RETAIL培训配套_非最终版

1 下列对 Aspen retail 系统中距离构成的项目描述最准确的是 C A 来回的距离 时间 路桥费 B 来回的白班夜班距离 白班夜班时间 路桥费 C 来回的距离 白班夜班时间 路桥费 D 来回的白班夜班距离 时间 路桥费 2 以下对于 Aspen retail 系统中的油罐参数描述正确的有 ABC A 油罐的停泵库 Pump Stop 存是硬阀值 库存到达停泵库存 即视为断货 B 油罐的安全库容 Safety Stock 是软阀值 库存低于安全库 容并非断货 C 物理容积 Physical Tank Size 是硬阀值 是油罐可容纳油品 的最大极限 D 有效容积 Safe Fill 是软阀值 油罐实际库存可以超越有效 容积 3 在 Aspen retail 系统的客户设置中 可以设定以下哪些类型的约束 ABC A 配送时间限制 送货量约束 B 槽车约束 油库槽车限制 司机约束 隔厢限制 C 油库油品约束 供应商约束 D 云串约束 4 在 Aspen retail 系统的车辆约束设置中 可以设定以下哪些类型的 约束 A A 车辆油库约束 B 油库油品约束 C 司机约束 D 配送时间限制 5 加油站 A 的不容纳缓冲 Retain Buffer D N 时间均为 3 小时 断 货缓冲 Runout Buffer 为 6 小时 该加油站一笔订单真实的容 纳点为 2009 10 15 08 00 真实的断货时间为 2009 10 16 08 00 则该订单的缓冲后的配送窗口 Delivery window 宽度为 C A 24 小时 B 33 小时 C 15 小时 D 18 小时 6 容纳点为上午 7 00 不容纳缓冲时间为 2 小时 则缓冲后的容纳 点为 C A 早上 5 点 B 早上 7 点 C 早上 9 点 D 以上都不是 7 实际断货点是上午 7 00 断货缓冲时间为 2 小时 则缓冲后的断 货点为 A A 早上 5 点 B 早上 7 点 C 早上 9 点 D 以上都不是 8 加油站 A 的不容纳缓冲设置为白班 6 小时 夜班 3 小时 断货缓 冲设置为 9 小时 93 号汽油仅有一个油罐 此油罐的物理容积 为 30000L 有效容积为 28000L 停泵库容为 1000L 假设此油品 的销售时段百分比均为 25 平均销量及销售趋势均为 2400 2010 04 10 8 00 的库存为 5800L 则该油品的断货时间为 缓冲后的断货时间为 计算方法 销售时段百分比均为 25 即为销售是平均的 平均销量及销售趋势均为 2400L 则有每小时销售 2400L 24 小时 100 L 小时 可销售体积 库存 停泵库容 5800 1000 4800L 可销售时间 可销售体积 每小时销售 4800L 100L 小时 48 小时 则真实的断货时间为 2010 04 10 8 00 48 小时 2010 04 12 8 00 因为断货缓冲设置为 9 小时 所以缓冲后的断货时间 真实的断货时间 断货缓冲 2010 4 12 8 00 9 小时 2010 4 11 23 00 如果将安全库容设置为 500L 则缓冲后的断货时间为 计算方法 安全库容 500L 500L 的可销售时间为 5 小时 因为断货缓冲设置为 9 小时 5 小时 9 小时 所以缓冲仍为 9 小时 因此缓冲后的断货时间仍为 2010 4 11 23 00 如果将安全库容设置为 2400L 则缓冲后的断货时间为 计算方法 安全库容 2400L 2400L 的可销售时间为 24 小时 因为断货缓冲设置为 9 小时 9 小时V B X Y Y P C X Y P D X Y X 检查待调度班次的车辆司机排班 2 如果数据导入后数据并未进入 RETAIL 检查 Link Exchange 服务器上的 Truck Forecast Salesimport Timimport 等四个服务是否启动 3 核实已计划的配送在配送系统中所做的变更是否已同步在 Retail 中完成了调 整 4 取得次日各油库的可用资源 并在 RETAIL 中相应设置 5 在补货计划器中录入次日的手工客户订单或自采油的入库计划 6 在 RETAIL 中检查加油站的状态是否为需要新信息 如果否 做当日任务 7 次日 或当日晚班 资源调度优化 RSO 8 做 DQM 对于因销售而引起的异常 需与加油站核实原因以判断是否需要使 用估算值 对于因库存而引起的异常 需核实加油站的昨日入库情况 以防配送 计划未及时准确地执行而带来的在途数据不准确 DQM 后必须检查是否所有加 油站的状态都是已有需求计划 需要新信息及异常应该为零 9 将优化结果输送至配送系统 10 如有油品变更需求 在 RETAIL 中更改油罐的油品信息 11 通过配送系统导入加油站销售 库存数据至 Retail 12 打印 按班次的油库定单 或 按油库客户定单 天 报告 检查是否存在过期定 单 下列关于调度流程的排序最准确的一组为 B A 3 10 6 11 8 2 12 1 4 5 7 9 B 3 10 6 11 2 8 12 1 4 5 7 9 C 1 4 5 3 10 6 11 2 8 12 7 9 D 1 4 5 3 10 6 11 2 12 8 7 9 50 检查 Aspen retail 系统用户具备哪些操作权限 需检查以下哪此 内容 CD A 检查配置文件 Customize ini 中相关信息 B 检查配置文件 Internal ini 中相关信息 C 检查安全有效性中角色的权限定义 D 检查用户在数据库中的角色定义 51 Link Exchange 中后台服务不能正常启动 需检查以下哪些项 目 ABCD A 检查 Aspen Aspen retail Exchange 能否登录 B 检查 Services ini 中配置信息 C 检查 Link Exchange 与数据库服务器能否正常连接 D 检查 Link Exchange 与 License 服务器能否正常连接 52 将加油站日销售与库存数据后导入 Retail 后 必须要需要启动 以下哪些后台服务才可正常进行 DQM AB A AspenTech Retail TimImport B AspenTech Retail SalesImport C AspenTech Retail Forecast D AspenTech Retail Costupdate 53 加油站库存及销售数据导入至 Aspen Retail 后 DQM 中所有 加油站的状态仍为需要新信息 应该执行以下何种操作 BC A 重启 AspenTech Retail DoneForDay 服务 B 重启 AspenTech Retail SalesImport 服务 C 重启 AspenTech Retail TimImport 服务 D 重启 AspenTech Retail Costupdate 服务 54 加油站库存及销售数据导入至 Aspen Retail 后 DQM 中部分 加油站的状态仍为需要新信息 在 Exchange 的 Sales Import 中 错误信息为 Station In Process 应该执行以下何种操作可解决 此故障 C A 执行工具下的 预测有效性 B 执行工具下的 数据库检查 C 执行工具下的 重新设置加油站 D 打开 Exchange 并选择 Customer Update Show 之后 Save 55 A 加油站补货计划器中已调度的计划如下表 订单号配送日期罐号油品计划量 ETA 12010 4 803 93 号汽油 158402010 4 8 14 09 22010 4 804 93 号汽油 145202010 4 8 14 09 32010 4 801 97 号汽油 144102010 4 8 14 35 42010 4 802 93 号汽油 132002010 4 8 14 35 52010 4 802 93 号汽油 92402010 4 8 18 49 62010 4 803 93 号汽油 132002010 4 8 18 49 72010 4 903 93 号汽油 132002010 4 9 12 18 82010 4 904 93 号汽油 14 520 2010 4 9 12 18 92010 4 901 97 号汽油 7 8602010 4 9 14 35 102010 4 902 93 号汽油 9 2402010 4 9 14 35 112010 4 902 93 号汽油 10 560 2010 4 9 21 12 122010 4 903 93 号汽油 15 840 2010 4 9 21 12 B 加油站补货计划器中已调度的计划如下表 订单号配送日期罐号油品计划量 ETA 132010 4 801 93 号汽油 133202010 4 8 23 00 142010 4 902 97 号汽油 145202010 4 9 12 00 已知在 4 月 8 日 23 30 一笔 13320L 的 93 号汽油配送至 B 加 油站的计划在执行过程中因车辆故障就近转配至 A 加油站 A 加油站的油罐信息及上报的库存信息如下表 罐号油品 物理 容积 有效 容积 停泵 库容 平均 销售 昨日 库存 入库销售库存库存时间 01 97 号汽油 30000291781864 7816 1806814409799024417 2010 4 9 8 00 02 93 号汽油 35000347612181 21105 21904224392053223765 2010 4 9 8 00 03 93 号汽油 30000291781864 29197 8533423002806422781 2010 4 9 8 00 04 93 号汽油 30000298581864 15119 19114145201278220837 2010 4 9 8 00 05 97 号汽油 35000336592312 2265 248960211122809 2010 4 9 8 00 06 0 号柴油 35000336592312 1687 240850144322652 2010 4 9 8 00 B 加油站的油罐信息及上报的库存信息如下表 罐号油品 物理 容积 有效 容积 停泵 库容 平均 销售 昨日 库存 入库销售库存库存时间 01 93 号汽油 30000291781500 7555 15034071897840 2010 4 9 8 00 02 97 号汽油 30000280002000 2059 8309050593250 2010 4 9 8 00 A 加油站的 DQM 界面如下 B 加油站的 DQM 界面如下 请描述 DQM 的作用 数据检查飘红的原理 并分析造成此现 象的原因 直接认可此数据的后果 处理方法 操作步骤 答案 1 DQM 的作用 DQM 是数据质量管理的简称 是 Retail 系统中的一个重要模 块 日常调度中的重要工作环节 通过 DQM 有以下几方面重 要作用 1 检测报告的库存与销售关系是否平衡 校验报告数据的准 确性 2 通过报告的销售量 或估算值 累积并更新加油站销售趋势 使系统中的销售趋势保持与实际相符 3 使系统取得最新的库存 并基于此库存结合在途计划进行 确认 将已完成的配送从在途列表中删除 使系统中的在途计 划与实际相符 4 基于最新的库存 销售趋势为存在问题的在途计划创建警告 5 基于最新的库存 销售趋势和在途计划更新补货计划 2 数据检查飘红的原理 其数据检查的原理为 如 DQM 的界面所示 预期库存 原库存 送货量 上一天销量 库存体积差别 报告库存 预期库存 库存偏差 库存体积差别 预期库存 销售体积差别 上一天销售量 预期销售量 销售偏差 销售体积差别 预期销售量 数据质量检查根据系统已设定的销量 库存警告阀值 对于超 过阀值设定的加油站飘红显示 阀值设置可在油品设置界面中 按油品进行设置 其关系为 库存体积差别 库存范围检测 体积 并且 库存偏差 库存范围检测 时库存飘红显示 销售体积差别 销售范围检测 体积 并且 销售偏差 销售范围检测 时销售飘红显示 3 造成此现象的原因分析 A 加油站的 DQM 界面中系统自动将 7 号计划识别为已配送 其原因为 B 加油站的 13 号订单卸入了 A 加油站的 03 号罐 A 加油站报告的库存中包含了此送货量 系统从在途订单列表中 匹配送货量时 7 号订单被识别为已配送 些时库存关系未超 过设置的阀值 因此库存未飘红显示 B 加油站的 DQM 界面中系统自动将 13 号计划识别为已配送 虽然 B 加油站的 13 号订单卸入了 A 加油站的 03 号罐 由于未 在系统进行相应的调整 13 号计划仍为 B 加油站中的在途计划 且按计划应当已经卸入 01 号油罐 因为 B 加油站报告的 93 号 汽油送货量为 0 其 库