摩托车磨合期注意事项.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除摩托车磨合期注意事项（一）问：为什么新车需要磨合？答：1、在最初行驶的几百公里，发动机内各零件接触面间还不完全良好。2、磨合有利于各金属表面间配合间隙的良好生成，对发动机寿命影响极大。问：磨合期对速度有什么要求？答：关于磨合期的速度建议：1、200公里内最高时速40km。2、200km800km最高时速60km，800KM后偶尔跑一下高速（持续时间不要过长）3、1000km以上可以正常的行驶了。4、磨合期戒长时间定速行驶（高低速定速行驶都不可），请常常变换速度。5、养成操作油门柔顺的习惯，也就是说不要突然猛加急速、猛拉油门。问：磨合期是多久？答：一般的说明书上写的是1500KM，其实完整的磨合应是3000KM以后，而车子最好用的时期是6000KM-16000KM.问：磨合期使用机油有什么特点？答：勤换！300KM、800KM、1500KM换油，也就是我们经常说的：磨合期换三次机油。目的是为了使磨合产生的微屑排出。保持发动机清洁。1500KM以后可以按正常里程换油。问：我的是4冲程弯梁，我该选用什么机油？答：只要是正品的SF级别及SF级以上的机油都可。推荐使用SG级、SG以上的机油。黏度根据当地气温而定，一般冬季可以选用10W40、10W30，夏天使用20W40、20W50。品牌可以考虑嘉实多、BP、壳牌、美孚等问：磨合期可以带人吗？答：轻负荷对发动机磨合较好。当然，如果你要带MM，也没办法，只有委屈车子了。但是如果你带一山东大汉或者一个巨胖子，就不大好了。磨合期内控制载荷的车子最大载重的1/2以下，并选择平坦良好的路面行驶。问：磨合期行驶前要预热，对吗？答：是的，这很重要。实际上，对于过了磨合期后的车子，也要预热，使发动机各零件温度增温，机油润滑达到各表面后，方才行驶。一般，夏天2、3分钟即可，冬季5分钟以内即可。大家可以自己掌握，不必教条。问：磨合期一次可以最长连续行驶多久？要注意什么？答：磨合期一次行驶时间最好不要超过1小时，要注意停车休息，让发动机冷却。注意不要长时间行驶，以避免发动机过热，达不到磨合效果。问：机车一般情况下要做哪些保养？答：一油一滤很重要。勤换机油是延长气缸、活塞、活塞环寿命的不二法门。定期更换空气滤清器滤芯，保持燃烧良好，是减少发动机积碳、减少化油器故障的不二法门。定期检查火花塞燃烧情况。定期检查轮胎压力，保障行车安全。问：我的车应选用什么标号汽油？答：加什么标号汽油：一是看发动机压缩比、二是看说明书。有的车压缩比高，但是说明书却可能会提示不要使用98高标号汽油，这和它的发动机零件用料有关。所以，一般情况下是看压缩比，个别情况说明书里会写明。压缩比在9：1以下的车型，选用90。压缩比在9：1以上的车型，选用93。压缩比在10：1以上的车型，可以选用97。问：我的新车怠速低了，不稳，如何调整？答：1、调整怠速要在热车时进行。一般跑个3、5KM就热了。2、顺时针拧动怠速镙钉，升高。逆时针则降低。问：请问更换机油时，有必要先清洗发动机吗？答：没有必要。理论上说，清洗发动机后再更换会好些，但是我认为没有必要。为什么呢？有人说，可以使用柴油、或者可以使用嘉实多专用发动机清洗油。但是我个人认为没有必要。如果用它，又用什么去清洁它？如果用柴油，又用什么去清洁它？你相信你能绝对放光它们么？所以，我个人认为：在热车情况下将旧机油泻尽，多等几分钟，让旧油泻的光点。然后加入新机油即可。如果不放心，可以在800KM时将机油更换。以后使用同种机油，可以按照正常置换期更换（一般普通矿物油1000KM更换）磨合期注意事项（二）磨合期换机油:300-500-800-1300 清洁空滤-1800-2400(公里)，用豪爵SG 银色的那种就可以了,记得把机滤也换掉.磨合期选机油为SF或SG级，参数视环境温度而定。1000公里后换好机油。换齿轮油,吹吹空滤。响摩托车使用寿命的因素，除了产品的质量外，还与使用的方法有关：首先是磨合质量的好坏，其次是日常的使用保养。虽然新车磨合期时间短，磨合里程在车子整个使用期所占的比例很小，但磨合质量的好坏对日后的使用寿命有至关重要的影响。磨合期采取限制速度、减轻载荷和加强保养等措施，可减少零件的磨损量、延长摩托车的使用寿命。在新车磨合期内，除了严格按使用说明书中的要求行车外，还应做到“一充分、一严格、三控制、三勤”。 “一充分”就是充分预热。使发动机充分预热后再起步，先用低速挡行驶公里后，再换入高挡行驶。 “一严格”就是严格配油方法。二冲程混合润滑摩托车燃油的配制比例非常重要，应按不同时期不同配油比例的要求，在专用容器中将燃油混合均匀，并做好混合燃油的过滤。 “三控制”就是：控制车速。严格按照使用说明书规定的不同车速进行磨合。控制超载。在磨合期内，控制车子最大载重量是载荷的以下，并选择平坦的路面行驶。控制时间。避免发动机过长时间运转。在公里内每行驶分钟停车休息一次，在公里内每行驶分钟停车休息一次。“三勤”就是：勤清洗。经常保持车辆干净整洁。勤检查。检查润滑部位是否加足润滑油，勤检查发动机、变速箱及制动装置是否过热。勤换油。勤更换润滑机油，使磨合过程中产生的金属细屑及时带走新车磨合1000公里要换3次机油.一定要买好机油.骑车的时候不要太慢也不要太快.要高档低速.注意转速.不要太高.不要只跑一个速度.快慢结合.洗车用高压水枪也没事.不要对准发动机冲的时间太长.新车最好别太干净,很容易丢的.汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。磨合质量的好坏对日后的使用寿命有至关重要的影响。为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。一、起步先预热一定要使发动机充分预热后再起步行驶；开始行驶时，要用低速档行驶1-2千米后再转入高速档行驶。二、控制车速、及时换档 磨合期的行驶速度由于车速越高，发动机和传动机件的负荷越大，所以新车或大修车在磨合期内必须严格控制行驶速度。我们以125系列摩托车为列，其新车磨合期限速规定为：在磨合期的第一阶段各档位车速分别应控制在20km/h、25km/h、35km/h、40km/h、45km/h内；在磨合期的第二阶段各档位车速分别应控制在25km/h、30km/h、40km/h、45km/h、50km/h换挡要及时恰当，当发动机负荷增加时，如勉强行驶，就会产生异常磨损或损坏机件现象，所以要及时换入较低档位，使发动机不在大负荷下工作。避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限， 磨合期忌长时间定速行驶（高低速定速行驶都不可），请常常变换速度。三、避免负荷过重新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75-80；进口车不能超过额定载荷的90。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。四、忌紧急制动紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行