长沙梅溪湖国际新城城市岛工程技术标施工组织设计.docx

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除目 录第一章 工程概况及特点41.1建筑概况41.2结构等级概况51.3水文地质概况51.4钢结构工程概况61.5安装工程概况91.6室外工程概况121.7工程目标概况12第二章 施工难点及重点142.1施工总承包管理142.2专业多，工作面广142.3大体积混凝土施工152.4局部梁板属于大跨度、高支模施工152.5人行天桥V型变截面桥墩施工是本工程一大重点难点162.6钢结构施工是本工程一大重点难点182.7安装专业协调量大212.8文明施工和环境保护难度大212.9交通组织是本工程一大难点22第三章 施工组织和部署243.1施工准备243.2施工组织管理机构设置273.3施工部署283.4施工方案393.5施工资源配置167第四章 施工进度控制计划及保证措施1694.1总工期及进度计划安排1694.2工期保证措施1694.3施工进度计划图表174第五章 施工现场平面布置1755.1总体原则1755.2围墙、施工道路做法1765.3生产加工设施1775.4生活及办公设施的布置1785.5施工用电、用水1795.6施工平面布置179第六章 质量目标、质量保证措施1806.1质量管理目标1806.2质量保证措施180第七章 安全管理目标及风险分析、安全应急预案及保证措施1867.1安全管理体系与措施1867.2安全保证措施1887.3治安措施2037.4安全奖惩措施2047.5现场防火措施2047.6应急预案205第八章 文明施工、绿色施工措施2088.1综合管理措施2088.2生活区及办公室卫生管理2118.3现场标准化管理制度2118.4环境保护、减少扰民、降低环境污染和噪声措施2148.5地下管线及其他地上设施的保护和加固措施2188.6文明施工措施2208.7与相关单位协调配合措施2218.8绿色施工措施222第九章 冬（雨）季施工措施2349.1冬季施工措施2349.2雨季施工措施2369.3炎热季节施工措施238编 制 说 明一、编制依据1、长沙梅溪湖国际新城城市岛工程施工合同文件。2、本工程所涉及的我国现行的规范、规程、技术标准和图集及施工图纸。3、湖南省、长沙市地区制定的强制性标准和政策性文件。4、我公司“质量、安全、环境”三位一体认证管理体系程序文件和安全文明施工管理指导性文件。二、编制说明编制的过程中，我们对项目的“工程概况及特点”、“项目管理机构设置”、“现场总平面布置”、“施工进度计划及劳动力安排”、“拟投入的机械设备”、“工程施工方案及技术措施要求”、“工程质量目标及保证措施”、“安全文明目标及保证措施”等诸多因素进行了尽可能充分的考虑，突出本技术标的技术先进和经济合理性。三、未尽事宜本技术标未尽事宜，以专项施工方案作为补充内容，专项方案在各关键特殊工序施工前完成。施工前由专项技术工程师进行技术交底，施工过程中进行作业指导。第一章 工程概况及特点工程名称：长沙梅溪湖国际新城城市岛工程建设单位：梅溪湖投资（长沙）有限公司设计单位：悉地国际设计顾问（深圳）有限公司勘察单位：湖南核工业岩土工程勘察设计研究院1.1建筑概况梅溪湖国际新城城市岛工程是梅溪湖投资（长沙）有限公司投资新建的地标式建筑工程，规划总用地面积20524.00m，总建筑面积1473.80m。梅溪湖国际新城城市岛项目位于湖南省长沙市岳麓区大河西先导区梅溪湖核心区域，城市中轴线西端，南邻环湖路。由1座双螺旋体景观构筑物，1座服务中心及屋顶观景平台，1 座人行天桥，1座入岛桥及室外广场组成。螺旋形景观构筑物为约7m宽坡道构成的人行通道，螺旋通往约34m的高处，采用空间钢结构；与螺旋形景观构筑物相连处，往西延伸有一约800m长的人行天桥，一期建设约270m，桥墩为变截面钢筋混凝土斜柱结构，桥跨结构为倒三角形立体桁架+单榀索拱结构；服务中心及屋顶观景平台为一层钢筋混凝土框架结构；入岛桥为多跨梁板结构，长度约为22m。人行天桥入岛桥服务中心双螺旋体梅溪湖国际新城城市岛工程效果图1.2结构等级概况结构等级类型建筑物或构筑物年限或等级结构设计使用年限双螺旋体景观构筑物50年服务中心及屋顶观景平台基础设计等级双螺旋体景观构筑物乙级人行天桥入岛桥服务中心及屋顶观景平台丙级结构安全等级人行天桥一级入岛桥双螺旋体景观构筑物二级服务中心及屋顶观景平台抗震设防类别双螺旋体景观构筑物乙类服务中心及屋顶观景平台丙类人行天桥丁类入岛桥1.3水文地质概况1.3.1气象水文勘察区地处长沙市西郊，具亚热带湿润季风气候特征，四季分明，春季温湿多变，夏季暑热期长，秋季凉爽多旱，冬季严寒期短。年平均气温1618，极端最高气温 42，最低气温-5；长沙平均每年有29.9 天的最高气温超过 35。12 月气候最冷，时有降雪和冰冻；36 月份多雨，相对湿度大；78 月份最热，时有降雨；912 月份温度渐而趋于寒冷，并有短期霜冻出现，在春冬两季，时有浓雾出现，雾期较多，延续时间较长。年平均降雨量1422.40 mm，年日最大降水量为224.5mm。长沙主导风向NNW，长沙地区最大冻土深度为0.10m。1.3.2水文地质本工程水文地质勘察由湖南核工业岩土工程勘察设计研究院完成，场地土层土质依次为素填土1.107.00m厚，耕植土0.5m厚，粉质粘土1.906.50m厚，细砂1.502.20m厚，圆砾0.501.50m厚，全风化板岩0.603.90m厚，强风化板岩7.6010.80m厚，中风化板岩7.0013.70m厚。地基持力层为强风化板岩，本工程无地下室结构。拟建桥梁为跨梅溪湖连接城市岛桥梁，梅溪湖设计常水位为35.0m。场地内地下水水质对混凝土具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。1.4钢结构工程概况1.4.1螺旋体钢结构工程概况双螺旋体主体钢结构分布图双螺旋体钢结构组成示意图城市岛上的标志性构筑物为双螺旋体景观构筑物，最高点约34m，环道外边界直径最大约86m，两条相互环绕螺旋上升的采用三角支撑架结构的环形通道，连接着一列密集的廊柱。双螺旋体斜立柱共32根，立柱与水平面的夹角为62.02，相邻斜立柱在水平面上的投影夹角为11.25，相邻斜立柱之间以钢棒连接保证结构的整体稳定性。旋转环道平面投影内侧边界最小半径为10559mm，最大半径为36854mm。斜立柱为箱型变截面，材质为Q345B，宽度均为300mm，沿高度方向变截面，最大截面为26003002835mm，最小截面为8003002835mm，32根斜立柱为螺旋体结构重点支撑体系，其制作质量及外观均有较高要求。1.4.2人行天桥钢结构概况梅溪湖城市岛通过悬索人行天桥将岛上双螺旋体构筑物与岛外相连，可以通过人行天桥进出城市岛。人行天桥桥面高度约为11m，总长约280m，由4道弧形拱，5个钢筋混凝土桥墩，10节桥段组成，桥面最宽约9.8m，桥拱最高点标高为22.85m。双螺旋体和人行天桥连接效果图人行天桥支撑体系采用钢筋混凝土基座支撑和弧形钢管与钢索拉吊。桥拱采用三角弧形钢管，材质为Q345B，截面尺寸为70070015mm，钢棒材质为Q460QC，直径为70mm，桥拱最大弧形高度为12.6m。支撑基座分为承台、斜柱和旋挖桩三部分，使用的混凝土强度等级为C40，桥墩为异型变截面结构，上部截面尺寸为800800mm，下部截面尺寸为20002000mm。人行天桥整体效果图人行天桥桥段采用圆管桁架+外包钢管组合形式，桥面为三角形截面，桁架圆管材质为Q345QC，外包钢板材质为Q235C。圆管截面尺寸最大为35030mm，最小截面尺寸为1218mm。桥段桁架与钢筋混凝土V型桥墩连接部分采用箱型钢管，截面为70070025mm，材质为Q345QC。人行天桥桁架内部布置有HN25012569mm檩条及槽钢，间距1000mm布置。人行天桥桥段人行天桥通过螺旋楼梯与地面连接，供行人登桥和下桥。螺旋楼梯一结构示意图螺旋楼梯二结构示意图1.5安装工程概况本工程所包含的安装施工范围为：电气工程、给排水工程、暖通工程、照明工程、智能化工程等。1.5.1电气工程本工程属于多功能娱乐性地标式建筑，消防设备、应急照明属二级荷载，空调设备、生活泵、潜污泵属三级荷载。供电电源：本工程在服务中心设置变配电所，由一路市政10kV环网电源以埋地敷设至变配电所降至0.4kV。高、低压供电系统接线形式：高压为单母线运行方式，高压配出回路采用环网方式供电，进出高压柜的线路采用下进下出的电缆走线方式；低压为两台变压器单母线分段运行并设置母联开关，主进线开关与母联开关1、2设置机械连锁防止变压器并列运行。当一台变压器故障时，手动投入母联开关，由另一变压器为全部二级负荷及部分三级负荷供电，由备用电源EPS保证二级负荷用电，低压采用放射式与树干式相结合配电方式。本工程30kW及以下的电动机采用全压启动方式，30kW以上电动机采用星-三角启动，设备有特殊要求的，按需求配置启动。从变配电所至各总箱的线路采用电缆穿管埋地敷设；从景观总箱至室外分箱或控制箱的线路沿电缆沟埋地敷设至室外、双螺旋体、人行天桥、集水井等处，并于双螺旋体、人行天桥桥体空腔内沿明敷钢管至各末端分箱；从分箱至末端设备的线路沿线槽敷设至末端灯具。服务中心内从分箱至末端设备的线路穿镀锌钢管或PVC管，在室内沿吊顶明敷或于顶板内暗敷；人行天桥照明配电距离较远，为满足电压降要求，部分配电箱设置稳压设备以满足设备备用电电压。1.5.2给排水工程1.5.2.1生活给水系统生活饮用水及消防用水取自于市政给水管网，根据市政资料，市政给水供水压力约0.25MPa，环状供水。本工程生活饮用水及消防用水从西侧梅溪湖路引入两根DN200给水管，并在室外成DN200环网。每根引入干管经水表井后与本工程室外消火栓环状管网和生活给水管网相连接，且表后设倒流防止器。从环网接出1路DN100的给水管供服务中心用水，接出两路DN150给水管供室内消火栓用水。1.5.2.2中水给水系统中水水源取自于市政中水管网，根据市政资料，市政供水压力约0.20MPa， 中水水质满足城市污水再生利用 城市杂用水水质（GB/T 18920-2002）及城市污水再生利用 景观环境用水水质（GB/T 18921-2002）相关水质要求。本工程从环湖路引一路DN100中水管，供绿化灌溉、水景补水、道路广场浇洒及卫生间冲厕用水。1.5.2.3生活排水系统本工程排水体制采用污、废合流制，污、废水由管道收集后排至室外,经过化粪池处理后，提升排入市政污水管网。1.5.2.4雨水系统屋面雨水采用重力流雨水排水系统,屋面雨水由雨水斗和主管收集，室外场地雨水采用雨水沟收集。1.5.2.5室外消火栓系统本工程室外消火栓从室外给水环网上接出。室外消火栓用水量20L/s，火灾延续时间2h。1.5.2.6室内消火栓系统本建筑物内各层除不宜用水扑救的部位均设消火栓进行保护。其布置保证室内任何一处均有2股水柱同时到达。1.5.2.7气体灭火系统。本项目高低压变配电室、油箱间、变压器、通讯机房房等设置七氟丙烷气体灭火系统。1.5.3暖通工程1.5.3.1空调系统：展览、办公、餐饮等区域空调面积约为1200，空调冷负荷约为360kW，空调热负荷约为150kW。 空调冷热源采用变冷媒流量VRV系统，根据房间功能及平面布局共设6套空调系统，空调室外主机均放置于屋面。1.5.3.2通风设计：卫生间的排风先经过活性碳空气过滤装置后，再由排风机排至竖向专用的排风井，后排放至屋顶不影响公众的位置。厨房通风系统由排风机，补风机以及厨房排风净化设备组成，厨房事故排风系统与平时排风系统合用。平时排风兼事故排风系统换气次数为12次/h，排油烟系统换气次数为50次/h，补风系统换气次数为40次/h，按实际层高计算。厨房的废气需先经排风净化设备，除去油烟和气味后，再经厨房排风机排至室外。1.5.4照明工程本工程共设置8台配电箱（柜）分别为景观各区域灯具供电。灯具及配电箱等设备除定制及低压供电灯具外均需要有国家强制认证，定制灯具要有专业厂家制作完成，所选用材料应符合国家相关要求。广场景观照明部份所有强电线路选用YJV电缆；弱电信号传输远距离采用6芯单模光纤， 近距离采用超五类网线； 局部LED灯具信号线采用数据连接线；道路照明部份配电箱后分支线选用YJV铠装电缆；水下安装灯具采用水底电缆。1.5.5智能化工程1.5.5.1通信接入系统本系统由市政运营商负责实施，由市政条件引入至项目弱电间，提供本项目所需的语音、有线电视等通讯服务。1.5.5.2计算机网络及综合布线系统本项目宽带信号由各通讯运营商提供，从市政条件引室外光纤至餐饮配套服务中心弱电机房，并在弱电房内设置光电转换节点及接入层交换机，为项目提供语音及网络信号覆盖。项目内设置无线AP网络，实现餐饮配套服务中心内部全Wi-Fi覆盖。无线AP网络信号由弱电房内的接入层交换机提供。1.5.5.3有线电视系统本系统由市政运营商负责实施，由市政条件引入至项目弱电间内。有线电视系统由前端系统、干线传输部分和用户分配网络组成。前端采用860M邻频、双向传输系统。1.5.5.4背景音乐系统（1）广播设备放于餐饮配套服务中心弱电机房内。（2）系统采用100V定压输出方式。（3）配套服务中心扬声器安装功率为3W，根据平面布置，扬声器安装为吸顶式。（4）广播系统的线路敷设按防火要求布线，采用ZB-RVV-21.5线。1.6 室外工程概况室外工程包含园林景观、广场铺装、绿化等工程。1.7工程目标概况序号目标类型目标类容1安全目标杜绝重大伤亡事故，月负伤频率控制在0.5以下，施工现场安全合格率100%，严格达到“五无”标准（无伤亡、无重伤、无火灾、无中毒、无坍塌），确保安全达标。争创湖南省建筑施工安全文明示范工程。2质量目标达到国家施工验收规范标准要求的合格工程，确保工程质量一次验收合格率达到100%。分部工程质量目标：确保各分部工程合格率100%，优良率80%，工程保修按建设部80号令执行。3进度目标总工期450（日历）天：2015年4月28日开工，2016年7月21日竣工。第二章 施工重点及难点2.1施工总承包管理是工程一大难点由于本工程施工专业众多，且存在大量专业工程，工程接口多，交叉作业多，人员、材料、机械设备投入量大，工序衔接交叉量大，其中不论哪个环节出了问题，将发生连锁反应影响大范围甚至整个工程的正常施工。应对措施组建总承包管理机构，从本工程的工期、质量、安全、文明施工等各个方面对业主总负责，对各专业施工单位行使业主所赋予的总协调、总管理、总控制的权利并尽相应的义务。加强与业主的关系，通过良好的合作关系，确保本工程承包合同的全面履行。主要措施定期召开与业主的碰头会，讨论解决施工过程中出现的各种矛盾及问题；从总包管理方及施工方的角度为业主当好参谋，协助业主实现以最少的投资产生最好的效果的目标；在工程进展过程中想业主所想，满足业主提出的各种合理要求等。与各专业单位通过合同及协议明确各施工单位之间的责任、义务，并以各种合同及协议作为施工总承包管理的依据。在施工中，充分考虑各方的难处，制定切合实际的计划，合理安排各专业单位的穿插施工，并通过定期召开的协调会解决在施工过程中所出现的的各种矛盾，使整个工程能够顺利得以完成。与监理单位进行紧密友好的协作。其主要做法包括：在工程的质量、安全、进度等的控制上共同努力，对各专业单位的施工进行全过程、全方位的监督、检查；当监理方实施监理工作时，为其实施监理工作提供必要的方便，配合监理方把监理工作做好等。加强施工现场交通、住宿、卫生的管理组织工作，改善施工环境。在进场施工后根据工程总进度要求向业主及监理公司提交各分包单位进场计划以及大型设备采购计划。关于加强质量和工期管理所采取的措施：成立计划管理小组，由技术部、工程部相关人员组成，负责计划的编制下达、监控落实、动态调整等。定期召开工程进度例会，落实计划要求，确保计划顺利实施。编制质量保证计划，完善质量管理组织机构，确保质量保证体系的正常运转。2.2专业多，工作面广，施工组织是一大重点本工程包含专业多，包含人行天桥、双螺旋体、服务中心及观景平台、入岛桥、室外广场等诸多专业，涉及工作面广，桥梁工程线路长，岛上施工场地较小，其中双螺旋体、服务中心及观景平台、人行天桥平面存在交叉。如何有条不紊的完成以上施工任务，对工程的施工组织及技术保障提出了较高的要求。应对措施为加快结构施工进度，保证总工期，我公司将整个工程划分 3 个施工阶段，不同施工阶段划分为若干施工区，组织平行流水交叉施工。具体分区划分位置将根据平面位置而定，以能平行组织施工为原则，尽量多开工作面，保证施工进度，每个施工区都配置充分的劳动力、机械设备以及专业队伍。以先地下后地上、先深后浅、先大后小、见缝插针为原则，组织开展一场多专业多工种的平行施工生产大会战。具体详见“施工部署”章节内容。2.3大体积混凝土施工质量控制难度大本工程人行天桥、服务中心及观景平台、双螺旋体等桩基承台以及人行天桥V型桥墩均属于大体积混凝土，其中尤以双螺旋体承台基础尺寸最大，成封闭环形设置，其尺寸为环宽6m，厚度为3m，内径为17m，属大体积混凝土。大体积混凝土需严格控制混凝土裂缝，保证施工质量。应对措施为保证大体积砼的施工质量，施工前必须检查各种原材料、掺合料、外加剂等产品的合格证和性能检验报告，宜选用低水化热的水泥，大体积砼浇筑时浇筑速度应均匀，施工过程中采用信息化动态温控系统检测砼温度变化、发现内外砼温差25时要采取有效措施,如增加覆盖保温等,砼浇筑完毕初凝后应派专人负责砼的养护工作。同时砼的浇筑需充分考虑连续浇筑需要，避免施工冷锋出现，故根据浇筑量和砼泵的输送效能以及商品混凝土搅拌站的距离，合理设置输送泵的数量和型号、合理配备混凝土输送车的数量和运输路线、合理采用混凝土浇筑方法。具体措施1.本工程体积承台均采用水平分层浇灌方法，地梁采用斜面分层。2.控制大体积混凝土分层厚度及合理配置输送泵。大体积砼浇筑步宽确定原则采用“之”字形浇筑,保证砼浇筑的连续性，前后两道砼必须在初凝时间内覆盖，避免形成冷缝。其中螺旋体基础砼浇筑时采用2台SYM5165THB 砼输送泵。为保证砼浇筑的连续性，施工前检查现场柴油发电机的工作性能，备足油料，在外线停电时必须保证发电机立刻并网发电；浇筑期间除工作泵外，现场另行准备1台备用泵，以备工作泵出现故障时应急。SYM5165THB砼输送泵单台输送能力计算：考虑实际施工中可能发生的堵管、接拆管等，每台每小时有效输送能力40m。考虑到大体积混凝土掺加缓凝剂，故取砼初凝时间为8h，路上运输时间1.5h，则在初凝时间内单台泵可浇筑V=406.5=260m。2.4局部梁板属大跨大梁高支模，施工难度大本工程服务中心及观景平台梁板尺寸大，支模高，跨度大。其中局部梁尺寸为10001000mm，跨度达14m，高度最高达5.6m，同时大量采用双层板设计，下板厚80mm，上板厚150mm，属大跨高大梁高支模，故需编制高支模专项方案，并经专家论证后方可实施，以确保本部分梁板的施工质量和安全。应对措施1.本部分梁板采用双层梁板，故竖向分两次进行施工。先进行下层板浇筑施工，再进行梁及上层板施工。2.梁截面下设4道支撑，梁下跨度方向支模架立杆间距0.6m，步距1.5m。考虑到整个梁板在混凝土浇筑过程中的质量和安全，支模架搭设宜便于水平杆连接，形成一个整体受力系统，增加支模架的稳定性，板下支模架立杆间距采取梁下间距的2倍，为 1.2m，步距设为1.5m。3.构造措施：立杆顶端必须设置纵横双向水平杆和水平剪刀撑，竖直方向沿纵横向全高全长从两端开始每隔4排立杆设一道剪刀撑；水平方向在位于第3步处设一道剪刀撑；柱边架体与柱采取附着拉结措施，以保证架体的稳定。4.严格按建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ 130-2011）建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程（JGJ 231-2010）和建筑施工模板安全技术规范（JGJ 162-2008）控制架管及构件尺寸，把好支模架材料关。模板高支撑架需在梁板强度达到100%后方可拆模，然后再拆除本处以下梁板支模架。2.5人行天桥V型变截面桥墩施工是本工程一大重点难点4-2轴V型变截面桥墩Revit模型4-4轴V型变截面桥墩Revit模型4-6轴V型变截面桥墩Revit模型4-8轴V型变截面桥墩Revit模型本工程人行天桥V型变截面桥墩下部厚度2.4m，上部接近1m，剖面呈外直内弧，柱长达14m，与地面夹角为47.86。因桥墩尺寸大，造型复杂，高度高，支模难度大，且柱内混凝土钢筋布置密集，混凝土浇筑振捣难度大，如何保证V型桥墩的施工质量和安全是本工程的一大重点难点。应对措施1.支模架设计：桥墩的钢筋绑扎，模板的安装和砼浇筑均采用满堂钢管脚手架，为保证V型桥墩混凝土浇筑期间的水平推力，增设斜撑，并与地面相连牢固，同时在柱内部设置水平推杆，进一步保证模板稳定性。2.模板设计：模板采用钢模板与胶合板组合使用，V型桥墩部分采用定型钢模板，上部桥台（牛腿）采用胶合板，结合混凝土浇筑思路，模板拟分3次进行安装，在外侧支架搭设完成并调整到位后，开始安装桥墩模板，桥墩混凝土浇筑完成后再安装桥台（牛腿）模板。3.混凝土浇筑：混凝土浇筑分3次进行，第1次浇筑至内模半径为7000mm的圆弧以上10cm处，高度约为3.5m，由于混凝土内侧主筋较密，采用在V型桥墩两侧斜臂内分别设置7根300mm的PVC管输送混凝土，并绑扎在底层主筋上，用汽车泵直接泵送混凝土进PVC管内施工；第2次浇筑桥墩剩余部分，采用泵车直接输送到混凝土作业面上施工；第3次浇筑桥台（牛腿）部分，采用泵车直接输送到混凝土作业面上施工并分段浇筑。2.6钢结构施工是本工程一大重点难点2.6.1多管相贯节点杆下料本工程人行天桥桥面桁架相贯的节点很多且形式复杂，在这些节点的制作中，切割管口的相贯线、杆件的长度、焊接收缩等因素直接影响到工程的整体质量。人行天桥桥面桁架Revit模型2.6.2变截面箱型构件制作本工程双螺旋体柱采用了大量的变截面箱型构件。截面尺寸为：B8002600mm；如何保证变截面箱体的制作精度，是确保工程现场双螺旋体安装精度的前提条件。双螺旋体斜立柱Revit模型2.6.3桁架的预起拱本工程中B区钢结构桁架最大跨度为45m，为保证本工程最终几何形状，构件在加工时应综合考虑加工和安装变形等因素，确保起拱量。为实现现场安装时支撑架卸载后满足设计尺寸要求，在工厂加工制作时需根据设计起拱增量，要求合理制作以确保构件的结构设计尺寸精度，为现场顺利拼装和保证工期及进度提供保障。对于本工程，计算其桁架的起拱值并在制作过程中确保其起拱度是本工程的重点之一。人行天桥Revit模型2.6.4人行天桥钢桁架施工方案的选择人行天桥一期工程东西方向长约270m，桁架吊装作业半径大，因此采用常规的吊装方法很难进行施工，而且不经济，施工费用过大。2.6.5对已完工建筑物成品的保护在钢结构施工时，周围的结构已经成形，如何对已完工的建筑成品进行保护和防护，并在钢结构施工过程中如何确保该部分施工荷载不会对混凝土结构造成不可逆转的破坏，也是关乎本工程最终成败的一个重要问题。2.6.6高空安全防护钢结构现场施工基本为高空作业，且钢构件单体重量都很大。如何确保现场的安全施工是本工程的施工重点。应对措施多管相贯节点杆下料解决措施采用X-steel、AutoCAD或Tekla软件建立三维模型，将此模型转换成DXF或IFC格式，将此文件输入Tekla设计软件对相贯杆件进行相贯线分析。将分析后的数据在FreePIPE管子相贯线套料切割软件中将各种杆件事先确定好的焊接收缩余量及机械切割余量输入，再按照制作要领书选择适当的加工设备，切割速度、坡口角度等工艺元素，生成单根管件的加工指令，后再根据材料规格进行合理的套料，将放样程序下发车间，分批切割下料。变截面箱型构件制作解决措施首先对构件进行深化设计放样，然后按照放样图纸对板材进行下料、校正。将校正好的构件吊装至组装胎架上进行组装，最后采用CO气体保护焊进行焊接。具体制作流程详见加工制作章节。桁架的预起拱解决措施对本工程的结构自重、主要设计参数和荷载取值，结合安装时自重因素及安装变形等因素，对起拱量进行合理分析，并经设计签证确认后再加工安装，构件在厂内加工时严格按图并进行实地整拼立体预拼装，拼装测量采用三维激光扫描仪，测量精度达到0.2mm，对预拼装过程中发生的偏差采取火焰加外力进行调整，拼装结果符合设计要求后方可进入下道工序。人行天桥钢桁架施工方案的选择在人行天桥两侧布置吊车，采用分段吊装高空拼接的方法进行吊装。对已完工建筑物成品的保护1.人员教育：在钢结构安装人员进场后，全员进行保护已有结构物专题教育，强化人员对已有结构物的保护意识；尤其加强一线施工员、安全员和施工调度、机械操作指挥人员在该方面的意识；通过奖惩手段激励员工对施工成品和半成品的保护积极性。2.加强物、料、机管理：在钢结构构件运输、拼装以及安装过程中，通过建立完善的针对已完工建筑物的管理制度以及建立责任人制度加强物、料、机管理，以尽可能减少可能对结构物造成破坏的主动因素。3.加强被动防护：通过在与钢结构相关联的结构物外表面设置防护网或与其他专业施工队伍协商共同制定合适的保护措施等，以降低结构物遭受破坏的可能性。4.对吊车行走的区域和拼装对接区域进行地面的整平硬化；对支撑架搭建区域，需要对局部区域进行加强；对于特别复杂的加固区域，通过和业主、监理方协商解决。高空安全防护解决措施1.钢结构安装过程中，设置安装爬梯、挂篮、安全网、生命线、安全通道等设施以保证现场工人的高空安全。2.对现场施工人员定期进行安全培训，提高施工人员的安全意识；同时增强安全管理人员的监管力度，施工现场吊装必须安全员到位监管等。3.制定安全应急预案，对不可抗拒的事件能够做到积极处理，将损失减少到最低程度。2.7安装专业协调量大本工程涉及的安装专业较多，各专业工种之间、与土建装修之间在工序上交替穿插频繁。因此，施工总体部署及各专业工种之间的相互协调、配合也是本工程一大重点。要求我司具有很强的专业施工、协调和总包管理能力，确保全面实现项目的各项目标。施工对策1.我司经多年实践，积累了丰富的管理经验，并与国际惯例接轨，在工期、质量、安全、成本、文明施工以及协调控制等方面形成了独特的管理优势。2.如若中标，在本工程中将发挥我司专业配套能力和管理能力，重点推行目标管理、跟踪管理、平衡协调管理，积极处理好各方关系，协调施工现场各类资源的合理配备。重点实施1.项目总体策划、实施、管理、协调及控制。2.自身的专业配套能力。3.项目技术管理协调能力，图纸深化设计、施工详图设计。4.对工程特殊情况和问题的决策和应变能力。2.8文明施工和环境保护难度大本工程位于梅溪湖之间，大河西先导区梅溪湖核心区域，场地周边自然景观良好，故施工过程中需采取文明施工和环境保护的措施是本工程的一项重点。是施工过程中应严格控制噪声、粉尘污染、水污染、光污染等，以保证周边环境质量。应对措施1.成立以项目经理为组长的施工现场管理及文明施工领导小组，分工明确，责任到人，对施工现场进行全面的规范化管理。2.加强施工环境监测。3.建立环保体系，责任明确到人，施工区及生活区设专人负责环保及卫生工作，并设立环保小组，切实防止泥土遗撒及大气污染、水源污染、噪声污染、光污染。4.选用低噪声设备，现场均不设现场搅拌设备，混凝土及砂浆均采用商品预拌形式，减少现场污染。固定设备要搭棚封闭和降噪，噪声较大的工序尽量避免夜间施工。5.特别注意对梅溪湖水资源的保护，采取科学合理的预防水污染的措施，并采取节水措施，设置水循环设施等。2.9交通组织是本工程一大难点因本工程工作面较广，且部分位于梅溪湖城市岛上，工程包含跨湖人行天桥、入岛桥及岛上服务中心及观景平台、双螺旋体和室外广场，工程施工中如何组织材料运输是本工程一大重点。在施工前，根据现场实际情况，采用BIM技术，利用Revit软件建立本工程的三维场地布置模型，对施工场地及交通运输进行优化。三维场地布置模型交通组织应对措施如下：应对措施岛内交通组织1.入岛桥施工期间：此阶段在入岛桥上方填筑6m宽土石方路堤作为岛内施工出入口，并起到围堰作用，人行天桥下方另设一围堰。2.场内根据设计，将永久环形消防通道路基、基层先行施工，作为现场环形道路。3.入岛桥完工后：本阶段则增加入岛桥作为岛内施工入口，原路堤因人行天桥尚未完工，故仍保留作为围堰，同时作为岛内施工出口。4.人行天桥完工后：拆除路堤，利用入岛桥作为岛内施工出入口。岛外交通组织岛外主要为人行天桥的施工交通组织。各桥墩范围根据施工进度进行围蔽施工，并沿桥梁设置施工通道。第三章 施工组织和部署3.1施工准备开工前做好所有临建设施搭设、大型设备入场、技术等所有准备工作，需完成的临时设施有：临时道路硬化、临时用水用电接通，现场标养室、仓库、机修和总配电室、水泵房的建设，钢筋及木工加工棚等主要施工生产用房建设及钢筋、模板场地的硬化等。用最短的时间做好大面积结构施工准备，为基础结构施工创造有利条件。具体准备工作内容如下：3.1.1项目管理人员准备项目管理人员准备1.本工程拟任命的项目领导层，包括项目经理、项目副经理、技术负责人、总经济师、质安负责人、技术专家及部分技术管理人员等均参加了投标全过程，对本工程施工内容及施工现场条件已经相当的熟悉。2.若中标，这部分人员即可第一时间开赴施工现场，且部分项目人员对施工现场周边环境及政府部门相当熟悉，他们能迅速进入角色，有效开展工作，这样从人员组织、人员的施工经验方面能够做到确保各项工程施工的顺利进行。3.1.2施工前准备施工前准备1.开工前委派项目经理部项目经理及有关人员配合建设方及时办理施工许可证、安全生产许可证等各种法定证件，保证按计划开工。2.根据规划给定的测设点建立场区内测量控制网，复测合格后，根据建筑物结构特点及周边现场条件测设建筑物的平面轴线控制网和高程控制网，此项工作在2天内完成。3.派专人对附近交通情况做调查统计，并根据一周内各天的流量高峰对施工交通组织作科学规划。3.1.3物资准备物资准备包含两方面内容，一方面指搭设为正常施工服务的生产和生活设施所需的物资，另一方面是指投入到施工生产的各项材料物资。物资准备工作要针对两个方面，做到区别对待，真正解决施工现场的物资供应问题。现场临建所需材料工具用房、生产用房、办公用房、生活用房、临时用电配电箱、电缆、水管等，根据本技术标中的临建搭设量，拟出一份临建搭设材料进场计划，提交给公司的物资基地，由物资基地筹备组织相应材料，保证所需临建材料的种类及数量在投标阶段一直处于闲置状态，如若中标，即可按计划分批进场。大中型机械设备本技术标中所选用的大中型机械设备，主要是由公司物资基地提供的企业自有目前闲置机械设备中选定，并根据现场实际情况，适当选择在公司的合作伙伴中租赁部分大中型机械设备。工程所需各种材料我公司将在强大的物资部采购平台构架上结合当地供应情况，首先通过预算部门精准的估算工程材料用量，然后由材料部门汇同技术部门一道提出详细的物资采购计划，根据现场进度情况组织各种材料物资进场。为保证材料供应顺利，我司制定措施如下：保障材料供应措施1.如若中标，本项目拟采用BIM5D技术，对材料采购进行管控。2.为保证所承建工程的质量最终达到用户满意，对项目所使用的材料、半成品、机械设备按公司质量体系文件要求实行全过程管理和控制。3.公司将集中采购本工程的各类主要物资（设备），从送样报批、签订供货合同、物资采购、供应至现场到最终在工程上使用的环节，均实行质量把关，责任落实到人，确保物资供应及时、准确地用于施工生产。4.所有成品或半成品材料及其供应商，在采购前坚持样品报批制度，必须经业主和监理批准认可后方可采购。5.对于重要材料，如水泥、钢筋、钢材、防水材料等在批准的合格生产厂家内选用，并具备出厂合格证、生产许可证、备案证明等。6.加强对本工程混凝土的管理，本工程要求采用商品混凝土，我司将它视为一种成型材料，需要严格控制质量，加强对混凝土搅拌站在配合比设计、搅拌时间、运输及运抵现场入模时间。坍落度等混凝土质量工作的管理。7.对于进场的材料要严格按照现场平面布置图要求的地点堆放并按照公司有关标准程序进行放置。8.材料进场时须经专人验收，对某种特殊材料应会同业主、监理共同进行联合验收，并按规范和规定要求对各种材料进行进场检验。9.建立现场材料检验制度，施工现场对所用材料进行复检、检测、试验，结果报告严格执行材料物资验收标准。3.1.4技术准备3.1.4.1图纸会审施工图是施工的主要依据，施工前组织技术人员和专业工长认真熟悉、理解图纸，对图中不理解的问题书面提供给业主、监理，以便业主在组织图纸会审前参考，将图纸中的不明确的问题解决在施工之前，特别是应注意各专业图纸的交叉。在此阶段，可以借助BIM技术简化图纸审查过程，在Revit建模的过程中及时发现设计图缺陷，将建立完成的模型根据现场平面布置图及立面图在Navisworks软件中整合进行碰撞检查，以便提前发现各专业之间的设计冲突，及时反馈并进行解决。标高冲突结构冲突3.1.4.2方案编制进场后，组织具有丰富工程管理和施工经验的技术人员，根据工程进度计划，提前编制详细的各分项工程施工方案和施工管理措施，以便为施工提供足够技术支持。本工程前期主要解决桩基施工方案、承台大体积混凝土施工方案、塔吊布置及安拆方案、钢结构专项施工方案、人行天桥专项施工方案、高支模安拆方案、风雨季施工方案等，施工方案根据工程进度提前编制完成，为各分部分项工程施工提供技术保障。3.1.4.3建立测量控制网根据规划局提供的坐标点和水准点及本技术标所确定的测量工程施工方案，建立适合本工程的测量定位网和高程控制网，其中主要控制点应制成永久性控制点。首级控制网3.2施工组织管理机构设置我公司高度重视本工程的建设，采用全新的管理模式，即成立工程总承包项目经理部，实行公司法人代表授权的项目经理负责制。公司的指导方针为优质、高效、安全、文明地建设好每一个工程，为公司创造良好的社会效益和经济效益，为社会奉献“名牌产品”。根据本工程规模和特点，建立以全国一级注册建造师为主的项目管理层，选派思想好、业务精、能力强、能融洽、合作好的具有丰富施工经验的管理人员进入项目管理班子。各分包项目部3.3施工部署3.3.1总体部署总体划分为桥梁工程、土建工程、钢结构工程及室外广场四个部分。桥梁工程：包含人行天桥及入岛桥桩基、承台及桥墩（柱、台）及入岛桥梁板工程。桥梁工程土建工程：包含服务中心及观景平台、双螺旋体桩基及基础工程。土建工程钢结构工程：双螺旋体钢结构、人行天桥钢结构。钢结构工程室外广场工程：包含所有室外附属工程。室外广场工程3.3.2施工阶段划分考虑到施工场地的利用，施工进度的合理安排以及交通组织的需要，将本工程划分为三个施工阶段。第一施工阶段：本阶段进行双螺旋体、服务中心及景观平台、人行天桥及入岛桥施工。此阶段在入岛桥上方填筑6m宽土石路堤作为岛内施工出入通道，并起到围堰作用，人行天桥下方另设一围堰。本阶段施工以双螺旋体施工为关键，同时进行服务中心及观景平台、人行天桥下部结构及主桁架施工。因双螺旋体与观景平台、人行天桥部分存在平面交叉，故观景平台高度渐变部分待双螺旋体主体施工完成后再进行施工，人行天桥与双螺旋体交叉部分遵循先下后上顺序先组织人行天桥施工，后组织双螺旋体施工。第二施工阶段：本阶段施工观景平台高度渐变部分、人行天桥桥面及索拱部分；本阶段因双螺旋体已施工完成，可进行观景平台高度渐变部分。第三施工阶段：本阶段进行室外广场工程施工及工程扫尾工作。3.3.3土建部分施工部署本工程工程量较大、结构设计新颖、造型宏伟美观、质量标准高，为了保证基础及主体结构、内外装修及室外工程均尽可能有充裕的时间施工，高标准如期完成施工任务，需综合考虑各方面的影响因素，做到各施工作业面充分，前后工序衔接连续，既立体交叉，又均衡有节奏，以确保工程施工按照总进度计划顺利进行。经过综合考虑本工程特点，我公司总体部署要点如下：本工程充分利用场地空间，采取平行与流水相结合的施工顺序，以便充分利用工作面，保证工程进度。工期控制是本工程的管理重点，首先在总体部署上应结合气候条件分阶段部署，重点控制和保障桩基和基础不在雨季施工，其次地上结构施工阶段在工艺上注意前后工序衔接。本工程各施工阶段特点鲜明，大致可分为基础施工阶段、地上结构施工阶段，分阶段插入砌体、幕墙、室内装修、设备安装等施工，因此在施工流水组织及施工机械选择和布置上应充分考虑各阶段特点。为施工总体各项目标的实现，我司在制定管理目标方案时，应将目标分解，提出各专业承包商的控制目标，以便预防纠正，组建预警系统。例如工期目标的实现，先由总承包商提出总进度控制计划，其中标示出各专业承包商的阶段目标，由下级目标确保总控目标的实现。总施工顺序的部署原则：根据施工总体安排进行施工顺序选择。按照先地下，后地上；先结构，后维护；先外装，后内装；机电各专业交叉施工的总施工顺序原则进行部署。3.3.3.1基础工程土建部分基础工程包含服务中心及观景平台、双螺旋体基础，均采用预应力管桩+承台形式。（一） 预应力管桩（1） 服务中心部分采取由中间向四周顺时针顺序；服务中心预应力管桩施工顺序（2） 观景平台部分由北向南S形顺序施工；观景平台预应力管桩施工顺序（3） 双螺旋体部分采取由内向外顺时针顺序施工。双螺旋体预应力管桩施工顺序（二）承台承台施工采用砖胎膜，采取多设施工面，全面铺开施工，根据先深后浅的原则施工。采用整体分层浇筑完成，分层厚度控制在50cm以内，并做好温度监控，及时养护。3.3.3.2主体结构工程本工程土建工程主体仅为服务中心及观景平台，根据后浇带共分为三个施工大区组织施工，即A施工区（服务中心及观景平台）、B施工区（高度渐变观景平台）和C施工区（高度渐变观景平台）。施工顺序：A施工区B施工区C施工区。B施工区C施工区A施工区服务中心及观景平台施工顺序各施工段间的柱钢筋、柱模板、柱混凝土、梁板支模架、梁底模板、梁钢筋、梁侧模板和平模板、板钢筋、梁板混凝土等施工工序相互错开，充分利用施工机械的生产能力，减少各施工段间争抢施工机械设备的可能，各施工段间劳动力