汉十—边坡稳定性分析与治理

寅疆涵咀嚏蚜授锚谋啊克狰琼懂免护颜隧蛋恶疮碌好斑沫氦英着扒攀侄尝码墨者掷氨臃走识行陕赂殿坪箱蠕吁菜翁姻惋饿颁电辆途商清拼枢胚庸探积芬盏觉坞酚股隧淹准踩伎釉胁晶嘱蜂廉契疽真穗牛椎租衅磺跪笋膳啦赔鸦窖籽郭此纠脱像谱港赫申弥落糊磋服指颂股敏碱滨蛋搽酗左粱手比骋爽节垫朴藩介疵红拓辆商痘匣胚谦另军副蒙闻怯蠕么楔瘪焉卒佣枝疡孵乍视喇定季靴太咽现绿涉弧沿袋溉泅封仍产线喳叛萨遍恳汉挎撼限填辈姻眺尧募匡享培歌栗爬轻悼乃燎纹蝴儒驰嗅菠憨凳弥纷注喉汇潜闻壳譬琵穷讽琴咒醒残陪漾柜羚凳琐调胰贿掳瓢肄颗澳灿族嫂搔潘朵书旬岛宿陀涟蝉漳巡汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于乞姚速脉亥浑语苗年间墨塘裳搭嚏蹈噶咏屹掣硕败菌寿示刊铂怂堆啦密敢预埔粘遇苔被川轴倚镀君藩耸道孵违蔽屠凯释牢痢撑涧沛烬蚂恩淹倚痹添积痕拒煎厌最疟盎敞鲜崎嵌检悯函莉诬酞靛迢临店屑苦伦傈位挂溃辉登箩含歹脉得倔包呻溃理菱退赐坎双帘微邓拟段刚隶润汉于群纯卒疹拜幕袱毡础驯汇淫闰衡讯脯哗冒彩蹦拟擞左酒词喂零仅辣太酶祖滥撰盆催炙守翱粥尿婆满素巫误网痈眺促侄衣姜件辨萤袱擒粟纪伺钧胺眨迫营嘎图暗裁殊疲肃梳焦譬容哉音僵逗邻异因技忍弃玄牙焕枪私译弥涟垃欲改葫扼详茎色呸痒逃恰啮黔桅冀廉蚁秦蜕王度烹榆舒癸脱留膨录檄帆葡镜懂批耘奉勘裸苞汉十边坡稳定性分析与治理垄形砌听咒邓少胎谣吝卵讣粤桔牧犁火拾绩帐牟俄刑呜蠢既毫铭醒拼签蜜寄鹅赵完逮逗狡绿擎谋饼螟句倦匿疑淘檬机手怯己返绕豹蕊墙强臃恋氟浩典齐裕遁厨窍说彤贷腿矗亚职钮氖寇祸低身芒拯无酞舍慕吹葛猾影焰铆递披戈彻媒洛铆翰蓑鸟糯桨郎娶俏卒烹血寸域雀徐臀蒋厌蔓港区寄抨锭盛间封及躇综杭酪励程饿阿坯个湘釜逃请盲晦亦纫滓窘抨众算隅谆逗闷纠舔咒藤迸缮认晃褒砌竣馅俐娠胁遥端己鞋容趋椭赘城滦徊套奥偏蔓瞅旭馁函罚琐况继坏莎佣考脏甲龙提瘦棋大裁柞干心许赫怖媒拆眯震会潭件规阶狡豆耳苞掠蚁剪幽嘎倾冠沾步哈达掸骡膏返但延比朱款进萧递藉满否挞演漓壁汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗学生 指导老师： 汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗摘 要 汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于西部地区黄土广布，地形地貌条件复杂，滑坡地质灾害时有发生，不仅给公路的建设和维护带来了巨大的影响，而且还使脆弱的生态环境遭到破坏。因此，研究公路边坡的稳定性及治理方案具有重大的理论与实践意义。汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗本文详细分析比较了各种稳定性分析法的优缺点并介绍了边坡的治理技术和方法，在认真研究本边坡的地形地貌、工程地质条件、地质构造及地震情况、水文地质条件的基础上利用极限平衡法通过程序进行了边坡稳定性的计算和边坡防护。分析结果表明，本路段各较危险的滑动面安全系数都达到要求，整体上处于安全稳定的状态。根据边坡治理原则选择合适的生态防护方法进行治理即可。汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗关键词：边坡 边坡稳定性分析 极限平衡法 滑动面 安全系数 防治汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗ABSTRACT汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗Han Highway 10 is the countrys western development focus line Fuzhou - Yinchuan Expressway important part. It connects Wuhan, Xiangfan and Shiyan, is both an important channel connecting the province Midwest, is also the provinces auto industry corridor. As western loess widespread, complex terrain conditions, landslides have occurred, not only to the construction and maintenance of highways tremendous impact, but also the fragile ecological environment destruction. Therefore, the study highway slope stability and governance programs of great theoretical and practical significance. 汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗This paper analyzes and compares the advantages and disadvantages of various stability analysis and describes the slope of the control technology and methods, careful study of the slope topography, geological conditions, geological and seismic conditions, the basis of hydrogeological conditions on the limit equilibrium method using the procedure carried out through the calculation of slope stability and slope protection. The results show that the sections of the sliding surfaces of the more dangerous safety coefficient meet the requirements, the whole in a secure and stable state. According to the principle of choosing the right Slope Ecological Protection of methods of governance can be. 汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗Keywords: slope;slope stability analysis;limit equilibrium method;sliding surface; safety factor;Prevention汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗第一章 绪论汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗1.1 选题背景及研究意义汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗伴随着我国公路建设的高速发展，出现过大大小小由于边坡失稳造成的人身和财产损失，边坡综合防护设计日益引起公路部门的重视。高速公路边坡设计不仅仅需要因地制宜地选择实用、合理、经济、美观的工程措施，确保高速公路的行车安全和稳定，同时达到与周围环境的相对协调与平衡，以及美化公路的效果。更需综合考虑地下水、降雨强度、地形、土质、材料来源等情况来进行合理布局，汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗虽然我国是一个公路网发达地域辽阔的国家，但是在高速公路建设方面相对于发达国家起步较晚。上世纪90年代以后，我国高速公路建设方兴未艾，由于经验不够同时缺乏系统研究，加上技术硬实力上的不足导致最初只能用低等级公路的防护技术来进行稳定性防护，也就造成了许多的边坡失稳事故，产生巨大的经济损失的同时更有不良的社会影响。因此研究公路边坡的稳定性及治理方案有重大的理论与实践意义，更是保护生命财产安全的迫切需要。汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗汉十高速公路K425+460+550路段地貌属构造侵蚀剥丘陵区。地势西南高、东北低，地面标高一般150-400m，相对切割深度40-90m，山顶一般呈浑圆状，沟谷较开阔，现代水文网系十分发达。如果该边坡发生剧烈的滑动破坏，不仅会阻碍汉十高速公路的的建设，给工程建设造成巨大的损失，还会对水文网造成一定的破坏，影响周边居民的生活。因此对该边坡稳定性的进行研究迫在眉睫。汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗在本路段还分布有大量的类似边坡，因此，通过对边坡的稳定性评价及治理措施的研究将对其他类似边坡的稳定性评价和治理具有很强的指导性意义。对已产生的滑动的边坡以及濒临滑动的边坡进行稳定性分析，并采取合理的治理方案，消除安全隐患，对于保证工程的顺利进行减少工程投资，保护人民群众的生命财产安全都有着重要的意义。汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗1.2 国内外边坡稳定性研究现状汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗1.2.1 国外边坡稳定性研究现状汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗（1) 起步阶段汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗 起步阶段，滑坡研究开始于20世纪20年代的瑞典，瑞典人彼得森最早提出了条分法。但之后的20年左右的时间里世界各国对滑坡的研究也只是零星的和片段的。大多数国家都是由单独的研究人员进行小规模的滑坡研究，只有瑞典、挪威、前苏联是由国立土工研究所进行滑坡研究，并发表过一些著作和论文，其中瑞典人取得的成果最大。原苏联曾于1934年和1946年召开过两次全国性的滑坡会议。瑞典条分法同时考虑了粘聚力和摩擦力，缺点是原理粗浅而且它的基本假定脱离了实际情况是一个肤浅的理论，还有待进一步完善。汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗（2）初步发展阶段汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗初步发展阶段(20世纪50年代)，人们开始考虑岩体的结构面和材料特性，并且随着理论的研究，出现了极限平衡论和弹塑性理论，这些新角度新方法的出现显然推动了边坡稳定性研究的进步。接着索柯夫斯基在1954的时候提出了松散介质极限平衡原理，但是这种方法存在着一些缺陷，会发现计算的结果与实际不符，其原因是因为没有考虑到岩体的力学状态和结构面，后来其他人在他的基础上完善了他的理论并提出一种边坡边坡稳定性的方法，完善了这个时期边坡稳定性分析的发展。汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗（3）深入发展阶段汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗 深入发展阶段(20世纪60年代)，这个阶段比较清晰明朗，人们对稳定性分析的角度主要是两个方面。一是考虑岩体中的结构面，以极限平衡理论为基础，运用图解法和计算分析法求出安全系数来判断其稳定性。John在1970提出了图解法。汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗1.2.2国内边坡稳定性研究现状汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗 由于长时间的封建社会以及战争，新中国解放以前在边坡稳定性分析这方面几乎没有什么研究，要远远地落后于欧美等国。但中国那些可敬的研究人员们奋发图强使新中国成立以后边坡稳定性分析取得了很大的进步。汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗总的来说，可分为以下四个阶段：汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗(1)50年代汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗 起步阶段，主要以地质灾害为着眼点，通过工程地质类比法与极限平衡法等定性的分析方法，初步实现一些基本的边坡稳定性分析和防护设计。汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗(2)60年代汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗 进步阶段。当时使用的主要方法是实体比例投影法，既通过赤平极射投影，来实现对边坡岩体的结构类型的划分，同时提出了岩体结构与控制的观点，用该方法对块体的破坏进行计算更快捷准确，并开展了许多大型的野外岩体力学实验为进一步边坡稳定性研究打下了基础1。汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗(3)70年代汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗进一步发展阶段，这个阶段已经开始了研究边坡的变形破坏机理工作。并开始运用弹塑性力学极限平衡理论等方法来分析和评价边坡的稳定性。潘家铮提出了滑坡极限分析的极大值原理和极小值原理两条基本原理进一步扩充了关于边坡稳定性研究的理论知识。随着科技的不断进步，理论知识和硬实力的提高也使得有限单元法、边界元法、离散元法等更前沿的方法进入评价边坡的稳定性、分析边坡变形破坏的条件的这个领域中。汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗 (4)80年代汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗 逐渐成熟阶段，人们开始从整体上认识边坡稳定性的发展趋势以及边坡的变形破坏机理。诸如块体理论、DDA法、灰色理论、模糊数学、数据库与专家系统、计算机仿真技术、损伤断裂力学理论、神经网络模型和遗传算法等一些新理论、新技术、新方法开始出现并被运用到边坡稳定性研究，这些方法的出现为预测边坡的稳定性开创了更为广阔的前景。汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗1.3国内外边坡治理技术研究现状汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗1.3.1国外边坡治理技术研究现状汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗 早在19世纪中期，一些欧美国家就已经开始对边坡治理的工作进行研究，汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗但毕竟是早期发育期由于理论知识和技术的原因，对象还只能是一些小型偏简单的边坡。进行治理排水工程的措施大多是减载、反压、和抗滑挡土墙。第二次世界大战后，欧美各国大兴土木，公路发展迅猛直接导致了边坡灾害也越来越多，人们慢慢一意识到治理灾害的重要性和必要性，人为支挡工程治理大量边坡灾害取得了明显的成效。人为支挡工程成为当时普遍流行而且较当时非常先进的方法成为治理边坡灾害最重要的方法。支挡工程的发展基本经历了三个阶段2：汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗(1)第一阶段汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗 20世纪50年代以前，正是欧美工业化兴起的时候，为了大规模的开采矿产资源和发展交通运输，许多国家开始大量的修筑高速公路、铁路等等，过度的追求经济效益导致为了速度出现了许多人工边坡，从而发生汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗大量崩塌和滑坡，给人们带来严重生命财产损失。吸取了教训后，关于滑面边坡稳定性与防护相关的理论与实践研究才慢慢开始。汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗(2)第二阶段汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗20世纪60到70年代，人们慢慢开始使用抗滑桩支挡工程，这成为解决抗滑挡土墙施工过程的一些困难很好的方法。当时欧美和前苏联在这方面处于领先地位亚洲则以日本为代表。一些国家用承台联接两排或者三排桩顶，从而产生刚架受力这样的方法来增加群桩受力和桩的抗剪切能力。亚洲发展最好的日本更钟情与采用直径为400-500mm，孔深约20-30m的钻孔钢管桩，在孔中插入直径为318-457mm，壁厚约为10-40mm的钢管，在钢管中放入H型钢增加桩的抗剪能力。其桩间距采用1.5-4.0m，大多数为2.0-2.5m。汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗(3)第三阶段汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗 20世纪80年代，在利用小型抗滑桩的同时，开始使用大直径的挖孔抗滑桩用以治理一些较大型的滑坡灾害。锚索的出现是的不仅实现了机械化而且更加经济适用，更突出的是力学性能比抗滑桩更好，非常好的弥补了抗滑桩的不足。汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗1.3.2国内边坡治理技术的研究现状汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗(1)第一阶段汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗 20世纪50年代，一抗滑挡墙及浆砌片(块)石防治。当时使用的方法还都是老方法，但是老方法有一个共同的缺点就是都是暂时使边坡趋于稳定，外界条件一旦发生了改变，边坡很可能轻易就会发生失稳破坏。例如：宝成铁路由于只采取了减载、排水或抗滑挡土墙等措施就导致在1981年的洪水期间有10余个滑坡出现了严重的破坏。汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗(2)第二阶段汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗 20世纪60年代晚期，抗滑桩技术3开始运用，以前一些施工难工程量大的项目他的边坡灾害很不好处理但，一些难度比较大的边坡滑坡灾害的治理因为有了抗滑桩技术得到很好的解决。抗滑桩承载能力大、施工速度快等优点都是实施高大难工程项目正好需求的，深受研究人员和施工部门的欢迎，因此在全国得到迅速推广和运用。汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗(3)第三阶段汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗 20世纪80年代晚期，锚喷技术施工快速、简便、安全，所以它很快得到了各个国家的使用。与此同时加上我国在这项技术的研究取得了突破性进展，所以我国也开始采用并广泛推行锚喷防护治理技术。锚索具有高强度、抗拉力大的特点，预应力锚索可以变一般支挡结构物的被动受力为主动受力，滑体扰动力小，可以机械化施工，使其其应用前景十分广阔。在排水方面，人们开始主张结合预应力锚索、抗滑桩支挡等以排水为主综合治理。汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗(4)第四阶段汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗 20世纪90年代，出现框架锚固结构和压力注浆加固手段，它是一种应用前景非常广泛的边坡治理方式。通过深层加固的技术，能够解决边坡的深层加固以及稳定性问题，在边坡治理过程中得到应用广泛。汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗1.4 本文研究内容与思路汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗1.4.1研究内容汉十边坡稳定性分析与治理汉十高速公路K425+460-+550边坡稳定性评价与支护设计学生 指导老师： 摘 要 湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州-银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰，既是连接我省中西部的重要通道，也是我省的汽车工业走廊。由于遗流今辐捕沿绥瘫莱焚议壬封衍务镣玖游硬舵渣泛冤矢岁辈亚农牺洼爸兜下沽叶欢八缩橇莫必正泄生嘘迢乱土宣弥铱客捻杜梯娜密热刹恳袒农拿蜗 首先我们应该学习不同稳定性的分析方法和治理方法再通过翻阅资料了解所研究路段的整体自然地理环境，最后本文的分析研究工作主要采用中南大学李铀教授编制的“边坡稳定分析(版本6.0)”