冬季施工措施-定稿.doc

张石高速公路保定段涞水西至曲阳段LJ-S2合同段冬季施工措施河北建设集团有限公司张石高速公路LJ-S2项目经理部2006年11月 冬季施工措施一、 工程概况及气候简介本合同段为张石高速公路保定段路基、桥涵工程第LJ-S2合同段，修筑起点K162+700，终点K173+900，全长11.2km。其中特大桥1座，中桥1座，小桥1座，互通式立交1处，天桥8座，通道6座，现浇板涵4道，箱型涵洞5道。本项目经过区域属于暖温带半湿润大陆性季风气候，特点是日照充足，热量充分，四季特征明显。冬季寒冷漫长，风大雪少。全区历史极端最低气温为-26，最冷为1月，平均气温为-4。本合同段冬季施工期自11月25日至2月14日，共计80天。二、 安排冬季施工的原则1 不制约工期的工程原则上不安排冬季施工因为按照冬季施工计划安排，小构筑物完成11道，剩余5道（1-10m小桥1座、1-13m通道1座、1-6m箱通3道）。剩余的5道不影响总体施工计划和主体工程施工，不再安排冬季施工。2 已经开工的小构筑物，通过冬季施工将主体完成，避免裸露钢筋在冬季被盗割；3 制约工期的工程原则上安排冬季施工特大桥T梁将是制约总体工期的控制性工程，T梁安排冬季施工。特大桥下部构造安排柱和盖梁施工，为T梁安装创造条件。因北裴路分离式立交桥两侧路基填筑高，土方量集中，故承台和立柱安排冬季施工，为路基成型创造条件。三、 冬季施工期间的施工安排本合同段冬季施工期间的工作安排主要包括：中易水河特大桥钻孔灌注桩、接柱的施工；天桥系梁、承台、肋板、接柱的施工；中易水河特大桥T梁的预制及共计10万方砂砾路基、土方路基的填筑；通道、箱型涵洞的施工。详细安排见附表四、 冬季施工期间的准备工作 1 劳动力、材料、机具设备准备情况1.1 劳动力准备情况在冬季施工期间，需要的各工种人数为：钢筋工30人，木工20人，架子工20人，混凝土工20人，壮工40人。1.2 养生材料、设备准备情况在冬季施工期间，需准备的养生材料、设备数量为：塑料布或彩条布1000m2 ，电热毯150m2 ，棉被50条（或棉毛毡1000M），蜂窝煤炉子20个，塑料袋3个，锅炉2台，管道200米，橡胶管200米。1.3 机具设备准备情况在冬季施工期间，准备的机具设备数量为：冲击钻12台，旋挖钻2台，混凝土拌和站3台，混凝土运输车8辆，吊车3辆，推土机4台，压路机8台，平地机2台，自卸车40辆，蒸汽锅炉2台。 2 原材料、半成品及构件的保护措施所有原材料均加以苫盖，钢筋至少垫高0.25m；钻孔灌注桩钢筋笼子放置于平整的地方，并加以苫盖。五、 冬季施工技术措施1 钢筋混凝土工程冬季施工的技术措施冬季施工期间，钢筋、钢筋混凝土的施工除按正常温度时施工要求执行外，还要按照下列要求施工：1.1 钢筋的焊接、冷拉（1）在钢筋加工棚内进行钢筋的焊接，但如钻孔灌注桩钢筋较长，必须在现场进行焊接时，要保证焊接时的最低温度不低于-20，并采取用胶合板制作活动挡风板防风的措施；在下雪的天气必须施工的，还要作防雪的措施，如不采取措施，停止焊接施工，以上两种措施主要目的是为了减小焊接时的温差。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。钢筋闪光对焊在棚内进行。（2）冬季施工期间的钢筋焊接，还要符合以下焊接工艺：a 采用闪光预热闪光对焊；增加调伸长度，采用较低变压器级数，增加预热次数和间歇时间。b 电弧焊时，增大焊接电流，减低焊接速度。帮条焊或搭接焊，第一层焊缝从中间引弧，向两端施焊；以后各层控温施焊，层间温度控制在150350之间。多层焊接时，可以采用回火焊道施焊。（3）I级钢筋在进行冷拉施工时，要保证温度不低于-15，并将工作台及其周围的积雪或积水清理干净，严禁在有雪、有水的工作台上进行钢筋冷拉的施工。有条件的在加工棚内进行。1.2 混凝土施工的技术措施（1）混凝土配制和搅拌的技术措施a 冬季施工期间混凝土的配制采用P.O 42.5水泥，水灰比小于0.5，并掺加防冻剂。除灌注桩用C25、T梁用C50混凝土外均掺加防冻剂。承台、系梁、肋板、柱子、盖梁、箱涵通道用C25（坍落度79）、C30（坍落度79）、C30（坍落度1214、泵送混凝土）抗冻混凝土的组成设计。b 在冬施期间，对拌和站进行封闭，减小温度损失。混凝土拌和时，各项材料的温度满足拌和所需的温度，为满足拌和温度，材料分别进行加热。首先加热水（采用锅炉蒸汽加热），当水加温达不到要求时，通管道将蒸气引入搅拌站的搅拌罐，若依然达不到要求的温度，再进行集料加热（炒料），水泥只保温，不加热。材料加热的温度要求：拌和水最高温度80，骨料60。c 冬期搅拌混凝土时，带有冰雪和冻结团块的骨料不允许使用。严格控制混凝土的配合比和坍落度；在投料前，先用热水冲洗搅拌机，投料的顺序为骨料、水泥，搅拌，再加水搅拌，搅拌时间较常温时延长50，达到2.53min。混凝土的出机温度不低于10，入模温度不低于5。d 严格控制混凝土配合比和坍落度（2）混凝土运输和浇筑的技术要求a 为减少运输途中热量损失，混凝土的运输时间要尽量的缩短，混凝土罐车采取保温措施。b 混凝土在浇筑前先清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，成型的混凝土构件开始养护时的温度，采用蓄热法养护时不低于10。c 在已硬化的混凝土上继续浇筑混凝土时，新老混凝土接合面的温度至少在5以上，且在浇筑混凝土过程中保持5或以上的温度，直至新浇筑的混凝土达到要求的抗冻强度。d 钻孔灌注桩混凝土在灌注过程中保持连续，确保不冻结。（3）模板在安装完毕混凝土浇筑前进行遮盖，并且T梁浇筑前在模板外侧用蒸气对模板进行加热。（4）混凝土养护的技术要求混凝土养护的具体要求是保证混凝土的在浇筑后的头7d不低于10。根据施工实际情况，做好养生工作。a 钻孔灌注桩只有在桩头露出水面及地面或未露出水面、地面，在冰冻范围之内时，才进行桩头混凝土的覆盖保温养护。覆盖物为塑料布和草垫。b 通道、箱型涵洞养生措施通道、箱型涵洞顶板浇筑完成并收浆后，在构造物外侧加盖一层棉被（或毛毡）或电热毯，再加一层塑料布或彩条布即保证至少两层，以形成一个全封闭的大棚。在通道、箱型涵洞里面采用蜂窝煤炉子加温，并根据温度的变化增减炉子的数量。在里面悬挂3个以上的温度计，随时检查养生的温度，保证养生的质量。c 承台、系梁养生措施承台、系梁浇筑完成后，采取覆盖草垫子或塑料布等措施，保护混凝土不因受冻而损坏；拆模后，搭大棚整体遮盖承台、系梁，并在棚内生炉子保证养生温度。在养生过程中，派专人看护，随时观察混凝土表面的湿度，干燥时洒水用温水湿润表面，水温度不超过20。棚内温度至少保持10。d 接柱、肋板、盖梁养生措施接柱、肋板、盖梁浇筑完成后，采取在模板外侧套整体塑料袋并上下封死或围裹塑料布和加盖棉被（或毛毡）的方式保温；拆模后采用围裹塑料、电热毯，再围裹草垫子的方式进行养护。围裹电热毯时保证混凝土的所有外露面均加以覆盖，并用12铅丝固定。通电后采取升、降温措施，升温速度15/h，降温速度10/h。在加热过程中，随时观察混凝土表面的湿度，出现干燥现象时停止通电，并用温水湿润表面，水温度不超过20。e T梁养生措施特大桥现安装蒸汽锅炉2台，为今冬、明春T梁预制使用蒸汽养生创造了条件，通过加大投入、合理组织，特大桥能实现明年9月完成桥面铺装的计划，满足特大桥的计划要求、不影响路面施工。T梁采用蒸气养生。制作大棚遮盖T梁，在棚内通蒸气。通气后采取升、降温措施，升温速度15/h，降温速度10/h。T梁在拆除模板前使混凝土的温度逐级降至5并再保持恒温1 h 。在蒸养期间， T梁的每一侧设置4个或以上温度计，派专人检查记录蒸养棚内的温度，保证养护温度达到20以上。 2 填筑砂砾路基冬季施工措施冬季施工期间，砂砾填筑施工除按正常条件下施工要求执行外，还必须符合下列要求： 2.1天然砂砾级配较好，无明显粗、细粒料分离现象，最大粒径不超过100mm，不含有泥块、树根、冻结的团块等。2.2当中途长期停工时，对砂砾表面及边坡加于整理。复工时使砂砾表层含水量接近正常，扫除积雪。如有不适用材料，在清除且满足沉降量要求后再继续施工。2.3 砂砾在摊铺时采用卸上推下的施工方式。 3 冬季土方路基填筑 3.1 冬季施工的路堤填料，选用末冻结的、透水性良好的土。严禁使用含水量过大的不良粘性土，当用含有部分冻土的土填筑路堤时,其中冻土块的粒径不大于5cm,冻土块含量不超过30%。冻土块用人工分散于填土中，不得使冻土块集中填于一处。3.2 填筑路堤距路床顶面50cm时禁止填筑，待温度正常时完成。3.3 冬季施工期间，在土方路基整平以前，必须检测土的含水量，只有在土的含水量合格的情况下才能进行碾压。六、 质量保证措施 1 钢筋堆置在仓库（棚）内。露天堆置的，垫高0.25m并加苫盖，防止因下雪而导致钢筋锈蚀。 2 I级钢筋的冷拉设备在每次使用前检查设备的工作性能是否完好。 3 料场人员每天收听天气预报，在室外设置百叶箱，派专人每天定时查看，并做好记录，达到能够随时掌握天气变化情况。下雪或气温下降时对砂、石料进行苫盖，防止砂石料带有冰雪或冻结。4试验室每天根据集料的含水量变化计算、调整施工用水量，用于指导施工，确保混凝土的拌和质量。在混凝土离开料场前，检测混凝土的坍落度，保证每一车混凝土的质量在合格的情况下才能进入施工现场。5 骨料和拌和水装入搅拌机时的温度、混凝土自搅拌机倾出时的温度及浇筑时的温度，每天至少检查3次。6混凝土罐车搅拌罐采取围裹帆布或棉毡的措施保温。在混凝土出机前，混凝土罐车的搅拌罐用蒸气进行预热。7 T梁在蒸气养护期间，升温及降温期间派专人每小时检查一次，恒温期间每两小时检查一次，并记录养护时间及温度。8混凝土冬期施工时，除留标准养护试件外，还要制取相同数量与结构同条件养护的试件，作为模板拆除时的依据。蒸养的T梁，还要制取与混凝土结构同条件蒸养后再在标准条件下养护到28d的试件，以检查经过蒸养后混凝土28d的强度。七、 安全保障措施及应急准备1 安全保障措施 1.1 参加施工的管理人员、特殊（种）作业人员持证上岗。各工种熟悉安全操作规程。1.2 加强安全教育，建立安全生产责任制，由项目经理落实，安全员每天进行监督检查。1.3 施工现场严格执行“三相五线制”和“一机、一闸、一漏电”制度，禁止“一闸多用”。1.4机电设备防护措施要完善,漏电保护装置灵敏可靠，设备要专人专机使用，任何人未经允许不得擅自动用电气机械设备。1.5 施工中随时检查设备运转情况，遇有隐患及时解决，不得带病作业。1.6 遵守有关消防规定，建立安全防火工作管理制度，动明火需经批准。1.7 机械操作人员在下班或离岗前，要关闭电源，锁好闸箱。1.8 严禁酒后作业，工作中认真、严肃，不得打闹、玩笑。1.9 钻孔灌注桩施工过程中，冲击锥保证起吊平稳，防止冲撞护筒和孔壁；进出孔口时，人员远离，防止撞击；因故停钻时，孔口加盖保护，钻锥提出孔外防止埋钻。1.10桩孔附近搭设操作平台并作防护，防止操作、测孔及混凝土灌注时发生危险。1.11 对已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的，铺设安全网遮罩。1.12泥浆池作明显警示标志；捞渣取样位置平整、坚固，防止坍塌和坠落池中。1.13电焊机设单独的开关箱，作业时穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。雨雪天气停止露天作业；移动电焊机时，切断电源，清除焊渣。1.14采用汽车吊吊放钢筋笼时，吊车支脚支垫牢固，回转半径内清除障碍物；起升和下放时速度均匀、平稳，保持机身稳定；钢筋笼吊点位置进行加固；清除作业范围内障碍物；由专人指挥，鸣哨示意，明确其他人员分工；上下钢筋笼锁扣、解扣时穿防滑、软底鞋，须佩戴安全带。1.15建立健全严格的规章制度，确保锅炉安全运行；发生严重威胁锅炉安全运行等情况时，采取紧急停炉措施。1.16 进入施工现场，必须戴好安全帽。1.17 夜间施工有足够的照明。1.18 箱涵、通道在养生过程中，严禁看护炉子及测温人员在箱涵、通道的箱内休息，避免发生中毒及出现火灾等事故。1.19 料场安全保障措施：每个操作地点都要悬挂安全操作规程，操作人员必须严格按程序操作。每天工作前，操作人员要全面检查传动、润滑、紧固、安全阀等安全装置，确认完好时方能上岗作业。巡查和辅助人员工作时，必须穿戴合格的劳保用品，人体和工具严禁进入传动部位，如齿轮、皮带机、搅拌鼓、吸风口等。作业中如发现故障需要检修时，必须切断电源，开关加锁，在有人监护的情况下进行；严禁边运转边检修，以免造成人身伤害。道路出入口、易燃易爆品、重要安全装置处要悬挂安全警告标志和完好的消防器材。2应急响应措施2.1 应急组织体系：（见下页图） 2.2 易燃、易爆、油品和化学品一旦泄漏，事故现场人员立即采取措施阻止泄漏扩大，减少泄漏量，并及时清理被污染场所，将被污染土层处理干净，防止有泄漏品继续渗入土地；若泄漏严重，可能引起火灾、爆炸事故发生，或泄漏量大，污染严重时，现场人员应立即拨打119（或110）报警，详细准确报告出事地点、单位、电话、事态状况及报告人姓名、单位、电话等，同时通知项目紧急事务联络员，尽快组织现场自救。公 司项目经理部安全部质量技术部 部部综合办公室物资设备部中心实验室路基队桥梁队天桥队通道队涵洞队 2.3 现场火灾及爆炸事故应急自救措施包括： 发生现场火灾或爆炸事故后，现场第一发现人立即拨打119（或110）报警，并尽快通知项目紧急事务联络员，组织现场自救。 使用现场灭火器材进行扑救。截断电源，防止事故发生范围进一步扩大。 疏散现场周围的物品，减少损失。疏散人员到安全地带，减少不必要的伤亡。如有人伤亡，要立即将其转移到安全地带，根据情况，请有经验人员为其做人工、伤口处理等，并及时送往医院治疗。 清理、疏通事故现场的道路，为救护车辆顺利通行提供条件。派人到主要路口，等待引导救护人员的到来，并配合专业救援队伍进行急救工作。 2.4 在火灾、坍