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文档简介

中国十二五期间铁路、高速公路发展规划与建设中国工程机械品牌网本文属建设机械技术与管理按照国家十二五规划，铁路系统将加快转变铁路发展模式，提升现代化水平，建设与经济社会发展基本适应的铁路网。5年建成铁路约3万公里，估算投资2.8万亿元。到2015年，运营里程达到12万公里，其中，快速铁路4.5万公里；复线率和电化率分别达到50%和60%以上。铁路建设标准分为三个层次。以“四纵四横”高速铁路为主骨架，按时速300公里的标准建设；高铁延伸线、连接线及城际铁路按时速200公里250公里的标准建设；客货并重的快速铁路以及中西部大部分铁路按时速200公里以下的标准建设。1.1、未来5年中国铁路项目建设截至2010年底，铁路在建和待建的里程共计有3.9万公里，其中，在建铁路规模达到3万多公里，含改造线路，其中高速、快速铁路1.7万公里。待建新线8700公里，其中，客专、城际线7600公里。在建项目投资规模1.6万亿元，待建项目投资规模1.2万亿元。1.2、铁路桥梁与线路的比重为保护环境和节约耕地，新建铁路客运专线的特点是，桥梁所在比重较大，一般在60%-80%。例如：（1）、杭黄高铁长度为286.8公里，正线有桥梁181座、隧道122座，桥隧占了全线的86.3%，最大桥梁为浦阳江特大桥，全长6.37公里。最长隧道为天目山隧道，全长12.5公里。（2）、京沈高铁客运专线全长约684.3公里，沿线大部都是山区，桥隧占比重高。1.3、铁路隧道数量上大幅提高由于高等级铁路要求线路高度平直，因此在高山丘林地带，铁路的线路走向基本上是直行，需要开挖隧道的数量，比过去有大幅度提高。数量的多少决定于沿线的地形条件。2、 十二五高速公路发展规划（1）、“十二五”时期，继续推进国家高速公路网、国家区域发展战略确定的高速公路、特大城市圈、大中城市群、疏港高速公路，以及省际连接线高速公路建设，加快重要高速公路通道扩容改造建设。（2）、5年建成国家高速公路网3.5万公里,到2015年国家高速公路网全部建成，通车里程达到8.3万公里，基本覆盖50万以上人口城市。地方高速公路网5年建设约3万公里
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