一种煤矿用平板脚手架.doc

煤矿用平板脚手架设计方案一、背景随着煤炭行业技术的快速发展，施工设备也在不断地改进，脚手架操作平台是煤矿巷道U 型钢棚架设、注浆锚杆打注等登高施工作业的一种重要施工机械，目前，煤矿用脚手架大都是现场临时搭建的，结构原始、体态笨重、装配及转移很不方便、工作效率低，无法满足快速施工的要求，且安全性能不高。为实现井巷安全快速高效，减少施工工序转换，提高巷修效率，能有效解决煤矿安全、巷道支护与生产进度之间的矛盾，所以，迫切需要发明一种结构简单，组装方便，能够满足快速施工要求且安全性较高的可移动式脚手架。二、设计内容为了实现上述目的，现加工一种煤矿用平板脚手架，包括脚手架平台，脚手架平台通过多根站杆固定在底盘上，底盘分为与煤矿巷道轨道对应的两组，每组底盘包括一个带轮的平板车，平板车车板的与煤矿巷道轨道平行的两侧边上各设有一组槽钢，每组槽钢由分布在平板车车板上、下面的两根槽钢组成，槽钢与平板车车板固定在一起，站杆与平板车车板上面的槽钢连接。这种平板脚手架解决了现有钢管脚手架整体移动困难，每施工2m-3m 就需要拆、搭脚手架各一次等问题，大大提高了施工进度。平板脚手架平台由多根横杆围绕一个厚大板固定而成，横杆的下面固定在槽钢架上，槽钢架固定站杆的上端。脚手架平台上方设置有护栏。站杆为钢管，槽钢架用12# 槽钢，与平板车车板固定的槽钢用10# 槽钢。横杆优选四根，厚大板优选为矩形。三、平板脚手架具有以下优点：1、现在煤矿巷道U 型钢棚架设、注浆锚杆打注等登高施工作业时，多用的是固定式脚手架，整体移动困难，每施工2m-3m 就需要拆、搭脚手架各一次。本发明很好的利用了煤矿巷道的现有轨道，能够轻松实现脚手架整体移动。2、平板底盘采用煤矿现有的平板车和槽钢材料，加工方便简单，无需额外成本投入。登高作业施工完毕后，底盘仍可作为普通平板车使用。3、本发明安装时采用煤矿现有耙装机卡轨器固定底盘，安全牢靠。附图说明图1 为本发明的平板脚手架正视图；图2 为本发明平板脚手架侧视图；图3 为图1 平板脚手架A 点放大图；图4 为图1 平板脚手架B 点放大图；其中，1. 站杆，2. 平板车，3. 槽钢，4. 护栏，5. 螺栓，6. 底板，7. 斜撑，8. 辅助站杆，9. 横杆，10. 脚手架平台，11. 槽钢架，12. 焊点。四、具体实施方式（实例）煤矿用平板脚手架，包括脚手架平台，脚手架平台通过多根站杆固定在底盘上，底盘分为与煤矿巷道轨道对应的两组，每组底盘包括一个带轮的平板车2，平板车2 车板的与煤矿巷道轨道平行的两侧边上各设有一组槽钢3，每组槽钢由分布在平板车2 车板上、下面的两根槽钢组成，槽钢3 与平板车2 车板固定在一起，站杆1 与平板车车板上面的槽钢连接。脚手架平台10 由多根横杆9 围绕一个厚大板固定而成，横杆的下面固定在槽钢架11 上，槽钢架11 固定站杆1 的上端。每套脚手架需两组底盘，底盘采用煤矿现有的平板车配合10# 槽钢加工，每个脚手架配两台平板车，平板车长约3000mm，高约400mm，宽约1500mm。每台平板车上固定两组10# 槽钢，两组槽钢间距约2.8m，每组两根槽钢，平板车车板上、下面各安装一根槽钢，两根槽钢之间采用22mm 螺栓连接；站杆采用108mm 钢管配合10# 槽钢加工，108mm 钢管长约1900mm（可根据现场施工需要调整），下端焊接在平板车车板上的槽钢上，上端焊接一段12# 槽钢，长约120mm ；脚手架平台由横杆与70mm 厚大板组成，横杆采用40mm 钢管，钢管垂直于巷道方向放置在站杆上端的槽钢内，并采用双股8# 铁丝捆绑固定，每组脚手架布置四根横杆，横杆上方顺巷道方向铺设70mm 厚大板，平台大板采用棕绳或8# 铁丝捆绑成一体，并与横杆固定。平台上方9001200mm 处设置护栏，南、北两侧采用锚杆、钎子或钢管作为护栏4，东西两侧采用棕绳作为护栏，护栏立杆采用8# 铁丝捆绑固定在脚手架立杆上。该平板脚手架安装时分为以下几步：(1) 将两组脚手架底盘分别运至施工地点两股轨道上，采用耙装机卡轨器固定牢固，安装好站杆后，在站杆上端槽钢上布置40mm 钢管( 长约4500mm)，共4 根，并采