汽车研发中心项目钢筋施工方案.doc

汽车研发中心项目钢筋施工方案汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 1 页 共 52 页 汽车研发中心项目钢筋施工方案 汽车研发中心项目钢筋施工方案汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 2 页 共 52 页 目目 录录 1 1 编制依据编制依据 3 3 1 1 施工组织设计 3 1 2 施工图纸 3 1 3 主要规范 规程 3 1 4 主要标准 4 1 5 主要法规 4 1 6 主要图集 4 2 2 工程概况工程概况 4 4 2 1 建筑概况 4 2 2 结构概况 5 3 3 施工准备施工准备 6 6 3 1 三通一平准备 6 3 2 技术准备 6 3 3 材料 设备准备 7 3 4 劳动力准备 8 4 4 施工工艺流程图施工工艺流程图 8 8 5 5 钢筋的进场验收与存放钢筋的进场验收与存放 9 9 5 1 钢筋的验收 9 5 2 钢筋的存放 10 5 3 钢筋清理 10 6 6 钢筋加工钢筋加工 1111 6 1 钢筋加工场地的布置 11 6 2 钢筋加工要求 11 6 3 钢筋的加工形状 12 6 4 钢筋拉伸 13 6 5 钢筋半成品堆放 14 汽车研发中心项目钢筋施工方案汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 3 页 共 52 页 7 7 施工要求施工要求 1616 7 1 施工准备 16 7 2 作业条件 16 7 4 钢筋施工要求 17 7 6 剪力墙及暗柱钢筋施工 19 7 7 梁钢筋施工 25 7 8 楼板钢筋 27 7 9 柱钢筋施工 30 7 10 钢筋电渣压力焊连接 32 7 11 剥肋滚压直螺纹连接 35 8 8 质量保证措施及技术要求质量保证措施及技术要求 4040 8 1 人员素质保证 40 8 2 材料质量控制 40 8 3 机具质量控制 40 8 4 施工过程质量控制及要求 40 8 5 钢筋工程施工关键控制点 42 8 6 钢筋绑扎与水电安装配合 43 8 7 质量通病预控措施 44 9 9 工程质量管理工程质量管理 4545 9 1 工程质量目标 45 9 2 质保体系 45 9 3 质量保证措施 45 10 10 主要管理措施主要管理措施 4747 10 1 安全管理措施 47 10 2 材料管理措施 49 10 3 文明施工及环保管理措施 49 10 4 成品保护管理措施 50 汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 4 页 共 52 页 1 1 编制依据编制依据 1 11 1 施工组织设计施工组织设计 施施 工工 组组 织织 设设 计计编制人编制人编制日期编制日期 技术研发中心 TC 20 xx 年 5 月 1 21 2 施工图施工图纸纸 图图 纸纸 名名 称称图图 号号出出 图图 日日 期期 建筑施工图 S4131SA 01 00 S4131SA 01 101 S4131SA 01 322 共计 48 张 2011 年 06 月 24 日 结构施工图 S4131SC 01 00 S4131SC 01 40 共计 41 张 2011 年 06 月 24 日 1 31 3 主要规范 规程主要规范 规程 类别类别名名 称称编编 号号 混凝土结构设计规范GB50010 2002 混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204 2002 钢筋混凝土用热轧光圆钢筋GB13013 91 国家 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB1499 1998 钢筋焊接及验收规程JGJ18 2003 钢筋焊接接头试验方法JGJ T27 2001 钢筋机械连接通用技术规程JGJ107 2003 建筑机械使用安全技术规程JGJ33 2001 行业 施工现场临时用电安全技术规程JGJ46 2005 混凝土结构工程施工质量验收规程DBJ01 82 2004 地方 建筑结构长城杯工程质量评审标准DBJ T01 69 2003 汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 5 页 共 52 页 1 41 4 主要标准主要标准 类别类别名名 称称编编 号号 国家建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300 2001 行业建筑施工安全检查标准 JGJ59 99 1 51 5 主要法规主要法规 类别类别名名 称称编编 号号 建筑法 建设工程质量管理条例国家 工程建设标准强制性条文2002 年版 1 61 6 主要图集主要图集 类别类别名名 称称编编 号号 混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和 构造详图 现浇混凝土框架 剪力墙 框架 剪 力墙 框支剪力墙结构 030G101 1 混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和 构造详图 筏形基础 04G101 3 国家 建筑物抗震构造详图 03G329 1 2 2 工程概况工程概况 2 12 1 建筑概况建筑概况 某投资有限公司亚太总部及研发中心一期项目位于某市浦东新区金皖路 56 号 地处 新区金桥出口加工区 T8 地块北部 本工程为技术研发中心 北面金湘路 南靠新金 桥路 西临金豫路 东临金皖路 建筑面积为 28202m2 建筑物高度为 13 3m 局部单 层高 9 6m 火灾危险性等级为丙类 耐火等级为一级 建筑使用年限为 50 年 抗震 设防烈度为 7 度 屋面防水等级为 II 级 技术研发红心由三部分组成 第一部分实 验区 第二部分为办公区 第三部分为展区 汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 6 页 共 52 页 2 22 2 结构概况结构概况 2 2 1 本工程基础结构形式均为承台基础 基础承台厚度为 1200mm 主体结构 型式为钢筋混凝土框架 本工程抗震等级为三级 工程设防烈度为七度 2 2 2 钢筋主要规格 级钢 HPB235 主要规格有 6 8 10 级钢 HRB335 主要规格有 12 14 18 20 级钢 HRB400 主要规格有 12 14 18 20 22 25 28 32 RRB400 主要规格有 8 10 2 2 3 钢筋的锚固长度及搭接长度见下表 构件类型构件类型钢筋类型钢筋类型混凝土强度等级混凝土强度等级直径 抗震锚固长度抗震锚固长度 LaE LaE d 2525d 27 d HPB235C35 d 25 d 25 31d37 d HRB335C35 d 25 34 d41 d d 25 37 d45 d HRB400C35 d 25 41 d49 d d 25 37d45 d 梁 板 墙 柱 RRB400C35 d 25 纵向受拉钢筋绑扎搭接长度纵向受拉钢筋绑扎搭接长度 LlELlE 抗震非抗震 LlE LaELaE 注 1 当不同直径的钢筋搭接时 其 LlE 按较小直径计算 2 在任何情况下 Ll 不得小于 300mm 3 式中 为搭接长度修正系数 纵向受拉钢筋绑扎搭接长度纵向受拉钢筋绑扎搭接长度 LlELlE 修正系数 纵向受拉钢筋搭接接头百分率 25 50 100 1 21 41 6 2 2 4 钢筋保护层厚度见下表 环境类别为一类 汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 7 页 共 52 页 序号序号施施 工工 部部 位位保护层厚度保护层厚度 1 基础承台 40mm 2 基础底板上皮 20mm 3 剪力墙 15mm 4 柱 30mm 5 梁 25mm 6 板 15mm 2 2 5 钢筋连接形式见下表 序号序号连连 接接 形形 式式钢钢 筋筋 规规 格格 1 直螺纹连接 18 基础底板 22 柱 2 电渣压力焊竖向结构墙体 16 20 3 搭接绑扎其它结构 16 3 3 施工准备施工准备 3 13 1 三通一平准备三通一平准备 3 1 1 施工道路 施工现场道路已经形成 满足要求 3 1 2 钢筋加工场地已按施工总平面图布置到位 3 1 3 施工用水 电均提供至现场 临电至一级配电箱 3 23 2 技术准备技术准备 3 3 1 建立严格的质量检验程序和质量保证措施 确保钢筋的加工质量 钢筋现场建 立严格的钢筋生产 安全管理制度 并制定节约措施 降低材料损耗 3 2 2 配筋人员必须充分领会设计要求 详细阅读结构设计总说明 严格执行国家标 准和施工规范进行钢筋的放样 3 2 3 在钢筋绑扎之前 技术人员对各级管理人员和工人进行技术规范交底 编制规 范 图纸交底记录 和关键部位施工交底 汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 8 页 共 52 页 3 2 4 测量放线人员根据图纸 放出轴线 墙 柱和位置线 并用油漆明显标识 并 报监理单位进行检查 试验 3 2 5 钢筋进场同时提交钢筋材质证明并及时做复试 严格按规范要求进行 3 2 6 在大量加工钢筋前 做好电渣压力焊及直螺纹连接试件取样试验工作 3 2 7 钢筋配筋工作由专职配筋人员严格按照施工图纸及 混凝土结构工程施工质量 验收规范 GB50204 2002 混凝土结构工程施工质量验收规程 DBJ01 82 2004 要求执行 结构洞口尺寸 300mm 切断钢筋时 在洞边各加两根钢筋 钢筋 直径同墙体分布筋 伸过洞边 45d 结构中所有 300mm 的洞口 按照图纸设计要求 进行加筋 不准出现现场割筋留洞的现象 3 33 3 材料 设备准备材料 设备准备 3 3 1 钢材采购严格按 GB T19001 2002 质量标准体系和公司物资 采购手册 执行 并按要求进行原材料复试 钢材厂家和品牌提前向业主 监理报批 3 3 2 严格对分供方考核和提出供货要求 特别是在用于纵向受力钢筋的部位 其钢 筋在满足有关国家标准的基础上 还必须满足 GB50204 2002 DBJ01 82 2004 关于 抗震结构的力学性能要求 3 3 3 钢筋原材 由项目物资部根据施工进度要求分批进场 现场加工 钢筋原材为 普通钢筋 HPB235 HRB335 HRB400 RRB400 选用定尺钢筋 12m 9m 以利于配筋 下料 3 3 4 主要机械设备的选择及数量 序号序号机械名称机械名称型号型号单位单位功率功率数数 量量备注备注 1 电焊机 BN 500 台 25KW3 2 直螺纹套丝机 BG 40 台 5 5KW4 3 钢筋弯曲机 GY40A 台 3KW2 4 钢筋切断机 GQ 40 台 5 5KW2 汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 9 页 共 52 页 5 卷扬机 JIG 1 5 台 7 5KW1 6 电渣压力焊机 HJ2 台 28KW5 7 氧割设备套 2 8 砂轮切割机 UN 400 台 2 2KW5 3 43 4 劳动力准备劳动力准备 为使本工程顺利进行 根据工艺流程及关键线路设定 及时协调各生产要素 科 学合理组织劳动力 使工序衔接紧密 节奏明快 操作人员的劳动强度均衡 根据施 工总控制计划 现场本工序劳动力投入以实际为准 4 4 施工工艺流程图施工工艺流程图 计划 进场 绑扎 加工 运至操作面 连接 验收 下道工序 原材取样配筋 试验下料 取样 试验 汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 10 页 共 52 页 5 5 钢筋的进场验收与存放钢筋的进场验收与存放 5 15 1 钢筋的验钢筋的验收收 5 1 1 材料进场后 按照物资采购供应程序操作 确保进场材料的质量 严格按照物 资验收程序进行验收 不合格物资严禁进场使用 钢筋进场必须具有出厂证明书和试 验报告单 并按照验收批进行机械性能试验 现场实验室根据规范要求立即做钢筋复 试工作 钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于 1 25 且钢筋的 屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于 1 30 钢筋复试通过后 方能批准使用 如使用中发现钢筋脆断 焊接性能不良和机械性能显著不正常时 必须进行钢筋化学 成份分析 严禁不合格钢材用于该工程上 因此钢筋必须提前进场 留出试验时间 以免耽误使用 钢筋原材经复试合格后及时报监理 5 1 2 钢筋的外观检查包括 直径 标牌 外形 长度等项目 对牌号不符的钢筋应 拒绝使用 进场钢筋要按标牌查实到炉号 看是否可作为混合批 如果是混合批 其 含碳量差必须在 0 02 范围内且含锰量差要在 0 15 范围内 否则分别进行复试 5 1 3 钢筋现场取样 每批重量不大于 60T 在每批钢筋中的任意两根钢筋上各取一 套 每套试样从每根钢筋端部截去 50cm 然后再截取试样二根 一根作拉力试验 包括屈服点 抗拉强度和延伸率 另一根作冷弯试验 试验时 如有一个试验结 果不符合规范所规定的数值时 必须另取双倍数量的试样 对不合格的项目作第二次 试验 如仍有一根试样不合格 则该批钢筋不予验收 严禁用在正式工程上 5 25 2 钢筋的存放钢筋的存放 5 2 1 钢筋运到加工工地后 堆放现场指定的场地内 必须严格按分批同等级 牌号 直径 长度 数量分别挂牌标识堆放 不得混淆 钢筋标识牌统一一致 钢筋码放好 后 按公司贯标要求挂标识牌 汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 11 页 共 52 页 5 2 2 钢筋半成品必须分部 分层 分段和构件名称 按号码顺序堆入 同一部位或 同一构件的钢筋放在一起 并有明显标识 标识上注明构件名称 部位 钢筋 尺寸 直径 根数 直径相近的钢筋避免相邻码放 以防混淆 箍筋堆放高度不得超过 1200mm 5 2 3 存放钢筋场地为工程东南角的水泥地坪 并设有排水沟 堆放时 钢筋下面垫 置垫木方 离地面 20cm 以防钢筋锈蚀和污染 5 2 4 项目部根据工程施工进度和现场储料能力编制钢筋加工和供应计划 根据供应 计划运送到现场 5 35 3 钢筋清理钢筋清理 5 3 1 钢筋使用前 检查钢筋是否生锈 生锈的钢筋做除锈处理 5 3 2 保证混凝土对钢筋的握裹力 浇筑混凝土时 竖向钢筋会受到混凝土浆的污染 因此 在混凝土浇筑前用塑料管将钢筋沿预浇筑到的混凝土面向上套 500mm 混凝土 浇筑完毕后 将塑料管摘掉 并采用棉纱随打随清理 并将有污染的钢筋上混凝土 渣用钢丝刷刷掉 保证混凝土对钢筋的握裹力 6 6 钢筋加工钢筋加工 6 16 1 钢筋加工场地的布置钢筋加工场地的布置 施工现场钢筋加工场地根据现场平面布置图 钢筋加工场布置于在本工程的东南 角 半成品钢筋堆放靠南侧围墙 通过塔吊运至现场各操作层施工部位 加工场地面 积约 550m2 6 26 2 钢筋加工要求钢筋加工要求 6 2 1 钢筋加工前先根据设计图纸和施工规范要求放出大样 报钢筋配料单 经项目 主任工程师审核 技术组认可后方可加工 对钢筋较复杂 较密集处实地放样 找到 与相邻钢筋的关系后 再确定钢筋加工尺寸 保证加工准确 汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 12 页 共 52 页 6 2 2 施工班组严格按配料单尺寸 形状进行加工 技术负责人对钢筋加工进行技术 交底 并在钢筋加工过程中必须进行指导和抽查 每加工一批必须经技术负责人验收 报监理验收后 才能进入施工现场 6 2 3 弯曲成型的钢筋 弯钩弯折必须符合抗震等有关规定 对 级钢筋两端的和 箍筋的 135 弯钩 其弯曲直径不准小于钢筋直径的 4d 箍筋平直长度 10d 或 75mm 除 级外钢筋末端作 180 度弯钩时 弯弧内直径不应小于钢筋直径的 2 5d 弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的 3 倍 钢筋作不大于 90 度的弯折时 弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径为 5 倍 6 2 4 直螺纹 电渣焊 顶模棍 模板支撑卡 梯子钢筋材料的截断采用无齿锯进行 下料 6 2 5 其它钢筋采用钢筋切断机下料 每周检查钢筋切断机刀口的情况 如发现刀片 钝损 必须更换切割机刀片 6 2 6 结构钢筋严禁采用气焊切割 6 2 7 钢筋弯曲成型后的允许偏差 序号序号项项 目目允许偏差允许偏差备注备注 1 受力钢筋全长净尺寸 10mm 2 弯起点位置 15mm 3 箍筋内净尺寸 2mm 6 2 8 钢筋加工过程中 如发现脆断 焊接性能不良 力学性能不良或力学性能显著 不正常现象 应根据现行国家标准对该批钢筋进行化学成分检验和钢筋力学性能的复 试 6 2 9 钢筋下料单的编写 设专人严格按规范 设计图纸 变更洽商和图集进行钢筋 翻样 编写钢筋下料单 下料单经过项目总工审查后方可进行加工 防止问题汇集到 隐蔽验收时 汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 13 页 共 52 页 6 2 10 现场管理 建立严格的钢筋生产 安全管理制度 并制定节约措施 降低材 料损耗 6 36 3 钢筋的加工形状钢筋的加工形状 6 3 1 箍筋的 135 度弯钩加工或绑扎后必须等长 相互平行 端头平整整齐 其圆弧 弯曲直径不应小于钢筋直径的 4 倍 平直部分长度不应小于箍筋直径的 10 倍 75mm 6 3 2 钢筋端头的 180 度弯钩与钢筋主干段平行 端头平整整齐 弯弧内直径不应小 于钢筋直径的 2 5 倍 平直部分长度不应小于钢筋直径的 3 倍 6 3 3 接头末端至钢筋弯起点的距离不应当小于钢筋直径的 10 倍 6 3 4 钢筋加工的形状 尺寸必须符合设计要求 钢筋的表面应洁净无损伤 油渍 漆污和铁锈等应在使用前清除干净 钢筋应平直无局部曲折 6 3 5 钢筋加工过程中的废料按划定的区域堆放 不得乱扔 长度超过 1m 的料头按 规格码放整齐 码放时一头对齐 以备二次利用 最大限度的节约材料 应符合 LEED 体系的要求 6 3 6 钢筋进场时材质证明必须齐全 并按试验规定取样进行力学性能 复试合格方 可加工使用 汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 14 页 共 52 页 6 3 7 严禁有马蹄形或起弯等现象在切割后的钢筋断口出现 一经出现上述情况 必 须更换钢筋切断机刀片 6 3 8 钢筋弯曲点处严禁出现裂缝 为此 对 级及 级以上的钢筋严禁反复弯曲 6 46 4 钢筋拉伸钢筋拉伸 6 4 1 盘条钢筋调直采用卷扬机 根据加工区条件 盘条钢筋调直长度定为 30m 控 制其调直冷拉率不大于 4 即 30m 长钢筋伸长长度不超过 1 2m 在场地内采用 50mm 宽红油漆进行标识 调直时做好伸长区标记 以防止超拉 6 4 2 由钢筋拉伸操作工 对钢筋拉伸操作进行记录 记录见下表 钢筋冷拉调直检查记录表 钢筋规格钢筋规格检查时间检查时间钢筋原长钢筋原长 m m 拉伸长度拉伸长度 m m 拉伸率拉伸率 检查结果检查结果 上午 下午 注 钢筋冷拉调直拉伸率不得大于 4 0 04 6 56 5 钢筋半成品堆放钢筋半成品堆放 6 5 1 钢筋加工要有专人负责 每加工一种规格的钢筋 都要先仔细量其尺寸 合格 后方可批量加工 有偏差必须及时调整 6 5 2 加工好的半成品筋按规格码放 挂好标牌 以防混淆 采用脚手架钢管搭设钢 筋存放钢管支架见下图所示 汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 15 页 共 52 页 6 5 3 每一型号加工完成的钢筋上不得少于两个标识 标识的材料为塑料胸卡 填写 表格 见下表 采用电脑打印 手工填写 标识卡必须重复使用 施工单位某中益建筑工程有限公司 工程名称技术研发中心 TC 楼 层施工段 结构部位 基础底板 集水坑 外墙 内墙 连梁 框架梁 楼板 柱 暗柱 轴线位置钢筋编号 钢筋名称 加工班组加工日期 6 5 4 每一钢筋存放支架上设木标识牌 木标识牌上用图钉固定塑料夹 便于标识随 时进行更换 标识采用塑料板 填写内容见下表 塑料板可重复使用 工程名称技术研发中心 TC 钢筋规格 数 量 产 地 钢筋进场日期 标识人 受控状态 加工日期 6 5 5 梯子筋 马凳制作要按所用部位先焊定型模具 尺寸无偏差后方可大批加工 加工后分类按规格码放 挂好标识 以备使用 见下图所示 汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 16 页 共 52 页 7 7 施工要求施工要求 7 17 1 施工准备施工准备 7 1 1 技术准备 7 1 1 1 配筋人员必须充分领会设计要求 严格执行国家标准和施工规范进行墙 梁 板 柱钢筋的放样配筋 在钢筋绑扎之前 技术人员 配筋员对钢筋绑扎班组工人进 行技术规范交底和关键部位交底 7 1 1 2 测量放线人员根据图纸 在需绑扎钢筋部位放出轴线 墙 柱位置线 并标 出留洞位置及大小 用红油漆作明显标志 并在钢筋绑扎前报监理进行检查复验 在 钢筋绑扎完后再进行复验 7 1 2 材料准备 7 1 2 1 钢筋在现场进行加工 工地配专职材料员到现场负责清料 按部位按种类捆 扎 7 1 2 2 为减少接头数量和使接头位置具有规律性 钢筋原材采用 L 12m L 9m 长 定尺钢筋 7 1 2 3 钢筋马凳或钢筋支撑架 20 22 号火烧丝 底板采用 C20 豆石混凝土垫块 墙双排钢筋间距支撑架等均准备就绪 汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 17 页 共 52 页 7 27 2 作业条件作业条件 7 2 1 墙 暗柱插筋 门洞口已弹出 并经过验收 同意进入下道工序 7 2 2 钢筋经过除锈 调直 图纸 配料和现场钢筋在规格 尺寸 形状 数量一致 7 2 3 钢筋复试合格 7 2 4 钢筋加工的形状 尺寸必须符合设计要求 7 2 5 钢筋表面必须洁净 无损伤 油漆 漆污 铁锈清除干净 7 47 4 钢筋施工要求钢筋施工要求 7 4 1 钢筋接头的连接形式 序号序号连连 接接 形形 式式钢钢 筋筋 规规 格格 1 1 直螺纹连接直螺纹连接 18 18 基础底板 基础底板 22 22 柱 柱 2 2 电渣压力焊电渣压力焊竖向结构墙体竖向结构墙体 16 16 20 20 3 3 搭接绑扎搭接绑扎其它结构其它结构 1616 7 4 2钢筋连接区段内 同一截面钢筋接头面积占全部受力钢筋面积的 50 接头位置按规定错开 纵向受力钢筋机械连接接头及焊接接头连接区段 的长度为 35d d 为纵向受力钢筋的较大直径 且不小于 500mm 凡接头 中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段 同一连接区段 内 纵向受力钢筋机械连接及焊接的接头面积百分率为该区段内有接头 的纵向受力钢筋截面面积与全部纵向受力钢筋截面面积的比值 7 4 3 钢筋受力接头位置 序号序号结构部位结构部位接接 头头 位位 置置 1 基础底板下铁 跨中上铁 支座 楼板下铁 支座上铁 跨中 2 梁下铁 支座上铁 跨中 汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 18 页 共 52 页 注 同一受力钢筋不得有两个或两个以上接头 7 4 4 钢筋保护层垫块材料 钢筋保护层控制 竖向构件采用塑料垫块 水平构件采用大理石或水泥垫块 7 4 5 绑扎钢筋时 钢筋相交点全部绑牢 严禁跳扣 两绑扎点呈八字形 特别是搭 接处 除了在中点和两端外 还必须增加三道 绑扎丝头朝内 7 4 6 钢筋的弯钩必须竖直 不能倒向一边 必须保证钢筋的保护层厚度 垫块间距 0 8m 呈梅花形布置 7 4 7 各受力钢筋之间的绑扎接头位置相互错开 从任一绑扎接头中心至搭接长度 L 的 1 3 倍区段范围内 有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积百分率 必须符合下列规定 受拉区不得超过 25 受压区不得超过 50 7 4 8 注意天气变化 如预报有雨 雪天气时 对已绑好的钢筋要进行覆盖 防止雨 雪落入钢筋网中难以清除 7 57 5 板钢筋施工板钢筋施工 7 5 1 底板概况 本工程板结构厚度为 120mm 底板钢筋主要规格有 RRB400 级 8 10 7 5 2 板钢筋绑扎工艺流程 画钢筋分档线 钢筋吊运 铺下网下铁 绑扎下网上铁 放垫块 支设马凳 铺上网下铁 绑扎上网上铁 墙柱插筋绑扎 固定 验收 7 5 3 底板钢筋接头 底板下铁接头在跨中 1 3 范围 上铁在支座 1 3 范围 接头错 开 50 7 5 4 上下铁间距采用马凳控制 钢筋马凳与受力筋垂直通长布置 排距不大于 2m 上铁绑扎前摆好马凳 马凳下横筋必须放在下层钢筋网上 并绑扎牢固 汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 19 页 共 52 页 7 5 5 底板下铁绑扎完后 绑扎上铁钢筋 最后插墙柱钢筋 并将预留墙柱插铁固定 7 5 6 底铁保护层控制采用水泥砂浆垫块间距不大于 1m 呈梅花型布置 7 5 7 底板插筋工作直接关系到上部结构钢筋位置的准确性 决不能忽视 必须严格 控制好 首先板底弹双线 一道墙皮线 一道钢筋线 插筋时严格按线施工 暗柱插 筋 底部及顶部各绑扎箍筋一道 墙体插筋底部 顶板各绑扎水平筋一道 水平筋应 交叉绑扎牢固 7 5 8 所有工序进行完成后 各班组先做 三检 经现场钢筋工长及质检员检查合 格后 填报有关资料 报现场监理验收后 方可进行下道工序 7 5 9 混凝土浇筑前 墙柱钢筋用塑料管套好 距底板反梁上表面 300mm 处往上返 500mm 高 防止水泥浆污染钢筋 7 67 6 剪力墙及柱钢筋剪力墙及柱钢筋施工施工 7 6 1 剪力墙及柱钢筋接头连接形式 钢筋直径 22 时 钢筋接头采用剥肋滚压直 螺纹的连接方式 剪力墙间暗柱钢筋16 18 时采用电渣压力焊连接其余钢筋均采 用绑扎搭接连接 7 6 2 接头位置 结构板顶标高上 500mm 处 并以 50 相互错开 错开距离不小于 35d 500mm 汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 20 页 共 52 页 7 6 3 墙体立筋接头采用绑扎搭接 接头位置如下图所示 7 6 4 墙体水平筋接头采用绑扎搭接 接头位置如下图所示 汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 21 页 共 52 页 7 6 5 墙截面变化时 按照设计要求进行处理 单面差 200mm 时 墙筋重新生根 单 面差 100mm 时 按 1 6 的比例进行调整 7 6 6 浇筑楼板混凝土后经放线 检查墙体竖筋位置 发现有移位的钢筋立即调至正 确位置 宽 高按 1 6 调整 7 6 7 按照节点编号 领取暗柱箍筋 对照箍筋数量 画好箍筋间距线 绑扎暗柱箍 筋 主筋必须到位垂直 汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 22 页 共 52 页 7 6 8 绑扎墙立筋 画好横筋分档标志 在最上部 齐胸部 最下部三处分别绑扎一 根水平筋 然后画竖向筋分档标志 在绑扎立筋时 搭接长度范围内绑扎 3 扣 两端 50mm 和中间处 按竖向筋分档标志固定竖向 且必须竖直 最后绑扎水平筋 水 平最下部第一根钢筋 距下层混凝土标面 50mm 然后依次按水平筋间距绑扎其它水 平钢筋 因剪力墙为双向受力筋 墙体钢筋必须全部绑扎 严禁漏绑洞边暗柱 墙体 洞尺寸必须准确 绑扎塑料垫块 间距为 1000mm 暗柱垫块加密 7 6 9 为确定水平钢筋的上下间距 固定水平筋的横向间距 并顶住模板 设置竖向 梯子筋 竖向梯子筋采用比墙体筋大一个规格的钢筋焊接而成 代替原墙筋并与其它 墙筋绑扎到一起 一同浇筑混凝土 竖向梯子筋接头同原墙体竖筋一样按要求错开 沿墙高在竖向梯子筋上设三道顶模棍 长度等于墙厚减 2mm 每端减 1mm 顶模棍 两端刷防锈漆 立与墙体的两侧距暗柱边 50mm 要求每道墙设 2 个 汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 23 页 共 52 页 7 6 10 为控制水平筋排距 并确保模板与钢筋网之间的相对位置 在墙体钢筋网绑 扎后 每隔 80cm 设一个钢筋卡棍 与竖向梯子筋上的顶模棍配合使用 不得重复设 置 卡棍端头与模板接触处刷防锈漆 每端的长度为保护层厚度 如下图所示 汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 24 页 共 52 页 墙水平筋 两端刷防锈漆 6 12钢筋制作 木方 竹模板 钢筋卡棍 墙体筋 7 6 11 隔墙预留拉结筋采用预埋贴模筋 胡子筋 贴模筋做法见下图 7 6 12 浇筑顶板混凝土之前为防止混凝土污染墙 柱插筋 在每根钢筋上套塑料管 并用火烧丝固定住 柱 10 钢筋通长贴模 与后来隔墙的拉筋焊接 模板 隔墙 1 1 剖面 6 钢筋长 250 间距 500 与钢筋焊牢 10 贴模筋 墙 体 6 拉筋 隔墙 汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 25 页 共 52 页 7 6 13 门窗洞口钢筋 为保证门窗洞口标高位置正确 在洞口竖筋上画标高线 门 窗洞口过梁主筋伸出洞边 La 600mm 并在洞两边加箍筋 7 6 14 墙上留洞应按图纸尺寸预留 由各专业核对好洞口尺寸 位置无误后再进行 合模 当洞口尺寸 300mm 洞边不再增加附加筋 墙内钢筋由洞边绕过 不得截断 当洞口尺寸大于 300mm 且不大于 800mm 各洞口附加如图 7 6 15 墙及柱筋绑扎完后 除检查其位置外 用线坠 2kg 检查其垂直度 并拉通 线校正 确保竖向筋在同一直线上 防止倾斜 扭转 偏位 7 6 16 距地面 50mm 内绑扎第一道水平筋 距柱 暗柱 50mm 内绑扎第一道竖向钢筋 7 6 17 墙水平筋端头锚固在暗柱或其他端构件内 除丁字节点外锚固均从暗柱或其 他端部构件边算起 丁字节点从墙边算起 7 6 18 所有钢筋交叉点均应用火烧丝全数绑扎牢固 不得出现松扣和缺扣现象 7 6 19 钢筋绑扎前根据所放墙线对底板及下层板伸出的搭接钢筋进行检查 发现位 移给予校正 汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 26 页 共 52 页 7 6 20 竖向每隔 2m 左右先立起一道钢筋竖向固定支架 控制水平钢筋的间距和位置 然后绑几根水平筋固定好整体骨架 并在水平筋上划好分档标志 然后绑其余竖筋 最后绑其余水平筋 其中第一根水平筋距板面 5cm 7 6 21 墙的钢筋有 180 弯钩时 弯钩朝向混凝土内 7 6 22 暗柱箍筋开口端交错布置 同一截面内大小套为反向布置 7 6 23 下层柱的竖向钢筋露出楼面部分 用工具或柱箍将其收进一个柱筋直径 以 利上层柱的钢筋搭接 7 6 24 如有上下层错柱的情况上下层柱钢筋可不做弯头 上下锚固长度参见地上墙体 配筋图中墙局部错门洞构造节点中暗柱锚固做法 7 77 7 梁钢筋梁钢筋施工施工 7 7 1 梁主筋直径 18 时采用剥肋滚压直螺纹连接 连接接头避开箍筋加密区 相邻 接头间距大于 500mm 且不小于 35d 受力筋接头位置 下铁在支座 上铁在跨中 7 7 2 梁腹高 450mm 时 在梁的两个侧面应沿高度配置纵向构造钢筋 纵向构造钢 筋间距 200mm 7 7 3 在梁端 梁与梁等交接处设置箍筋加密区 加密区长度与箍筋间距符合设计要 求 7 7 4 梁的主筋按图纸所示的位置施工 将梁的上下主筋穿入梁箍筋 先绑上部纵筋 再绑下部纵筋 7 7 5 暗柱钢筋绑扎完毕后 穿插暗梁 连梁钢筋 主筋箍筋同位进行 当连梁主筋 与暗梁主筋规格相同时 可只按暗梁配置 画好箍筋间距线 绑扎梁箍筋 绑扎时与 主筋必须垂直 7 7 6 连系梁上下纵筋在暗柱内侧 墙水平筋在箍筋外 汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 27 页 共 52 页 7 7 7 连系梁上下纵筋伸入墙内需够锚固 且不小于 600mm 遇端头做成弯锚形式 至少一道箍筋进墙体 所有留洞均配筋留出 洞口上下均加设箍筋 且在洞口边缘加 设 2 根箍筋 7 7 8 箍筋搭接接头交错布置 注意设计箍筋加密要求 7 7 9 梁板钢筋如有弯钩时 原则是上层钢筋弯钩朝下 下层钢筋弯钩朝上 当梁上 铁在墙内锚固向下锚固无法满足锚固长度时 允许向上弯折锚固 7 7 10 画箍筋间距线 伸入柱主筋内 50mm 为第一根箍筋 柱外 50mm 为第二根箍筋 根据箍筋构造要求依次画出箍筋间距线 基础底板及封顶层连梁箍筋通长绑扎 7 7 11 根据梁型号放置主筋箍筋 按画好的箍筋间距线代发布箍筋 套箍筋时 箍 筋结扣错开梁主筋接头位置 箍筋绑扎时 主筋必须到角 箍筋要垂直 7 7 12 连系梁遇剪力墙部位 梁筋置入墙立筋内 梁钢筋绑扎应注意主 次梁受力主筋的相对位置 以及与柱纵向受力主筋之间的关系 保证主梁及柱主筋位置 部分箍筋相应缩小 7 7 13 主次梁钢筋绑扎时 应同时将保护层 一 二排筋间间距调整好 控制好加 密箍筋及吊筋间距位置 支模时应注意成品保护 7 7 14 纵向受力钢筋出现双层或多层排列时 两排钢筋垫以同直径的短钢筋 板 次梁与主梁交叉处 板的钢筋在上 次梁的钢筋在中层 主梁钢筋在下 梁节点处钢 筋穿插十分稠密 注意梁顶面主筋间的净间距要留有 25mm 以利灌筑混凝土 主梁 与连系梁交叉处钢筋布置如下图所示 连梁上铁筋 主梁上铁筋 连梁下铁筋 主梁下铁筋 汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 28 页 共 52 页 7 87 8 楼板钢筋楼板钢筋 7 8 1 板上孔洞应预留 避免后凿 不预留洞口的直径 d 或宽度 b b 为矩形孔洞的 垂直于短跨方向的孔洞宽度 不大于 300mm 时 可不设置附加钢筋 将受力钢筋绕过 孔洞边 不切断 当预留孔洞的直径 d 或宽度 b 大于 300mm 但不小于 1000mm 且孔 洞周边无集中荷载时 应在洞边每侧配置附加钢筋 每侧钢筋面积不小于孔洞宽度内 被切断钢筋总面积的一半 每边附加下铁 2 12 圆形洞口附加钢筋可平形布置 也 可 45 度斜向布置 并增设 2 12 附加环形钢筋 其搭接长度为 1 2La 7 8 2 梁筋及板筋绑扎施工顺序为 绑扎主梁钢筋 绑扎次粱钢筋 弹顶板下层钢筋线 绑扎下铁钢筋 支设马凳 绑扎上层钢筋 绑扎楼梯钢筋 7 8 3 绑扎下铁钢筋网片 绑扎时要按模板上弹好的间距线理顺调直 再绑扎 钢筋 为双向受力 不可有漏绑的现象发生 绑扣成八字扣 绑扎完毕后 绑丝朝板内甩头 7 8 4 搭接处应在中心和两端用铁丝绑扎 钢筋交叉点均用火烧丝绑扎 绑扣方向需 相互错开 成 八 字型 7 8 5 楼板钢筋必须排放均匀 受力钢筋间距允许偏差为 10mm 排距允许偏差为 5mm 钢筋必须顺直 每米长度的弯曲度必须小于 4mm 总弯曲度必须小于钢筋总长 度的千分之三 7 8 6 为防止上网片筋被踩踏 弯曲变形 必须垫马凳 负筋为 级钢筋时马凳间距 按 800mm 分布 负筋为 级钢筋时马凳间距按 500mm 分布 主体结构顶板板厚有 120mm 140mm 150mm 170mm 190mm 五种 均用 12 钢筋料头制作马凳 同时用 10 料头制作小马凳配合使用 马凳腿支撑于下筋上 不允许接触模板 马凳支脚 处底板筋加垫块 后浇带及施工缝处必须另加马凳 距边 100mm 150mm 汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 29 页 共 52 页 7 8 7 双层钢筋网片之间根据板厚不同用 12 制作 工 型马凳铁 局部采用 A 型马凳 间距 600mm 呈梅花状布置 保证上铁位置准确 受力部分高度 如下图 下铁保护层采用 15mm 厚砂浆垫块控制 楼板马凳铁如下图 7 8 8 楼板钢筋绑扎及浇筑混凝土时 应做好成品保护工作 铺垫木跳板 操作人员 在板上作业 7 8 9 摆放钢筋时 预埋 预留管线 箱盒等要及时配合安装 预留埋管固定需另加 钢筋 不允许焊在板筋上 d3 h c1 100 100 400 15mm 保护层垫块 12 钢筋 15mm 保护层垫块 马凳 100 1000 马凳支撑 d4 c2 100 d1 H d1 汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 30 页 共 52 页 7 8 10 板面上铁下注尺寸为墙边或梁边至上铁端部的距离 板面上铁端部直钩尺寸 为板厚减上 下板面保护层各 15mm 7 8 11 相邻单元交界处两侧板配筋不一致时 板配筋按大规格选用 7 8 12 板与梁整体连接或连续板下部纵向受力钢筋深入支座内的锚固长度 La 必须伸 至墙或梁中心线和不小于 5d d 为受力钢筋直径 板内下铁加筋锚固长度 35d 如 下图所示 7 8 13 悬挑板纵筋不得搭接 水平段锚进楼板要严格满足设计要求 遇有井筒及厨 房间降板处需在打墙体混凝土前将板筋预埋 垂直锚固段需大于 400mm 绑扎板筋时 后弯 以确保悬挑板筋的锚固 7 8 14 板筋为短向钢筋包长向钢筋 即 板下铁短跨在下 长跨在上 板上铁短跨 在上 长跨在下 下铁钢筋弯钩朝上 上铁钢筋弯钩朝下 7 8 15 板筋保护层偏差控制在 3mm 之内 7 8 16 当板为双向配筋时 短向钢筋置于外侧 长向钢筋置于外侧 边跨板上铁在 墙或梁内的锚固长度必须满足要求 7 97 9 柱钢筋柱钢筋施工施工 7 9 1 工艺流程 套柱箍筋 连接竖向受力筋 画箍筋间距线 绑箍筋 7 9 2 绑扎前 首先检查纵向钢筋位置是否正确 如有偏位按 1 6 的坡度进行调整 汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 31 页 共 52 页 7 9 3 按图纸要求间距计算好每根柱箍筋数量 先将箍筋套在下层伸出的搭接筋上 然后立柱子主筋 主筋 22 采用直螺纹连接 主筋 20 16 采用电渣压力焊连 接 接头位置以 50 相互错开 7 9 4 对竖向钢筋的连接接头进行外观检查及力学试验 符合要求后方可绑扎箍筋 7 9 5 绑扎箍筋时 在柱的对角钢筋上用粉笔自混凝土面起 5cm 起线 划好箍筋间距 然后将已套好的箍筋向上移动 由上向下绑扎 7 9 6 柱箍筋上下应连续 在梁柱节点部位应根据该区段的间距进行绑扎 严禁因操 作难度大而漏扣 7 9 7 箍筋面应与主筋垂直绑扎 箍筋转角与主筋交点均需绑扎 并且要保持箍筋的 弯直部分要在柱上四角通转 如下图 7 9 8 柱箍筋端头的平直部分与混凝土面保持 450夹角 平直长度不小于 10d 绑扎时 要特别注意柱子出现扭位现象 如发现可将部分箍拆除重绑 7 9 9 上 下柱钢筋根数不同且不能对齐 或上柱钢筋直径大于下柱时 上柱设插筋 如下图所示 汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 32 页 共 52 页 7 9 10 柱截面变化时 按照设计要求进行处理 单面差 200mm 时 柱筋重新生根 单面差 100mm 时 按 1 6 的比例进行调整 7 9 11 柱上下两端箍筋应加密 加密区长度 柱长边尺寸 或直径 Hn 6 Hn 为 所在楼层的柱净高 500mm 取其最大者 箍筋间距根据设计要求确定 7 107 10 钢筋电渣压力焊连接钢筋电渣压力焊连接 7 10 1 施工准备 7 10 1 1 焊剂应符合 GB5293 碳素钢埋弧焊用焊剂的规定 并应有出厂合格证 7 10 1 2 焊工必须经过焊工培训 考试合格后上岗 汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 33 页 共 52 页 7 10 2 操作工艺 7 10 2 1 工艺流程 7 10 2 2 电渣压力焊的工艺过程 7 10 2 3 选择焊接参数 焊接电压 焊接电压 v v 焊接通电时间 焊接通电时间 s s 钢筋直径钢筋直径 mmmm 焊接电流焊接电流 A A 电弧过程 U2 1 电渣过程 U2 2 电弧过程 t1 电渣过程 t2 16 200 250 40 4522 27 144 18 250 300 40 4522 27 155 20 300 350 40 4522 27 175 7 10 2 4 安装焊接夹具和钢筋 夹具的下钳口应夹紧于下钢筋端部的 1 2 焊剂罐高 度偏下 5 10mm 确保焊接处的焊剂有足够的淹埋深度 上钢筋放入夹具钳口后 调 准动夹头的起始点 使上下钢筋的焊接部位位于同轴状态 方可夹紧钢筋 钢筋一经 夹紧 严防晃动 以免上下钢筋错位和夹具变形 7 10 2 5 安放焊剂罐 填装焊剂 7 10 2 6 试焊 作试件 确定焊接参数 在正式进行钢筋电渣压力焊之前 必须按 照选择的焊接参数进行试焊并作试件送试 以便确定合理的焊接参数 合格后方可正 式生产 7 10 2 7 施焊操作要点 7 10 2 7 1 闭合回路 引弧 通过操纵杆或操纵盒上的开关 先后接通焊机的焊接 电流回路和电源的输入回路 在钢筋端面之间引燃电弧 开始焊接 检查设备 气源钢筋端头制备安装焊接夹具和钢筋 试焊 作试件 施焊 卸下夹具质量检查 选择焊接参数 确定焊接参数 回收焊剂 安放焊剂罐 填装焊剂 闭合电路引弧电弧过程电渣过程挤压断电 汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 34 页 共 52 页 7 10 2 7 2 电弧过程 引燃电弧后 应控制电压值 借助操纵杆使上下钢筋端面之 间保持一定的间距 进行电弧过程的延时 使焊剂不断熔化而形成必要深度的渣池 7 10 2 7 3 电渣过程 随后逐渐下送钢筋 使上钢筋端部插入渣池 电弧熄灭 进 入电渣过程稍延时 使钢筋全断面加速熔化 7 10 2 7 4 挤压断电 电渣过程结束 迅速下送上钢筋 使其端面与下钢筋端面相 互接触 趁热排除熔渣和熔化金属 同时切断焊接电源 7 10 2 7 5 接头焊毕 应停歇 20 30s 后 才可回收焊剂和卸下焊接夹具 7 10 2 8 质量检查 在钢筋电渣压力焊的焊接生产中 焊工应认真进行自检 若发 现偏心 弯折 烧伤 焊包不饱满等焊接缺陷 应切除接头重焊 并查找原因 及时 消除 切除接头时 应切除热影响区的钢筋 即离焊缝中心约为 1 1 倍钢筋直径的长 度范围内的部分应切除 7 10 3 质量标准 7 10 3 1 保证项目 7 10 3 1 1 钢筋原材必须合格 钢筋焊接接头位置 同一区段内有接头钢筋面积的 百分比必须符合设计要求和施工规范的规定 7 10 3 1 2 电渣压力焊接头的力学性能检验必须合格 每 300 个同级别接头作为一 批 每批接头随机切取 3 个接头作力学性能检验 7 10 3 2 基本项目 电渣压力焊接头应逐个进行外观检查 结果应符合下列要求 7 10 3 2 1 焊包较均匀 突出部分最少高出钢筋表面 4mm 7 10 3 2 2 电极与钢筋接触处 无明显的烧伤缺陷 7 10 3 2 3 接头处弯折角不大于 30 7 10 3 2 4 接头处的轴线偏移不超过 0 1 倍钢筋直径 同时不大于 2mm 7 10 4 电渣压力焊应注意的质量问题 在钢筋电渣压力焊生产中 应重视焊接全过 程中的任何一个环节 接头部位应清理干净 钢筋安装应上下同心 夹具紧固 严防 晃动 引弧过程 力求可靠 电弧过程 延时充分 电渣过程 短而稳定 挤压过程 压力适当 若出现异常 参照下表查找原因 及时清除 项次项次焊接缺陷焊接缺陷防止措施防止措施 1 轴线偏移1 矫直钢筋端部 汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 35 页 共 52 页 2 正确安装夹具和钢筋 3 避免过大的挤压 4 及时修理或更换夹具 2 弯 折 1 矫直钢筋端部 2 注意安装与扶持上钢筋 3 避免焊后过快卸夹具 4 修理或更换夹具 3 焊包薄而大 1 减低顶压速度 2 减小焊接电流 3 减少焊接时间 4 咬 边 1 减小焊接电流 2 缩短焊接时间 3 注意上钳口的起始点 确保上钢筋挤压到位 5 未焊合 1 增大焊接电流 2 避免焊接时间过短 3 检修夹具 确保上钢筋下送自如 6 焊包不匀 1 钢筋端面力求平整 2 填装焊剂尽量均匀 3 延长焊接时间 适当增加熔化量 7 气 孔 1 按规定要求烘焙焊剂 2 清除钢筋焊接部位的铁锈 3 确保被焊处在焊剂中的埋入深度 8 烧 伤 1 钢筋导电部位除净铁锈 2 尽量夹紧钢筋 9 焊包下淌 1 彻底封堵罐的漏孔 2 避免焊后过快回收焊剂 7 10 5 试件取样要求 汽车研发中心项目钢筋施工方案 第 36 页 共 52 页 7 10 5 1 班前焊 在工程开工或每批钢筋正式焊接前 应进行现场条件的焊接性能 试验 试验合格后方可正式生产 7 10 5 2 现场焊 每一楼层或施工区段中以 300 个同级别钢筋接头作为一验收批 不足 300 个接头也按一批计 试件应从成品中随机取 3 个接头进行拉伸试验 当 初试结果不符合要求时 应再取 6 个试件进行复试 7 117 11 剥肋滚压直螺纹连接剥肋滚压直螺纹连接 直螺纹连接具有如下优点 剥肋滚压直螺纹连接技术已通过建设部部级鉴定 该 技术在国内现行钢筋焊接连接 套筒挤压连接和锥螺纹连接等技术基础上迈进了一大 步 具有接头强度高 与母