主斜井提升运输安全技术措施.doc

内江市双鹰煤炭有限责任公司老鹰岩井关于主斜井提升运输的安全技术措施编制人:邱代刚编制单位：老鹰岩井安全科二一四年一月二日审 批 意 见生 产 科:安 全 科:技术负责人:井 长：主斜井提升运输安全技术措施机运队：为防止发生提升运输事故，确保主斜井提升运输安全，特制定本措施。希你单位认真组织相关人员必须学习，严格按措施执行，以确保主斜井提升运输安全。一、概述主斜井设计长度470m，倾斜度数25，巷道为砌喧锚喷支护。在井口门变坡点以下约10m处设有一组自动常闭式安全门，在上部平车场接近变坡点处，设有手动阻车器。主斜井内250m处设有二组人员定位系统，350m处设有撞车信号声光报警装置。轨道采用24kg/m轨型，轨道采用胶钢件枕木铺设，轨距600mm，每20m设有一组托绳轮（地滚）。主斜井提升绞车为JK-5型绞车。二、绞车技术参数型号：JK-5提物速度：6m/s提人速度：4m/s滚筒直径：2000mm钢丝绳型号：24.5-619钢丝绳最大破断拉力：F=0.28X24.5X24.5X1670/1000=280.7KN电机功率：250Kw注：通过计算，使用1T矿车提升，主斜井提升规定提升煤、矸车数为5个。三、要求1、信号把钩工：必须经过专业安全技术培训，考试合格，并取得操作资格证，由工作认真负责，有一定提升运输工作经验的人员担任，并做到持证上岗。2、绞车司机：必须经过特种作业人员资格培训，考试合格，取得操作资格证书，由工作认真负责、责任心强的的人员担任，并持证上岗；熟知信号联系方法，会处理一般性故障。四、安全检查1、信号把钩工、绞车司机必须严格遵守煤矿安全规程、操作规程、工种岗位责任制、交接班制度等的相关规定，做到按章作业、正确操作。2、信号把钩工在提升运输前，必须认真检查钩头与车辆以及车辆与车辆之间的连接状况；查看连接装置是否完好，三连环是否连接正确,矿车插销是否插到位,防脱销装置是否锁牢、起效，保险绳是否挂好。检查距钩头15m内钢丝绳完好情况、保险绳的固定情况、车体、轮对的完好情况。3、车辆运行时必须检查各安全设施、信号装置的完好情况，做到安全设施灵活可靠，安全有效，信号装置声光清晰、响亮、准确。检查本职范围内的轨道运输路线的安全情况。发现问题要及时汇报处理，隐患不消除不得运行。4、材料车车辆装载要符合安全运输管理规定，发现材料车车辆装载不符合标准要求，立即通知装车单位进行整改，否则不予运输。5、运输四超车辆（超长、超宽、超高，超重）必须有专门的安全运输措施，严禁无措施运输。6、绞车司机在提升运输前，必须认真检查绞车各部位是否完好，符合标准要求。钢绳在滚筒上排列是否整齐，有无咬绳现象。7、井口取挂钩工必须检查钢丝绳是否有硬伤、打结、严重锈蚀、断丝超限等现象。8、检查绞车的控制开关、操作按钮、电铃等是否完好，声光信号是否俱全、准确可靠。电动机有无异响。9、以上检查确认无误后方可进行提升运输，严禁运输设备带病运行。五、安全技术措施1、提升运输前，信号把钩工必须发送提升信号，并按照一停、二提、三放、四慢提（人车）”的规定进行发送，严禁乱打点。2、绞车司机必须熟悉信号联系方法，严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定；听到清晰、准确的信号后，要按信号指令正确操作绞车运行，严禁在未听清信号的情况下开车。3、绞车司机必须严格遵守并执行煤矿安全规程、操作规程、工种岗位责任制，精力集中、谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗无关的事情，行车时不准与他人交谈；4、绞车司机上岗必须做到“六不开”，即：绞车不完好不开，钢丝绳不合格不开；安全设施及信号不齐全或不完好不开；超挂车不开；信号听不清不开；超长、重、宽、高车辆无专项运输安全技术措施不开；5、开车前绞车司机必须按规定检查钢丝绳，达不到以下要求不准开车：绳径符合要求，无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不超限；钢丝绳在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象；6、听到清晰、准确的信号后，按信号指令方向启动绞车。下放矿车：要与把钩工配合好，随推车随放绳，不准留有余绳，以免车辆通过变坡点时，突然加速、冲击损伤钢丝绳。上提矿车：车过上口变坡点后，应按信号及时停车，严禁过卷或停车不到位；7、运送支架、超长、超大物件，应按专项安全技术措施执行。8、在处理掉道车时，司机应集中精力，注意信号；手不离闸把，严禁离岗。如需要松绳处理掉道车时，必须有至少一名管理人员在现场指挥。9、必须注意绞车各部运行情况，如发现下列情况时，立即停车，采取措施，待处理好后再运行，严禁开病车；（1）有异常响声、异味、异状。（2）钢丝绳有异常跳动；负载增大，或突然松弛。（3）电流波动过大。（4）电机单相运转或冒烟。（5）突然断电或有其他险情时。10、绞车运行时严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定，运行中绞车监护员密切注意井口车辆、及井口操作人员状况，发现异常立即发出停车信号，待查明原因后方可运行。11、信号把钩工必须正确操作和使用安全设施，井口阻车器、挡车栏必须随时处于常闭状态，只有车辆临近时方准打开，车辆通过后必须立即关闭，严禁使其处于常开状态。12、如需中途停车或慢行车，上、下信号工和绞车司机必须提前联系好，以确保车辆临到位时能缓速准确停车。13、人车押车员每一班必须对笼坡上的撞车装置进行全面检查，设备必须做到灵敏可靠；提升人车时，井口及井底车场以上挡车栏必须处于常开状态。14、地面大车需要拐车入井时，可以采用少绞多挂空车将地面空大车送（拐）入井下，但每绞不的超过5个空车，保险绳必须连接在第五个空吨车的主钩端的碰