汽车概论.doc

1. 汽车诞生日和汽车之父答：1886年被公认为现代汽车诞生之年，本茨和戴姆勒是人们公认的一内燃机为动力现代汽车发明者，被世人尊称为“汽车之父”。2. 福特“T”型车答：1908年福特公司推出T型车（第20款），1913年，福特公司在底特律建成了世界上第一条汽车生产线，开辟了汽车大批量流水线生产的新时代，给汽车工业带来了革命性的变化，推动了美国汽车工业的高速发展并从此奠定了美国汽车生产大国的地位。3. 汽车外形演变史答：马车型汽车（19世纪末）箱形汽车（1915年T型车）流线形汽车（20世纪30年代）【船形汽车（1949年福特V8型轿车）鱼形汽车（1952通用别克牌轿车）楔形汽车（1963司蒂贝克.阿本提）】4. 世界四大汽车城市，五大车展答：1）四大汽车城：美国底特律，日本丰田市，德国斯图加特，意大利都灵。 2）五大车展：德国：法兰克福车展 ；日本：东京车展；美国：底特律车展；瑞士：日内瓦车展；法国：巴黎车展5. 汽车分类答：【1】按用途分：1）轿车（发动机工作容积）2）客车（车辆总长度）（3）货车（总质量）4）越野车（总质量）5）专用汽车（用途）6）自卸汽车（总质量）7）牵引汽车8)竞赛汽车【2】按通用性分：1）乘用车；2）商用车6. 国产汽车编号，车辆识别码答：【1】国产汽车编号：汽车的产品型号由（a）企业名称代号、（b）车辆类别代号、(c)主参数代号、(d)产品序号组成、（e）对于专用汽车及专用半挂车还应增加专用汽车分类代号，（f）必要时附加企业自定代号。a bcdefa:企业名称代号;b:车辆类别代号;c:主参数代号d:产品序号;e:专用汽车分类代号;f:企业自定代号：用汉语拼音字母表示；：用阿拉伯数字表示；：用汉语拼音字母或阿拉伯数字均可【2】车辆识别代号VIN(Vehicle Identification Number)由三部分组成：即世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）和车辆指示部分（VIS），共有17位字母或阿拉伯数字7. 【1】汽车总体构造：发动机，底盘，车身，电器设备 【2】汽车质量参数：(1)整车装备质量：汽车完全装备好的质量；（2）最大装载质量：汽车在良好路面上行驶时所允许的最大额定载质量；（3）最大总质量：汽车满载是的总质量【3】尺寸参数：（1）外形尺寸（包括车长,车宽，车高）（2）轴距（3）轮距（4）前，后悬（5）最小离地间隙【4】汽车驱动力传递过程：汽车行驶时，发动机对输出转矩经由传动系的离合器，变速器和主减速器施加一个驱动力矩Tt至驱动轮上，力图使驱动轮旋转。当驱动轮转动时，在轮胎与地面的接触点，车轮对地面施加一个向后的切向的作用力F0，与此同时，路面对车轮也施加一个数值相等，方向一汽车行驶方向相同的切向反作用力Ft，则Ft就是推动汽车形式的驱动力：Ft=Tt/r=Tei0ignt/r8. 汽车行驶阻力类型答：滚动阻力Ff，空气阻力Fw，坡度阻力Fi，加速阻力Fj9. 汽车行驶条件：驱动条件：Ft大于等于Ff+Fw+Fi附着条件：Ft小于等于F（附着力）10 . 发动机基本术语答：1）上止点：活塞顶部里曲轴回转重型最远处，通常只活塞顶部的最高位置。2)下止点：活塞顶部里曲轴回转重型最近处，通常只活塞顶部的最底位置。3）活塞行程：活塞上止点与下止点间的距离。4）曲轴半径：曲轴与连杆大端的连接中心到曲轴回转中心线的距离。5）气缸工作容积：活塞从上止点到下止点所让出的空间容积。6）发动机排量：发动机所有气缸工作容积的总和。7）燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞顶上面空间的容积。8）气缸总容积：活塞在下止点时，活塞顶上面空间的容积。9）压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。11. 发动机组成极其作用答：汽油机由两大机构和五大系统组成，即1）由曲柄连杆机构（将燃料燃烧产生的热能经机构转变为机械能，叫活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而对外输出动力）2）配气机构（按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭进气门和排气门，使新鲜可燃混合气或空气充入气缸，燃烧后的废气及时排出气缸）3）燃料供给系（汽油机的是根据发动机不同的工作状况，定时配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸燃烧做功，柴油机是根据柴油机的工作要求，定时定量定压地将柴油以雾状喷入燃烧室，并迅速与旗杆内的空气混合形成可燃混合气）4）润滑系（将机油连续不断地输送到发动机运动件摩擦表面进行润滑，减少其摩擦阻力，减轻零件磨损）5）冷却系（把发动机工作时受热零件吸收的部分热量及时散发出去，使工作机中的发动机得到适度冷却，保持发动机在最适宜的温度下工作）6）点火系（将汽车电源供给的低压电转变为高压电，并按发动机的做功顺序和点火时间要求，配送至各缸火花塞，产生电火花，点燃混合气）和起动系（提供一定的转矩，起动静止的发动机，使发动机进入自行运转）组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。12. 汽油发动机工作过程答：进气行程压缩行程做工行程排气行程13. 汽油发动机和柴油发动机的异同答：14. 曲柄连杆机构和配气机构的组成答：1）曲柄连杠机构：由机体组，活塞连杠组，曲柄飞轮组组成2)配气机构：由气门组和气门传动组组成15. 配气相位答：进，排气门开闭时刻及开启时间所对应的曲柄转角，称为配气相位。16. 空燃比/过量空气系数的定义答：1）空燃比是指混合气中空气质量与燃油质量之比。（等于14.7为理论混合气，小于14.7为浓混合气，大于14.7为稀混合气）2）过量空气系数是只燃烧1kg汽油实际供给的空气质量与完全燃烧1kg汽油理论上需要的空气质量之比（等于1为理论混合气，小于11为浓混合气，大于1为稀混合气）17， 发动机润滑方式答：1）压力润滑：以一定的压力将机油供入摩擦表面间隙内的润滑。2）飞溅润滑：利用发动机工作时运动件激溅起来的油滴或油雾，或者利用喷射机油的油雾进入摩擦表面的润滑。）3）注油润滑：通过润滑脂嘴定期加注润滑脂给摩擦表面的润滑。18. 汽车传动系统的组成及各系统的作用答：汽车传动系主要1）由离合器（安装于发动机与变速器之间，平顺传递或短时切断发动机动力，保证汽车平稳起步和便于换挡，并防止传动系过载）2）变速器（根据路面状况和行驶条件变化的需要，改变汽车的行驶速度，提供合适的汽车驱动力，并能按需切断发动机的动力传递，以及改变汽车动力输出方向，实现倒车行驶）3）万向传动装置（安装于变速器与驱动桥之间，在变速器输出轴线与驱动桥输入轴线相交且相对位置经常发生变化的两轴之间传递动力）4）驱动桥（将万向传动装置输入的发动机动力经减速增矩，改变动力传递方向后，分配到左右驱动轮，使汽车行驶，并允许左右驱动轮以不同的转速旋转）19. 齿轮变速器的变速原理答：一对齿数不同的齿轮啮合传动时，可以变速，变矩，若小齿轮带动大齿轮转动，则大齿轮转速降低，若大齿轮驱动小齿轮，则小齿轮转速升高。20. 自动变速器的分类答：【1】按传动比变化方式来分：（1）有级式变速器 （它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比，有轴线固定式变速器和轴线旋转式变速器两种）(2)无级式变速器 其的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种。【2】按操纵方式来分：（1）强制操纵式变速器（2）自动操纵式变速器21. 车架的类型：答：1)边梁式车架：由两根位于左右两侧的纵梁和若干横梁组成，纵梁与横梁通过铆接或焊接成为一个坚固的刚性构架。2）中梁式车架：又称脊骨式车架，由一根位于中央贯穿前后的纵梁和若干横向悬伸托架组成。3）综合式车架：是边梁式车架和中梁式车架的一种组合，其前部是边梁式，后部是中梁式。22. 车桥的分类答：1 ）转向桥：位于汽车前部，利用车桥中的转向节，通过转向机构的作用，使转向车轮偏转一定角度，实现汽车的转向行驶。2）转向驱动桥：起转向桥与驱动桥的作用。3）驱动桥。4）支持桥23. 转向轮定位答：为使汽车行驶稳定和操作轻便，并减小轮胎及其他零部件的磨损，转向轮，转向节，前轴三者之间的安装应具有一定的相对位置。转向轮定位包括主销后倾（约2-3），主销内倾（约5-8），前轮外倾（约1），前轮前束（0-12mm）24. 轮胎的类型答：1）斜交轮胎：胎体帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉且与胎面中心线成小于90角排列的充气轮胎。2）子午线轮胎：胎体帘布层帘线与胎面中心线成90角排列，与帘布层轮胎的子午断面一致的充气轮胎。25. 悬架的作用、组成和分类答：1）悬架是指车架与车桥之间的一切传力，连接装置的总称，其将车架或车身与车桥弹性地连接起来，传递各种力及其力矩，并缓和冲击，衰减振动，保证汽车正常行驶和乘坐舒适。2）悬架有弹性元件减振器，导向装置和横向稳定杆组成。3）悬架分为非独立悬架和独立悬架两大类。26. 转向系的作用、组成和分类答：1）汽车转向系统是按照驾驶人的操纵要求适时改变汽车行驶方向，实现汽车行驶中的方向控制。2）分为机械转向系统和动力转向系统。3）机械转向系统由转向操纵机构，转向器和转向传动机构三大部分组成。动力转向系统主要由转向储液罐，转向泵，转向控制阀，转向动力缸以及机械转向机构等组成。27. 制动系统的作用和分类答：【1】作用是在行驶中强制减速甚至停车，或者在下坡时保持车速稳定，并能使汽车在坡道或平地停放而不滑动。【2】分类：1）按制动系统分为行车制动系，驻车制动系，辅助制动系，应急制动系。2）按制动操纵能源分为人力制动系，动力制动系，伺服制动系。3）按制动能源传输方式分为机械式，液压式，气压式电磁式以及同时采用两种以上能量传输方式的组合式制动系。28. 制动器的分类和优缺点答：1）鼓式制动器：制动效能和散热性都比较差，且需要经常调整制动蹄与制动鼓之间的间隙，但成本比较低，还便于与驻车制动组合在一起 。2）盘式制动器：效能较稳定；散热及热稳定性好；但摩擦片的耗损量较大，成本贵29. 车身的分类和优缺点答：【1】按车身壳体的承载方式分类:1）非承载式车身（优点：舒适性好，整车纵向刚度大，平稳性好，安全性好；车身承载系数小。缺点：对冲压设备、工装夹具要求高，车身笨重、质量大、高度高 ）。2）承载式车身（优点：自重轻，整车高度低，装配容易，翻车安全性高；缺点：舒适性较差，整车纵向刚度低，设计要求高，不易改型，对冲压设备要求高）。半承载式车身（优缺点：介于非承载式与承载式车身之间）。【2】按车身外形分为：折背式车身，直背式车身，舱背式车身，短背式车身。30. 汽车电器设备的特点答：1）低电压汽车上的电源电压有12V（汽油发动机）和24V（柴油发动机）两种。2）直流电蓄电池提供的为直流电，用电设备均为直流供电。3）单线制4）负极搭铁5）各用电器并联31. ABS系统的作用和基本原理答：【1】汽车防抱死制动系统（Anti-Lock Braking System）是车上的一种主动安全装置，它能有效地控制汽车在紧急制动时车轮的运动状态，避免车轮在路面上抱死滑移，提高汽车在制动过程中的效能恶化汽车制动时车轮的方向稳定性。【2】原理：常规制动时，如一般制动，点制动，下坡控制车速过高的制动，车轮并不会趋于抱死状态，ABS只是处于准备状态而并不干涉普通制动器的正常制动。紧急制动时，每个轮速传感器将关于各车轮的转速信号输入ABS ECU。若车轮即将抱死，ABS ECU则根据轮速传感器输入的信号判定车轮趋于抱死状态，输出指令给ABS压力调节器，ABS压力调节器则根据控制指令，对各自车轮制动轮缸的制动压力进行调节，制动压力历经降低，保持和升高等阶段，以保证车轮滑移率处于理想区域范围，防止车轮抱死拖滑，保持车轮与地面的纵向附着系数为最大值，侧向附着系数为较大值，从而在各种条件下可使汽车获得最大制动力，同时还可保证汽车制动时的方向稳定性。32. ASR、EBD和ESP的意义和作用答：【1】ASR汽车防滑转系统（Anti Slip Regulation）是指汽车在驱动过程这跟你防止驱动轮发生滑转的控制系统，它能有效地控制汽车驱动轮的运动状态，避免车轮在路面上驱动滑转，提高汽车在驱动过程中的驱动能力和驱动时的方向稳定性。【2】EBD电子制动力分配系统(Electric Brakeforce Dis-tribution)，自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能（在一定程度上可以缩短制动距离），并配合ABS提高制动稳定性。【3】ESP汽车电子稳定程序（Electronic Stability Progr）通过实时调整车辆的运行状态，使车辆能够按照驾驶人的意图行驶，并防止车辆失稳的汽车主动安全装置。33. 新能源汽车的类型答：（1）混合动力汽车、（2）纯电动汽车(包括蓄电池汽车（EV）,燃料电池电动汽车(FCEV)、（3）太阳能汽车燃料电池电动汽车(FCEV)、（4）氢发动机汽车、（5）替代燃料汽车（天然气、液化石油气、甲醇、乙醇等）34. 汽车动力学的评价指标，提高汽车动力学的措施答：【1】指标：汽车最高速度，汽车加速时间，汽车最大爬坡度【2】措施：选择正确的发动机功率，合理设置传动系参数，采用流线型好的车身，减轻汽车的整备质量，选择合适的驱动形式，采用合适的汽车轮胎，加强汽车维护，提高驾驶技术。35. 单位行程燃油消耗量的表示方法答：【1】等速百公里油耗：汽车在一定载荷下，以最高档在水平良好路面上等速行驶100km的耗油消耗量。【2】循环工况百公里油耗：按规定的循环行驶实验工况来模拟汽车的实际运行工况，折算成100km的燃油消耗量。36. 汽车制动性的评价指标答：制动效能（汽车的制动效果），制动效能的恒定性（制动器受摩擦发热或涉水后制动效能的稳定程度），制动时的方向稳定性（汽车在制动过程中维持直线行驶的能力或按预定路线行驶的能力）37.汽车从制动到轮胎抱死的三个阶段答：纯滚动阶段边滚动边滑阶段纯滑移阶段38. 滑移率的概念、意义，对汽车纵向和侧向附着力的作用，控制目标答:【1】滑移率概念：车轮运动时的滑移程度。意义：s越大，表示车轮滑移的成分越多。【2】39. 汽车操稳性的定义答：汽车在行驶过程中，能抵抗各种外界干扰，遵循驾驶人给定的行驶方向稳定行驶的能力。40. 汽车主动安全和被动安全答：主动安全大概包括电子稳定系统、警示系统、ABS、EBD等发生事故之前提醒或协助驾驶员安全驾驶车辆的配置。被动安全讲的是例如安全