YR-D-级配碎石垫层试验路(总结).doc

九环线映秀至日隆（四姑娘山）旅游公路改建工程 映日路D合同段级配碎石垫层试验路施工总结根据公路工程国内招标文件范本（2003年版）第302节要求，结合现在我部路基完成的实际情况,我部已于2007年5月7日在K80+060K80+320段完成了级配碎石垫层试验路段的施工工作，并于5月8日完成了检查验收。施工过程达到规范及设计要求，填筑内容可作为垫层的一部分；为规范我部的施工作业，特将试验路段的施工工艺及质量控制手段加以总结，以指导我部后续大面积垫层施工。一、人员及机械设备安排（一）、人员安排姓 名在本项目中的职务在本分项项工程中职责张 睿总工程师施工方案、质量、工期陈 亮现场技术员、测量工程师施工过程控制白周全现场技术员测量放线、指挥倒料陈 勇试验工程师原材料检测、级配碎石垫层含水量及各阶段压实度测定王 余计量工程师施工资料收集、报检陈 龙专职安全员施工安全、道路保通民工10人测量、施工过程辅助（二）、机械设备及数量机 械 名 称数 量神岗（1.2m3）挖掘机二台CAT140H平地机一台柳工（50C型）装载机一台18T三明压路机一台尼桑UD自卸汽车十台8吨东风洒水车一台（三）、试验及测量仪器仪器名称数量浙江产150mm灌砂筒一套风箱（101-1）一台上海产ACS-15kg电子称一台尼康（NTS352）全站仪一台索佳自动安平仪一台标准集料筛一套此施工机械、人员组合从试验路的施工过程来看安排是比较合理的，能保证施工的连续性，做到了每道工序都有人指挥，施工机械不怠工，工作面完成后能及时进行规范要求的试验、高程、横坡等检测。在大面积垫层施工时，一个工作面按此数量能够达到连续施工的需要。三、施工方法（一）、土样的标准试验本段垫层施工前，我部已在监理工程师的旁站下从指定料场K72取料并按规范规定进行了级配碎石的颗粒分析、最佳含水量、天然含水量、重型击实及CBR试验，并经监理工程师签字认可，见标准试验记录表。（二）、级配碎石垫层填筑前的施工准备工作1、路基顶面的处理此段路基已按规范、设计要求验收合格，我部在铺筑级配碎石垫层前将清除路基面上的浮土、杂物，并洒水湿润。2、设控制点、划网格在正式填筑前，由现场技术员对此段路基进行控制测量，即按10米的间距恢复此段路基中桩、边桩，并对其进行保护并由此用钢尺确定各高程控制点，并加以编号，进行原路基面高程测量。见高程记录表，同时将各点高程填入原路基面高程一栏中。（三）填筑施工工序及工艺级配碎石垫层设计厚度为20cm，我部将其一层进行全幅填筑，一层压实厚度20cm，我部将对每层进行铺筑碾压试验以确定其松铺厚度及压实度达到规范规定的96%时的碾压遍数，并通过试验调整机械的配合，以便更好更快的达到设计、规范要求；为保证级配碎石垫层的表面排水通畅，横坡度达到设计的2.0%的要求，我部将利用在设计上的中、边线位置插入带红布的钢筋的方法控制其垫层高程。1、布料：用自卸车将土样运至前场；由专人指挥倒料，均匀地把级配碎石材料堆放在试验路段已划好的网格内。2、摊铺整平：用装载机进行初平，将到场的级配碎石均匀地布满整个网格；再用平地机精平，直到垫层厚度基本一致、表面平整为止，但要保证摊铺后的级配碎石无明显离析现象，如有此情况，将用人工进行挖除后填以合格材料并找平，并用人工将粒径大于0.0475米的碎石选出并换以合格材料； 3、测定土样含水量并使之接近最佳含水量：用酒精燃烧法测定填料含水量，并与标准实验中该料场土样的最佳含水量进行比较，如在最佳含水量2%的范围内则可直接进行碾压，否则马上对其进行晾晒或洒水湿润，直到含水量接近最佳含水量时方可进行碾压。4、高程控制及机械碾压：平地机精平并通过上述试验后用压路机先静压一遍，然后按每10米的距离恢复其设计中线、两边边线，并在其位置插入带红布的钢筋，现场技术员对插入的钢筋顶进行高程测量，人工将其恢复到本层的设计高程（松铺高程），再次用平地机进行精平，直至级配碎石垫层面与钢筋顶一致，再强振碾压，直至压实度达到规范规定的96%以上后静压收滚，试验人员记录其碾压遍数及松铺厚度，并计算其压实度达到96%以上对应的碾压遍数及高程达到设计值的松铺系数，作为今后大面积施工的指导依据。需特别注意的是压路机不能在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。碾压速度先慢后快，直线段由两边向中间，曲线段由内向外侧，纵向进退式进行，以利路拱的形成。横向轮迹重叠不少于1/2全轮宽度，做到无漏压、无死角，确保碾压均匀，达到设计规范规定的压实度，且在两段作业衔接处，第一段留下58m不进行碾压，在第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压；在已完成的垫层上每一作业段或不大于2000m2随机取样6次，按公路路基路面现场测试规程（JTJ 05995）规定进行压实度试验，并按规定检验其他项目，报监理工程师审批，合格后按同样的工序进行下一层作业。5、边坡修整：当填至垫层顶面时，及时用人工按设计宽度及边坡坡度修整边坡，使其达到美观顺适且边坡表面平整密实、边线整齐，无松散现象。6、垫层精平：垫层填筑至其设计顶面后，根据验收规范，严格控制其高程。利用人工配合平地机、洒水车、压路机等用插钢筋的方法进行垫层顶面精平工作，作业完成后按下述检查项目自检其各项指标，如达不到要求，再次用上述方法进行精平，直至达到规范要求后申请监理工程师进行检验。合格后填写中间交工证书。级配碎石垫层检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法(每幅车道)1压实度（%）96每200m每车道2处2弯沉值（0.01mm）符合设计要求按附录I检查 3平整度（mm）153m直尺：每200m2处10尺4纵断高程(mm)+5,-20水准仪：每200m4断面5宽度(mm)不小于设计值尺量：每200m4处6厚度(mm)代表值-12每200m每车道1点极值-307横坡(%)0.5水准仪：每200m4断面四、 质量保证措施 （一）、工序开工前，对工人进行技术交底，加强工人质量意识，现场施工人员严格监督施工。 （二）、建立质量自检体系，全面监督施工质量，严格执行质检程序，真正做到层层把关。 （三）、根据施工规范严格遵照各项规定施工。（四）、质量责任人：张睿、陈亮、唐长华五、安全保证措施 （一）、 为确保安全生产，防止安全事故的发生。我部由专职安全员：吕钰进行监督，负责安全生产，落实安全检查。（二）、强化现场施工管理人员的安全意识，做到从懂安全到管安全，同时加强施工人员的法制教育，做到文明施工。（三）、所有机手，施工车辆，管理人员，工人都一律签定安全责任合同，明确安全事故责任范围及处理办法，坚决实行奖惩制度。（四）、安全责任人：陈龙六、环境保护 （一）、熟悉国家，地方政府有关环保工作的法律，法规。 （二）、注意最大限度保留施工段内植被，减少环境污染，弃土场完工后应进行植被恢复。 根据上述试验，我部得出如下结果：1、18T压路机对20cm一层的级配碎石垫层强振3遍后压实度达到96%以上。即碾压程序为静压强振强振强振静压收滚（见压实度表）2、松铺系数为1.3。 3、机械设备碾压的最佳组合方式：装载机配合平地机初平、人工加以辅助，18T三明