福明路基坑角部双重管旋喷桩施工方案.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除宁波市轨道交通1号线标福明路站基坑角部双重管旋喷桩施工方案 一、编制依据1、北京城建设计研究总院有限责任公司提供的设计施工图及设计文件。2、基坑工程设计规程（DBJ08-61-97）。3、建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）4、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）；5、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）；6、地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）；7、建筑地基处理技术规范（DBJ79-2002）；8、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）二、工程简介宁波市轨道交通1号线福明路站为一期工程先行节点的起点站，车站位于中山东路与福明路路口处，沿中山东路跨路口布置。整个车站项目采用明挖顺做法分四期施工，其中车站主体分两期施工，车站主体顶板覆土厚约3米。根据勘察成果表明，福明路站拟建场地地层均为第四纪沉积地层，为典型的软土地区，广泛分布厚层装软土，具有“含水量大、压缩性高、强度低、灵敏度高、透水性低” 等特点。拟建场区沿线地表水丰富，周边主要河流为后塘河及其支流，河流宽约1530米，地表水水位涨落收大气降水、奉化江潮汛影响而变化。本场区地下水由浅部土层中的潜水及深部粉(砂)性土层中的承压水组成，其补给来源主要为大气降水和地表径流。潜水主要赋存于浅部粘性土、粉性土中，地下水位随降水、潮汛影响而略有变化，一般在0.51.0m之间；承压水主要赋存于中部3层灰黄色砂质粉土及深部1层粉细砂。深部1层中承压水对本工程无影响；中部3层灰黄色砂质粉土承压水水位相对稳定，水位埋深一般为3.07.5m，局部地段受地下水抽取影响，承压水头略有变化。福明路车站承压水头埋深为7.07.19m，承压水水头高度为28.428.7m。拟建场地不良地质主要为地面沉降、厚层填土及流砂，特殊性岩土为软土。本场地属典型的软土地区，大面积厚层软土分布可能对本工程建设带来一系列的岩土工程问题，主要表现为：将可能导致车站结构长期处于沉降状态；车站基坑开挖时，支护结构质量要求高、投入大、费用高，施工风险也随之增大；软土所能提供的桩摩擦阻力较小。为了减少车站盾构井结构的不均匀沉降和围护结构最薄弱环节阴角处的应力破坏，按设计要求，我部决定采用600400双重管高压旋喷对盾构井坑外角部（标准段与端头井拐角处）土体进行加固。（具体加固部位详见附图：元通基坑外角部旋喷加固平面布置图）。 三、施工部署由于福明路站地处交通密集区，为满足福明路站周边的交通流量，福明路车站分二期施工，其中一期为福明路东侧部分，基坑长约109.78米；二期为福明路西侧部分，基坑长约78.22米。因此，福明路站车站阴角部位旋喷桩加固工程也随之进行分期施工。1、工程量及进度计划 依据图纸对基坑外角部土体进行旋喷加固的面积，并结合600400双重管高压旋喷桩加固工艺，我单位对加固土体范围内进行了合理和排桩布置，经计算和模拟放样，每个角部加固土体需要布设91根600双重管高压旋喷桩，一期和二期分别182根，总计364根。福明路站角部旋喷每根桩长约21m，根据以往施工经验和福明路场区的地质条件，预计旋喷注浆时间为2h/根，考虑到工序转换，故完成一根旋喷桩累计约需3小时。按照一天正常施工18小时的条件下，一天可施工18/3=6根。以此，可估测出福明路站一期车站角部旋喷加固约需182/6=30天；二期也需30天。根据对福明路站车站主体地基加固施工用时的预测算和对目前围护结构的施工进度的掌控，对一期车站主体地基加固施工制定如下施工进度计划：一期车站主体基坑路面凿除、清运 2009.9.9 - 2009.9.11一期车站角部旋喷加固设备进场、调试 2009.9.10 - 2009.9.12一期车站角部旋喷加固施工 2009.9.13 - 2009.10.12一期车站角部旋喷加固机械、设备退场 2009.10.12 - 2009.10.82、双重管旋喷施工技术指标提升速度： 1025cm/min 旋喷转速： 20r/min高压浆压力： 20MPa 流量： 30L/min气流压力： 0.70.8 MPa 水灰比： 1.0孔位偏差： 50mm 垂直度： 1.53、施工设备投入根据设计标准和福明路站施工进度计划，采用二重管高压旋喷钻机（TY-201型）。具体设备配置如表1-1。 一套二重管高压旋喷钻机设备配置 表1-1序号机械名称型号功率（KW）单位数量备注1旋喷钻机TY-20115台12高压注浆泵SNC-H30090台13空压机W-6.3/745台14泥浆拌合机15台1四、施工方法1、施工流程旋喷桩的施工工序流程可分为：清障测放孔位、机具就位、成孔、置入注浆管、喷浆作业、桩顶二次补浆等步骤。其施工工序流程及质量控制见图一。检查泵压、气压、管路喷嘴及水灰配合比清 洗 器 具孔位对中调整垂直度合格不合格不合格 终孔回填注浆移机拔管喷浆作业插管钻孔钻机就位 检 查 孔 深检查注浆效果孔 口 是 否 返 浆不合格不合格合格合格图一 高压旋喷桩施工工序流程及质量控制图2、具体施工方法（1）清障施工前应查明地下障碍物，对路面路基事先进行挖除，深度较深时可采用钻机打孔。（2）旋喷桩成孔a、施工前应根据现场环境和地下埋设物的位置等情况，复核高压喷射注浆孔的设计孔位。b、测量人员用经纬仪根据钻孔布置图正确放线定桩位，定位误差10mm，所测桩位中心打入一根钢筋或木桩为标志。c、钻进中要认真做好值班报表，准确丈量钻杆、钻头长度，并详细记录各种泵压，浆液的消耗情况。（3）喷浆作业a、采用PC32.5复合硅酸盐水泥，施工前做好水泥批次检验，合格后方可使用。搅拌水泥浆所用的水，符合混凝土拌合用水标准（JGJ63-89）的规定。b、喷射注浆时要注意设备开动顺序：空载起动空压机并运转正常向孔内送风，使风量逐渐长高至规定值气流畅通后，开动注浆泵，待泵量泵压正常后，即可开始注浆，并详细记录每回的耗浆量，停机顺序为：浆气。c、制备好的浆液不得离析，泵送必须连续，拌制浆液的箱数、固化剂的用量以及泵送浆液的时间等有专人记录。d、当注浆管置入钻孔，喷嘴达到设计标高时即可喷射注浆，由下往上喷射注浆，通过试喷、试桩及检查，并根据返浆量和固结体质量，调整相应施工技术参数。e、在喷浆过程中出现压力骤然下降、上升或冒浆等异常情况时，立即查明产生的原因并及时采用措施。f、确保每米水泥用量。主要通过控制注浆管提升速度来确保。做好浆桶的标定及记录。g、喷浆中途拆卸，重新喷浆孔段要与前段搭接0.10.2m。h、喷浆结束后，应迅速拔出注浆管，进行二次补浆，充填桩头收缩空隙。五、质量保证措施及检验1、质量保证措施 （1）施工前先进行场地平整，挖好排浆沟，并应根据现场和地下埋设物的位置等情况，复核高压喷射注浆的设计孔位。 （2）水泥在使用前需作质量鉴定。搅拌水泥浆所用的水，应符合混凝土拌合用水标准JGJ63-89的规定。按拟定浆液参数进行水泥浆配置。 （3）做好钻机定位，钻机与高压注浆泵的距离不宜过远。 要求钻机安放保持水平，钻杆保持垂直，其倾斜度不得大于1.5%。钻孔的位置与设计位置的偏差不得大于50mm。 （4）当注浆管贯入土中，喷嘴达到设计标高时，即可喷射注浆。在喷射注浆参数达到规定值后，随即分别按旋喷的工艺要求，提升注浆管，由下而上喷射注浆。注浆管分段提升的搭接长度不得小于100mm。（5）为了满足设计提出加固体28天无侧限抗压强度1.2Mpa的要求。拟定以30、35、40的水泥掺量分别进行试桩，分别统计各试桩的提升速度、注浆压力、流量和实际水泥用量。在成桩7天后对加固体进行钻芯取样，测试其抗压强度，并根据其7天强度推算28天强度，加大保证系数，确保加固体28天强度可达1.2Mpa，根据试桩结果上报试桩报告，经监理、设计、业主确认后，以认可的施工参数指导后续施工。由于工期紧迫，在试桩结果未取得之前，我单位将以设计推荐掺量进行施工，如果28天加固体强度不满足设计要求，我单位将根据业主、设计、监理和施工单位四方研究结果进行相应处理。（6）在高压喷射注浆过程中出现压力骤然下降、上升或大量冒浆等异常情况时，应停止提升和喷射注浆以防桩体中断，同时立即查明产生的原因并及时采取措施排除故障。如发现有浆液喷射不足，影响桩体的设计直径时，应进行复喷。a压力下降原因及处理压力下降的原因主要有：安全阀和管路接头处密封圈不严而有泄漏现象；泵阀损坏，油管破裂漏油；安全阀的安全压力过低，或吸浆管内留有空气或密封圈泄漏；栓塞油泵调压过低。 处理方法为：停机检查，经检查后压力自然上升，并以清水进行调压试验，以达到所要求的压力为止。 b.压力骤升的原因及处理 压力骤升的原因主要有：喷嘴堵塞；高压管路清洗不净，浆液沉淀或其他杂物堵塞管路；泵体或出浆管路有堵塞。 处理方法为：停机检查，首先卸压，如喷嘴堵塞，将钻杆提升，用铜针疏通；其他情况堵塞应松开接头进行疏动，待堵塞消失后再进行旋喷。 c冒浆原因及处理 冒浆量过大的主要原因是有效喷射范围与注浆量不相适应，注浆量大大超出喷浆固结所需的浆量所致。减少冒浆量采取的措施为：提高喷射能力；适当缩小喷嘴孔径；加快提升和旋转速度。 不冒浆若系地层中有较大的空隙，可采取的措施为：在浆液中掺入适量的速凝剂，缩短固结时间，使浆液在一定土层范围内凝固；在空隙地段增大注浆量，填满空隙后再继续正常喷浆。 （6）注浆设备要配备压力仪表和计量装置，以保证水泥参量的设计指标。当高压喷射注浆完毕，应迅速拔出注浆管，用清水冲洗管路。为防止浆液凝固收缩影响桩顶高程，必要时可在原孔位采用冒浆回灌或第二次注浆等措施。2、质量检验 （1）施工前检查水泥，外掺剂等的质量、桩位、压力表、流量表的精度和灵敏度，高压喷射设备的性能等。 （2）施工中安排技术人员全程旁站，每根桩至少检查一组施工参数，包括压力、水泥浆比重、浆液流量、提升速度、旋转速度等。 （3）固结体的溶蚀和耐久性能。施工前通过质量检验，了解设计采用的喷射参数、浆液配方、选用的外加剂材料是否合适，保证加固土体28天无侧限抗压强度大于1.2Mpa，渗透系数不大于10-8cm/s的设计要求。六、安全文明施工的保证措施 1、安全生产目标（1）杜绝重大伤亡、设备、管线、消防事故。（2）创建安全生产标化工地。（3）创建宁波市文明工地。（4）通过宁波市施工现场安全生产保证体系。（5）通过GBT28001职业安全健康管理体系贯标审核。（6）无社会相关方的投诉。2、文明施工目标创建宁波市“市级文明工地”。施工过程中体现“集中、快速、文明”的六字方针；坚持“便民便利不扰民，文明施工为人民”的宗旨；树立“把困难留给自己，把方便让给市民”的指导思想；提升“以人为本、服务环境”的理念。3、环境保护目标（1）施工用水和生活用水达到排放标准。（2）严格控制灰尘、粉尘、水泥浆等污染物的排放。（3）加强施工机械管理，采取针对性措施，全面控制施工过程中的噪音、振动对周边居民生活的影响。4、安全文明施工及环保管理 1、施工前对所有参建人员进行安全生产教育培训和安全技术交底工作；对大型设备和特种作业人员进行审核、报监、备案。2、严格执行现场施工的各类劳动保护标准，加强对施工现场安全、环保设施的验收。3、加强对特殊工种操作者的安全操作合格证的检查，不符合劳动部门要求的，不准在本工程施工现场作业。4、做好施工现场各种安全施工宣传，各种安全警示、警告牌等，根据不同场合，悬挂到位。5、项目经理部要建立安全生产领导小组、安全生产监督小组、安全检查小组，实行“三级”定期安全检查制度。6、施工现场各类设施将按施工组织设计平面图布置，凡以上设置涉及到大型设备、交通道路地段，都将设置隔离栏杆。旋喷钻机的喷嘴在地面以下时才可进行高压喷射注浆，防止高压喷射出的浆液伤人