铁路运行工职业资格考试题.doc

1货车摇枕的作用是什么？答；承受车辆的自重和载重2将承载的重量传递给枕弹簧3减少振动，提高车辆运行的平稳性2车辆段修的根本任务是什么？答；1保持货车在下次厂修之前个部分的状态性能良好2、延长车辆配件使用寿命3、减少临修4、消灭行车事故 5、保证行车安全，提高车辆使用寿命。3货车站修的工作任务是什么？答；1施行货车辅修、轴检和临修2、修复破损程度较轻的事故车3、整备配属专列货车4、修制站修所所需的一般车辆配件和工具维修。4货车滚动轴承游间的用途是什么？其值过大过小有什么害处？答；1、为了保证滚动体会自由转动和均匀地承担载荷，轴承在结构上必须有适当的径向游隙及轴向游隙2、游隙过小，滚动体转动困难，容易增加磨损引起热轴3、游隙过大，会是轴承局部负荷加大，缩短其使用寿命。5国铁变更计划需经那级组织批准？答；1、跨局列车编组计划有铁道部运输局长批准2、本局管内列车编组计划有铁路局运输处长批准。6车辆车体倾斜超过多少禁止编入列车?答；1车体倾斜是指车辆一侧倾斜。2、当客车倾斜超过50mm时禁止编入列车。3、货车超过75mm时禁止编入列车。7车站班计划的主要内容是什么？答；1列车到达计划。2、列车发出计划。3、卸车计划。4、装车计划。5、客车的取送、摘挂、调转的车次、时间、车种、量数。6、班工作指标及其他临时重点任务。8怎样编制车站阶段计划？答；1由车站调度员根据班计划任务、列车预计、到达时分、编组内容、车辆集结及上一阶段作业进度；2、车站调度员及车站值班员共同确定的列车占用到发线程度等进行编制。9车站接发车的步骤有那些？答；1、办理闭塞手续；2、听取开车通知；3检查接车线路；4准备进路；5开放信号；6列车接近；7接送列车；8听取列车进、出站的报告；9关闭信号；10开通区间。10接车前检查确认接车线空闲的方法有哪些？答；1通过设备检查；2目视检查；3分段检查；4进路挂牌或填写占用线路揭示牌11车站发车工作主要有哪些作业程序步骤？答；1确认区间是否空闲。2办理闭塞手续。3准备进路。4开放信号。5指示发车。6监送列车。7关闭出站信号12列车运行上、下行方向是如何规定的？答；1原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。2支线开往干线为上行。反之为下行。3一般干线开往主要干线为上行。反之为下行。4个别线路不易确定时有铁道部规定。5枢纽地区线路较多，情况复杂，列车运行方向有铁路局规定。13如何识别关门车？答；1可根据制动支管上截断塞门手柄位置来判断，2手柄与支管相互垂直时，是关门车。3手柄与支管平行时不是关门车。4在截断塞门没有手柄时，则可根据截断塞门螺丝帽上的划槽来判断。划槽与支管垂直时，是关门车。5划槽与支管平行时，不是关门车。14单机过道岔是信号的确认如何分工？答；1有扳道员或调车信号时，机车司机负责确认进路并执行要道还道。2在无扳道员、无调车信号机的情况下、由调车长确认开通正确后向司机显示启动信号。15那些是影响列车进路的调车作业？答；1占用或穿行列车进路直接影响接发列车的调车活动。2在接发超限列车进路的临线、线间距离不足500mm的线路上调车。3接发非超限列车而临线调动有超限货物的车辆。16货车装车或卸车工作的组织要求是什么？答；1货车装车或卸车工作，应保证货物安全的情况下，积极组织快装快卸，2昼夜不间断地作业，一缩短货车停留时间，加速货物运输。17月度货物运输计划包括那些主要内容？答；1全国及各铁路局的品名类别的装车计划；2国际联运进，出口运输计划；3水陆联运计划；4装车地直达列车和组成装车计划；5其他必须在月度货物运输计划中进行安排的有关项目18月度货物运输计划的基本任务是什么？答；1根据国家的方针政策，合理的分配个物质部门的运量，2在充分发挥铁路运输设备效能的基础上，最大限度的满足国民经济发展的需要。19编制月度货物运输计划的原则是什么？答；1编制货运计划必须从全局出发，深入调查研究，坚持原创。实事求是，综合平衡，积极组织，计划运输、合理运输、直达运输。均衡运输。全心全意的为企业和运输生产服务。2必须按国家经济政策，保证重点。兼顾一般，坚持先中央后地方，现计划内后计划外、先重点后一般物资调运原则进行货运计划的平衡安排。20在月度货物计划中，基本计划包括那些主要内容?答；1能纳入基本计划的大综、稳定的货源；2属于铁道部会同有关部委共同管理的国际联运、水陆联运、外贸到港、军事运输的计划；3发往铁路限制口的运输计划；4铁道部。铁路局特别下的的国家重点物资运输计划；5零担、集装箱运输计划。21货运日常组织中的原则是什么？答；1先中央后地方，先计划内后计划外，先重点后一般物资调拨原则；2坚持调度统一指挥，贯彻“一卸、二排、三装“的运输组织原则。坚持运输方案办事。22货运日常计划工作分析包括那些内容？答；1装车总数的完成情况，分析影响完成计划的原因；2装车去向、主要品类及重点物资的装车完成情况；3主要厂矿、港口及主要卸车站及一次作业时间完成情况和未完成情况计划的原因；4直达列车及成组装车的完成情况和未完成计划的原因；5针对某一时期工作中关键问题的专题分析。23扒道床业的注意事项是什么？答；1在无缝线路地段作业应按照有关规定执行。2在自动闭塞区段作业，应防止联电。24扒道床作业的技术要求是什么？答；1长度；自轨底中心向两侧400500MM，轨底应扒清扒透。2深度；不起道捣固时，扒至轨枕底以下1020mm;起道时超过10mm时 ，在轨枕侧面留有适量道砟。3宽度；扒至轨枕侧面约100mm。25线路起道作业的范围是什么？答；1整治线路两股钢轨水平，三角坑及轨道纵向高低超限。2整治线路坑洼。线路爬底，增加线路厚度。3调整无缝线路纵断面的局部或全面起道。26线路起道作业的程序是什么？答；1核对量具。2调查划橇。3压打道钉。4指挥起道。5起标准股。6起对面股。27钢轨接头螺栓涂油的作业条件是什么？答；设专人瞭望列车；2每个接头只能卸一个螺栓，放行列车时 每个接头上紧4个螺栓。28更换枕木的注意事项是什么？答；1坚持每隔6根枕木抽换一根的办法，做到换一根，钉一根，捣固好一根。2钢轨接头应选择质量好的木枕并一同更换。3换入的木枕，宽面朝下，并尽可能使树心一面朝下。29混凝土枕线路改道的作业程序是什么?答；1调查划橇；确定标准股3改道；4复紧扣件螺母；5检验30整平路肩的作业要求是什么？答；1路间应经常保持整齐，无塌方，无反坡，纵断面无凹凸不平；2不得用土垫高路肩，造成路肩积水。31整平路间的作业程序是什么？答；2整平路肩，整出标准断面，按标准做好横坡。2整修塌肩。3填补沟渠。32道砟槽是什么原因造成的？答；1基床个别地点密实度不足，在水和列车的作用下形成道砟槽。2在养护维修或路肩病害整理中，不适当地填充路肩，是道床内的水排不走，导致基床软化，造成道砟槽。33道床冻害的防止方法是什么？答；1对冻害地点的道床予以清筛，.2清理整平路基面，确保排水良好。3应严格选用质量符合标准的道砟。34路基表层冻害的防止措施是什么?答；1加强地表排水。2加强基床排水。3更换土质。4改良土质。5采取保温措施。35路基滑坡的防止措施是什么？答；水是造成滑坡主要因素，因此应采取：1排除地表水，2拦截地下水。3采取抗滑支挡结构。4采取减重措施。36路基融沉的防止措施是什么？答；1加强地表排水。2在路提地段修筑保温护道。3修筑路基坡脚的支撑结构建筑。37货车MX-1型橡胶缓冲器的构造是什么？答1压块。2楔块3箱体4顶隔板、5橡胶片、6中间板、7底隔板、8地板组成。38货车MX-1型橡胶缓冲器的作用原理是什么？答；1当缓冲器受外力压缩时，首先推动压块与斜契块产生摩擦，将部分冲击能变成摩擦热能消耗；2在压块与斜契块产生摩擦的同时，个压缩橡胶片受压力后，借胶分子的内摩擦和弹性变形，消耗并吸收一部分冲击能量，起到缓冲作用。3受外力消除后，橡胶片依其储存的弹性性能，使各部件恢复到原来的状态。39货车段修时，对侧、端、枕、横梁下翼板、腹板腐蚀的要求是什么？答；1侧、端、枕、横梁下翼板、腹板腐蚀超过50或金属补助梁腐蚀严重时，应堆焊，挖补，截换或补强。2测量部位；翼板以全宽的二分之一为准，腹板一腐蚀深度为准，均测量原梁厚度的减少量。40 在段修时，对2号缓冲器的要求是什么？答；1缓冲器需分解检修，环簧需清除油垢、有裂纹时应更换。组装时环簧摩擦面需涂软脂油。2弹簧盒端部角处的裂纹长度部超过 50mm时可焊修，超过时应截换。弹簧盒内壁磨耗超过3mm时应焊修或挖补。弹簧盒盖的弹簧座有裂纹时焊修，底板有裂纹应更换。3自由高度不足时可更换新环簧或加一块厚度不超过10mm、直径不小于150mm的铁垫板。41.钢制棚车车门的常见故障是什么？答；1门板腐蚀。2门板腰带腐蚀。3弯曲，裂纹和门滑轮作用不灵活。42.货车木制车门的常见故障是什么？答；1门心板损坏。2门框损裂。3门檐弯曲，裂纹及腐蚀等43、因油脂引起货车滚动轴承发热有那些原因是什么？答；1油箱内油脂过多，将引起内摩擦力增大，是滚子转动困难，在轴箱顶部表面均匀发热，并有油脂从轴箱后壁密封处流出。因此，组装时不要注油过多。2轴承内缺油及油脂变质。定检时，注油不足或新填油脂没有注入到轴承内部及油脂变质，均可造成造成润滑状态不良，导致轴温升高。44、因油脂外，货车滚动轴承发热有那些原因？答；1密封部分配合不良，由于轴箱后部密封部分与防尘挡圈接触或毡垫与挡圈配合过紧，使轴箱后部轴温升高；2滚动轴承与轴箱组装不良，组装前，轴承径向和轴向游隙配合过小，轴箱盖组装不正位，轴径与轴箱内孔内部的椭圆度与圆锥度过大，防尘挡圈组装不正都会引起轴箱发热。3部件损坏，滚子破损，剥离。锈蚀内圈外圈破裂或滚道剥离，保持架裂损等均能引起轴箱温度升高。45、如何判断货车车轴发热的原因？答；1微热：轴径虽以发热，但手可以较长时间接触轴箱，较运转热稍高，顶针孔油脂干燥，有的轴径颜色变淡黄色；2强热：手已不能接触轴箱，轴径发黄或发蓝；3激热：轴箱以发烟发火，轴径变深褐色，油卷被烧焦，轴瓦白合金熔化。46、货车制动钢缓解不良的原因是什么？答；1活塞缓解阻力过大，具体原因为皮碗耐油性差，发生膨胀增大了直径，制动缸缺油及活塞杆弯曲等；2缓解弹簧折断或弹力过弱。47、货车侧架的用途是什么？答；1承受转向架载荷的一半；2组装轴箱及轮对，构成固定轮距；3安装、支撑弹簧及基础制动各零件。48、车辆的日常维修工作包括那些内容？答；车辆日常维修的内容包括定期检修和列车检修两个方面；1定期检修是指对货车的辅修和轴箱检查；2列车检修是指对货物列车的技术检查和不摘车修理。根据作业场地和列车性质的不同，列车检查又可分为到达检查、始发检查和直通检查。49、车钩缓冲装置是有什么组成的？答；1车钩缓冲装置主要有车钩、缓冲器两大部分。2其主要附属配件有钩尾框、钩尾销、从板组成。50、十三号车钩的全开位置处在什么状态下？答；1用力提起车钩提杆，则钩锁铁被充分提起；2使钩锁铁的前顶部突起与钩头内部突起接触，并以此为支点而转动；3此时钩锁铁脚部向后踢动钩舌推铁的一端；4致使钩舌推铁绕其突出的转轴旋转；5另一端猛踢钩舌后部，钩舌转开程至全开位。51、车辆链条固定式手制动机的作用原理是什么？答；1施行制动时，先将制轮制子锤压在制子的一端，则制子的另一端在制轮上，防止逆转；2再依顺时针方向转动手制动轮，手制动轴随者转动，手制动链条即绕在手制动轴上，牵动手制动拉杆，手制动拉杆再牵动制动缸杠杆，并通过基础制动装置的转动，使闸瓦压紧车轮而起转动作用。52、如何是用第三种检查器测量轮缘厚度？答；1底板A点落到轮缘顶点，E边靠紧轮缘内侧面，尺的平面处于车轮直径方向；2推动纵向侧尺，使F点与轮缘外侧接触，该纵向侧尺刻线对准03刻线的数值，即为轮缘厚度。53、车辆转向架破损造成脱轨事故，在救援中采用起重机吊起牵引法的过程是什么？答；1将车辆破损转向架的部件用钢丝绳或链条捆到事故车辆下部；2卸下车辆的货物；用起重机主钩吊起脱钩的一端；4开动起重机连接车钩，将破损车辆拉至车站，开通线路。54、根据什么条件确定列车不同时到达间隔时间的大小？答；1只有当第一列车到达车站，并为对对向列车准备好接车进路以后，才能给对向列车开放进站信号。2进站信号开放时，列车头部在进站信号机外方所处的位置，应等于一个制动距离与司机确认信号显示时间内通过的距离之和。55、调车作业中“五不提”的内容是什么？答；1计划不清，现在车不符不提。2未对完手闸或未对完铁鞋好了信号不提。3禁溜车不提。4整溜车组溜放技术间隔不足规定不提。5前手闸或铁鞋制动车组未过分歧岔不提。56、在行车作业中，当施行惰力溜放时，提钩人员应做到那“三看”答；1看人2看钩3看车组。57、在行车作业中，以车代步内容是什么？答；1以顺行车辆为交通工具，在作业人员不知情的情况下搭乘前往目的地，随即下车的行为。2以机车为交通工具，在作业人员不知情的情况下搭乘前往目的地，随即下车的行为。58、列车进入异线的主要原因是什么？答；错排进路或错扳道.2变更计划时，未彻底传达有关作业人员。3电器集中设备的道岔发生故障等。59、铁路信号标准包括什么？答；1警冲标2预告标3司机鸣笛标4站界标5此外信号标志还有引导员接车地点标、放置响墩地点标、机车停车位置标、作业标。60、在调车作业中，做好连续溜放的关键是什么 ？答；1溜放速度2安全间隔距离。61、在溜放作业中，做好连续溜放应掌握什么？答；1缩短每次减速和加速的距离。2提高溜放速度，加快溜放进程。3加强制动工作的组织4要掌握好车组间隔。62、在调车作业中，“抢钩作业”有那些危害？答；1可能造成列车晚点；2由于时间不足，抢着干，极易简化过程，联系脱节，以至造成严重事故，对行车和人身安全构成严重威胁。63、怎样掌握惰力溜放提钩时机？答；1人人了解计划，个个准确配合，做到忙而不乱。2司机要做到“启动速度快，头闸制动猛，制动又缓解，顿钩造弹力。”3合理分配提钩人员。4正确掌握提钩时机。64、调车区有那些划分方法？答；根据调车作业任务一般采取两种方法。1横向划分调车区。2纵向划分调车区.65、确定取送车顺序和时机的基本原则是什么？答；1对于规定了取送车次数的货物作业地点，应按固定时刻取送。2鲜活、易腐、急运物质优先取送。3对计划中指定了挂运车次的重点车组，应考虑各种作业环节所需时间，妥善安排、及时取送。4几个作业地点同一台调车机应根据车流性质确定合理的取送车顺序，以压缩货物作业车在本站的停留时间。66、调车作业中连挂车辆的程序是什么？答；1调整钩为、2显示连挂信号进行连挂。3确认钩销落槽；4连接风管；5试拉；6开放折角赛门，确认各部分无泄露。67、车辆钩位调整不当是，连挂车辆有何危害？答；1两车钩如均在关闭状态，则因两钩舌相冲撞而损坏车钩。2如果两车钩都在全开状态，有容易损坏钩舌或钩锁铁且不易连挂；3严禁在运行中调整钩位。68、对编挂注有三角框内“W”的车辆，连接风管时有何规定？答；1编挂此种车辆时，机车与编挂的车辆应连风管。2接风管的车数与所牵引的车数的比例不少于1：5，即5辆车至少有一辆接风管。69、调动特殊车辆有何规定？答；1一件货物需用3辆装运，中间为游车，侧向通过9号道岔及其以下道岔时，原则上应牵引运行。牵引运行有困难时推进运行速度不得超过5Km/h.2不得带轨道检查车、电务实验车、倒调其他车，连挂时要注意防止冲撞。3对风动卸渣车组，禁止使用车辆减速器制动。70、在扳道道岔、操纵信号时应认真执行什么制度？答；1一看2二扳3三确认4四显示71、遇旧式车辆上装有两个副风缸时，如何排风缓解？答；1遇旧式车辆上装有两个副风缸时，排风时必须分别拉开两个副风缸上的缓解阀。2如果两个副风缸中只有一个副风缸上装有缓解阀可将空重车调整装置扳至空车位，拉动缓解阀，车辆即可缓解。72、当车辆自动制动机缓解不良时，应怎样处理？答；1关闭一端折角塞门，打开另一端折角塞门，用嘴向软管吹气，促使 三通阀上的鞲鞴运动，形成缓解位置，使制动缸内余风排除，即可缓解。2拉风不排风，可能是缓解阀故障，可用铁丝等物穿过缓解阀排风口。3有两个副风缸的车辆，需分别拉动两个副风缸上的缓解阀，如只有一个副风缸上装有缓解阀可将空重车调整装置扳至空车位，拉动缓解阀，车辆即可缓解。73、脱轨事故有何危害？答；1易造成堵塞行车。2时间超过规定就构成铁路的大事故、重大事故。3严重干扰了正常的运输秩序。74、为什么要对滚动轴承的车辆一律采取防溜措施？答；1由于滚动轴承的车辆滚动摩擦阻力小，即使很平坦的线路，也会被大风吹动，造成溜车。2如遇坡道就更危险。所以，要一律采取防溜措施。75、如何正确、及时的显示信号？答；1正确选择显示信号的位置。2正确显示连挂信号。3严格执行要道还道制度。76、调车速度不准超过那些规定？答；1在空线上牵引运行时，车速为40Km/h;推进运行时，车速为30 Km/h.2调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时车速为15 Km/h.3接近被连挂的车辆时。车速为5 Km/h；4遇天气不良等非正常情况，应适当的降低速度。77、货物运输中对危险货物进行分类的目的是什么？答；1对性质相近的货物确定相应的运输条件；2保证运输安全，提高运输效率。78、简述易燃液体的性质？答；1有很强的挥发性。2很强的易燃性.3易燃蒸汽的爆炸性。4毒害性。79、铁路运输中危险货物的范围是如何划分的？答；1具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性；2运输、装卸储存保管过程中容易造成人身伤亡和财产毁坏。80、到站卸车发现集装箱施封失效或箱体破损时，如何处理？答；1应在当时请点箱内货物并编制货运记录；2如发现集装箱破损可能危及货物安全时，应编制货物记录并会同收货人检查箱内货物。81、到站、中途站接到逾期未收到的查询文电，应如何处理？若不在规定时间内处理应承担赛什么责任？答；1应在收到查询电文时起2日内查明情况答复有关站。2不按期答复，如货物发生损失，由未答复站与积压站共同负责。82、托运危险货物时，在货物运单内有什么特别注明？答；1托运危险货物时，应在货物运单“货物名称“栏内填写”危险货物品名索引表“内列载的品名和编号，并在运单的右上角，用红色戳记表明类项。2允许混装在同一包装内的危险货物，托运人应在货物运单内分别写明货物名称和编号。83、托运装有爆炸品的保险箱时应特殊记载什么？答；1托运有爆炸品的保险箱时，托运人需在货物运单货物名称栏内填写货物品名和编号；2在运单右上角及封套上表明危险货物类项。3在货物运单托运人记载事项栏内注明保险箱的同一编号。84、托运超长，超限或集重货物时，除按一般货物手续办理外，应向承运人提供那些资料？答；1货物外形尺寸；2以“”符号注明货物重点位置既有关尺寸。3货物支重面的长度和宽度；4计划装载加固方案。5自轮运转的超限货物，应有自重、轴数、轴距、固定轴距、长度、转向架中心销距离、制动机形式以及限制条件。85、成件包装货物的包装加固有那些要求？答；1应排列整齐、紧密；2当装载高度或宽度超出侧板时，应层层压缝，梯形码放；3四周货物倾向中间，两侧超出侧板的宽度应一致，袋袋货物扎紧朝向内侧；4对超出端侧板高度的货件，应用绳网或绳索串联一起捆绑牢固，也可用挡板支柱加固。86、货物装载加固的基本要求是什么？答；1使货物均衡、稳定、合理地分布在车底板上，不超载、偏种力的作用；2在运输过程当中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。87、使用木支柱做加固材料时，对支柱的规格和使用有何要求？答；1木支柱必须选用坚实圆直的木材；2将其大头加工成四方型，紧插与支柱槽内，并适当露出支柱槽下，露出长度不得超过200MM，支柱不得倒插。88、常用加固材料有那些？答；1支柱2垫木3三角档4轮档5档木（方木、隔木、绳索、绳网、钉子、型钢）。89、危险货物车辆的挂运有那些要求？答；1发送危险货物，车站应组织及时装运；2对装有危险货物的车辆，应快送、快取，优先编组挂运；3对停放的危险货物车辆，车站应加强掌握，注意安全防护。90、对编有危险货物车辆的列车，车站应做那些工作？答；1认真检查隔离辆数；2认真检查装载危险货物车辆的门窗车牌、施封及敞车的篷布和票据。91、对编有危险货物车辆的列车，运行中应注意那些事项？答；1在运行中，乘务人员（车长）、车站值班员、商检、道口值班人员要注意瞭望，中途停车时要重点检查。2司机应根据危险货物车辆的编挂情况，起、停车及变速时要操作平稳，蒸汽机不随地清炉。92、影响货物计算宽度的因素有那些？答；1货物检定断面的实际宽度；2货物偏差量3附件偏差量4建筑限界曲线水平距离的加宽值。93、确定超限货物等级的方法是什么？答；1确定超限货物的等级，首先是寻找检定断面。2所谓检定断面，就是用于确定超限等级的断面，是根据各种因素确定出货物超限程度最大的垂直断面。3在检定断面上，各个部位的尺寸并不都与确定超限等级有关，与确定超限等级有关的是检定断面外轮廓上的一些超限程度最大的点，这些点称为计算点。94、产生超限货物偏差量的原因是什么？答；1当车辆行经曲线线路时，两转向架中心销间的车辆纵中心线向曲线内偏移；2两转向架中心销外方的车辆纵中心线向曲线外侧偏移，从而装在车辆上的货物也随之产生偏移。95、承运后因自然灾害发生运输阻碍，需变更到站时，如何计算运费的里程？答；1运费按发站至处理站与处理站至新到站的实际里程合并计算；2如至新到站经由发站至处理站的原经路时，计算时应扣除原经路的回程里程。96、运价里程包括那些里程？答；1运价里程除按照货物运价里程表计算出发站至到站的最短经路里程外，与特殊情况时，应将有关里程加入运价里程内。2特殊情况包括：通过轮渡时，应将轮渡线里程加入应将里程内计算；水陆联运运输时，应将换装站到码头线里程加入应将里程内计算；运输国际联运进出口货物时，运价里程应包括国境站至国境线里程；使用冰盐冷藏车运输时，如途中加冰站不在最短路径所经过的车站时，运价里程应包括加冰站至经由结算站往返的里程。97、什么情况下发生绕路运输时，仍按最短经路计算？答；1货物承运后，因运输阻碍中断行车，不能按照原线路一些，不论是因货物性质还是实际情况需要绕路运输时，不再补收运费。2此种情况不论是自然灾害、政府指示还是铁路责任一概适用。98、凡违反铁路道口通行规定，扰乱铁路道口交通秩序，危害运行安全，不听劝阻的应怎样处理？答；1由公安机关按照中华人民共和国治安管理处罚条例和交通法规进行处理。2发生事故造成人身伤亡或财物遭受严重损失的，依法追究其经济、刑事责任。99、道口怎样迎接列车？答；当里程接近道口时：1道口看守员要站在距外股钢轨2M以外或避车台上，昼间高举拢起的黄色信号旗，夜间用白色灯光面向里程方向迎车；2列车司机看到上述情况需鸣笛一长声。100、道口工接班人员接班前应检查那几项工作？答；1接班人员提前10分钟到道口，检查铺面、轮缘槽、栏杆、护桩、标志、防护设备及道口两端个50米线路、限界、外观等；2如发现影响行车安全问题应及时整修。101、道口工根据什么适时落杆或提前落杆？答；1高举列车、道口车马行人繁忙情况，适时落杆2天气恶劣时要提前落杆或关闭栏门。 102、列车到达前，道口工应检查那些设备？答；1检查道口铺面。2轮缘槽是否完好。3线路有无影响行车安全的的障碍。 103、道口如发生故障应怎么办？答；1要立即进行防护，然后迅速进行处理。2如单独处理有困难，要迅速报告上级及有关单位，以保证安全。104、为什么要制订铁路道口管理暂行规定？答；1为加强铁路道口的管理。2维护道口交通秩序；3防止道口事故；4保障铁路、道路交通畅通。105、道口的技术条件应符合什么标准？如不符合该怎么办？答；1道口应符合铁路与道路双方进行的技术标准。2对不符合标准的道口设备，有关单位应安排计划尽快改造、完善、并搞好维修管理。106、铁路与道路相交时怎样设置道口？答；1应首先考虑立体交叉、努力减少道口数量。2在有地形条件的地方设置道口。107、为什么要制定铁路无人看守道口监护管理规定？答；1应加强铁路道口的安全管理。2防止无人看守道口发生交通事故。3确保人民生命财产安全和铁路运输畅通，特制订本规定。108、对铁路无人看守道口施行全面监护，其目的是什么？答；1这是解决无人看守道口安全问题的有效途径。2也是一项利在社会、为民造福的重要措施。109、通过铁路无人看守道口的车辆、行人必须怎么做？答；1必须听从监护人员的指挥。2严格执行铁路道口通行规定；3严禁在道口处强行或停留。110、铁路专用线以及地方铁路的无人看守道口应怎样做？答；1应由产权单位负责组织力量，进行监护管理；2确保道口通行安全。111、安全科学的发展动力是什么？答；1一方面安全问题始终伴随影响着人类生活，另一方面安全也是人类自发的需求。2人门不断对安全问题进行研究、探索，逐渐形成交叉性的边缘学科安全科学。112、什么是劳动保护？答；1劳动保护是指保护劳动者在劳动过程中的安全与健康；2在改善劳动条件、预防事故及职业病、实现劳逸结合和女工、未成年工的特殊保护等方面所采取的各种组织措施和技术措施。113、安全教育的一般内容是什么？答；安全教育的翼板内容重要包括；1安全生产思想教育。2知识教育；3技能教育。4法制教育。5纪律教育。114、什么是爆炸？答；1爆炸是指物质由一种状态迅速地变化为另一种状态，并在瞬间释放巨大的能量，同时产生巨大声响的现象。2爆炸可分为物理爆炸和化学爆炸。115、什么是安全电压？答；1把可能加在人体上的电压限制在某一范围内，使得在这一电压下，通过人体的电流不超过允许范围，这一电压就叫安全电压。2根据实际应用情况，可选用不同的安全电压；42V 36V 12V等。 116、按照事故性质和损失、铁路行车事故可分几类？答；按照事故的性质。损失及行车造成的影响，停留行车事故分为；1重大事故。2大事故。3险性事故；一般事故。117、列车产生直然制动的危害是什么？答；列车在运行中产生自然制动的危害有；1将增加牵引阻力。2减低列车运行速度。3造成途中停车事故。118、为什么说推“黑车”是发生惯性事故的主要原因？答；1在推进作业时，作业人员没在车组前领车叫推“黑车”.2违章推黑车作业时，由于机车乘务员无法确认线路及车辆的停留情况，极易发生撞车。挤岔子等事故。119、在天气恶劣，能见度很低的情况下，线路作业是如何规定的？答；1遇到降雾。暴风雨、扬沙等恶劣天气影响瞭望时应停止作 业；2必须作业时，必须采取特殊安全措施，保证来车之前按规定距离及时下道。120、事故救援人员的劳动保护有何规定？答；救援人员必须穿戴各项防护，其中包括；2穿戴劳保服装；2不论冬季、夏季均需带手套；3正确佩戴安全帽。121、什么是调车脱轨事故？ 答；是指机车、车辆、轨道起重机、动车、重型轨道车发生下列情况；1车轮落下轨面；2冲上、冲入车档；3脱轨后自行复轨。122、在调车作业中，调车人员在车辆行动中有那些绝对禁止的行为？ 答；1在平车或底边车的边端站立。2在连接器上或端板支架上站立；3在棚车顶或装载的货物上站立或行走；4骑车帮或跳跃车辆；5手拉篷布绳索或捆绑货物的铁丝、脚蹬轴箱；6在车身上探身过远；7站在装有易窜货物车的空隙间。123、对检验不合格的产品应如何进行处理？答；1表示；对发现的不合格品或不合格批做出明显标识，并记录；2隔离；对发现 不合格品进行隔离，防止与合格品或不合格品混用。3评审；经授权的部门或人员对不合格品进行评审，以确定处理方式。4处置；根据评审决定，对不合格品要立即采取相应的措施。124、质量改进的基本过程有那几个阶段？答；1计划；制定方针、目标、计划书、管理项目等；2实施；落实具体对策；3检查；评价对策的效果；4处置；总结经验教训，形成标准化。对没有解决的问题，转入下一轮PDCA循环解决125、质量管理5S活动中开展“自律”活动的目