吊车梁吊装方案

一、工程概况本工程主厂房天车粱采用预制构件与钢构件相结合，混凝土预制构件包括予应力与非予应力两种，予应力采用后张法张拉。砼天车梁位于主厂房6m间距柱上，其中预应力天车梁位于主厂房A轴。钢制天车梁位于主厂房12m间距柱上。二、天车梁运输：1、运输道路必须平整坚实，经常维修，并有足够的路面宽度和转弯半径。拖车向单行道宽度不得小于4m，双行道不得小于6m，拖车转弯半径不得小于20m。2、运输时的混凝土强度，根据设计要求构件不应低于设计强度等级的100%。构件运输时要固定牢固，乙防在运输中途倾倒。3、运输要根据路面情况掌握行车速度。根据吊装顺序，先吊装的要先运输，保证配套供应。4、运输到现场的吊车梁要按图纸设计要求摆放在相应的柱子旁边，以利于吊装。三、施工准备1、主要吊装工具及施工机械根据起重机的机械性能参数和天车梁的重量，可选用50吨吊车一台。相应配套工具：钢丝绳2套，电焊机一台，吊装篮2个，撬棍、手锤、扳手、索具、卡环、大绳、等若干。连接用垫板根据现场使用情况制作，要满足使用。测量仪器1台，钢卷尺1把。2、施工人员配备起重工3名，木工4名，壮工68名，吊车司机2名，其他相关人员8名。四、天车梁吊装为保证天车梁的标高和轴线，在吊装前要对牛腿顶部埋件的标高进行复测，有问题的要及时处理。可用连接板对不合适的牛腿标高进行找平。轴线可在吊装时随吊随测。1、吊装工艺：吊车就位-吊装人员就位-天车梁上索具、钢丝绳-起吊-天车梁就位-检查轴线、标高-焊接固定天车梁-解钢丝绳-落钩-起吊中间跨天车梁2、吊车所占位置土质要坚固，满足吊车起重要求。吊车要尽量靠近柱子，让起重臂能有最大的工作范围。3、在高空作业的人员在吊车就位后，乘坐吊装篮用吊车吊到牛腿处，将吊装篮挂到牛腿上。在牛腿上按照给定的标高放置连接板。4、将已经准备好的钢丝绳穿入要吊装天车梁的吊环中，如用卡环必须检查卡环是否卡紧。吊车梁绑扎时，两根吊索要等长，绑扎点要对称设置，以使吊车梁在起吊后能基本保持水平。吊车梁两头需用溜绳控制。卡紧后即可起吊。5、吊车梁就位时应缓慢落钩，争取一次对好纵轴线，避免在纵轴方向撬动吊车梁而导致柱偏斜。天车梁放在牛腿上后，高空吊装人员对其按照给定的轴线校正，轴线可随吊随投。校正的主要内容包括垂直度和平面位置校正，两者应同时进行。吊车梁的垂直度用靠尺、线锥检查，检查其两端的垂直度。允许偏差为5mm。吊车梁平面位置校正包括直线度和跨距两项，可用拉钢丝法和仪器放线法校正。就位后的天车梁检查无误后，即可将垫板焊在牛腿预留的埋件上，将天车梁焊到垫板上，然后用连接钢板与柱子上的埋件点焊做临时固定。然后就可解开钢丝绳，吊装下根天车梁。五、吊装安全技术措施：1、起重机械须有主管部门检测验收颁发的准用证书。起重机所用的钢丝绳、索具、滑轮、地锚、起重安全装置和起重机电气设施应符合规范要求并按照规范操作使用。2、起重的吊车司机、起重工必须持证上岗。配合作业的电、焊工等相关人员也必须有上岗证书。工作人员要密切配合，一切服从其中指挥人员的口令，不吊重量不明的重大构件或设备。起重前在其作业范围内要设置警戒标志。禁止与吊装作业无关的人员入内。每次作业前均应试吊，检查起重机状况和各种索具、绳等装置的安全状态。3、地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。4、应尽量避免超载吊装。在某些特殊情况下难以避免时，应采取措施。如：在起重机吊杆上拉缆风或在其尾部增加平衡重等。起重机增加平衡重后，卸载或空载时，吊杆必须落到与水平线夹角60以内。在操作时应缓慢进行。5、禁止斜吊。斜吊是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊勾滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角，斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠，所有起重工具应定期检查。6、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，突然出现故障时，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施时重物降到地面。在雨天或潮湿地点作业的人员，应穿戴绝缘手套和绝缘鞋。7、起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊钩吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形适应予更换。8、构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。9、未说明的技术、安全措施按照相关