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天津城市道路交通规划地铁一号线线路图天津地铁一号线北起北辰区刘园，南至津南区双林，总长度为26.188公里。其中天津西站至新华路段为既有线，长7.4公里，既有线以北新建路段长7.5公里，以南新建路段长11.4公里。全线共设22座车站，其中高架站有8座，地下站有13座，地面车站有1座。北段线路设有6座车站，其中刘园、西横堤、果酒厂、本溪路4站为高架站，勤俭道、洪湖里为地下站。中段线路设有7座车站，西站、西北角、西南角、二纬路、海光寺、鞍山道、营口道站全部为地下站。南段线路设有9座车站，其中小白楼、下瓦房、南楼、土城4站为地下站，陈塘庄、复兴门、华山里、财经学院4站为高架站，双林为地面站。全部车站中有4个是岛式站台，其余为侧式站台。站间距离最小为0.784公里，最大为1.624公里，平均为1.225公里。地铁二号线线路图天津地铁二号线工程西起西青区中北镇曹庄，东至东丽区李明庄，线路全长22.56公里，拟设车站19个，分别涉及曹庄、延安路、芥园西道、咸阳路、红旗路、青年路、西南角、鼓楼、东南角、建国道、天津站、新开路、红星路、靖江路、翠阜新村、沙柳路、博山道、津赤路、李明庄，工程总投资109.23亿元。地铁三号线线路图天津地铁三号线起于华苑工业园区，至北辰区小淀，全长28.4公里。具体走向：南起西青区华苑工业园区的滨渠路，由地面至高架引出，下穿外环线，沿迎水道、水上北路、卫津路、电台道、营口道、赤峰道，下穿海河及天津站，沿新开路、昆纬路、中山路下穿天津北站及新开河，沿张兴庄大街，穿过北环铁路，过外环线后由地下线转为高架线，沿津围公路跨过淀南引河后，转向地面，进小淀停车场20公里，地面线2.2公里，高架线6.2公里。设站座，其中高架站3座，地下站17座，地面站2座。现阶段天津地铁规划由9条轨道交通线路组成。天津地铁1号线、2号线和3号线为轨道交通骨干线；天津地铁4号线、5号线和6号线为轨道交通填充线；7号线和8号线为轨道交通外围线；9号线为津滨轻轨线的延长线，总长度为227公里。项目线路线路起点线路终点线路全长（km）车站数量（座）投资估算（亿元）计划开工日计划竣工日1号线刘园双林26.22278.72002年2005年2号线曹庄李明庄22.71999.82004年2007年3号线华苑小淀28.423109.92004年2007年4号线引河北张贵庄30.5231202017年2020年5号线大寺北仓35.5251202009年2012年6号线李七庄大毕庄28.6231102009年2012年7号线大毕庄于台24.220852013年2016年8号线小淀大稍直口23.713852013年2016年9号线张贵庄中心广场14.91231.72003年2006年合计234.7180840.1外环线与中环线之间新建的快速环线：绿色线；“二纵”：紫色线；“二横”：黄色线期望中的四环路天津2020规划中，主城建成区的界限以外外环(四环)为界，主城市区范围大面积扩大，为城市发展获得了巨大空间，在一月初的城市快报上刊登了这样一则消息：快速路环线(即四环线)由东南半环与西北半环两个半环构成，目前，东南半环已经建成通车，西北半环上部分立交桥已经开建，预计2006年西北半环的建设将全面启动，07年建成通车。届时，东南、西北两个半环将正式“接轨”贯通，提速津城中心城区交通。 按照四环路的修建规划，四环线与10条快速路、6条铁路以及数十条城市道路相交，规划建设立交桥18座，平均间距3公里，将在中环线与外环线之间搭起一个沟通两环交通的立体骨架环线，车流可以通过立交桥实现快速疏散，这样就可以从根本上解决平交路口造成的拥堵情况，从而缓解中环线的车流。 这条快速路环线位于中环线与外环线之间，全长约49公里，距中环线平均2公里，距外环线平均3公里，连接中心城区内的西青区、南开区、红桥区、北辰区、河北区、河东区、东丽区、河西区8个区，按照顺时针方向，主要由凌西道、简阳路、密云路、天平南路、天平北路、南仓道、淮东路、均富路、泰兴路、昆仑北路、昆仑路、昆仑南路、武陵路、黑牛城道等路段组成。 另外，与现在的外环线、中环线、内