天车工-选择题200.doc

1桥式起重机的横梁在载荷作用下产生的变形属(C )。A拉伸变形 B剪切变形 C弯曲变形D.压缩变形2力的分解有两种方法，即(A )。A平行四边形和三角形法则 B平行四边形和投影法则C三角形和三角函数法则 D四边形和图解法则3钢丝绳的允许拉力等于(C )。A破断拉力安全系数 B破断力 C破断力/安全系数4滑轮与钢丝绳直径比值应不小于(B )。A15 B10 C55预期钢丝绳能较长期工作的起重机械，每月至少检验( A )次。A1 B2 C3 D46桥式起重机的静载荷试验负荷是额定载荷的( B )。A1.1倍 B1.25倍 C1.3倍 D1.4倍7两台同型号起重机抬吊设备时，每台起重机的吊重应控制在额定起重量的( A )。A80%以内 B90%以内 C95%以内 D以上都不对8液压油最合适的工作温度是( B )。A1520 B3550 C6080 D85959行车用齿轮联轴器润滑材料添加频率应为( D )。A半月一次 B半年一次 C一季度一次 D一月一次10上、下行车的防护栏杆的宽度不应小于( B )。A400mm B600mm C800mm D1m11电动机绝缘等级的F级绝缘最高允许温度为( C )。A120 B130 C155 D18012行车用钢丝绳的安全系数一般为( D )。A3-5 B4-6 C5-7 D6-813行车卷筒上的钢丝绳的安全圈数应为( B )。A1-2圈 B2-3圈 C3-4圈 D4-5圈14锻造吊钩的材质一般为( D )。A16Mn BQ235 C40Cr D20号优质碳素结构钢15行车钢轨接头的缝隙在年平均气温低于20时，一般为(A )。A4-6mm B3-5mm C2-4mm D1-2mm16吊钩门式起重机的类、组、型代号为( B )。AMD BMG CYG17吊钩一般由20号优质碳素钢或Q345Mn钢制成，这两种材料的( C )较好。A强度 B硬度 C韧性18在天车起升机构中都采用( B )滑轮组。A省时 B省力19吊运熔化或炽热金属的起升机构，应采用( C )绳芯钢丝绳。A天然纤维 B合成纤维 C金属20新减速器每( B )换油一次，使用一年后每半年至一年换油一次。A月 B季 C年21天车的运行机构电动机最大静负载转矩，经常( A )于电动机额定转矩的0.7倍。A小 B等 C大22起重量在( B )以上的钓钩桥式起重机多为两套起升机构。A10t B15t C20t23电动机的工作制有S1、S2共8种，天车上只用(B )一种。AS2 BS3 CS424在具有主令控制器的起升机构中，广泛采用( B )线路，以实现重载短距离的慢速下降。A再生制动 B反接制动 C单相制动25有双制动器的起升机构，应逐个单独调整制动力矩，使每个制动器都能单独制动住( B )%的额定起重量。A50 B100 C1202616起重机中过电流继电器动作电流，按电动机(C )电流的2.252.5倍进行整定。A空载 B额定转子 C额定定子27主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第( B )档为单相制动，可实现轻载（G0.4Gn）慢速下降。A一 B二 C三28当电源电压降至85%额定电压时，保护箱中的总接触器便释放，这时它起( B )保护作用。A过电流 B零压 C零位29大车车轮的安装，要求大车跨度S的偏差小于(A )A5mm B10mm C20mm30吊装起重量100t以上的桥式起重机，应采用(C )点捆绑。A2 B3 C43114为A级；510为B级；1115为C级；1620为D级桥式起重机试运转时，应先进行( C )。A静负荷实验 B动负荷实验 C无负荷实验32(A )吨以上的起重机一般有两个吊钩主钩和副钩。A15 B10 C533熔丝在线路中的主要作用是( A )。A短路保护 B过载保护 C零压保护34过流继电器在电路中的联接方式为( B )。A并联 B串联 C混联35为了防止电器设备在正常情况下不带电部位在故障情况下带电造成危险，通常采用( A )。A保护接地 B短路保护 C过载保护36大车滑线无电压，此时( B )。A大车不能运行，其它正常B所有电机都不工作C平移机构不工作，提升机构运行正常37电动机在同一方向旋转过程中，突然将控制器扳向另一个方向，使电动机制动，此时电动机工作在( B )。A再生制动状态 B反接制动状态 C单相制动状态38小车运行机构的电机功率偏大，起动过猛时会造成( A )。A打滑 B行走时歪斜 C行走不稳39制动器一般应安装在减速器的(A )上。A输入轴 B中间轴 C输出轴40当上升限位形状接触不良时，将凸轮控制器手柄置于上升档，这时(C )。A钩子不动 B过流动作 C接触器释放41当接近或等于额定起重量的重物在空中进行下降操作时，将凸轮控制器的手柄置于下降第一档，重物(C )。A重物慢速下降 B下降速度与电机转速同步 C快速下降42天车所用复式卷筒两边螺旋槽的旋向( A )。A相反 B相同 C有的相反，有的相同43当制动器行程调得过大时，可能产生( B )的现象。A制动力矩随之增大而松不开闸B电磁铁吸引力减小而松不开闸C动作迅速有冲击，出现较大声响44吨电动葫芦与5吨双梁桥式起重机都用同一型号规程的钢丝绳，其安全系数(A )。A5吨比3吨大 B3吨比5吨大 C一样大45减速箱内输入轴与输出轴的扭矩(B )。A输入轴大 B输出轴大 C一样大46多股钢丝绳的外层股浮起,而形成类似灯笼状的变形是( B )。A扭结 B灯笼形 C波浪形 D股松驰47吊钩应能可靠地支持住(D )的试验载荷而不脱落。A1倍 B1.5倍 C1.8倍 D2倍48PQS起升机构控制屏,下降第(B )为单相制动。A1档 B2档 C3档 D4档49用来连接各电动机、减速器等机械部件轴与轴之间，并传递转距的机械部件，称为(A )。A联轴器 B弹性联轴器 C刚性联轴器 D全齿联轴器50主要用于天车的大车运行机构中的减速器是(A )减速器。A圆弧齿轮 B蜗轮蜗杆 C渐开线齿轮 D摆线齿轮51KTJ15凸轮控制器最多控制(D )控制回路。A3条 B5条 C12条 D15条52软化电阻又称常接电阻，对电动机转速影响不大，并可节省一组(A )继电器和接触器。A时间 B过电流 C过压 D零电压53天车控制屏内装有零压继电器、( C )继电器、交流接触器、时间继电器等电气元件。A电阻 B电流 C过电流 D电压54号碳素钢平均含碳量是(B )。A0.2% B0.6% C0.3% D0.5%55机器拆卸前要切断电源，并挂上“( A )”的标记牌。A正在修理 B注意安全 C请勿动 D待修56钢丝绳在(A )节距内的断丝根数超过报废标准规定时，应予以报废。A一 B二 C三 D四57吊钩扭曲变形，当吊钩钩尖中心线与钩尾中心线扭曲度大于(C )时，应予报废。A3 B5 C10 D1558当减速器轴承发热超过( A)时，应停止使用。A80 B50 C60 D7059由于线路简单、维护方便等特点，(B )控制器普遍地被用来控制中、小天车的运行机构和小型天车的起升机构。A主令 B凸轮 C鼓形 D保护箱60TC型磁力控制盘中的正、反接触器是通过(C )联锁达到防止相间短路的目的的。A电气 B机械 C电气联锁和机械 D机械和机械61天车过电流继电器动作电流，按电动机( C )电流的2.252.5倍进行整定。A空载 B额定转子 C额定定子 D满载62起重运输机械及工具所使用的材料，一般是(A )材料，所以用弹性极限作极限应力的基点。A塑性 B脆性 C弹性 D铸铁63能代表制造精度的要求，反映加工难易程度的是(A )。A公差 B偏差 C配合公差 D公差带64当链条发生塑性变形，伸长量达原长度的(C )时，该链条应予报废。A5% B10% C15% D20%65起升机构下降方向启动时，无论载荷大小，应将凸轮控制器(A )档。A打到最后一 B停留在第一 C停留在第二 D停留在第四66当齿式联轴器轮齿面磨损量达到原齿厚的(A )时，即应报废。A15% B20% C25% D30%67对于用于运行机构减速器齿轮的齿厚磨损不应超过原齿厚的(D )。A10% B20% C25% D30%68采用保护箱中的线路接触器作失压保护的是(B )控制器控制的电动机。A主令 B凸轮 C鼓形 D保护69非工作时分断控制回路电源的电器元件是(B )。A主回路三相刀开关 B控制回路两相刀开关C控制回路熔断器 D零压继电器线圈70天车(B )继电器整定值调得偏小，可导致天车掉闸。A电压 B过电流 C时间 D熔断器71钢加热到(A )状态，在不同的介质中，以不同的速度冷却，使得工件在组织上和性能上有很大差别。A奥氏体 B马氏体 C莱氏体 D奥氏体+莱氏体72装配滚动轴承时，过盈量非常大时，可用温差法装配，即将轴承在(D )的油中加热后装在轴上。A5060 B6070 C7080 D8010073钢丝绳未端距第一个绳卡的最小距离应在( D )之间。A5070mm B7090mm C110130mm D140160mm74链条与钢丝绳相比，挠性好，(C )，使用中磨损小，与链条啮合可靠。A强度大 B许用拉力大 C破断拉力大 D安全系数大75PQS起升机构控制屏,只有从下降第2档或第3档打回第1档时,才动作,以避免(A )现象。A轻、中载出现上升 B轻、中载出现继续下降C大电流冲击 D载荷停止不动76齿式联轴器多采用(A )钢制造，齿轮经过热处理。A45号 B0.235 C0.81 D20Cr77ZSC400-II-I减速器标记中，“II”表示传动比代号，i=( B )。A10.5 B16.4 C20 D31.578要求天车工作机构有较好的调速和点动性能场合，通常采用(B )控制器控制电动机运转。A凸轮 B主合 C鼓形 D交流79起零压保护及联锁电路作用的电气元件是(B )。A制动接触器 B零压继电器线圈 C正反接触器 D主回路三相刀开关80KTJ15口/2凸轮控制器，控制两台绕线转子异步电动机，电动机定子用(B )来控制，以保证同时启动、反向和停止。A凸轮控制器 B一组方向接触器 C齿轮控制器 D熔断器81按照( B )不同，桥式起重机可分为通用桥式起重机和冶金桥式起重机。A取物装置 B用途 C金属机构82吊钩一般用20号优质碳素钢或Q235Mn钢制成，意味着两种材料的(C )较好。A强度 B硬度 C韧性83在钢丝绳的标记中，右交互捻表示为(C )。AZZ BSS CZS DSZ84PQS起升机构控制屏，下降第三档为( C )。A反接 B单相 C回馈85把重载（G0.7GN）起升后，当把控制器手柄扳到上升第一档位置时，负载不但不上升反而下降，电动机转矩方向与其转动方向相反，转差率大于1.0，电动机处于(C )状态。A电机 B再生制动 C反接制动 D单相制动86起重机设置主隔离开关是为了保护(C )。A电动机 B电气线路 C人员安全87软化电阻又称常接电阻，对电动机转速影响不大，并可节省一组(A )继电器和接触器。A时间 B过电流 C零电压88在露天以及在易燃环境下使用的起重机，应采用(C )供电。A角钢 BH型滑线 C电缆89当小车轨道发生高低偏差时，修理过程中如需要产开原有轨道压板，最好使用(C )，以防止起重机主梁的进一步下凹。A气割 B碳弧刨 C风铲90起重量在(B )吨以上的吊钩桥式起重机多为两套起升机构，其中起重量较大的称为主起升机构。A10 B15 C2091铸造起重机主小车的起升机构用于吊运盛钢桶，副小车的起升机构用于倾翻盛钢桶和做一些辅助性的工作，主、副小车(A )同时使用。A可以 B不可以92起重机所允许起吊的最大质量，叫额定起重量，它(A )可分吊具的质量。A包括 B不包括93PQS起升控制屏，只有从下降第二档或第三档打回到第一档时才动作，可以避免( A )现象。A轻、中载出现上升 B大电流冲击94电动机的工作制有S1、S2、S8八种，天车上只用(B )一种。AS1 BS3 CS495电动机工作中发生剧烈震动，用钳型电流表测得三相电流对称，则可以断定属于(B )方面的故障。A机械 B电气961.3040号齿轮油适合于对(B )进行润滑。A卷筒内齿圈 B减速器 C联轴器齿轮97停车时吊物游摆严重,稳钩操作应该(C )。A开倒车 B停车后让其自然游摆C顺着吊物游摆方向跟车 D逆着吊物游摆方向跟车98检查新安装的桥式起重机主梁时,哪种情况为合格( A )。A主梁中部上拱 B主梁平直 C主梁中部下挠99大小车同时快速起动,会引起吊钩的(C )游摆。A前后 B左右 C斜向 100桥式起重机不得使用(B )。A锻造吊钩 B铸钢吊钩101大小车轮宜用的材料是(A )。A铸钢 B铸铁 C锻钢102减速箱内大,小齿轮的齿部硬度(B )。A大齿轮比小齿轮高 B小齿轮比大齿轮高 C一样高103减速箱内输入轴与轴出轴的扭矩(B )。A输入轴大 B输出轴大 C一样大1044.5吨双梁桥式起重机每支(每根)起升钢丝绳的最大负荷是(C )。A5 B2.5t C1.25t105无论重载或轻载,平稳起动后的正常起升工作中应用(C )。A第二档 B第三档 C第五档106控制线路中的并联线路有(C )。A零位保护与安全限位 B零位保护与安全联锁 C安全限位与安全联锁107经常用于吊运钢水或其它熔化,赤热金属的链条和吊环必须定期作(A )。A退火处理 B淬火处理 C渗碳淬火处理108起升机构下降操作中不允许长时间停留在(B )。A第一档 B第二档 C第三档109起重机主梁材料可用(A )。A16Mn BA3 C20Cr D45110确定不能起吊额定负荷是因为电动机功率不足时,若要继续使用可(A )。A增大减速器传动比 B快速用第五档上升 C用慢速第一档上升111确定不能起吊额定负荷是因为电动机功率不足时,若要继续使用可(A )。A增大减速器传动比 B快速用第五档上升 C用慢速第一档上升112主起升机构在由反接制动级转换到再生下降级时,如果下降接触器线圈断路,则可能出现( B )。A起升机构断电,主钩不动 B重物产生自由坠落 C主钩只能上升,不能下降113用主令控制器控制的起升机构,制动电磁铁不直接并联在电动机定子电路上,而用专门滑线供电,其原因是( A )。A在下降第三级与第四级的转换过程中,不产生瞬时中断B直接从电动机定子接线不美观C从电动机定子接线影响电动机正常工作 114主钩不起不落,故障不可能发生在主令控制电路的是(C )。A零压继电器没有工作B零压继电器联锁触点未闭合C起升机构上升限位线断115一台电动机在第一档时的起动转矩为额定转矩的65%,而负载为额定转矩的40%,那么(B )。A电动机不能起动B电机能起动,转速经过一定时间会稳定下来C电动机会被烧坏 116(A )梁式桥架的主梁，由上下盖板和两块垂直腹板组成封闭结构。A箱形 B四桁架 C空腹桁架117桥架变形形式，主要是主梁(B )在使用过程中减少。A超载 B上拱度 C弹性118当起重机跨度较大时，均采用(A )驱动方式。A分别 B集中 C液压119(A )是在电路中严重过载和短路时，它动作切断电源。A自动空气开关 B接触器 C时间继电器120电动机的功率因数总是(B )。A等于1 B小于1 C大于1121频率表是与( A )使用测量。A电源并联 B电源串联 C负载混联122衡量交流电的质量用( C )来衡量。A电流稳定性 B功率的利用 C电压和频率123触电的致命因素是(C )。A频率 B电压 C电流124吊钩按受力情况分析，(B )截面最合理，但锻造工艺复杂。A梯形 BT字形 C园形125温度与润滑剂粘度的关系是(A )关系。A成反比 B不变 C成正比126用于两力交叉传动可选用(C )联轴器。A刚性 B制动轮齿轮 C万向127桥式起重机上主要采用(A )钢丝绳。A交绕 B顺绕 C石棉芯128( A )断面只用于简单小型吊钩。A园形 B矩形 C梯形129造成吊钩吊物摇摆主要原因是(C )。A吊钩变形 B现场环境复杂 C吊物重心偏移130卷筒上的标准槽，槽的深度应(B )钢绳直径。A等于 B小于 C大于131电动机均可实现变频调速的控制，主回路可以去掉(A )和继电器。A接触器 B控制器 C编码器132使用主令控制器来控制电路，实际上是以一种(A )控制方式。A间接 B直接 C半直接133(A )操作适合于一些怕碰撞的物体。A带翻 B游翻 C兜翻134( A )不等，造成车轮打滑。A轮压 B制动力矩 C两边速度135电动机的旋转方向与旋转磁场方向相同，该状态为( C )。A制动状态 B单向制动状态 C电动机状态136( C )上升限位器结构简单，使用方便，但可靠性不理想。A压绳式 B螺杆式 C重锤式137采用闭式齿轮传动是避免(B )的最有效的方法。A轮齿拆断 B齿面磨损 C齿面点蚀138锻造吊钩钩体断面形状为(C )。A园角矩形 B园形 C园角梯形139大车轨道接头处制成45角的斜接头，可以使车轮在接头处( C )。A停车时不打滑 B起动时阻力小 C平稳过渡140桥式起重机小车车轮采用内侧单轮缘式车轮装配形式与外侧单轮缘式装配相比，具有( C )的优点。A有利于调整车轮运行时产生的歪斜B车轮不会发生夹轨现象C受大车撞击时，不易造成小车脱轨事故141预应力法用于修复桥式起重机的( B )。A桥梁变形 B主梁下挠 C主梁内弯曲142由于吊钩的移动方向与司机视线位于同一铅直面内，故判断(B )位置比较困难。A大车的 B小车的 C物件下落的143轴承内圆与轴的配合为( B )配合。A基轴制 B基孔制 C依具体情况而定144采用螺纹联接时，预应力应( B )。A为保证联接的可靠性，预应力越大越好B达到所需预紧力，又不使螺纹联接件过载C一直到扳手拧不动才达到要求145当减速器润滑不当，齿轮啮合过程中齿面摩擦产生高温而发生( C )现象。A齿部折断 B齿面点蚀 C齿面胶合146钢丝绳在一念矩内断丝数达钢丝总数的(A )应换新。A10% B15% C20%147制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有(C )间隙为宜。A0.40.5米 B0.50.7米 C0.60.8米148凸轮控制器的起升机构一般在第(B )档时吊不起的重物，一般就超负荷或机械卡死。A1档 B2档 C3档149检查新安装的桥式起重机主梁时，哪种情况为合格( A )。A主梁中部上拱 B主梁平直 C主梁中部下挠150当起升机构吊到重物时制动器突然失灵，操作控制器还能使吊物升降，这时操作手档应在( C )档。A1档 B2档 C最后一档151使用兆欧表测量电动机的定子绝缘电阻，好电机的绝缘不低于(A )。A0.5兆欧 B1兆欧 C2兆欧152行车大、中修后应进行负荷试验，其试验时主梁下挠度应不超过跨度的( A )，卸载不应有永久性变形。A1/700 B1/1000 C1/900153当行车总电源合闸后，手一松控制按钮就跳闸，其主要原因是( B )。A熔断器断 B接触器辅助触头，接触不良 C接触器线圈烧坏154电动机的功率一定时，负载变大，转速(B )。A变大 B变小 C不变155下列减速器中，传动效率最低的是(C )。A渐开线齿轮减速器 B园弧齿轮减速器 C蜗轮蜗杆减速器156用凸轮控制器第二档起吊物件时，电动机不能起动，表明是(C )。A电机故障 B控制器故障 C物件超负荷157H级绝缘的用于冶金环境的三相异步电动机允许温升不超过( B )。A95 B100 C60158吊钩的危险断面磨损达原厚度的(A )应报废。A10% B5% C15%159制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有(C )间隙为宜。A0.40.5mm B0.50.7mm C0.60.8mm160凸轮控制器的起升机构在第(B )档时吊不起的重物一般就是超负荷或机械卡死。A一档 B二档 C三档161当主令控制器工作在下降第三级时，闭合触头为(B )。AK3、K4、K6、K7、K8 BK3、K4、K6、K7 CK2、K4、K5、K7、K8162起升机构吊重物制动时允许下滑为(A )。A3050mm B5080mm C3050mm163吊钩的危险断面磨损达原厚度的(A )应报废。A10% B5% C15%164制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有( C )间隙为宜。A0.40.5mm B0.50.7mm C0.60.8mm165用主令控制器进行重型负载的短距离下降，可采用( B )形式的下降方法。A发电制 B反接制动 C单相制动166运行机构一般使用时，电动机最大静负载转矩为电机额定转矩的(B )倍。A0.50.75 B0.74 C2.5 D1.25167起升机构反接制动用于(B )下放重物。A轻载长距离 B重载短距离C任何负载长距离 D任何负载短距离168( D )起重机的起升机构，一般都有两套独立的装置，当一套发生故障时，另一套可继续进行。A加料 B冶金 C夹钳 D铸造169电动机的工作制有S1S2S8共8种，天车上只用(B )一种。AS2 BS3 CS4 DS510.170有负载带动电动机，使电动机转速处于异步发电机的状态，称为(C )状态。A电动 B反接制动 C再生制动 D单相制动171起重机中过电流继电器动作电流，按电动机( C )电流的2.252.5倍进行整定。A空载 B额定转子 C额定定子 D额定172软化电阻又称常接电阻，对电动机转速影响不大，并可节省一组(A )继电器和接触器。A时间 B过电流 C零电压 D中间173采用保护箱时，各机构所有电动机第三相的总过电流继电器动作，使(A )。A总接触器释放 B断路器断开 C熔断器断开174交流控制屏PQY用于(D )机构。A抓斗的开闭 B抓斗的升降 C起升 D运行175主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第(A )档为反接制动，可实现重载(G0.7Gn慢速下降。A一 B二 C三 D五176当电源电压降至85%额定电压时，保护箱中的总接触器便释放，这时它起(B )作用。A过电流 B零压 C零位177车轮加工不符号要求，车轮直径不等，使大车两个主动轮的线速度不等，是造成大车(C )重要原因之一。A扭摆 B振动 C啃道 D车轮打滑178箱形主梁变形的修理，就是设法使主梁恢复到(C )。A平直 B原来的尺寸 C所需要的上拱 Dabc都不是179天车的工作级别是表示天车受载情况和忙闲程度的综合性参数,其划分为( B )。