚中粒式沥青混凝土（AC-16）； 全幅自粘式玻纤土工格栅； 全幅粘层油一遍 0.8kg/m2；4）改建路面结构组合如下（旧水泥路补宽部分）：本路面结构施工时应先施工加宽部分的水泥砼路面，然后和现有水泥砼路面一起进行加铺沥青砼面层。3cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13）； 4cm厚中粒式沥青混凝土（AC-16）； 全幅自粘式玻纤土工格栅； 全幅粘层油一遍 0.8kg/m2； 20cmC25混凝土与原水泥路面抹平； 20cm厚5%水泥稳定碎石 压实路基（压实度93%）；1.11 交叉口竖向设计1、进门路、1号路、4号路交叉口进行了交叉口竖向设计。竖向设计范围，在进门路上从进入宾馆大门起，包括了现状花坛位置；2、对1号路与2号路相交的路口进行了竖向设计；3、设计委托方提供的武汉东湖宾馆主路及主要节点景观改造中，3号路K0280K0340段线位进行了调整；3号路右转至6号路的匝道也被曲线圆顺。由于部分牵涉到路线微调，因此对这个路口也进行了竖向设计；4、对3号路与4号路相交的路口进行了竖向设计。以上各竖向设计详见“路施31 路口竖向设计图”。其余交叉口直接加铺沥青层，或者新建道路与老路平顺相接。1.12 路面材料及各结构层要求 1)沥青：应采用AH-70进口石油沥青，主要技术指标应满足AH-70的相关规定。2)粘结油：采用AH-70进口石油沥青，主要技术指标应满足AH-70相关规定。 AH-70道路石油沥青技术要求试验项目AH-70测试方法(JTJ052-93)针入度(25，100g，5S)(0.1mm)6070T0604-93延度(5cm/min,15)不小于(cm)100T0605-93软化点(环球法)()4654T0606-93闪点(COC) 不小于()230T0611-93含蜡量(蒸馏法) 不大于(%)2T0615-93密度(15)(g/cm3)实测记录T0603-93溶解度(氯乙烯)不小于(%)99.0T0607-93薄 膜加 热试 验163 5h质量损失 不大于(%)0.5T0609-93针入度比 不小于(%)65T0609-93/T0604-93延度(25)不小于(cm)50T0609-93/T0605-93延度(15)(cm)50T0609-93/T0605-93 注：有条件时，应测定沥青60C温度的动力粘度（PaS）及135温度的运动粘度（mm2/S），并在检验报告中注明；3)沥青混凝土：采用中粒式AC-16型密级配和细粒式AC-13型密级配沥青混凝土，其车辙试验（60、0.7Mpa轮压条件下）的动稳定度不应低于600次/mm；其马歇尔试验技术指标(两面各击实75次)要求如下：稳定度大于7.5KN流值为2040（1/100cm）空隙率为36%沥青饱和度为7085%沥青混合料水稳性指标年降雨量(mm)1000500100025010004.0米采用180砼基础，复土4.0米采用120砼基础，具体做法详见95S222-5,95S222-6。9）管（渠）道均按给水排水管道工程施工及验收规范中有关规定进行施工及验收。2、其他地下管线工程由于缺少地下管线现状资料，施工时应注意对现状管线加以保护。应甲方要求，为了便于宾馆内部增设电缆，沿线在7个位置预留D200mm7米长双排混凝土管。各预设管的位置和深度见各路段平面施工图。三、交通组织和交通设施部分1、由于本项目的特殊性，交通标志的定