湄渝a11竖井方案对比论证汇报资料(3.8)

湄渝高速公路莆田段A11标,岐山隧道竖井施工方案研讨,中铁隧道集团三处有限公司,二0一三年三月,主要汇报内容,正井法施工,工程概况,类似工程介绍,1,2,3,4,方案选择,反井法施工,5,方案对比,6,方案选择,一、工程概况,1、工程简介 湄渝高速莆田段A11标送风竖井=8.6 m,井深h=266.069m, 排风竖井=7.7 m,井深h=276.733m中间设计分风隔板，设计中隔板25cm,偏井筒中心一侧；送排风竖井均采用左右洞合并设置方式，左右洞排风通道共用一个排风通道，井深276.733米（设分隔板），左右洞送风通道共用一个送风通道，井深266.069米（设分隔板）。,二、案例介绍,通过我公司对目前在高速公路通风竖井工程案例分析中，选出与本工程结构相似的实例加以说明，在对秦岭终南山高速公路隧道通风竖井的设计及施工调查（秦岭隧道1#竖井内直径1=10.80 m,井深h1=190.033 m；秦岭隧道2#竖井内直径2=11.20 m,井深h2=661.087 m；秦岭隧道3#竖井内直径3=11.50 m,井深h3=392.772 m），并对我公司已完成的宁武高速A1标洞宫山竖井（洞宫山竖井设计送风井和排风井两个井筒,送风井1=6.6 m,井深hs=143.78 m，排风井1=6.20 m,井深hp=144.21 m（已竣工）、宁武高速A22标分水关竖井=7.0 m,井深hp=221.78 m （在建）的实地考察。,以上工程实例均设计分风隔板，秦岭隧道三个通风竖井中隔板厚度为40cm,宁武高速A1、A22标分风隔板厚度35cm，在结构上与本工程一致。 国外（南非）成功采用反井钻机施工导孔深达3583m（地质钻进行前导孔减压钻进），直径19.0m的竖井。因此作为一种后来的施工技术，发展潜力大，我国在反井法的施工上受制于钻机设备（材料技术）的研发滞后而落后。,三、方案对比,正井法：采用自上而下全断面开挖施工,普通机械化配套方案,人工钻孔爆破开挖,采用光面爆破技术,初期支护紧跟开挖。 反井钻机法：反井钻机法适用于围岩稳定的竖井, 反井钻机是以正向钻出导孔至设计底标高后，反向扩孔2米左右，再由上自下进行扩挖至设计断面的方式进行作业。,1、“正井法”建立建井系统，井口设型井架，提升天轮设在井架平台，采用3.0m建井绞车进行井筒石渣吊运至井口地面，“自上而下”完成掘进及初期支护，直至完成井筒掘进作业，井底组装滑模模体，“自下而上”进行二次衬砌作业。 2、“反井法”先采用反井钻机进行“自上而下”的前导孔钻进，在井下联络通风道掘进至井底后，进行井底扩孔钻头安装，“自下而上”导孔扩大钻进，完成导孔施工后，“自上而下”进行掘进、初期支护，直至完成井筒的掘进、初期支护施工；掘进完成后，井底组装滑模模体，“自下而上”进行二次衬砌作业。,3、掘进环节，在前期的方案讨论中我公司最先考虑的是“正井法”，后考察相似实例工程并论证后，认为“反井法”也具备可行性。在此，对两种“施工方案”进行优缺点分析。并在施工安全、设备投入（经济效益）、施工进度等方面进行对比。,竖井施工方案对比表,方案,对比,四、方案选择,通过对比，在安全、效益的前提下，“反井法”应当作为本工程施工方案。对于两种方案的选择主要在工期进度要求上。本工程通风竖井在本标段隧道3.2km+1.5km位置,竖井施工在主隧道完成时结束完成，则1.5km主隧道的掘进工期及主隧道和附属硐室后续工期时间问竖井施工的保证工期：保证工期D=1500m/6m/d+60d=310d井筒二次衬砌工期D1=277m/5m/d=56d选择“正井法”方案，在竖井保证工期内可提前完成竖井施工。选择“反井法”方案，在主隧道掘进至距井底位置30天的时间时，反井钻机进场进行前导孔施工，先完成前导孔钻进，在主隧道掘进至井底位置，并打通井下联络通道后，具备反扩条件后进行导孔扩大。,导孔扩大工期D2=277m/12m/d=30d（计入联络通风通道掘进工期）井筒掘进工期D3=277m/5m/d=56d“反井法”方案，正常施工工期D4= D1 +D2+ D3=150d保证工期D=310d。反井钻机法适用于围岩稳定的地层, 反井钻机是以正向钻出直径为25cm的导孔至设计底标高后，反向扩孔1.4m左右，再由上自下进行扩挖至设计断面的方式进行作业。本工程围岩地质条件、地形地貌及工期均适用于反井钻机法施工。,导孔扩大工期D2=277m/12m/d=30d（计入联络通风通道掘进工期）井筒掘进工期D3=277m/5m/d=56d“反井法”方案，正常施工工期D4= D1 +D2+ D3=150d保证工期D=310d。通过两种施工方案的分析、及工期演算，“正井法”的施工方案能满足工期要求；“反井法”的施工方案也