江苏大学城市交通规划试卷答案.doc

交通规划答案一、名词解释1交通规划：确定公路和城市道路建设的发展目标，设计达到这些目标的策略、过程与方案。2交通发生：预测规划年各交通分区产生的出行量以及各分区吸引的出行量。3交通分布：预测每两个交通分区之间在规划年的出行交换量。4方式划分：对规划年出行次数在不同交通方式或交通工具之间的划分、分配和选择。5交通分配：将各交通分区之间的出行交换量分配到具体的交通网络上去。6居民OD调查：一般指对现状各交通分区之间的居民出行次数所进行的调查。7相关系数：反映因变量和自变量之间的相关程度。8判定系数：说明因变量各实际值与估计值的离差被回归方程解释的程度。9D-W检验：检验随机误差之间是否存在自相关的方法。10由家出行：一个端点是家的出行。11非由家出行：起、讫点都不是家庭的出行。12出行产生量：由家出行全部家庭端点数，与非由家出行和货物出行的全部起点数之和。13出行吸引量：由家出行的全部非家庭端点数，与非由家出行和货物出行的全部终点数之和。14战略规划：长远方向性规划，年限在20年以上。15网络规划：着眼于整个交通网络，研究整个网络上各种线路、枢纽的定位于规模，期限一般在520年。16工程规划：年要动工的项目的具体方案规划。17选择枝：可供选择的交通方式。18效用：某个选择枝具有令人满意的程度。19交通阻抗：交通网络上路段或路径之间的运行距离、时间和费用。20BPR函数：美国公路局发布的用于反映路段流量和该路段上车辆行程时间之间关系的函数。21通行能力：单位时间内道路某一断面所能通过最大交通实体数。22服务水平：道路使用者根据交通状态，从行车速度、舒适、方便、经济和安全等方面所能得到的服务程度。二、简答题1简述交通规划的意义。答：（1）交通设施建设不可或缺的前期工作； （2）是解决交通问题的根本措施； （3）获得交通运输工作最佳效益的有效手段。2简述交通规划中的交通调查有哪些调查项目。答：（1）交通基础设施调查；（2）交通量调查；（3）通行能力调查；（4）停车调查；（5）OD调查；（6）交通影响调查。3交通发生阶段主要用到哪些模型，各个模型主要用到哪些调查数据。答：（1）有回归模型和类型分析法；（2）回归模型一般用到人口、经济等社会统计数据；（3）类型分析法主要用到家庭相关信息、研究区域的岗位情况和土地利用情况。4简述交通发生模型中增长系数法的基本步骤。答：（1）计算各小区的现状产生增长率和吸引增长率；（2）设定反映增长率函数关系得增长率函数，使规划年的出行量为基年出行量乘以增长率函数；（3）效验新的产生与吸引增长量是否与基年的相符合，若满足一定精度，则算法完毕，否则，回到第（1）步。5简述集计方法和非集计方法的概念和异同 。答：（1）集计方法是以一批出行者为分析的对象，将他们的调查数据先做统计处理，得出平均意义上的量，然后将这些量做进一步的分析和研究。（2）非集计方法是以单个出行者作为分析对象，充分利用每个调查样本的数据，求出描述个体行为的概率值。（3）集计方法的样本量达，存在信息浪费，调查费用大；非集计方法样本量小、预测精度高，模型复杂。6简述影响出行方式的因素。答：（1）家庭车辆拥有情况；（2）家庭收入；（3）出行者年龄；（4）分区的可达性；（5）出行目的和距离；（6）出行费用、时间可靠性和安全性。7简述交通分配中分配工作的种类及各类的用途。答：（1）现状PA分配到现状路网上，能分析目前交通网路运行状况和检验模型预测精度； （2）规划年PA分配到现状交通网络，可将现状交通网路上的缺陷作为网络设计的依据；（3）规划年PA分配到规划年交通网络，评价交通网络规划方案的有优劣。8简述Wardrop第一原理。答：在道路网的利用者都知道网络的状态并试图选择最短路径时，网络会达到这样一种均衡状态，每对PA点之间各条被利用的路径的走行时间都相等且是最小走行时间，而没有被利用的路径的走行时间都大于或等于这个最小的走行时间。三、计算题1如下图所示，有两个交通小区，编号分别为1和2。这两个小区中h代表家庭，f代表工厂，s代表学校，o代表办公楼。试分别写出这两个小区的OD矩阵和PA矩阵。1hhsffo2答：OD为：12O12242123D347 PA为：12P12352022A2572已知现状PA分布矩阵和出行阻抗矩阵，求阻抗函数为形式的双约束重力模型的形式，要求平均阻抗值精度满足3%。现状PA分布矩阵：PA345合计1150100503002400100200700合计5502002501000出行阻抗矩阵：PA34513252354答：（1）令b=1； （2）用迭代法求Ki，Kj，得到K1=0.002996，K2=0.003501，K3=0.8957，K4=1.0643，K5=1.2618； （3）计算算出PA的理论分布表：345理论1147.695.756.73002402.4104.3193.3700理论5502002501000 （4）计算平均交通阻抗：现状平均交通阻抗为3.4，理论交通阻抗为3.3996，相差不超过3%，所以认为b=1可以接受。四、公式推导题1请推导出方式划分中的LOGIT模型。答：设有连个选择枝1和2，则，则出行者选择1的概率为：，积分得：令x1和x2独立同分布，都服从Weibull分布，则： （1）令，对z求导，得：代入（1）式得：五、论述题1请论述交通运输系统规划的一般过程。答：（1）规划目标的论述； （2）组织和准备工作； （3）分析规划的现存条件和标定各类模型； （4）建立运输系统规划的社会经济模型； （5）运输系统网络规划； 1）运输需求预测；