物流成本管理试卷 高职.doc

徐州经贸高等职业学校2012-2013第二学期运筹学考试试题 姓名 班级 分数 一、名词解释 （15）1.物流成本2.物流成本核算3.物流成本预测4.物流成本决策5.物流成本控制二、单项选择题（将答案填入相应的表格内，每题2分，共20分）1.企业确定物流服务水平，正确的选择是：A.在成本与服务之间选择最高水平服务 C.在成本与销售额之间选择最大利润B.在成本与服务之间选择最低成本 D.在成本与销售额之间选择最低成本2. 汽车燃料费用（维修保养费）属于：A.固定成本 B.变动成本 C.综合成本 D.公共成本3.在商品的年需求量一定的情况下，每次的订货量越大，则：A.订购成本越大，储存成本越大 C.订购成本越小，储存成本越小B.订购成本越小，储存成本越大 D.订购成本越大，储存成本越小4.在下列运输方式中，运输成本相对较低的是：A陆路运输 B 航空运输 C 水陆运输 D 管道运输5.下列哪项不属于物流成本的特点：A.隐蔽性 B. 乘数效应 C. 效益背反 D. 可控性6.下列哪项不属于配送成本按支付形态分类：A. 材料费 B. 保管费 C.人工费 D. 维护费7.某计算机零售商每天平均销售量为50台，平均订货周期为2天，在设置一定数量安全储备的情况下，该零售商的订货点量应：A.大于100台 B.100台 C.小于100台 D.25台8.下面关于物流成本管理正确的说法是：A.物流成本管理即是管理物流成本B.物流成本管理就是通过降低物流活动中物化劳动的消耗以降低物流成本C.降低物流成本意味着扩大了企业的利润空间，提高了利润水平D.物流成本管理是通过对物流成本的把握和分析去发现物流系统中需要重点改进的环节，达到改善物流系统的目的9.当生产企业以紧急采购代用材料来解决库存材料的中断之急，这部分费用属于库存决策中的：A机会损失 B. 缺货成本 C订货成本 D利润损失 10.下列哪种情况单独发生时会使保本点下降。A.营业税上升 B.变动成本上升 C.固定成本上升 D.单价上涨三、判断题（每题2分，共20分）1.物流成本管理的思路有两个：一是在保证一定物流服务水准的前提下使物流成本最低，二是调整物流服务标准降低物流成本。2.物流成本降低的前提是物流成本核算。 3.物流服务质量与成本之间关系适用收益递减规律。 4. 对上万种物资进行优先级分类时，需借用CAV分类法进行归类。 5.如果降低库存水平引起的延期交货成本高于节约的库存成本，那么这种方案是可取的，它可以实现企业总成本最低的目标。 6.航空运输比较适用于时间性强的鲜活易腐和高价值货物的中短途运输。7.开展多式联运，有利于发挥综合运输的优势，有利于提高经济效益和社会效益，提高运输效率。 8.招标采购主要从公平公正的角度，注重对供应商们在物料价格、质量方面进行比较选择。 9配送是“中转”型送货，而工厂送货一般是直达型送货。 10.按物流系统性质分类，可分为生产物流、供应物流、销售物流、回收物流和废弃物物流。 四、简答题（每题5分，共15分）1.简述物流成本的特点？2.物流成本管理的模式有哪些？ 3.仓储合理化的标志有哪些？五、计算题（10）1.某公司销售机床每台售价20万元，单位产品变动成本3万元，固定成本1000万元，求盈亏平衡点的销售量。案例分析（20）【案例1】 某地一中转仓库是以仓储业务为主的中小型流通仓库。进入世纪年代后，该库领导已意识到若一直停留在传统储运业务上，早晚是要被子社会淘汰。为此库领导积极探索新的业务领域，试图向现代物流转化。早在年就成立了配送中心，此中心依靠原仓库已有的几辆运输车辆，以送货服务为主要内容，进行货物配送。但收入并不理想，仓库面貌变化也不大。进入世纪后，该库进行了充分的调查研究，反复论证，分析了仓库所处的社会环境和经济环境，在此基础上，重新组建了物流配送中心，将原来仓库内部的汽车运输业务进行了剥离。依托仓库库存的大客户不占用仓库资产的有利条件，建立起运输信息系统，充分利用社会对配送业务的需求，做到运输车辆不空载。配送业务逐渐广大，收到了良好的经济效益，。例如该库原大客户“牡丹电视”的配送业务是由另一家公司管理，该库只负责储存。自该库成立了新忍气吞声配送中心后，通过公关，迎合客户对配送要求高、同时又能满足降低客户成本的要求，取得了“牡丹电视”的配送业务权。他们提供了优质配送服务，使货物安全及时地到达目的地，受到客户的好评。同时他们又积极发展其他商品的配送，尤其是对一些技术含量与成本都很高的大件货物的配送，一般仓库都不愿意接受，而该配送中心克服困难，积极开展大件货物的配送，逐渐配送业务的收入成为该库收入的一大支柱。请分析下列问题：为什么该库早在年就成立了配送中心，但真正的配送业务一直到世纪以后才开展起来？你认为传统仓储企业要向现代物流企业转化，应具备哪些基本条件？二、一家饺子馆的物流成本管理实务 三年前，H经理在某地开了家饺子馆，如今生意还算火暴。不少周围的小区住户常来光顾小店，有些老顾客一气儿能吃半斤饺子。H经理说，“别看现在生意还不错，开业这一段时间，让我头疼的就是每天怎么进货，很多利润被物流吃掉了。” 刚开始卖出10个饺子，定价为5元钱，直接成本为饺子馅、饺子皮、调料和燃料，每个饺子成本大约2角钱。虽然存在价差空间，可是H经理的小店总是赚不了钱，原因在于每天都有大量剩余原料，这些采购的原料不能隔天使用，算上人工、水电、房租等经营成本，饺子的成本都接近4角钱了。 H经理很有感慨，如果一天卖出1 000只饺子，同时多余500个饺子的原料，相当于亏损了100元左右，每个饺子的物流成本最高时有l角钱，加上当时粮食涨价，因此利润越来越薄。 关键在于控制数量，准确供货。其实做饺子的数量挺难掌握。做少了吧，有的时候人家来买没有，也等不及现做，眼看着要到手的钱飞走了；做多了吧，就要剩下。 从理论上说，一般有两种供应方式：每天定量供应，一般早上10点开始，晚上9点结束，这样可能会损失客流量；另外一种，是根据历史做大概预测。时间序列是个重要因素，对于面粉等保质期较长的产品，一般做周预测，周末进行订货、补货，每天的饺子馅采取每日预测方法，然后根据BOM进行展开采购，并JIT一日两次采购，下午可以根据上午的消耗进行补货计划，晚上需要采购第二天的需求。根据以往的经验作预测，面粉每天的用量比较大，因为不管包什么馅儿都得用面粉呀，所以这部分的需求量相对比较固定。后来H经理又开了两家连锁店，原料供货就更需统筹安排了。饺子馅的原料要根据头天用量进行每日预测，然后根据原料清单进行采购。一日采购两次，下午会根据上午的消耗进行补货，晚上采购第二天的需求量。 麻雀虽小，五脏俱全。一个饺子馆的物流管理同样容不得差错。H经理咨询了一些物流专家，这是波动的需求和有限的生产能力之间的冲突。在大企业里，他们通常会提高生产柔性去适应瞬息万变的市场需求。 可是对于经营规模有限的小店来说，要做到这点太难。所以有些人建议想办法调整顾客的需求以配合有限的生产能力，即平衡物流。比如用餐高峰期大概在每天12：0013：00和19：0020：00这两个时段，H经理就选择在11：0011：45和18：0018：45推出9折优惠计划，吸引了部分对价格比较敏感的顾客，有效分散了需求。 如果碰到需求波动比较大的情况，也就是说某一种饺子的需求量非常大的时候，比如客户要的白菜馅儿没有了，H经理就要求店员推销牛肉馅儿或者羊肉馅儿，同时改进店面环境，安上空调，提供杂志报纸，使顾客在店里的等待时间平均从5分钟延长到10分钟。 三年的水饺生意下来，每个饺子最初大约分摊1角钱的物流成本，去年降