国际货运代理实务 第1章 国际货运代理概述

国际货运代理实务,主讲： 辽宁商贸职业学院 何 柳,2,课程定位与目标,国际货运代理实务是物流管理、国际货运代理专业的职业技术主干课.本课程为72学时.通过讲授国际货运代理的基本理论与实际应用知识，使学生达到下列基本要求：1掌握国际货运代理的基本概念与基本原理； 2. 掌握各种货物运输方式及代理的相关理论与技能3掌握国际货运代理的各项业务与程序,货运单证的制作使用及流转.4结合国际货运代理相关知识解决国际货代业务延伸的实务问题。,3,课程教学内容,4,第一章 国际货运代理概述,本章学习目的与要求（1）熟悉国际货运代理业的发展历程及趋势（2）掌握国际货运代理的概念、性质、服务对象和作用（3）熟悉国际货运代理相关行业组织及行业管理（4）了解国际货运代理企业的类型及业务范围,5,第一节 国际货运代理业的发展历程及趋势,一、国际货运代理业的发展历程 从公元10世纪起,国际货运代理开始在欧洲出现,最初是作为佣金代理，居间人。 20世纪40年代，出现了定期的航班空运业务，逐步形成世界航空运输网，产生了航空货运代理业，称为空运代理。 20世纪50年代，公路运输步铁路运输之后，有了空前规模的发展,国际货运代理在发展公路运输中发挥了积极作用。,6,20世纪60年代，集装箱化运输已成为国际贸易的显著特征。为国际货运代理提供了拓展业务的机会，即拼箱和拆箱服务。国际货运代理开始签发自己的提单，直接承担在运输途中货物损坏或灭失的责任，成为无船承运人；20世纪70年代到80年代, 单一的海运或陆运或空运的方式已远不能满足时代的需要，一些有能力的国际货运代理开始介入国际多式联运业务。这时的国际货运代理充当了总承运人，承担组织在一个单一合同下，通过多种运输方式，进行门到门的货物运输业务。,7,20世纪90年代以来，随着“第三方物流服务”需求的出现。国外一些大型国际货运代理企业，积极开展全球性第三方物流服务，除提供传统的代理服务项目外，还包括进出口货物运输、仓储、包装、库存管理、门到门服务等等,向客户提供个性化的、全面、长远的物流解决方案。国际货运代理演变为第三方物流经营人.,8,居间人,代理人,当事人(无船承运人和多式联运总承运人),第三方物流经营人,9,二、发展趋势,当今世界领先的国际货运代理业主要集中在经济比较发达的欧 美一些国家。 在亚洲，主要是在日本、新加坡、中国香港地区。 中国大陆近几年发展迅猛，2005年商务部最后实行审批制设立的一级国际货代企业已经达到近6000家，其中 2006年加入中国货代协会的一级货代企业有3000多家。 目前，世界上80%左右的空运货物，70%以上的集装箱运输货 物，75%的杂货运输业务，都控制在国际货运代理人手中。,10,1、向集约化、协同化方向发展 随着世界各大型企业之间的并购浪潮和网上贸易的迅速发展, 一些大型国际货代公司跨越国境, 展开大规模购并、联合或重组, 组成新的跨国公司或物流联合企业, 以充分发挥网络优势, 调动其在世界各地的物流网点, 构筑起本公司全球一体化的物流网络, 节省时间和费用, 为货主提供优质服务; 同时也为企业争取更大的市场份额, 以绝对优势战胜竞争对手。,11,2、向高技术、信息化、智能化物流业发展,从美国、欧洲、日本等发达国家和地区的情况来看,现代国际货代的发展趋势是向高技术、信息化、自动化、智能化、集成化方向发展。广泛采用无线互联网、卫星定位技术(GPS) , 地理信息系统(GIS) 和射频标识技术(RF) 、条形码条码管理系统, 以及电子识别和电子跟踪技术, 智能交通与运输系统( ITS) , 自动引导小车(AGV) 技术和搬运机器人(Robot System) 技术。集信息化、机械化、自动化和智能化于一体。,12,3、向第三方、第四方物流拓展,第三方物是高效益的现代物流社会化服务模式。它不仅能够提供一般国际货运代理所提供的仓储、报价、报关、运输、分拨等初级服务, 而且提供信息通讯、物流优化方案等更高层次的综合性服务。强调的是系统化,是一项系统工程 . 第四方物流的服务内容更多, 覆盖的地区更广, 运作的效率更高。不光有供应链管理功能; 还有运输一体化功能;更有供应链再造功能, 及时改变或调整战略战术, 使产品能够“更快、更好、更廉”地送到需求者手中。,13,案例评析：中国对外贸易运输（集团）总公司（简称中国外运） 的发展历程,一、集团概况 中国外运是中国最大的货运代理企业，中国百强货代企业排名首位。拥有覆盖中国、辐射全球的庞大服务网络。公司成立于1950年，是以海、陆、空国际货运代理业务为主，集海上运输、航空运输、航空快递、铁路运输、国际多式联运、汽车运输、仓储、船舶经营和管理、船舶租赁、船务代理、综合物流为一体的国际化大型现代综合物流企业集团。,14,二、发展历程开辟了我国首条集装箱运输航线，开创我国集装箱运输的先河。率先在我国开办了国际多式联运业务，首次实现了“一票到底”的“门到门”服务相继与DHL、UPS、FEDEX、TNT等国际知名快递企业建立合资公司，形成了遍布全国的国际空运网络。,15,1997进行了集团结构调整、业务整合、资产重组、人员分流等改革工作。同年正式注册成立了中国对外贸易运输（集团）总公司。2003年中国外运股份有限公司在香港成功挂牌上市，融资总额5.03亿美元。2004年中外运通过购买旧船、合资等方式成功进入了油轮和汽车运输领域，被业内称为“低成本扩张的典型案例”。,16,截至2006年底，中国外运在国内设有40家全资子公司，8家控股子公司，1家香港上市公司（中国外运股份有限公司）和1家国内A股上市公司（中外运空运发展股份有限公司），国内经营实体1000余家。在境外设有8个代表处，16家海外企业，并与境外400多家运输企业建立了业务代理关系，形成了覆盖全国，辐射全球的优质高效的运输服务网络。,17,三、中外运经营范围：,海运代理业务：拥有覆盖中国、辐射全球的庞大服务网络。为客户提供代理订舱、报关报检报验、无船承运、拼箱、工程项目、重大件运输以及多式联运等多种综合性的货运代理业务。船务代理业务：作为中国最大 的船舶代理公司之一，通过其 下属子公司中国船务代理有限 公司提供标准化的船舶代理服务,18,铁路货运代理业务大陆桥运输- 西伯利亚铁路至欧洲的亚欧大陆桥；连云港-中亚地区-欧洲的新亚欧大陆桥铁路运输；过境铁路运输- 包括前往韩国和越南等国家的货物运输； 铁海货代- 利用铁路把货物运送到沿海港口，再转由海路继续运到目的地； 内陆货物运输- 输送货物往返全国各地。,19,空运代理业务：主要通过其控股的中外运空运发展股份有限公司办理进出口货物的国际运输代理业务，主要包括：揽货、分拨、订舱、包储中转、物流服务、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报验、保险，相关的短途运输服务及咨询业务；经营国际快递业务；与以上业务相关的咨询、服务展览技术交流等,20,多式联运业务 陆桥联运业务主要包括进出口国际铁路联运和过境货物运输及陆桥出口业务。陆桥运输服务辐射的国家和地区有独联体各国、蒙古、朝鲜等。 铁海、海铁联运业务公司在世界各地拥有健全的代理网络，国外代理可为国外发货人代理订舱、签发全程联运提单。货物抵港后，公司向海关办理直通中转手续，直接装火车发运内地。,21,报关报检业务：中国外运所属报关企业174个，其中代理报关企业133个，专业报关企业39个，自理报关企业有2个.全集团报关从业人员2300余人.是全国报关行业中最大、业务覆盖面最广、报关从业人员最多的企业。目前已经形成“哪里有海关，哪里就有中国外运报关企业”的服务网络。,22,三、我国货运代理业的发展现状,（一）服务单一, 缺乏核心竞争力（二）规模偏小, 缺乏国际性服务网络（三）技术落后, 缺乏快速反应机制（四）高素质人才匮乏, 管理水平急待提高（五）兑现入世承诺, 外围压力增大,23,四、我国货代企业发展对策,1. 市场创新 (1)巩固传统主业，实行服务延伸战略，完成“门到门”的全程式服务； (2)加快向现代物流业的转化，拓展物流服务业； (3)注重市场营销，树立品牌意识，以顾客为导向，提供增值服务， (4)优化网络规划和货源配置，加强对国内货主和跨国公司的揽货力度，建立全球代理网络，加强海外揽货； (5)从单一的运输经营向多元化经营和资本经营并重转变，实现新的利润增长。,24,2. 制度创新（1）加快货代行业内部的联合和兼并。加强联合和兼并，以求保市场份额，提高竞争力。（2）寻求和船公司、货主企业的战略联盟。一方面可以大大降低企业的成本，同时可以大幅度地提高服务质量和服务范围。（3）加快和国外货代企业的合作。国外货代企业既是竞争对手，也可以是合作伙伴，通过合作，用较小的投入扩大市场覆盖面，开拓国际市场。,25,3. 管理创新 管理创新表现在完善企业结构，理顺企业内部关系，增强企业的市场竞争力，促进现代企业制度的建立。提高企业运营效率，最大限度地节约运营成本。 4. 技术创新 加快企业信息系统建设，实现EDI电子数据交换，实现和货主企业、船公司、港口企业、海关等各个环节方便高效的业务联系。利用网络技术，推进电子商务平台的建设。另外，还可以引进GPS等先进技术，为客户提供个性化的增值服务。,26,5. 知识创新(1)调整企业结构，建成科技含量较高的知识型企业; (2)建立能够为公司员工进行交流的设施和环境； (3)设立知识主管； (4)建立透明、公平、民主化的决策机制； (5)创造有利于每位员工发挥创造力的文化氛围。,27,本节小结,熟悉国际货运代理业的发展历程明确国际货运代理业的发展趋势掌握国际货运代理各发展阶段身份的演变了解我国国际货运代理业的发展现状及对策,28,第二节 国际货运代理人及其业务,一、国际货运代理人的概念、性质和类型（一）国际运代理人(The Freight Forwarder)概念货运代理在不同国家有不同的名称，关税代理人、清关代理人、关税经营人、与发运代理人。国际货运代理协会联合会(FIATA)：货运代理是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本人并不是承运人。货运代理可以依这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储存、报关、验收、收款。,29,目前对货运代理人的定义基本上可以划分成两大类：一类是仍将货运代理人限定在纯粹代理人的范畴，即货运代理人只能作为代理人以委托人的名义代办货物运输及其相关业务；另一类是突破货运代理人只能作为代理有的界线，允许货运代理人作为独立经营人，开展当事人业务，从而使货运代理人具有多重属性。中国货代管理规定第2条：“国际货物运输代理,是指接受进出口货物收货人、发货人的委托,以委托人的名义或者以自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。”中国货代管理规定实施细则(试行) 第2 条第(1) 款规定:国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人,也可以作为独立经营人,从事国际货运代理业务。,30,（二）国际货运代理人的性质及类型,1、性质：国际货运代理本质上是联系发货人、收货人和承运人的货物运输中介人，既代表货方，保护货方的利益，又协调承运人进行承运工作。国际货运代理在以发货人和收货人为一方，承运人为另一方的两者之间起着桥梁作用。2、类型：居间人、代理人、当事人、无船承运人、第三方物流经营人,31,国际货运代理、无船承运人和第三方物流经营人的比较,32,33,二、国际货运代理的业务范围,（一）国际货运代理的业务范围及应具备的业务素质1、以居间人、代理人或当事人身份从事海陆空货物的租船、订舱代理及运输组织等业务；2、以代理人身份从事海陆空进出口货物的报关报检代理以及保险等业务。3、以多式联运经营人或无船承运人身份与货主签订多式联运合同，作为当事人必须对全程运输负总的责任，有权签发自己的提单或其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者来完成国际海上货物运输。4、以第三方物流经营人身份从事物流服务业务。,34,（1）选择运输线路（2）选择运输方式和适当的承运人（3）订舱；（4）接收货物（5）包装（6）储存（7）称重、量尺码（8）签发单证（9）报关（10）办理单证手续,（11）安排货物转运（12）安排保险（13）支付运费及其他费用；进行外汇交易（14）交货及分拨货物（15）协助收货人索赔（16）提供与工程、建筑有关的大型和重型机械、设备，挂运服务和海外展品等特种货物的服务,（二）国际货运代理的具体业务,35,（三）国际货运代理人应具备的业务素质,具备良好的资信了解有关法律法规与政策精通国际货运业务知识以国际海运班轮代理为例，国际海运班轮代理应做到“六知”：1、了解国际班轮航线现状与构成，即知线。2、了解装、卸口情况，即知港。3、了解船舶情况，即知船。4、了解货物对运输的要求，即知货。 5、了解运价市场，即知价。 6、了解业务操作规程，即知规程。,36,第三节 国际货运代理相关行业组织及行业管理,一、国际货运代理相关的行业组织（一）国际货运代理协会联合会（FIATA） 国际货运代理联合会，英文为“ International Federation of Freight Forwarders Associations”，协会于1926年5月31日在奥地利的维也纳成立。是一个非政府和非盈利性的国际货运代理行业组织，具有广泛的国际影响，总部设在瑞士的苏黎世，在各大洲设有办事处。其中，亚洲和太平洋地区办事处设在印度的孟买。,37,（二）国际航空运输协会（IATA） 国际航空运输协会，英文为“INTERNATIONAL AIR TRANSPORT ASSOCIANTION”，缩写“IATA”。协会的前身是由6家航空公司组成的国际航空交通协会，1945年改名为国际航空运输协会，总部设在加拿大的蒙特利尔，协会在纽约、巴黎、伦敦和新加坡设有分支机构。,38,（三）中国国际货运代理协会（CIFA） 中国国际货运代理协会，英文为“CHINA INTERNATIONAL FREIGHT FORWARDERS ASSOCIATION”，缩写“CIFA”。成立于2000年9月6日。该协会是中华人民共和国境内注册的国际货运代理企业自愿组成的非盈利性质的行业协会。接受商务部的业务指导和民政部的监督管理。,39,（四）我国各地区国际货运代理协会 随着我国对外贸易迅速增长，国际货运代理行业蓬勃发展，迫切需要有一个行业组织来协调企业和政府、企业与市场的关系。上海在1992年率先成立了国际货运代理的行业协会，随后各地区的国际货运代理行业协会也纷纷成立，目前全国已在21个省、市、自治区建立了地方国际货代协会。这些行业协会都是由国际货运代理企业自愿组成的、非盈利性的行业组织，接受地区外贸主管部门和民政部门的监督管理。,40,二、国际货运代理的行业管理,根据1995年颁布的中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定及其实施细则的有关规定，国务院商务主管部门（商务部）是我国国际货运代理业和主管部门，负责对全国国际货运代理业实施监督管理。省、自治区、直辖市、经济特区、计划单列市人民政府商务主管部门在商务部的授权下，负责对本行政区域内的国际货运代理业实施监督管理。,41,2004年7月1日中华人民共和国行政许可法正式实施，国务院在“关于第三批取消和调整行政审批项目的决定”国发200416号文件中就我国国际货运代理行业的审批等问题做出规定，正式取消了国际货运代理行业原来的市场准入行政审批制度，即取消了