东二环Z1通道桥设计说明(施工图).doc

通惠河北路 第一标段 东二环Z1通道桥桥梁说明书 第 3 页 共 5 页 说 明（施工图）一、 设计依据1 通惠河北路Z1匝道桥起点处有一电信井，因工期及造价原因不再拆改，北京市公联公路联络线有限责任公司委托我院在电信井处设计一电信检修通道，要求通道净宽6米，高度不小于2米；二设计基础资料1. 北京市测绘院提供的实测地形图；2北京市勘查院提供的全线岩土工程勘查报告。 三、设计标准、规范公路工程技术标准（JTG B012003）；2.公路桥涵设计通用规范（JTG D602004）；3.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D622004）；4.公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ02485）；5.公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）；6.城市桥梁设计准则（CJJ11-93）；7.城市桥梁设计荷载标准（CJJ77-98）；8.工程建设强制性条文;四、技术标准1. 设计荷载：城-A级荷载。2. 地震烈度：8度。3. 通道内净空： 2m。4. 桥面宽度：0.5+3+3+0.57m。全宽7米。五、主要材料1. 混凝土: 闭合框架采用C30混凝土。桥面铺装及防撞护栏采用C30混凝土。搭板采用C25混凝土。2. 普通钢筋及钢材在施工中对钢筋的焊接、搭接、锚固长度等应严格按照公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）执行。钢筋采用I级钢筋（R235）钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013-1991）和II级（HRB335）钢筋钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB14991998）桥面铺装：钢筋采用7间距=10cm的冷轧带肋钢筋焊接网。钢材采用符合国标碳素结构钢GB700的Q235B钢板及符合国标低合金高强度结构钢GB1591-94的Q345D钢板。钢材焊接按不同工艺应满足相应规范要求。手工焊满足碳素焊条GB5117;半自动焊满足气体保护焊用用钢丝GB/T14958。3桥面防水APP聚脂胎页岩石屑复面卷材（B-PY-SL-35），检测项目及指标另详。4. 伸缩装置：桥梁设计所选用伸缩缝为MR50。具体尺寸需厂家与设计人确认。六、工程地质1. 地形地物概述：拟建匝道桥场地自然地形稍有起伏，各钻孔孔口标高在38.9841.22米之间，主要为现状沥青道路，局部分布有树木、线杆；地下埋设有多种管线（道）设施，施工前须仔细查明并妥善处理。2. 地层地质条件：钻孔揭露深度内的地层，表层为人工堆积层，其余为第四纪沉积的亚粘土层、亚砂土、细砂层、卵石层等等，具体土层分布参见北京市勘察设计研究院岩土工程勘查报告（工程编号2004市088）。3. 地下水情况：拟建场区地下水共分三层。第一层为潜水，静止水位标高24.4926.48m(埋深13.5016.60m)。第二层为承压水潜水，水位标高20.1224.35m(埋深15.6020.40m)。第三层为承压水，水位标高12.2815.55m(埋深25.2028.60m)。拟建场地1959年最高地下水位标高为38.8037.80左右，近35年最高地下水位标高为30.5029.00左右。4. 根据水质分析结果，地下水对普通混凝土及钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性。5. 地震液化判定：各土层在地震基本烈度为8度时为非液化土层。七、工程概况1. 本通道与东二环Z1,Z2匝道桥平曲线圆曲线段相交，Z1道路定测线与通道桥北口平行距离为2.85m。Z2道路定测线与通道桥南口平行距离为2.85m。通道西侧墙较东侧墙长，使通道桥呈扇形布置。2. 通道底板下有现况DN1200上水，施工时需注意对现况构筑物的保护，上水的包封见相关单位的图纸。通道底板需要为现况电信井开口，具体见相关专业图纸。3.闭合框架采用C30砼现浇，要求砼密实，外露面要求平整光洁，色调一致，钢筋位 置要求准确。顶板顶面要求在砼初凝前垂直于行车方向拉毛。浇筑侧墙及顶板时注意减小水化热。3. 本通道仅为满足电信井检修使用，不含装修工程，不允许行人穿行，故要求在非检修期间封闭。施工单位应与相关单位确认在通道的东西侧设置大门并需满足电信部门的要求。4. 为避免通道内积水，需在通道低侧处设置积水槽，并将积水排放到相应道路低点，不得使通道内积水，本设计不含此部分费用，有甲方、监理、施工方共同确认。八、上部结构设计要点1. 通道顶平面布置与路线平面设计相同，通道各边线均与道路边线平行。2.闭合框架采用C30砼现浇，要求砼密实，外露面要求平整光洁，色调一致，钢筋位 置要求准确。顶板顶面要求在砼初凝前垂直于行车方向拉毛。浇筑侧墙及顶板时注意减小水化热。九、其它结构设计要点1.桥面铺装：桥面铺装采用上为9厘米厚沥青混凝土,其中面层4厘米为改性沥青马蹄脂玄武岩碎石混合料(SMA-16)，下层5厘米为密集配中粒式石灰岩碎石沥青混凝土(AC-20I)。下为7厘米厚混凝土,其抗折强度大于4.5Mpa,抗压为C30 。为保证防水层施工，梁顶面砼铺装必须平整。2.桥头搭板: 通道南侧采用5米长钢筋混凝土桥头搭板，北侧与Z1匝道桥共用搭板，搭板长3.1米，搭板搁置于通道两侧伸出的牛腿上。搭板下回填石灰粉煤灰稳定砂砾或级配砂，厚50厘米。3通道底板底设厚15cm厚C30素混凝土找平垫层，通道下要求地基承载力18T/M2,压缩模量12Mpa,基底根据情况需作换填处理。十、施工要点1桥梁施工工艺要求及质量标准应符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）和公路工程质量检验评定标准。2桥面横坡由通道顶板形成。3对于桥面系构造的预埋件在绑扎钢筋时注意其位置，现浇主体结构前预先埋入其内。4为避免混凝土的碱骨料反应，要求按预防混凝土工程碱集料反应技术管理规定（试行）京建料1999230号执行。5. 全桥主体结构、护栏、砼铺装的砼要求采取抗冻、抗渗措施，全桥砼铺装,全桥护栏均应进行抗氯离子浸蚀处理，具体技术指标如下：1）抗冻指标F2002)抗渗指标W6。3）按照钢筋阻锈剂使用技术规程（YB/T9231-98）,抗氯离子浸蚀采用添加钢筋阻锈剂措施，其型号为：RI-IC2粉剂型，掺量12kg/m3砼； 6. 桥面防水层建议采用塑性体APP改性沥青聚酯胎防水卷材（检测标准另附）或K11柔性防水材料。 APP改性沥青聚酯胎防水卷材 实验项目及指标实验项目目的指标耐热性检验防水材料能否承受热沥青砼的热作用融合作用120度摊铺温度下持续0.5小时不流淌100OC下持续4小时，不发粘抗拉强度检验防水材料的最大拉力及延伸率拉力：800KN/5Cm延伸率：40%不透水性检验防水材料不能透水压力：0.3Mpa时间：40%抗硌破及渗水试验检验防水材料在热沥青砼碾压过程中的抗损坏情况和抗渗能力120OC 2h 500g重锤冲击后500mm 水柱 16h 不透水抗剪强度检验沥青砼和防水材料之间的抗剪性能，避免出现铺装层剥落等现象23OC,垂直压力下0.5Mpa时为0.3Mpa，50OC,垂直压力下0.5Mpa时为0.15Mpa，低温抗裂柔度及延伸率-15OC,抗拉强度8.0Mpa，延伸率：30%-15OC,3S内厚3mm以下R15mm弯曲180OC无裂缝厚3mm以上R25mm弯曲180OC无裂缝材料检验质量、耐久性a.卷材厚度34mmb.卷材应采用聚脂胎，胎基必须浸透c.可溶物含量2100g/m2( 厚3mm)2900g/m2( 厚4mm)d.卷材表面平整无孔洞、缺边、裂口e.每卷卷材长度不小于7m，每卷卷材的接头不应超过一个，较短的一段长度不应小于2.5m，接头应剪切整齐，并加长0.15米。7. 防水层施工要求：a.桥面的7Cm水泥混凝土铺装要求平整、粗糙1.5mmb.混凝土基面含水量4%c.热熔法施工100%粘接及沥青溶化外溢d.施工温度最低+5度e.卷材按坡度水流方向由上向下搭接，并满足材料的施工要求。8本桥地下管线比较多，部分管线考虑拆迁挪移，设计时墩位如与其余管线发生矛盾，亦请通知设计；施工时管线保护与各主管部门联系。严禁未确定墩位与上述构筑物的关系而贸然施工。9. 本次设计只是在桥位设计图里反映了测绘成果中的相关管线。桥梁基础与很多现况管线有矛盾，本桥在设计中未考虑可能发生的管线保护、配合、拆改等费用。其余与桥梁结构拆改、维护、新建、环境影响等无关的费用均未在本册设计中体现。10. 桥梁施工时，如存在有害气体或对人体不利的其它有害物，需采取必要的防护措施，本设计不含此部分工程费用。十一、本桥套用附属工程通用图图纸： （附属工程通用图图纸在此桥报出时未编号，下仅给出套用图纸名称。通用图图纸报出后设计追加编号）1L=5米桥头搭板构造图（无伸缩缝槽） 通用图编号YBJ-QL03(04)-042. 组合式现浇防撞护栏构造图（一）Cm-PL2-R型 通用图编号YBJ-QL04(10)-043. 组合式现浇防撞护栏构造图(二)