三四线城市的物流商机

最新 精品 范文 参考文献 专业论文 三四线城市的物流商机三四线城市的物流商机 三四线城市的物流商机 网购的发展 凸显了三四线城市和农村地区物流行业的 不给 力 因此 掘金这一区域市场的 最后一公里 将成为未来五年 内触手可及的商业机会 今天 用 香饽饽 三个字来形容三四线城市及农村地区的物 流市场 一点都不为过 城镇化浪潮正如火如荼 电商下乡方兴未 艾 农村地区的网购习惯开始悄然养成 种种利好因素让上述区域的物流行业备受关注 去三四线 城市办家物流公司俨然成为看似前景无限的商机 正所谓 站在风 口上 猪都可以飞上天 目前看来 三四线城市的物流市场增长势 能着实很大 但其真能构成下一波投资热潮的 风口 我们习惯用整体蛋糕来描述三四线城市的物流市场 但一个必 须提及的信息是 中国两千多个县级城市已经将这一蛋糕分割成为 了一个个小的板块 受限于交通硬件设施 公司规模 人力成本等 每个区域板块的物流蛋糕其实并不大 目前 一般物流企业能覆盖的范围基本局限在县城级别 自 2011 年来 各大电商纷纷携巨量资本自建物流渠道 但其难以突破 的瓶颈 也恰好出现在各县级城市与所辖乡镇间的物流配送环节 简言之 这一资本巨头一时淮以下沉到位的空白环节 才是区 域性物流公司的真正突破口 所谓 最后一公里 上的潜在需求 正是今天物流行业最真实和最接地气的投资方向 最后一公里 的路障 马晓 化名 的老家在四川省资阳市安岳县兴隆镇 去年年底 他回老家过年 在外地工作多年 马晓早已养成了网购的习惯 趁 着过年 他准备从网上给父母买两件冬装 但是他发现 所有快递 居然都无法将衣服送到家 快递公司给出的解释是 兴隆镇地点太 偏 无法送达 只能送到安岳县 无奈之下 马晓只能作罢 身处三四线城市和农村市场的马晓们一直饱受物流 不给力 最新 精品 范文 参考文献 专业论文 之苦 长期以来 由于居民收入低 交通不便等原因 这一市场的 物流都堪称一门 苦生意 杨文 化名 今年 27 岁 是重庆市某货运部的送货员 一说到 要送货去乡镇 他就无奈地直摇头 不是我们不想送 那些地方太 远了 而且住得还很分散 我从上一家到下一家 有时候要好几分 钟 这样送 我们赚不了多少 杨文说 他们送一单货的纯利润在 一块钱到两块钱之间 如果耍去乡镇 他们只能赚几毛钱 有时候 还会亏本 杨文所在的货运部位于重庆市朝天门湖广会馆附近 当地集中 了 10 几家货运部 它们大都是以夫妻店的形式存在 负责将从主城 收集起来的货件发往各自的目的地 其实 这只是三四线城市和农村市场物流行业的一个缩影 和 整体物流行业一样 这一市场的物流也呈现出小 散 乱 多的局 面 几乎都是以小区域辐射的形式存在 虽然三四线城市和农村市场的物流行业整体蛋糕很大 但是受 限于分散的地理环境和人为因素 它被分割成为了一个个小的板块 每个地方的市场都很小 为了能够占据更多的市场份额 区域性物 流企业纷纷采取价格战的策略 让本来就已经分散的经营格局雪上 加霜 货源不对流也加剧了物流企业的成本 在重庆市民生物流有限 公司总经济师蒋啸冰看来 货源对流是物流最核心的问题 但是在 大城市和三四线城市以及农村之间 货源对流的局面短时间内难以 形成 大城市向这个市场输出消费品之后 能提供给物流公司返程 运输的货源比较少 加上农产品有比较强的季节性 物流公司的运 营成本自然要上升 苦生意 的新商机 虽然三四线城市和农村市场的物流行业存在诸多路障 但是随 着互联网普及以及移动互联网时代的到来 各大电商网站开始在这 一市场加大了圈地的力度 这一区域的物流生意又有了新的可能 潘奕是甘肃省甘南自治州卓尼县人 从 2006 年开始就进入了物 流行业 目前正在经营一家私人货运公司 有心的他发现 在发送 最新 精品 范文 参考文献 专业论文 的货物中 已经有越来越多的网购物品 之前我们运送的货物一般 都是小店铺所需要的配件 比如摩配店购买的零件之类的 但是这 两年 我们配送到乡镇甚至是农村的网购商品越来越多了 以前大 概每天就那么一两件 但是现在多的时候可以达到 20 多件 三四线城市和农村地区的网购潜力到底有多大 以甘肃为例 除开兰州市 单日交易额接近 1 9 亿元 同时 2012 年 在阿里巴巴 1 万亿元的成交份额中 三四线以下地区的增 速达到了 60 今年春节期间 苏宁易购仅家电 3C 品类三四线城 市的订单量环比增长超过 200 而且 现在农村的路也是越修越好 四通八达的 我们送货 也轻松了很多 成本也下降了一点 这让潘奕盘算着在卓尼县下面 的柳林镇开设一个网点 专门负责当地货物的收发 放眼全国 整个 十一五 期间 有 53 5 万公里的新修公路被 镶嵌到了三四线城市和农村广袤的版图上 构成了一条条连接城乡 的血管 三四线城市和农村地区的物流行业蕴藏的巨大商机 自然逃不 过电商们敏锐的眼睛 在一二线城市市场逐渐饱和的情况下 这一 市场已经成为支撑他们发展的另一 战略高地 从 2007 年开始 苏宁易购已经在宿迁 包头 盐城等三四线城 市建立了物流中心 同时 其在成都的物流中心已经落成 300 公 里的配送半径使苏宁日发货量和收货量都可达 10000 件 覆盖了西 南地区大部分三四线城市及农村 只是电商大佬携资本优势对三四线城市及农村发动空袭 并非 扩张的最佳选择 其实 电商自建物流实属无奈 在电子商务迅速 发展的当下 传统物流的网络布局和思想都已经跟不上电商的发展 导致这一市场的物流效率偏低 而高昂的物流开支 管理成本以及高管人才的缺失都是电商自 建物流的死穴 2012 年 中国全社会物流总开支占 GDP 的比例达到 了 18 在成本攀升的巨大压力下 物流行业平均利润率已经降到 了 4A 中国公略有一半的运输量在企业的自建物流 这是中国物 流成本高的一个很重要原因 业内人士称 最新 精品 范文 参考文献 专业论文 另一方面 中国物流的发展还处在起步阶段 行业门槛低 中 小物流偏多的现状 使得众多物流从业人员无法通过物流培训走上 管理者的岗位 高管人才的缺失也让电商自建物流的前景蒙上了一 层阴影 在电商下乡大潮方兴未艾 电商自建物流前景 不被看好的情况下 商机也随之而来 虽然电商都把目光瞄向了三四线城市以及农村市场 但是目前 而言 大多数电商的配送范围都还局限在县城或者交通比较发达的 地方 而且配送人员非常少 直接造成了自建物流成本的上升 电商从县城到乡镇和农村之间配送渠道的缺失 让浙江省长兴 县的徐泉 化名 抓住了机会 他经营的快递公司目前已经和几家 电商进行了合作 负责将网购货物发送到县城稍微偏远一点的地方 和农村地区 电商只能在订单比较多或者交通比较方便的地方进行配送 而偏远地方和农村订单较少 电商们都不愿意进行去送货 最后还 是只能靠我们来做 徐泉说他最大的优势就是能够整合这几家电商 的货物 所以每次送货的单量都很大 而且配送范围大 我就是长 兴人 比较熟悉这个地方 一般的农村我都能送 北京市井川物流有限公司总经理王亚军很认同徐泉的这种经营 模式 盈利就是整合 通过每日货物单量来挤压快递价格 进而缩 减配送成本 对于一家民营物流企业来说 是一个比较好的盈利模 式 虽然行业前景被普遍看好 但是一个不可控的风险就是资金问 题 长期从事物流经济问题研究的徐水波给记者算了笔账 开一家 简单接发货物的公司 连房租 汽车等在内 成本在 20 万元以内 而一家落地配物流 连同培训费 谈判费等一起 成本可能要 600 700 万元 另外一个就是企业发展之后的融资问题 比如说你想增加网点 布局 或者增加汽车数量 如果融不到资的话 企业的发展就可能 后继乏力 甚至被淘汰 徐水波说 地头蛇 的创新启示 从 2011 年 3 月份开始 重庆市交运集团利用主城开往各区县和 最新 精品 范文 参考文献 专业论文 乡镇的班车 做起了快递业务 利用班车快递物品 不仅能够实现 当日发送当日必到达 保障物流时效性 而且通过班车接力的方式 将货物送到村镇 从而扩大覆盖范围 这一做法的一个优势就是收费便宜 由于客车全年都要运输乘 客 底部行李舱运输货物不会影响到乘客和客车的成本 以重庆市 綦江区为例 从主城到綦江的货品 一千克内的起步价仅为 5 元 相当于快递公司的一半 每增加一千克 只要 4 毛钱 只是许多快 递公司的五分之一左右 班车进入快递行业的另外一个优势 就在于它小范围内的灵活 性 从重庆主城到合川区和永川区的班车 每十几分钟就有一班 货物一寄出 对方两个小时就能收货 重庆交运集团利用公路客车介入快递市场 将对这一市场的快 递行业产生巨大冲击 换一个角度来说 也是一种补充 这种做法 也得到了众多电商和快递公司的青睐 到目前为止 京东商城 民 航快递和宅急送的快件都已经搭上了交运集团的班车 随着它们去 到重庆市的各个区县和乡镇 和重庆交运拥有的客车资源相比 云南省昆明市的孙坤 化名 就没那么大的资本了 尽管电商在云南省的县城还未进行新一轮扩张 但是快递依旧 先行 大多数的快递公司已经在县城部署完毕 甚至包括一些交通 发达的乡镇 孙坤也在这个过程中找到了自己的一席之地 2010 年开始 他 交了 2 万元的加盟费 做起了楚雄州禄丰县的快递生意 孙坤的店 是一个典型的夫妻店 只有他和他的妻子负责日常事务 为了减少送货下乡镇的成本 孙坤特意将店放在了郊区 他的 店每天进来的件平均在 100 余票 出去的在二三十票 主要以小件 为主 派件费为每票一元 而揽件则按重量来计 他自己所得的每 千克不超过 4 元 合计下来 孙坤每天的毛收入平均在 200 多元 现在的孙坤已经是四个保险公司和当地一家公安局的一级代理 客户 有派件就有揽件 在派件的过程中